CN203293876U - 轿车车衣自动收放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轿车车衣自动收放装置，用立柱安装在固定停车位内所停轿车其尾部上方的空间，其特征在于该装置当接收到遥控信号控制时，自动将覆盖在轿车车体上的车衣迅速卷起收集并锁定在该装置的车衣仓内。本装置采用24V电瓶和直流电机驱动，通过遥控器和专用程序控制装置当中的电机、电磁离合器、失电制动器、传动轴及滚筒的工作状态，用滚筒的旋转收卷车衣，并通过失电制动器控制滚筒旋转，将车衣锁定在车体上或车衣仓内；在没有使用遥控器解锁之前无法人为地将车衣打开，此装置具有防止车衣被盗的功能。

Description

轿车车衣自动收放装置

技术领域

本实用新型涉及一种适用于轿车车衣收放的轿车车衣自动收放装置。 

背景技术

目前，公知的轿车车衣绝大部分都是用手动方式覆盖在轿车车体上和从车体上取下的，当车衣反复使用几次以后，车衣表面都会堆积很多尘土、杂物甚至鸟粪，不同的季节更会给车衣表面上堆积很多积雪和雨水，不便于折叠收起，更不便于随车携带；现有一种便携式车衣收放器是将普通的单层车衣收聚在临时置放在轿车车顶部的一个塑料壳体内，为了能够方便从车顶上取下，其重量、体积和内部结构都只能尽量的压缩和简化，其功能远不能满足车衣的自动收放需要，而人们目前又急切地希望对自己的爱车加盖车衣，因为加盖车衣的轿车与没有加盖车衣的轿车相比，不仅免除了经常洗车的困惑，更有防止漆面老化、划伤、防止车体及底盘锈蚀的优点，并且节省了大量时间；本轿车车衣自动收放装置在设计时充分考虑了我国南北地区天气的明显差异，同时设计了棉车衣、单层车衣、和轿车顶部遮阳蓬，本装置在不同地区和季节使用时，可方便地更换上述三种车衣，这样就降低了车辆在严冬和炎热的夏季启动时所浪费的无功油耗，从环保角度讲不仅减少了尾气排放、节省了宝贵的水资源，同时也减少了众多洗车行对城市环境的污染。 

发明内容

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：为方便在不同区域安装使用，本装置采用24V电瓶和直流电机驱动，(方便接驳220V交流电源的区域，可以直接接驳，本装置有选配机型)，通过遥控器和专用程序控制装置当中的电机、电磁离合器、失电制动器、传动轴及滚筒的工作状态，通过滚筒的旋转将覆盖在车体上的车衣快速收集到车衣仓内，并通过失电制动器锁定滚筒旋转，将车衣锁定在车体上或车衣仓内；在没有使用遥控器解锁之前无法人为地将车衣打开，此装置具有防止车衣被盗的功能。 

一种轿车车衣自动收放装置，用立柱安装在固定停车位内所停轿车其尾部上方的空间，该装置在接收到遥控信号控制时，自动将覆盖在轿车上的车衣通过滚筒迅速卷起收集并锁定在该装置的车衣仓内。 

进一步，该装置中的主机壳体⑧与车衣仓②相邻并且通过定位法兰连接，传动 轴①卧置并贯穿其中，传动轴①两端分别与置于主机壳体⑧内的失电制动器④、电磁离合器⑤的固定侧、以及置于车衣仓②内的滚筒③相连接。 

进一步，主机壳体⑧内的驱动电机⑦的输出轴通过万向联轴器⑥与电磁离合器⑤的传动侧相连，电磁离合器⑤在接通电源时即时吸合传递扭矩。 

进一步，主机壳体⑧内的传动轴①穿过失电制动器④的制动盘的中心孔、并采用平键连接方式与其连接，失电制动器④在接通电源时解除对传动轴①的制动，在断电时则立即将传动轴①和滚筒③抱死，起到止退和防盗作用。 

进一步，安装在主机壳体⑧内的失电制动器④、电磁离合器⑤、驱动电机⑦同时接受遥控信号控制，在共同完成对传动轴①和滚筒③的即时驱动之后将其锁死。 

进一步，安装在主机壳体⑧内的失电制动器④在单独接受到遥控信号控制时，可即时打开和锁死传动轴①及滚筒③，配合人工完成车衣的加盖工作。 

进一步，其中的所有零部件(遥控器和控制线路板除外)，在非人为操控的情况下，均处于断电状态，从而最大限度地延长了电瓶的使用时间。 

附图说明

图1为本车衣自动收放装置结构示意图：分别由①传动轴、②车衣仓、③滚筒、④失电制动器、⑤电磁离合器、⑥万向联轴器、⑦电机、⑧主机壳体、⑨立柱、⑩电源及遥控器共十个部分组成。 

