CN219856878U - 一种汽车左前座椅左后安装板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车左前座椅左后安装板，包括安装槽板，所述安装槽板一侧固设有曲型侧边，所述安装槽板另一侧固设有倾斜侧边，所述安装槽板顶部由曲型侧边向倾斜侧边倾斜向下设置；所述曲型侧边底部与安装槽板的底面之间开设有缺口，且所述曲型侧边顶部与安装槽板的顶面之间开设有卡口。本实用新型提供一种汽车左前座椅左后安装板，能通过安装槽板与曲型侧边形成的缺口以及安装槽板与倾斜侧边形成的卡口对应卡在其他配合安装的部件上，从而提高安装的稳固性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车左前座椅领域。
背景技术
在生产汽车座椅安装板时，需要确保安装后的座椅具备良好的稳固性，避免安装后座椅出现容易偏移的现象；在现有汽车座椅中，由于座椅的安装板在安装时，安装板与其他安装部件相互之间卡紧配合的程度不够，从而容易导致安装板与座椅其他部件安装后，容易出现松动现象。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车左前座椅左后安装板，能通过安装槽板与曲型侧边形成的缺口以及安装槽板与倾斜侧边形成的卡口对应卡在其他配合安装的部件上，从而提高安装的稳固性。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种汽车左前座椅左后安装板，包括安装槽板，所述安装槽板一侧固设有曲型侧边，所述安装槽板另一侧固设有倾斜侧边，所述安装槽板顶部由曲型侧边向倾斜侧边倾斜向下设置；所述曲型侧边底部与安装槽板的底面之间开设有缺口，且所述曲型侧边顶部与安装槽板的顶面之间开设有卡口。
进一步的，所述曲型侧边和倾斜侧边向安装槽板同一侧向外卷曲设置；所述曲型侧边和倾斜侧边远离安装槽板的一侧上分别固设有翻边，所述曲型侧边和倾斜侧边与安装槽板为连体板体结构。
进一步的，所述曲型侧边的底端竖直设置为竖向部，所述竖向部顶部弯曲为弯曲部，所述弯曲部顶部向上倾斜为外斜部；沿所述曲型侧边延伸方向，所述竖向部、弯曲部和外斜部上分别开设有通槽。
进一步的，所述安装槽板的底面向安装槽板一侧翻折，从而所述安装槽板的底面与曲型侧边和倾斜侧边之间形成槽状结构；所述竖向部的底部与安装槽板的底面之间的间隙形成缺口。
进一步的，所述外斜部顶部倾斜开设的开口与安装槽板的顶面之间形成卡口，且所述卡口的截面呈C字型。
进一步的，所述倾斜侧边顶部远离曲型侧边向上倾斜，且所述倾斜侧边上间距开设有若干倾斜条形槽；所述倾斜侧边的顶部与安装槽板的顶面固定，所述倾斜侧边的底部与安装槽板的底面固定。
进一步的，所述安装槽板的底面的两端宽度大于底面的中部，所述安装槽板的底面两端上贯穿开设有通孔，多个所述通孔分别靠近曲型侧边和倾斜侧边设置；所述安装槽板的顶面两端上开设有安装孔，所述安装槽板的顶面中部开设有配合槽口。
有益效果：本实用新型的曲型侧边与安装槽板之间形成的缺口以及卡口对应卡设在配合安装的板块上，这样上下相互配合卡紧，能提高安装槽板的稳固性，并且倾斜侧边与曲型侧边相对设置，能在两侧形成相互半包卡紧的作用，增加安装槽板安装的稳固性。
附图说明
附图1为安装槽板结构图；
附图2为曲型侧边结构图；
附图3为配合槽口结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1-3：一种汽车左前座椅左后安装板，包括安装槽板1，所述安装槽板1一侧固设有曲型侧边2，所述安装槽板1另一侧固设有倾斜侧边3，所述安装槽板1顶部由曲型侧边2向倾斜侧边3倾斜向下设置；所述曲型侧边2底部与安装槽板1的底面之间开设有缺口4，且所述曲型侧边2顶部与安装槽板1的顶面之间开设有卡口5。曲型侧边与安装槽板之间形成的缺口以及卡口对应卡设在配合安装的板块上，这样上下相互配合卡紧，能提高安装槽板的稳固性，并且倾斜侧边与曲型侧边相对设置，能在两侧形成相互半包卡紧的作用，增加安装槽板安装的稳固性。
所述曲型侧边2和倾斜侧边3向安装槽板1同一侧向外卷曲设置；所述曲型侧边2和倾斜侧边3远离安装槽板1的一侧上分别固设有翻边，所述曲型侧边2和倾斜侧边3与安装槽板1为连体板体结构。曲型侧边和倾斜侧边的翻边能配合卡在配合安装的板体上，进一步增加稳固性，同时曲型侧边与倾斜侧边与安装槽板连体设置，以提高连接的强度，避免容易发生脱离现象。
所述曲型侧边2的底端竖直设置为竖向部21，所述竖向部21顶部弯曲为弯曲部22，所述弯曲部22顶部向上倾斜为外斜部23；沿所述曲型侧边2延伸方向，所述竖向部21、弯曲部22和外斜部23上分别开设有通槽24。竖向部21、弯曲部22和外斜部多段上的通槽通过螺栓配合与配合安装的板体之间进行紧固，提高安装的配合度，避免安装的板体和安装槽板之间产生间隙，造成移动情况。
