CN220407047U - 一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，包括镶块本体、隔离凸台和隔离凹槽，所述的镶块本体的左下端朝下凸出形成隔离凸台，所述的镶块本体上端面上的左部处并排安装有两个伸入到隔离凸台的冷却管道，所述的冷却管道后侧安装有伸入到隔离凸台的隔离凹槽，所述的隔离凸台的左侧安装有连通两个冷却管道下端的侧孔结构。本实用新型具有制造成本低、隔离效果好、确保产品质量等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及压铸模冷却镶件技术领域，特别是涉及一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块。
背景技术
低压铸造是将液态合金在压力作用下由下而上压入铸型型腔，并在压力作用下凝固获得铸件的铸造方法；在模具开发过程中需要设计水冷镶块并设置合理的水冷参数，以此来保证铸件的顺序凝固，从而得到组织致密的铸件，但部分水冷镶块设置后会影响其他位置的模具温度，导致铸件产生缺陷，而重制镶块及更改模具结构成本极大，故本实用新型旨在提出一种铝副车架铸造模水冷镶块隔热结构设计，能够实现指定区域的冷却效果且不影响模具其他位置的温度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，在所述水冷镶块冷却水路旁加工一个深槽，形成空气隔热层，可以防止所述水冷镶块对不需要冷却的区域产生影响，同时对需要冷却的区域可以大大加强冷却能力，从而提升铸件的内部质量，具有制造成本低、隔离效果好、确保产品质量等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，包括镶块本体、隔离凸台和隔离凹槽，所述的镶块本体的左下端朝下凸出形成隔离凸台，所述的镶块本体上端面上的左部处并排安装有两个伸入到隔离凸台的冷却管道，所述的冷却管道后侧安装有伸入到隔离凸台的隔离凹槽，所述的隔离凸台的左侧安装有连通两个冷却管道下端的侧孔结构。
本技术方案中通过设置隔离凸台使得冷却镶件能够伸入到产品内，同时通过设置隔离凹槽，使得隔离凹槽内形成空气隔热层，避免水冷操作时，冷却温度发生扩散，对产品局部区域进行持续冷却，增加该区域的冷却效果，提高产品质量，同时通过设置侧孔结构和两个冷却管道，形成冷却回路，确保快速冷却。
作为对本技术方案的一种补充，所述的隔离凹槽的宽度为～㎜，其深度大于冷却管道的竖直长度。
作为对本技术方案的一种补充，所述的隔离凸台右侧设置有朝下凸出的定位凸台，通过设置定位凸台，确保镶块本体准确定位。
作为对本技术方案的一种补充，所述的镶块本体的右端设置有朝下凸出，且侧面为圆弧面的匹配凸台，通过匹配凸台，方便镶块本体形成匹配。
作为对本技术方案的一种补充，所述的镶块本体的上端左右侧设置有朝外凸出的边缘定位台，所述的边缘定位台上安装有对接孔，通过设置边缘定位台，方便镶块本体匹配，通过对接孔，方便镶块本体的安装。
有益效果：本实用新型涉及一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，通过设置隔离凸台使得冷却镶件能够伸入到产品内，同时通过设置隔离凹槽，使得隔离凹槽内形成空气隔热层，避免水冷操作时，冷却温度发生扩散，对产品局部区域进行持续冷却，增加该区域的冷却效果，提高产品质量，同时通过设置侧孔结构和两个冷却管道，形成冷却回路，确保快速冷却，具有制造成本低、隔离效果好、确保产品质量等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构视图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的俯视图；
图4是本实用新型图3中A-A方向剖视图；
图5是本实用新型图3中B-B方向剖视图；
图6是本实用新型的左视图；
图7是水冷镶块冷却时的区域指示图。
图示：1、油缸安装座，2、油缸连接架，3、对接件，4、抽芯油缸，5、防撞垫块，6、抽芯滑块，7、L型底座，8、支撑筋板，9、导向用耐磨块，10、限位条。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，如图1—6所示，包括镶块本体1、隔离凸台2和隔离凹槽5，所述的镶块本体1的左下端朝下凸出形成隔离凸台2，所述的镶块本体1上端面上的左部处并排安装有两个伸入到隔离凸台2的冷却管道4，所述的冷却管道4后侧安装有伸入到隔离凸台2的隔离凹槽5，所述的隔离凸台2的左侧安装有连通两个冷却管道4下端的侧孔结构6。
本技术方案中通过设置隔离凸台2使得冷却镶件能够伸入到产品内，同时通过设置隔离凹槽5，使得隔离凹槽5内形成空气隔热层，避免水冷操作时，冷却温度发生扩散，对产品局部区域进行持续冷却，增加该区域的冷却效果，提高产品质量，同时通过设置侧孔结构6和两个冷却管道4，形成冷却回路，确保快速冷却。
作为对本技术方案的一种补充，所述的隔离凹槽5的宽度为3～6㎜，其深度大于冷却管道4的竖直长度。
作为对本技术方案的一种补充，所述的隔离凸台2右侧设置有朝下凸出的定位凸台9，通过设置定位凸台9，确保镶块本体1准确定位。
作为对本技术方案的一种补充，所述的镶块本体1的右端设置有朝下凸出，且侧面为圆弧面的匹配凸台8，通过匹配凸台8，方便镶块本体1形成匹配。
作为对本技术方案的一种补充，所述的镶块本体1的上端左右侧设置有朝外凸出的边缘定位台7，所述的边缘定位台7上安装有对接孔10，通过设置边缘定位台7，方便镶块本体1匹配，通过对接孔10，方便镶块本体1的安装。
实施例
模具进行生产模拟时存在孤立液相区(实际生产存在缩松缺陷)，图7所述水冷镶块中存在一路冷却水路20号(图7的C圈处)，20号水冷开启目的是为了加快凝固铸件上侧内比周围金属凝固缓慢的区域，但20路水冷开启时会使另一侧模具温度降低，导致铸件对应区域提前冷却，因该区域为铸件补缩通道，故铸件无法顺序凝固，产生缩松缺陷；针对上述问题，如图3所示，在该水冷镶块本体背面20号水路与另一侧中间加工一个4*66*175mm的深槽，形成4mm的空气隔热层，从而达到顺序凝固的铸造工艺要求。
以上对本申请所提供的一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (5)
1.一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，其特征在于：包括镶块本体(1)、隔离凸台(2)和隔离凹槽(5)，所述的镶块本体(1)的左下端朝下凸出形成隔离凸台(2)，所述的镶块本体(1)上端面上的左部处并排安装有两个伸入到隔离凸台(2)的冷却管道(4)，所述的冷却管道(4)后侧安装有伸入到隔离凸台(2)的隔离凹槽(5)，所述的隔离凸台(2)的左侧安装有连通两个冷却管道(4)下端的侧孔结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，其特征在于：所述的隔离凹槽(5)的宽度为3～6㎜，其深度大于冷却管道(4)的竖直长度。
3.根据权利要求1所述的一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，其特征在于：所述的隔离凸台(2)右侧设置有朝下凸出的定位凸台(9)。
4.根据权利要求1所述的一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，其特征在于：所述的镶块本体(1)的右端设置有朝下凸出，且侧面为圆弧面的匹配凸台(8)。
5.根据权利要求1所述的一种用于铝副车架铸造模具的隔热式水冷镶块，其特征在于：所述的镶块本体(1)的上端左右侧设置有朝外凸出的边缘定位台(7)，所述的边缘定位台(7)上安装有对接孔(10)。
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