CN207960073U - 一种伞形智能立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种伞形智能立体车库，其前后两侧分别设有前支撑板和后支撑板，两支撑板之间在底脚两侧和尖顶的三个角点之处还分别连接有支撑拉杆，两支撑板的尖顶上方共同覆盖着一个顶篷，由此围合成一个立体的伞形空间。在伞形空间内架设有一个旋转机构，旋转机构上吊接着多个吊篮式停车板，由电机通过蜗轮蜗杆带动整个旋转机构转动；在前支撑板和后支撑板下侧的中部分别设有汽车入口和汽车出口。本伞形智能立体车库结构简单，安装简易，成本低，维修方便。占地小，建设灵活，可方便在小场地增加停车位，有效解决城市小汽车停车难的问题。而且本实用新型外形美观，干净环保，具有较好的推广应用价值和市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库，具体是一种用于停放家用汽车的伞形智能立体车库，属于停车设备技术领域。
背景技术
随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而停车设施的平均增长速度只有2-3%，机动车拥有量的增长速度远远超过了停车基础设施的增长速度，因此，我们必须重视城市停车难的问题，并积极探求解决的措施。由于城市人口规模不断扩张，城市用地也越来越紧张，黄金地段寸土寸金，由此导致城市停车位空前紧张，于是立体车库就应运而生。
目前市面上的立体车库的结构形式主要有简易升降式、升降横移式和垂直升降式。简易升降式立体车库虽然结果简单，但一般只能停放两层，空间利用率较低。升降横移式立体车库和垂直升降式立体车库的空间利用率很高，但其机械结构复杂，能耗高，且对控制系统的要求很高，因此建设成本较高，主要用于占地较大的大型停车场地，不利于在小场地推广应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种成本低、占地小、建设灵活的伞形智能立体车库，以方便在小场地增加停车位，有效解决停车难的问题。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种伞形智能立体车库，其前后两侧分别设有竖立安装在地面上的前支撑板和后支撑板，两支撑板的外形相同且均设有人字形尖顶，两支撑板之间在底脚两侧和尖顶的三个角点之处还分别连接有支撑拉杆，两支撑板的尖顶上方共同覆盖着一个顶篷，由此围合成一个立体的伞形空间。
在伞形空间内架设有一个旋转机构，旋转机构设有一根中轴，中轴的前后两端分别通过轴承支撑在前支撑板和后支撑板上，中轴的中间部分前后两侧各设有一块外形相同的六角星形支架，两六角星形支架的中心固定连接在中轴上，两六角星形支架之间在六个角点处分别设有连接轴，每根连接轴上吊接着一个吊篮式停车板，停车板的吊挂臂设置在左右两侧，吊挂臂的顶部通过吊环活动套接在连接轴上，每个停车板的底面分别涂有不同的颜色；所述中轴的后端还伸出至后支撑板之外且端头上固定连接有一个蜗轮，在后支撑板的外侧设有一个由电机驱动的蜗杆与蜗轮相啮合，从而实现由电机带动整个旋转机构转动；在前支撑板和后支撑板下侧的中部分别设有汽车入口和汽车出口，当旋转机构将任一停车板转动至最下方的位置时，此停车板前后两侧的入口和出口分别与汽车入口和汽车出口相对应。
在旋转机构正下方的地面上安装有一个用于感应停车板底面颜色的颜色识别传感器；在后支撑板上装有一个位置感应传感器，在与后支撑板相邻的六角星形支架上装有六个与所述位置感应传感器配合使用的磁感应端，每个磁感应端对应一个停车板的位置；在所述前支撑板的汽车入口一侧设有用于控制车库运行的控制箱。
进一步的，所述控制箱内部设有主控制器，外部设有指纹识别器和操作按键，指纹识别器和操作按键与主控制器相连接，车主通过指纹识别器和操作按键进行存车取车操作。
进一步的，所述前支撑板的汽车入口的上部设有一个用于指示车辆停满状态的指示灯，指示灯通过线路与控制箱相连接。当还有空余停车位时，指示灯显示为绿色，当车辆停满时，指示灯显示为红色，以方便车主识别是否还有停车位。