所述安装槽板1的底面向安装槽板1一侧翻折，从而所述安装槽板1的底面与曲型侧边2和倾斜侧边3之间形成槽状结构；所述竖向部21的底部与安装槽板1的底面之间的间隙形成缺口4；配合安装的板体的底部对应卡在缺口内，相互之间进行限位，从而提高安装的稳固性。所述外斜部23顶部倾斜开设的开口与安装槽板1的顶面之间形成卡口5，且所述卡口5的截面呈C字型；卡口能对应卡在配合安装的板体上，增加相互之间的配合度，增加稳定性，相互卡住减小间隙，提高安装后的稳固性。
所述倾斜侧边3顶部远离曲型侧边2向上倾斜，且所述倾斜侧边3上间距开设有若干倾斜条形槽31；所述倾斜侧边3的顶部与安装槽板1的顶面固定，所述倾斜侧边的底部与安装槽板1的底面固定；能通过螺栓穿过倾斜条型槽，促使倾斜侧边固定在配合安装的板体上，增加稳固性。
所述安装槽板1的底面的两端宽度大于底面的中部，所述安装槽板1的底面两端上贯穿开设有通孔11，多个所述通孔11分别靠近曲型侧边2和倾斜侧边3设置；所述安装槽板1的顶面两端上开设有安装孔12，所述安装槽板1的顶面中部开设有配合槽口13。通过螺栓穿过通孔，从而促使安装槽板的底面与配合安装的板体固定连接，同时通过螺栓穿过安装孔将安装槽板的顶面与配合安装的板体固定，上下进行孤星，从而提高安装的稳固性，避免容易发生移动现象。
以上仅为本实用新型的优选实施方案，并不用以限制本实用新型，相对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型上述原理的情况下，还能做出若干改进和改变，这些改进和改变也同样视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车左前座椅左后安装板，其特征在于：包括安装槽板(1)，所述安装槽板(1)一侧固设有曲型侧边(2)，所述安装槽板(1)另一侧固设有倾斜侧边(3)，所述安装槽板(1)顶部由曲型侧边(2)向倾斜侧边(3)倾斜向下设置；所述曲型侧边(2)底部与安装槽板(1)的底面之间开设有缺口(4)，且所述曲型侧边(2)顶部与安装槽板(1)的顶面之间开设有卡口(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车左前座椅左后安装板，其特征在于：所述曲型侧边(2)和倾斜侧边(3)向安装槽板(1)同一侧向外卷曲设置；所述曲型侧边(2)和倾斜侧边(3)远离安装槽板(1)的一侧上分别固设有翻边，所述曲型侧边(2)和倾斜侧边(3)与安装槽板(1)为连体板体结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车左前座椅左后安装板，其特征在于：所述曲型侧边(2)的底端竖直设置为竖向部(21)，所述竖向部(21)顶部弯曲为弯曲部(22)，所述弯曲部(22)顶部向上倾斜为外斜部(23)；沿所述曲型侧边(2)延伸方向，所述竖向部(21)、弯曲部(22)和外斜部(23)上分别开设有通槽(24)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车左前座椅左后安装板，其特征在于：所述安装槽板(1)的底面向安装槽板(1)一侧翻折，从而所述安装槽板(1)的底面与曲型侧边(2)和倾斜侧边(3)之间形成槽状结构；所述竖向部(21)的底部与安装槽板(1)的底面之间的间隙形成缺口(4)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车左前座椅左后安装板，其特征在于：所述外斜部(23)顶部倾斜开设的开口与安装槽板(1)的顶面之间形成卡口(5)，且所述卡口(5)的截面呈C字型。
6.根据权利要求5所述的一种汽车左前座椅左后安装板，其特征在于：所述倾斜侧边(3)顶部远离曲型侧边(2)向上倾斜，且所述倾斜侧边(3)上间距开设有若干倾斜条形槽(31)；所述倾斜侧边(3)的顶部与安装槽板(1)的顶面固定，所述倾斜侧边的底部与安装槽板(1)的底面固定。
7.根据权利要求6所述的一种汽车左前座椅左后安装板，其特征在于：所述安装槽板(1)的底面的两端宽度大于底面的中部，所述安装槽板(1)的底面两端上贯穿开设有通孔(11)，多个所述通孔(11)分别靠近曲型侧边(2)和倾斜侧边(3)设置；所述安装槽板(1)的顶面两端上开设有安装孔(12)，所述安装槽板(1)的顶面中部开设有配合槽口(13)。
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