CN2361752Y - 一种停车位用机动车固定器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于机动车停车位的机动车固定器。该固定器包括驱动装置、传动装置和挡板。其中驱动装置与传动装置相连,传动装置控制着挡板。其中驱动装置可以是电机,也可以是以人力作动力源的装置。本实用新型可以根据机动车辆的种类制成不同的型号系列,满足不同用户的需要。本实用新型具有安全可靠、专位于用、便于管理、结构简单、使用方便的优点。
Description
本实用新型涉及一种机动车停车位用机动车固定器。
随着经济的发展，我国机动车的保有逐年上升，特别是个人小轿车的拥有量增长更是迅速。但是，目前无论是在单位，还是在居民生活区，机动车的停车管理基本上都是采用画线、标车号的方法。这种方法既不能避免乱停乱放现象，不利于规范化管理，而且停车位本身对机动车也无任何安全防盗措施。
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提供一种机动车停车位用机动车固定器。使用了这种固定器的机动车停车位，不仅能够杜绝乱停乱放现象，达到规范化管理的目的，而且还对所停放的车辆具有安全防盗的作用。
本实用新型的目的是这样实现的：一种机动车停车位用机动车固定器，包括驱动装置、传动装置和挡板。其特征在于该固定器的传动装置一端安装在驱动装置上；另一端安装有两个挡板，这两个挡板之间的距离应稍大于机动车车轮的直径。驱动装置可以采用电机或人力作动力源的装置。
本实用新型的工作原理为：使用时，将本实用新型安装在机动车停车位地下适当的位置，车位空置时，两挡板伸出地面，使非车位主之车辆不能停放。当车位主驾车驶向其停车位时，如果是以电机作传动装置的本实用新型，则车位主通过遥控器发出信号给电机接线盒内的接收器和驱动电路，电机工作，电机带动传动装置上的两挡板，使其收回地下，车位主顺利将车停放在其停车位后，车位主再通过遥控器使两挡板伸出地面，一前一后将机动车的一个前轮或一个后轮卡在两挡板之间，达到固定机动车的目的。如果是以人力作为动力源的本实用新型，则车位主通过手持专用工具，启动传动装置，使两挡板收回地下，车位主顺利将车停放后，再通过专用工具，启动传动装置，使两挡板伸出地面，卡住机动车的一个前轮或一个后轮，同样可以达到固定机动车的目的。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：1.由于本实用新型设计有卡住机动车前轮或后轮的固定挡板，故对所停放的车辆具有安全防范的功能，使偷盗者不易得逞；2.由于本实用新型挡板之动力源--电机或人力传动装置是由车位主所持遥控器或专用工具控制的，故只有车位主的车方可停放，杜绝了乱停乱放现象，便于规范化管理，特别是对当前车位基本上都是售给或租给车主使用的情况下，使车主不必担心自己的车位被别人占用；3.本实用新型结构简单，安装使用方便。
下面结合附图，以本实用新型的最佳实施例详述本实用新型。
图1为本实用新型用电机驱动装置的主视结构示意图；
图2为图1的侧视结构示意图；
图3为没有机动车停放时，本实用新型之挡板位置状态示意图；
图4为当机动车驶向停车位时，本实用新型之挡板的位置状态示意图；
图5为当机动车停放在停车位时，本实用新型固定车轮的状态示意图。
如图1、图2所示，本实用新型的电机(1)的轴(2)上套装一内径与电机轴(2)的外径相匹配的螺杆(3)，螺杆(3)的另一端固定安装于作为连板的工字钢(4)一面的中部，工字钢(4)另一面的两端各安装一个挡板(5、6)，两个挡板(5、6)之间的距离应稍大于机动车车轮的直径。电机(1)的接线盒内安装有与车位主所持遥控器电路相匹配的接收器和驱动电路。将本实用新型埋于停车位地下适当的位置。当停车位空置时，两挡板(5、6)处于伸出地面状态，如图3所示，使非车位主之车不能停放；当车位主之车驶向停车位时，车位主通过遥控器启动本固定器的电机(1)，此时，电机轴(2)带动螺杆(3)，通过连板(4)使挡板(5、6)收回地下，如图4所示，使车位主顺利将车停放，之后，车位主再通过遥控器使挡板(5、6)伸出地面，一前一后，卡住机动车的一个前轮或一个后轮，如图5所示。本实用新型安全可靠，杜绝了机动车乱停乱放现象，能够达到规范化管理的目的，非常适合居民小区或者单位使用。
本实用新型的动力传动，也可以通过皮带或气缸来实现。
本实用新型可以根据机动车的种类制成不同的型号系列，以满足用户的需要；也可以在本实用新型上增加防盗报警电路，当偷盗者在触动挡板(5、6)时，该两挡板或车位主所持遥控器即发出警报，使其更加安全可靠。
Claims (3)
1.一种停车位用机动车固定器，包括驱动装置、传动装置和两个挡板，其特征在于该固定器的一端与驱动装置相连，另一端固定安装有两个挡板(5，6)，这两个挡板(5，6)之间的距离应稍大于机动车车轮的直径。
2.根据权利要求1所述的机动车固定器，其特征在于该固定器的传动装置为螺杆(3)和连板(4)，螺杆(3)的一端与电机轴(2)相连，另一端固定安装于作为连板的工字钢(4)一面的中部，工字钢(4)另一面的两端各安装一个挡板(5，6)。
3.根据权利要求1所述的机动车固定器，其特征在于该固定器的驱动装置为电机(1)，传动装置安装在该电机轴(2)上，电机(1)的接线盒内装有与车位主所持遥控器电路相匹配的接收器和驱动电路。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102191892A (zh) * | 2010-03-10 | 2011-09-21 | 曹凤明 | 一种地面车锁装置 |
| CN107054401A (zh) * | 2017-05-10 | 2017-08-18 | 安徽捷运矿山机械有限公司 | 一种矿车运输固定装置 |
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1999
- 1999-04-26 CN CN 99208537 patent/CN2361752Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN102191892A (zh) * | 2010-03-10 | 2011-09-21 | 曹凤明 | 一种地面车锁装置 |
| CN107054401A (zh) * | 2017-05-10 | 2017-08-18 | 安徽捷运矿山机械有限公司 | 一种矿车运输固定装置 |
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