所述伞形智能立体车库的顶篷上还装有太阳能光伏电池组件，用于给伞形智能立体车库进行供电，从而有效节约能源，呈现绿色环保的理念。
进一步的，为了增加汽车的停靠安全性，所述停车板的上板面前后两侧均设有限位垫条。
本伞形智能立体车库结构简单，安装简易，成本低，维修方便。占地小，建设灵活，可方便在小场地增加停车位，有效解决城市小汽车停车难的问题。而且本实用新型外形美观，干净环保，具有较好的推广应用价值和市场前景。
附图说明
图1为本伞形智能立体车库的立体结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1转至背面的立体结构示意图（去除电机罩）。
图4为旋转机构的驱动示意图。
图5为旋转机构的框架示意图。
图6为吊篮式停车板的示意图。
图中：1-前支撑板，2-后支撑板，3-支撑拉杆，4-顶篷，5-中轴，6-六角星形支架，7-连接轴，8-停车板，9-蜗轮，10-电机，11-蜗杆，12-汽车入口，13-汽车出口，14-颜色识别传感器，15-位置感应传感器，16-磁感应端，17-控制箱，18-指示灯，19-太阳能光伏电池组件，20-限位垫条，21-汽车。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1-3所示，本伞形智能立体车库的前后两侧分别设有竖立安装在地面上的前支撑板1和后支撑板2，两支撑板1、2的外形相同且均设有人字形尖顶，两支撑板1、2之间在底脚两侧和尖顶的三个角点之处还分别连接有支撑拉杆3，两支撑板1、2的尖顶上方共同覆盖着一个顶篷4，由此围合成一个立体的伞形空间。所述伞形智能立体车库的顶篷4上还装有太阳能光伏电池组件19，用于给伞形智能立体车库进行供电。
如图1-6所示，在伞形空间内架设有一个旋转机构，旋转机构设有一根中轴5，中轴5的前后两端分别通过轴承支撑在前支撑板1和后支撑板2上，中轴5的中间部分前后两侧各设有一块外形相同的六角星形支架6，两六角星形支架6的中心固定连接在中轴5上，两六角星形支架6之间在六个角点处分别设有连接轴7，每根连接轴7上吊接着一个吊篮式停车板8，停车板8的吊挂臂设置在左右两侧，吊挂臂的顶部通过吊环活动套接在连接轴7上，每个停车板8的底面分别涂有不同的颜色；所述中轴5的后端还伸出至后支撑板2之外且端头上固定连接有一个蜗轮9，在后支撑板2的外侧设有一个由电机10驱动的蜗杆11与蜗轮9相啮合，从而实现由电机10带动整个旋转机构转动；在前支撑板1和后支撑板2下侧的中部分别设有汽车入口12和汽车出口13，当旋转机构将任一停车板8转动至最下方的位置时，此停车板8前后两侧的入口和出口分别与汽车入口12和汽车出口13相对应。为了增加汽车的停靠安全性，所述停车板8的上板面前后两侧均设有限位垫条20。
在旋转机构正下方的地面上安装有一个用于感应停车板8底面颜色的颜色识别传感器14；在后支撑板2上装有一个位置感应传感器15，在与后支撑板2相邻的六角星形支架6上装有六个与所述位置感应传感器15配合使用的磁感应端16，每个磁感应端16对应一个停车板8的位置；在所述前支撑板1的汽车入口12一侧设有用于控制车库运行的控制箱17。所述控制箱17内部设有主控制器，外部设有指纹识别器和操作按键，指纹识别器和操作按键与主控制器相连接，车主通过指纹识别器和操作按键进行存车取车操作。
所述前支撑板1的汽车入口12的上部设有一个用于指示车辆停满状态的指示灯18，指示灯18通过线路与控制箱17相连接。当还有空余停车位时，指示灯18显示为绿色，当车辆停满时，指示灯18显示为红色，以方便车主识别是否还有停车位。
本伞形智能立体车库在使用时，车主先将汽车从汽车入口12开入旋转机构最下方的停车板8上，然后下车在控制箱17上选择相应的操作按键进行存车操作，同时在指纹识别器录入指纹，主控制器控制颜色识别传感器14对此停车板8底面的颜色进行记录，并与录入的指纹相关联，然后再控制旋转机构将下一个空的停车板8转至最下方位置，停车板8的精确停止位置由位置感应传感器15进行控制；当车主需要取车时，在控制箱17上选择相应的操作按键进行取车操作，同时在指纹识别器识别指纹，主控制器控制旋转机构将和指纹相关联的停车板8转动至最下方位置，车主上车将汽车从汽车出口13开出停车板8即可。由于本立体车库采用蜗轮蜗杆传动机构对旋转机构进行控制，而蜗轮蜗杆传动本身自带“锁死”功能，可以有效防止旋转机构因停车板8上停放汽车后重力不均衡而发生反转的现象。
