CN220388557U - 一种汽车升降器玻璃夹压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车升降器玻璃夹压装装置，包括底座和压装气缸；在所述底座上装载有汽车玻璃夹；所述压装气缸的伸缩杆上连接有压头，驱动所述压头朝向装载有汽车玻璃夹的所述底座的方向运动；随着所述压头的运动将胶套压装于汽车玻璃夹中。该汽车升降器玻璃夹压装装置采用气缸压装，与人工安装相比气缸推出的力恒定，可有效避免压装不到位的问题，同时在压装气缸内安装有两个磁性开关分别用于检测压装气缸伸缩杆的初始位置以及压装到位位置，进一步提高压装位置的准确性，从而提高玻璃夹的合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃夹装配技术领域，特别涉及一种汽车升降器玻璃夹压装装置。
背景技术
随着社会经济的发展，汽车已经成为不可缺少的交通和运输工具，而汽车生产的自动化程度也越来越高，因此在汽车设计时不仅需要满足车辆使用时的各种性能指标，还需要考虑在生产过程中能够提高生产效率和便于装配。
车窗玻璃是现有车辆必不可少的一项配件，现在主流的汽车玻璃升降器分为绳轮式和叉臂式，而升降器一般采用玻璃夹来安装玻璃，车门玻璃的装配质量对于玻璃升降的速度、声音品质、耐久性有比较大的影响，好的定位结构对于保证车门玻璃装配质量是至关重要的。
对于玻璃夹内胶套的安装目前是通过人工来安装的，而人工安装所需时间较长，且费力；同时压装过程中会出现压装不到位等现象，浪费人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车升降器玻璃夹压装装置，以解决汽车升降器玻璃夹的胶套人工安装所需时间较长，且费力；同时压装过程中会出现压装不到位等现象，浪费人力物力的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车升降器玻璃夹压装装置，包括底座和压装气缸；
在所述底座上装载有汽车玻璃夹；
所述压装气缸的伸缩杆上连接有压头，驱动所述压头朝向装载有汽车玻璃夹的所述底座的方向运动；
随着所述压头的运动将胶套压装于汽车玻璃夹中。
优选的，还包括底板和气缸支架，所述底座固定安装于所述底板上，所述气缸支架设置于底座两侧，并使得所述压装气缸位于所述底座的上方。
优选的，所述压头为仿形压头，能够安装所述胶套，所述压头在所述压装气缸伸缩杆的驱动下将胶套压装于汽车玻璃夹中。
优选的，所述压头安装于压板上，通过所述压板与所述压装气缸的伸缩杆连接，所述压板在所述压装气缸伸缩杆的驱动下沿气缸支架两侧的滑移导杆滑移下压。
优选的，所述压装气缸配备有第一缓冲器，所述第一缓冲器通过第一安装板安装于所述压装气缸的一侧，且第一缓冲器的活动端与所述压板连接。
优选的，所述压装气缸配备有第二缓冲器，所述第二缓冲器通过第二安装板安装于所述压装气缸的下方，且第一缓冲器的活动端朝上与所述压板接触。
优选的，所述第一缓冲器和所述第二缓冲器均为液压弹簧缓冲器。
优选的，在所述压装气缸内安装有至少一个磁性开关，用于检测所述压装气缸伸缩杆的位置。
优选的，所述磁性开关设有两个，分别用于检测所述压装气缸伸缩杆的初始位置以及压装到位位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该汽车升降器玻璃夹压装装置采用气缸压装，与人工安装相比气缸推出的力恒定，可有效避免压装不到位的问题，同时在压装气缸内安装有两个磁性开关分别用于检测压装气缸伸缩杆的初始位置以及压装到位位置，进一步提高压装位置的准确性，从而提高玻璃夹的合格率；
2.该汽车升降器玻璃夹压装装置还配置有两个缓冲器，通过缓冲器提供一个反向力，从而避免压装气缸在反复启动或触底对内部零部件造成损伤。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种汽车升降器玻璃夹压装装置第一视角的结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种汽车升降器玻璃夹压装装置第二视角的结构示意图；
图3是本实用新型提供的一种汽车升降器玻璃夹压装装置的部分结构示意图；
图4是本实用新型提供的一种汽车升降器玻璃夹压装装置部分结构的爆炸图。
图中：1、底座；2、压装气缸；3、压头；4、底板；5、气缸支架；6、压板；7、第一缓冲器；8、第一安装板；9、第二缓冲器；10、第二安装板；11、磁性开关；100、汽车玻璃夹；200、胶套。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作出的进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