具体实施方式

如图1所示，一种轿车车衣自动收放装置，用立柱⑨安装在固定停车位内所停轿车其尾部上方的空间，该装置在接收到遥控信号控制时，自动将覆盖在轿车上的车衣通过滚筒迅速卷起收集并锁定在该装置的车衣仓内。 

本装置中的主机壳体⑧与车衣仓②相邻并且通过定位法兰连接，传动轴①卧置并贯穿其中，传动轴①两端分别与置于主机壳体⑧内的失电制动器④、电磁离合器⑤的固定侧、以及置于车衣仓②内的滚筒③相连接。 

主机壳体⑧内的驱动电机⑦的输出轴通过万向联轴器⑥与电磁离合器⑤的传动侧相连，电磁离合器⑤在接通电源时即时吸合传递扭矩。主机壳体⑧内的传动轴①穿过失电制动器④的制动盘的中心孔、并采用平键连接方式与其连接，失电制动器④在接通电源时解除对传动轴①的制动，在断电时则立即将传动轴①和滚筒③抱死，起到止退和防盗作用。安装在主机壳体⑧内的失电制动器④、电磁离合器⑤、驱动电机⑦同时接受遥控信号控制，在共同完成对传动轴①和滚筒③的即时驱动之后将其锁 死。安装在主机壳体⑧内的失电制动器④在单独接受到遥控信号控制时，可即时打开和锁死传动轴①及滚筒③，配合人工完成车衣的加盖工作。其中的所有零部件(遥控器和控制线路板除外)，在非人为操控的情况下，均处于断电状态，从而最大限度地延长了电瓶的使用时间。 

安装在主机壳体⑧内的失电制动器④、电磁离合器⑤的传动侧和安装在车衣仓②内的滚筒③分别与传动轴①的两端连接；电机⑦的输出轴通过万向联轴器⑥与电磁离合器⑤的固定侧相连，需要收起车衣时按遥控器A键，此时失电制动器④、电磁离合器⑤、电机⑦同时带电，失电制动器④的工作状态为放开状态，而电磁离合器⑤的工作状态为吸合状态，电机⑦通过万向联轴器⑥、电磁离合器⑤驱动传动轴①和滚筒③，将车衣收集在车衣仓②内；当车衣全部收尽时重复按遥控器A键电机⑦即停止转动，此时失电制动器④处于断电即刹车状态，无法人为地转动滚筒将车衣打开(此收放装置处于防盗状态)；当需要打开车衣时按遥控器B键，由于控制器内编制了固定程序，此时失电制动器④带电处于即时放开状态，而电磁离合器⑤处于分离状态，滚筒③便可以轻松转动，而由于受到重力的影响，车衣在人为略加拉动的情况下便可以轻松地从车衣仓内旋出，操作者同时将车衣连续下拉并套在车的前后保险杠上，最后重复按遥控器上B键锁定滚筒③，完成全部操作并使整个装置处于防盗状态。 

Claims (6)

1.一种轿车车衣自动收放装置，用立柱安装在固定停车位内所停轿车其尾部上方的空间，其特征在于该装置包括传动轴①、车衣仓②、滚筒③、失电制动器④、电磁离合器⑤和主机壳体⑧，主机壳体⑧与车衣仓②相邻并且通过定位法兰连接，传动轴①卧置并贯穿其中，传动轴①两端分别与置于主机壳体⑧内的失电制动器④、电磁离合器⑤的固定侧、以及置于车衣仓②内的滚筒③相连接，在接收到遥控信号控制时，自动将覆盖在轿车上的车衣通过滚筒迅速卷起收集并锁定在该装置的车衣仓内。 

2.如权利要求1所述的轿车车衣自动收放装置，其特征在于置于主机壳体⑧内的驱动电机⑦的输出轴通过万向联轴器⑥与电磁离合器⑤的传动侧相连，电磁离合器⑤在接通电源时即时吸合传递扭矩。 

3.如权利要求2所述的轿车车衣自动收放装置，其特征在于置于主机壳体⑧内的传动轴①穿过失电制动器④的制动盘的中心孔、并采用平键连接方式与其连接，失电制动器④在接通电源时解除对传动轴①的制动，在断电时则立即将传动轴①和滚筒③抱死，起到止退和防盗作用。 

4.如权利要求3所述的轿车车衣自动收放装置，其特征在于安装在主机壳体⑧内的失电制动器④、电磁离合器⑤、驱动电机⑦同时接受遥控信号控制，在共同完成对传动轴①和滚筒③的即时驱动之后将其锁死。 

5.如权利要求1所述的轿车车衣自动收放装置，其特征在于安装在主机壳体⑧内的失电制动器④在单独接受到遥控信号控制时，即时打开和锁死传动轴①及滚筒③，配合人工完成车衣的加盖工作。 

6.如权利要求1所述的轿车车衣自动收放装置，其特征在于其中的除遥控器和控制线路板之外的所有零部件，在非人为操控的情况下，均处于断电状态，从而最大限度地延长了电瓶的使用时间。 

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