CN204915825U - 一种汽车前纵梁支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其是一种汽车前纵梁支架,包括连接板、上板、下板、定位孔、卡扣、凸槽、凹槽和折弯面;连接板、上板、下板和折弯面焊接成U型结构,连接板两端设有卡扣,上板内侧边缘有凸槽,上板外侧与凸槽相对位置有凹槽,下板边缘折弯面和连接板一侧各设有两个定位孔。本实用新型结构简单合理,抗振能力强,加工装配方便,提高了装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其是一种汽车前纵梁支架。
背景技术
统计数据表明,汽车正面碰撞所发生的概率和其造成的死亡人数都是最高的,汽车发生正面碰撞时,前纵梁是吸收碰撞能量的主要部件之一,汽车前纵梁支架对前纵梁起到支撑保护作用,但目前的汽车前纵梁加强件结构复杂,抗振能力差,加工成本高,装配效率低。
发明内容
为了克服目前汽车前纵梁支架结构复杂、装配效率低的技术不足,本实用新型提供一种汽车前纵梁支架,结构简单合理,抗振能力强,加工装配方便,提高了装配效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车前纵梁支架,包括主体、定位孔、凸槽和折弯面;主体是平面和立方体组合结构,两个定位孔位于主体立方体上部,一个定位孔位于主体平面上;主体两侧有折弯面,折弯面正反两侧和主体立方体上部有凸槽。
所述主体与折弯面为垂直方向焊接。
本实用新型的有益效果是,一种汽车前纵梁支架,结构简单合理,抗振能力强,加工装配方便,提高了装配效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的背面示意图。
图中,1.主体,2.定位孔,3.凸槽,4.折弯面。
具体实施方式
参照附图,一种汽车前纵梁支架,包括主体1、定位孔2、凸槽3和折弯面4;主体1是平面和立方体组合结构,两个定位孔2位于主体1立方体上部,一个定位孔2位于主体1平面上;主体1两侧有折弯面4,折弯面4正反两侧和主体1立方体上部有凸槽3。
所述主体1与折弯面4为垂直方向焊接。
Claims (2)
1.一种汽车前纵梁支架,包括连接板、上板、下板、定位孔、卡扣、凸槽、凹槽和折弯面,其特征是:连接板、上板、下板和折弯面焊接成U型结构,连接板两端设有卡扣,上板内侧边缘有凸槽,上板外侧与凸槽相对位置有凹槽,下板边缘折弯面和连接板一侧各设有两个定位孔。
2.根据权利要求1所述的汽车前纵梁支架,其特征是:下板与折弯面为垂直方向焊接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520642493.9U CN204915825U (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 一种汽车前纵梁支架 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520642493.9U CN204915825U (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 一种汽车前纵梁支架 |
Publications (1)
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CN204915825U true CN204915825U (zh) | 2015-12-30 |
Family
ID=54964983
Family Applications (1)
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CN201520642493.9U Active CN204915825U (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 一种汽车前纵梁支架 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN204915825U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107128368A (zh) * | 2017-06-10 | 2017-09-05 | 芜湖瑞德机械科技有限公司 | 一种汽车用前纵梁后左支架 |
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2015
- 2015-08-25 CN CN201520642493.9U patent/CN204915825U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107128368A (zh) * | 2017-06-10 | 2017-09-05 | 芜湖瑞德机械科技有限公司 | 一种汽车用前纵梁后左支架 |
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GR01 | Patent grant |