本实用新型提供了一种汽车升降器玻璃夹压装装置，请参阅图1和图2，包括底座1和压装气缸2；在所述底座1上装载有汽车玻璃夹100；所述压装气缸2的伸缩杆上连接有压头3，驱动所述压头3朝向装载有汽车玻璃夹100的所述底座1的方向运动；随着所述压头3的运动将胶套200压装于汽车玻璃夹100中。其中，所述压头3为仿形压头，能够安装所述胶套200，所述压头3在所述压装气缸2伸缩杆的驱动下将胶套200压装于汽车玻璃夹100中。
具体的，请同时参阅图3和图4，该汽车升降器玻璃夹压装装置还包括底板4和气缸支架5，所述底座1固定安装于所述底板4上，所述气缸支架5设置于底座1两侧，并使得所述压装气缸2位于所述底座1的上方。
进一步的，所述压头3安装于压板6上，通过所述压板6与所述压装气缸2的伸缩杆连接，所述压板6在所述压装气缸2伸缩杆的驱动下沿气缸支架5两侧的滑移导杆滑移下压。
在一些实施例中，所述压装气缸2配备有第一缓冲器7，所述第一缓冲器7通过第一安装板8安装于所述压装气缸2的一侧，且第一缓冲器7的活动端与所述压板6连接，当所述压装气缸2驱动所述压板6开始下压时，所述第一缓冲器7提供一个反向力，从而避免所述压装气缸2反复启动对内部零部件造成损伤。
在一些实施例中，所述压装气缸2配备有第二缓冲器9，所述第二缓冲器9通过第二安装板10安装于所述压装气缸2的下方，且第一缓冲器7的活动端朝上与所述压板6接触，当所述压装气缸2驱动所述压板6下压压头3触底时，所述第二缓冲器9提供一个反向力，从而避免所述压装气缸2反复触底对内部零部件造成损伤。
其中，所述第一缓冲器7和所述第二缓冲器9均为液压弹簧缓冲器。
具体的，请参阅图4，在所述压装气缸2内安装有至少一个磁性开关11，用于检测所述压装气缸2伸缩杆的位置，进一步的，所述磁性开关11设有两个，分别用于检测所述压装气缸2伸缩杆的初始位置以及压装到位位置。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车升降器玻璃夹压装装置，其特征在于，包括底座（1）和压装气缸（2）；
在所述底座（1）上装载有汽车玻璃夹（100）；
所述压装气缸（2）的伸缩杆上连接有压头（3），驱动所述压头（3）朝向装载有汽车玻璃夹（100）的所述底座（1）的方向运动；
随着所述压头（3）的运动将胶套（200）压装于汽车玻璃夹（100）中。
2.如权利要求1所述的一种汽车升降器玻璃夹压装装置，其特征在于，还包括底板（4）和气缸支架（5），所述底座（1）固定安装于所述底板（4）上，所述气缸支架（5）设置于底座（1）两侧，并使得所述压装气缸（2）位于所述底座（1）的上方。
3.如权利要求2所述的一种汽车升降器玻璃夹压装装置，其特征在于，所述压头（3）为仿形压头，能够安装所述胶套（200），所述压头（3）在所述压装气缸（2）伸缩杆的驱动下将胶套（200）压装于汽车玻璃夹（100）中。
4.如权利要求2所述的一种汽车升降器玻璃夹压装装置，其特征在于，所述压头（3）安装于压板（6）上，通过所述压板（6）与所述压装气缸（2）的伸缩杆连接，所述压板（6）在所述压装气缸（2）伸缩杆的驱动下沿气缸支架（5）两侧的滑移导杆滑移下压。
5.如权利要求4所述的一种汽车升降器玻璃夹压装装置，其特征在于，所述压装气缸（2）配备有第一缓冲器（7），所述第一缓冲器（7）通过第一安装板（8）安装于所述压装气缸（2）的一侧，且第一缓冲器（7）的活动端与所述压板（6）连接。
6.如权利要求5所述的一种汽车升降器玻璃夹压装装置，其特征在于，所述压装气缸（2）配备有第二缓冲器（9），所述第二缓冲器（9）通过第二安装板（10）安装于所述压装气缸（2）的下方，且第一缓冲器（7）的活动端朝上与所述压板（6）接触。
7.如权利要求6所述的一种汽车升降器玻璃夹压装装置，其特征在于，所述第一缓冲器（7）和所述第二缓冲器（9）均为液压弹簧缓冲器。
8.如权利要求1所述的一种汽车升降器玻璃夹压装装置，其特征在于，在所述压装气缸（2）内安装有至少一个磁性开关（11），用于检测所述压装气缸（2）伸缩杆的位置。
9.如权利要求8所述的一种汽车升降器玻璃夹压装装置，其特征在于，所述磁性开关（11）设有两个，分别用于检测所述压装气缸（2）伸缩杆的初始位置以及压装到位位置。
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