CN220701206U - 仪表板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种仪表板安装结构，风窗下横梁的后端在车宽方向间隔设有若干安装支架，仪表板的前端对应安装支架设有向下凸伸的安装基座，安装基座前端的底部设有与安装支架卡接连接的卡接件，安装基座的后端底面为前低后高的斜置引导面，各卡接件的卡槽槽深方向平行布置并指向车头方向。本实用新型的仪表板受到撞击后能够在引导面的导向作用下向后脱出并斜向上位移，无需在仪表板下方预留溃缩空间，就能降低车辆对行人头部的伤害，从而保证在紧凑安装空间条件下前风挡玻璃底部的行人保护性能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种仪表板安装结构。
背景技术
为了提高车辆的行人保护性能，中国专利CN211765889U公开了一种仪表板安装结构及具有其的车辆，包括仪表板本体20、仪表板支架10及前围板支架30，仪表板本体20固定于仪表板支架10上，前围板支架30固定于车辆的前围板40上，仪表板支架10沿车辆的X方向(即车身的长度方向)卡接于前围板支架30上，在仪表板受到撞击时，仪表板沿车辆的X方向从前围板支架30上向车辆后方脱离。然其前围板40上方还连接有横置部件，若该横置部件位于前风挡玻璃与仪表板之间，则位于前围板40上方的横置部件先于仪表板受到撞击，仪表板与前围板的连接结构设于该横置部件的下方，会减少其变形溃缩空间，反而会增大车辆对行人头的伤害；若该横置部件与仪表板的顶部饰面衔接，则仪表板需向下延伸较大的高度才能实现与前围板的连接，其向后移动溃缩所需空间较大，无法应用于前部空间较小的车辆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仪表板安装结构，能保障紧凑安装空间条件下前风挡玻璃底部的行人保护性能。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种仪表板安装结构，风窗下横梁的后端在车宽方向间隔设有若干安装支架，仪表板的前端对应安装支架设有向下凸伸的安装基座，安装基座前端的底部设有与安装支架卡接连接的卡接件，安装基座的后端底面为前低后高的斜置引导面，各卡接件的卡槽槽深方向平行布置并指向车头方向。
与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：仪表板受到撞击后能够在引导面的导向作用下向后脱出并斜向上位移，无需在仪表板下方预留溃缩空间，就能降低车辆对行人头部的伤害，从而保证在紧凑安装空间条件下前风挡玻璃底部的行人保护性能。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是现有技术示意图；
图2是本实用新型的装配示意图；
图3是本实用新型装配状态的侧视图；
图4是本实用新型的风窗下横梁的俯视图；
图5是安装支架的立体示意图；
图6是安装支架与卡接件配合状态的侧视图。
图中：10.风窗下横梁，12.前斜板，13.平板，14.后斜板，15.安装平台，20.安装支架，21.槽底板，211.卡孔，22.槽壁板，23.翻边板，30.仪表板，31.安装基座，311.引导面，40.卡接件，
具体实施方式
下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
一种仪表板安装结构，如附图2、3、4所示，风窗下横梁10的后端在车宽方向间隔设有若干安装支架20，仪表板30的前端对应安装支架20设有向下凸伸的安装基座31，安装基座31前端的底部设有与安装支架20卡接连接的卡接件40，安装基座31的后端底面为前低后高的斜置引导面311，各卡接件40的卡槽槽深方向平行布置并指向车头方向。在仪表板受到撞击时，卡接件40与与安装支架20分离，仪表板30上方无限位机构，从而能够在引导面311的导向作用下向后并斜向上位移，这样就无需在仪表板30下方预留溃缩空间，进而保障紧凑安装空间条件下前风挡玻璃底部的行人保护性能。
为便于安装，如附图3所示，本实施例中各卡接件40的槽口位于同一平面内，这样调节仪表板30的姿态使其槽口与安装支架20吻合，然后维持仪表板30的姿态并沿其槽深方向向安装支架20所在侧位移，便能实现仪表板30的高效安装。
如附图5、6所示，安装支架20整体呈开口向下、槽长方向为X向的槽形架，顶置的槽底板21两侧的槽壁板22的下边沿有外置的翻边板23，这里所述的X向为车长方向。槽底板21的后部有卡孔211，U形的卡接件40的下夹臂的前部固定于卡孔211，卡接件40的上夹臂41位于槽底板21上方且向车头方向延伸。
本实施例中，风窗下横梁10的前端为前低后高并与前风挡玻璃轮廓吻合的前斜板12，前斜板12的后端衔接整体水平布置的平板13或前高后低的后斜板14。平板13、后斜板14的板体向上凸伸或向下凹陷形成与安装支架20底部外置翻边板23连接的安装平台15，从而在增强二者连接部位强度的同时，保证各安装支架20的槽底板21位于同一水平面内。本实施例中，后斜板14位于风窗下横梁10的两侧、平板13位于风窗下横梁10的中段，在其他实施例中，平板13、后斜板14根据需求在车宽方向上布置。
如图3、6所示，本实施例中槽壁板22的前、后板边为前低后高的斜边，这样能避让风窗下横梁10的前侧斜面及设于其后端的部件，同时令安装支架20与卡接件40的卡接连接位后置以满足仪表板30的布置需求。翻边板23的板体呈前高后低式布置，这样能增大安装支架20后端在车高方向的尺寸，增大安装板的装配空间与观察视野，在生产加工时，翻边23面向加工位，也便于二者的焊接连接操作。
Claims (6)
1.一种仪表板安装结构，其特征在于：风窗下横梁(10)的后端在车宽方向间隔设有若干安装支架(20)，仪表板(30)的前端对应安装支架(20)设有向下凸伸的安装基座(31)，安装基座(31)前端的底部设有与安装支架(20)卡接连接的卡接件(40)，安装基座(31)的后端底面为前低后高的斜置引导面(311)，各卡接件(40)的卡槽槽深方向平行布置并指向车头方向。
2.根据权利要求1所述的仪表板安装结构，其特征在于：各卡接件(40)的槽口位于同一平面内。
3.根据权利要求1或2所述的仪表板安装结构，其特征在于：安装支架(20)整体呈开口向下、槽长方向为X向的槽形架，顶置的槽底板(21)两侧的槽壁板(22)的下边沿有外置的翻边板(23)，槽底板(21)的板体共面布置。
4.根据权利要求3所述的仪表板安装结构，其特征在于：槽壁板(22)的前、后板边为前低后高的斜边，翻边板(23)的板体呈前高后低式布置。
5.根据权利要求3所述的仪表板安装结构，其特征在于：槽底板(21)的后部有卡孔(211)，U形的卡接件(40)的下夹臂的前部固定于卡孔(211)，卡接件(40)的上夹臂(41)位于槽底板(21)上方且向车头方向延伸。
6.根据权利要求2所述的仪表板安装结构，其特征在于：风窗下横梁(10)的前端为前低后高并与前风挡玻璃轮廓吻合的前斜板(12)，前斜板(12)的后端衔接整体水平布置的平板(13)或前高后低的后斜板(14)，平板(13)、后斜板(14)的板体向上凸伸或向下凹陷形成与安装支架(20)底部外置翻边板(23)连接的安装平台(15)。
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- 2023-08-14 CN CN202322199250.XU patent/CN220701206U/zh active Active
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