CN220444811U - 一种汽车雨刮安装板冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车雨刮安装板冲孔模具，包括龙门架，龙门架底部固定安装导向杆，且导向杆远离龙门架的一端与底座进行固定，所述龙门架上安装冲压气缸，且冲压气缸的活塞杆与驱动座进行固定，同时驱动座的底板螺接安装冲头。该汽车雨刮安装板冲孔模具，汽车雨刮安装板组件插接在悬空设置的定位支撑座上，并通过第一定位销、第二定位销进行限位，冲头向下移动，对汽车雨刮安装板组件进行冲孔工作，汽车雨刮安装板组件在进行冲孔的时候，通过定位支撑座进行支撑固定，避免汽车雨刮安装板组件在冲压的时候，发生变形的情况发生，提高汽车雨刮安装板组件的成品率。

Description

一种汽车雨刮安装板冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及冲孔模具领域，具体为一种汽车雨刮安装板冲孔模具。

背景技术

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全；因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷，除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等，某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷；

目前现有的汽车雨刮臂以及雨刮片均为外露部件，各个连接位置均相互固化，不易拆卸，不方便安装和更换，在拔动雨刮片时候较为费力，且现有的雨刷由于喷射范围小，且喷射位置固定不变，在雨刮片刮拭过程中，局部不能充分得到水而影响刮拭效果

为解决上述问题，现有技术公开（公开号：CN211844359U）一种便于汽车雨刮片连接的汽车雨刮臂，文中提出“所述安装板(26)为U型板，所述安装板(26)的一端侧壁螺纹连接调节螺栓(9)，所述调节螺栓(9)螺纹连接固定板(25)的内部，所述调节螺栓(9)与安装板(26)的侧壁之间设有橡胶垫(8)；” 安装板(26) 为U型，安装板(26)上需要进行开设穿孔，对调节螺栓(9)进行安装工作；

安装板(26)在冲孔的时候，U型的安装板(26)在冲压的时候未有支撑结构，容易发生变形，导致冲压好的安装板(26)无法进行使用；

鉴于此，针对上述问题，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车雨刮安装板冲孔模具，以解决上述背景技术中提到的缺陷。

为实现上述目的，提供一种汽车雨刮安装板冲孔模具，包括龙门架，龙门架底部固定安装导向杆，且导向杆远离龙门架的一端与底座进行固定，所述龙门架上安装冲压气缸，且冲压气缸的活塞杆与驱动座进行固定，同时驱动座的底板螺接安装冲头，并且冲头的下侧安装汽车雨刮安装板组件，汽车雨刮安装板组件安装在定位支撑座上，且定位支撑座端部通过固定座与底座进行固定安装，底座的底部通过支撑腿进行支撑固定。

优选的，所述驱动座的两端均焊接导向板，且导向板上开设的导向孔中插接导向杆，龙门架和底座之间通过多组导向杆进行支撑固定。

优选的，所述定位支撑座和固定座组合在一起构成“L”形，且定位支撑座外侧的汽车雨刮安装板组件为抽拉式结构。

优选的，所述定位支撑座中部开设容纳孔，且容纳孔与冲头相对设置，同时冲头的尺寸小于容纳孔的尺寸。

优选的，所述定位支撑座的端部两侧均开设定位插孔，且两组定位插孔的内部分别插接第一定位销、第二定位销。

优选的，所述第一定位销、第二定位销平行设置，且第一定位销、第二定位销的高度一致，同时第一定位销、第二定位销的感动大于汽车雨刮安装板组件的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车雨刮安装板组件插接在悬空设置的定位支撑座上，并通过第一定位销、第二定位销进行限位，冲头向下移动，对汽车雨刮安装板组件进行冲孔工作，汽车雨刮安装板组件在进行冲孔的时候，通过定位支撑座进行支撑固定，避免汽车雨刮安装板组件在冲压的时候，发生变形的情况发生，提高汽车雨刮安装板组件的成品率。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型结构汽车雨刮安装板组件被冲孔示意图；

图3为本实用新型结构图1的俯视图；

图4为本实用新型结构图1的俯剖图。

图中标号：1、冲压气缸；2、龙门架；3、导向杆；4、导向板；5、驱动座；6、汽车雨刮安装板组件；7、定位支撑座；8、底座；9、容纳孔；10、定位插孔；11、第一定位销；12、第二定位销；13、冲头；14、支撑腿；15、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种汽车雨刮安装板冲孔模具，包括龙门架2，龙门架2底部固定安装导向杆3，且导向杆3远离龙门架2的一端与底座8进行固定，龙门架2上安装冲压气缸1，且冲压气缸1的活塞杆与驱动座5进行固定，同时驱动座5的底板螺接安装冲头13，并且冲头13的下侧安装汽车雨刮安装板组件6，汽车雨刮安装板组件6安装在定位支撑座7上，且定位支撑座7端部通过固定座15与底座8进行固定安装，底座8的底部通过支撑腿14进行支撑固定。