上述图例仅为本实用新型的典型实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改或等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种伞形智能立体车库，其特征是：所述立体车库的前后两侧分别设有竖立安装在地面上的前支撑板（1）和后支撑板（2），两支撑板（1、2）的外形相同且均设有人字形尖顶，两支撑板（1、2）之间在底脚两侧和尖顶的三个角点之处还分别连接有支撑拉杆（3），两支撑板（1、2）的尖顶上方共同覆盖着一个顶篷（4），由此围合成一个立体的伞形空间；
在伞形空间内架设有一个旋转机构，旋转机构设有一根中轴（5），中轴（5）的前后两端分别通过轴承支撑在前支撑板（1）和后支撑板（2）上，中轴（5）的中间部分前后两侧各设有一块外形相同的六角星形支架（6），两六角星形支架（6）的中心固定连接在中轴（5）上，两六角星形支架（6）之间在六个角点处分别设有连接轴（7），每根连接轴（7）上吊接着一个吊篮式停车板（8），停车板（8）的吊挂臂设置在左右两侧，吊挂臂的顶部通过吊环活动套接在连接轴（7）上，每个停车板（8）的底面分别涂有不同的颜色；所述中轴（5）的后端还伸出至后支撑板（2）之外且端头上固定连接有一个蜗轮（9），在后支撑板（2）的外侧设有一个由电机（10）驱动的蜗杆（11）与蜗轮（9）相啮合，从而实现由电机（10）带动整个旋转机构转动；在前支撑板（1）和后支撑板（2）下侧的中部分别设有汽车入口（12）和汽车出口（13），当旋转机构将任一停车板（8）转动至最下方的位置时，此停车板（8）前后两侧的入口和出口分别与汽车入口（12）和汽车出口（13）相对应；
在旋转机构正下方的地面上安装有一个用于感应停车板（8）底面颜色的颜色识别传感器（14）；在后支撑板（2）上装有一个位置感应传感器（15），在与后支撑板（2）相邻的六角星形支架（6）上装有六个与所述位置感应传感器（15）配合使用的磁感应端（16），每个磁感应端（16）对应一个停车板（8）的位置；在所述前支撑板（1）的汽车入口（12）一侧设有用于控制车库运行的控制箱（17）。
2.根据权利要求1所述的立体车库，其特征是：所述控制箱（17）内部设有主控制器，外部设有指纹识别器和操作按键，指纹识别器和操作按键与主控制器相连接，车主通过指纹识别器和操作按键进行存车取车操作。
3.根据权利要求1所述的立体车库，其特征是：所述前支撑板（1）的汽车入口（12）的上部设有一个用于指示车辆停满状态的指示灯（18），指示灯（18）通过线路与控制箱相连接。
4.根据权利要求1所述的立体车库，其特征是：所述伞形智能立体车库的顶篷（4）上还装有太阳能光伏电池组件（19）。
5.根据权利要求1所述的立体车库，其特征是：所述停车板（8）的上板面前后两侧均设有限位垫条（20）。
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Cited By (3)
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| CN109252718A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-01-22 | 唐山学院 | 一种旋转立体停车装置 |
| CN109797993A (zh) * | 2019-03-07 | 2019-05-24 | 贵州理工学院 | 一种摩天轮式自行车停车库及使用方法 |
| CN114544381A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-05-27 | 江苏松柏纺织品有限公司 | 一种针织品袜子生产用测试装置 |
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