CN2587684Y - 自锁伸缩牵引杆 - Google Patents
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Abstract
一种用于牵引故障车的自锁伸缩牵引杆，其设有一根套管，在套管的一端连接有一牵杆，在套管的另一端内设置有一根伸缩杆，在伸缩杆的外端连接有牵杆，在伸缩杆的内端径向设有一弹簧凹腔，在该弹簧凹腔内设置有弹簧，在弹簧的顶端设置有一定位销，在套管的相应位置上设有定位孔。所述的套管的一端连接的牵杆与套管轴向转动活连接，在该牵杆的端部连接有保险牵引钩。所述的伸缩杆的外端固定连接有牵杆，在该牵杆的端部连接有保险牵引钩。本牵引杆可方便地伸缩，可放在后备箱内随车携带，当在城市干道、出外旅游等发生故障、事故时，可借助伸缩牵引杆，在其它车辆的帮助下及时安全地离开现场，从而避免造成交通堵塞、无法离开现场等情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域，属于一种用于牵引故障车的自锁伸缩牵引杆。
背景技术
目前，随着社会的发展，行驶在城市道路上的车辆日益增多，在城市道路或交通高峰时经常发生故障车或事故车，由于无法及时离开现场，造成城市道路的交通堵塞。由于车辆在发动机及电路发生故障时，使用牵引绳托车是非常不安全的，在发动机不工作的时候，刹车助力将失去作用，牵引车与被牵引车配合不好会发生事故，如果用牵引杠拖车，则很难及时得到。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、安全可靠、可随车携带的自锁伸缩牵引杆。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：一种用于牵引故障车的自锁伸缩牵引杆，其特征在于：设有一根套管，在套管的一端连接有一牵杆，在套管的另一端内设置有一根伸缩杆，在伸缩杆的外端连接有牵杆，在伸缩杆的内端径向设有一弹簧凹腔，在该弹簧凹腔内设置有弹簧，在弹簧的顶端设置有一定位销，在套管的相应位置上设有定位孔。
所述的套管的一端连接的牵杆与套管轴向转动活连接，在该牵杆的端部连接有保险牵引钩。
所述的伸缩杆的外端固定连接有牵杆，在该牵杆的端部连接有保险牵引钩。
本实用新型的优点是：结构简单、使用方便、安全可靠、可随车携带。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型收缩后的示意图
具体实施方式
参见图1、图2所示：一种用于牵引故障车的自锁伸缩牵引杆，其设有一根套管7，在套管7的一端连接有一牵杆9，在套管7的另一端内设置有一根伸缩杆3，在伸缩杆3的外端连接有牵杆2，在伸缩杆3的内端径向设有一弹簧凹腔4，在该弹簧凹腔4内设置有弹簧6，在弹簧6的顶端设置有一定位销5，在套管7的相应位置上设有定位孔12。
所述的套管7的一端连接的牵杆9与套管6轴向转动活连接，在该牵杆9的端部连接有保险牵引钩10。
所述的伸缩杆3的外端固定连接有牵杆2，在该牵杆2的端部连接有保险牵引钩1。
使用时，拉出伸缩杆3，定位销5在弹簧6的作用下进入定位孔12内，使伸缩杆3与套管7相对固定，然后推动保险牵引钩1或10的压舌11，挂接牵引车和被牵引车；用毕，用手按压定位销5，使其进入套管内，然后推动伸缩杆3，将其推入套管内(见图2)，即可方便地存放在车内。
由于牵引杆可方便地伸缩，固可放在后备箱内随车携带，当在城市干道、出外旅游等发生故障、事故时，可借助伸缩牵引杆，在其它车辆的帮助下及时安全地离开现场，从而避免造成交通堵塞、无法离开现场等情况。
Claims (3)
1、一种用于牵引故障车的自锁伸缩牵引杆，其特征在于：设有一根套管(7)，在套管(7)的一端连接有一牵杆(9)，在套管(7)的另一端内设置有一根伸缩杆(3)，在伸缩杆(3)的外端连接有牵杆(2)，在伸缩杆(3)的内端径向设有一弹簧凹腔(4)，在该弹簧凹腔(4)内设置有弹簧(6)，在弹簧(6)的顶端设置有一定位销(5)，在套管(7)的相应位置上设有定位孔(12)。
2、根据权利要求1所述的自锁伸缩牵引杆，其特征在于：所述的套管(7)的一端连接的牵杆(9)与套管(7)轴向转动活连接，在该牵杆(9)的端部连接有保险牵引钩(10)。
3、根据权利要求1所述的自锁伸缩牵引杆，其特征在于：所述的伸缩杆(3)的外端固定连接有牵杆(2)，在该牵杆(2)的端部连接有保险牵引钩(1)。
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