工作原理：在使用的时候，首先将汽车雨刮安装板组件6插接在悬空设置的定位支撑座7上，并通过第一定位销11、第二定位销12进行限位，此时启动冲压气缸1的开关，冲头13向下移动，对汽车雨刮安装板组件6进行冲孔工作，汽车雨刮安装板组件6在进行冲孔的时候，通过定位支撑座7进行支撑固定，避免汽车雨刮安装板组件6在冲压的时候，发生变形的情况发生，提高汽车雨刮安装板组件6的成品率。

作为一种较佳的实施方式，驱动座5的两端均焊接导向板4，且导向板4上开设的导向孔中插接导向杆3，龙门架2和底座8之间通过多组导向杆3进行支撑固定。

如图1和图4所示：龙门架2和底座8之间通过多组导向杆3进行支撑固定，驱动座5在进行升降的时候，其两端的导向板4内插接导向杆3，可对竖向移动的冲头13进行限位和导向，避免冲头13在升降的时候发生倾斜。

作为一种较佳的实施方式，定位支撑座7和固定座15组合在一起构成“L”形，且定位支撑座7外侧的汽车雨刮安装板组件6为抽拉式结构。

如图1所示：定位支撑座7和固定座15组合在一起构成“L”形，定位支撑座7为悬空设置，便于将U形的汽车雨刮安装板组件6插接在定位支撑座7上，对汽车雨刮安装板组件6在被冲压的时候，进行支撑。

作为一种较佳的实施方式，定位支撑座7中部开设容纳孔9，且容纳孔9与冲头13相对设置，同时冲头13的尺寸小于容纳孔9的尺寸。

如图1-2所示：冲头13的尺寸小于容纳孔9的尺寸，冲头13向下移动，对汽车雨刮安装板组件6进行冲孔完毕之后，置于容纳孔9的内部。

作为一种较佳的实施方式，定位支撑座7的端部两侧均开设定位插孔10，且两组定位插孔10的内部分别插接第一定位销11、第二定位销12。

作为一种较佳的实施方式，第一定位销11、第二定位销12平行设置，且第一定位销11、第二定位销12的高度一致，同时第一定位销11、第二定位销12的感动大于汽车雨刮安装板组件6的高度。

如图1-4所示：第一定位销11、第二定位销12的设置，可对汽车雨刮安装板组件6插接在定位支撑座7上的位置进行限位；

定位插孔10在定位支撑座7上的位置可设置多组，通过更改定位销的插接位置，对汽车雨刮安装板组件6上的冲孔位置进行调节。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车雨刮安装板冲孔模具，包括龙门架（2），龙门架（2）底部固定安装导向杆（3），且导向杆（3）远离龙门架（2）的一端与底座（8）进行固定，其特征在于：所述龙门架（2）上安装冲压气缸（1），且冲压气缸（1）的活塞杆与驱动座（5）进行固定，同时驱动座（5）的底板螺接安装冲头（13），并且冲头（13）的下侧安装汽车雨刮安装板组件（6），汽车雨刮安装板组件（6）安装在定位支撑座（7）上，且定位支撑座（7）端部通过固定座（15）与底座（8）进行固定安装，底座（8）的底部通过支撑腿（14）进行支撑固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮安装板冲孔模具，其特征在于：所述驱动座（5）的两端均焊接导向板（4），且导向板（4）上开设的导向孔中插接导向杆（3），龙门架（2）和底座（8）之间通过多组导向杆（3）进行支撑固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮安装板冲孔模具，其特征在于：所述定位支撑座（7）和固定座（15）组合在一起构成“L”形，且定位支撑座（7）外侧的汽车雨刮安装板组件（6）为抽拉式结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮安装板冲孔模具，其特征在于：所述定位支撑座（7）中部开设容纳孔（9），且容纳孔（9）与冲头（13）相对设置，同时冲头（13）的尺寸小于容纳孔（9）的尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮安装板冲孔模具，其特征在于：所述定位支撑座（7）的端部两侧均开设定位插孔（10），且两组定位插孔（10）的内部分别插接第一定位销（11）、第二定位销（12）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车雨刮安装板冲孔模具，其特征在于：所述第一定位销（11）、第二定位销（12）平行设置，且第一定位销（11）、第二定位销（12）的高度一致，同时第一定位销（11）、第二定位销（12）的感动大于汽车雨刮安装板组件（6）的高度。