CN220591224U - 一种汽车玻璃升降器滑槽冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，包括冲床、固定组件以及防错传感器。冲床具有冲压头，固定组件能够固定玻璃升降器滑槽的一端，固定组件设置在冲压头的下方，从而使得将玻璃升降器上滑槽端挡点固定在冲压头下方，冲压头能够对滑槽端挡点进行冲压折弯。防错传感器设置在玻璃升降器滑槽的一侧，能够对玻璃升降器滑槽进行识别，防止在折弯过程中，弄反玻璃升降器滑槽的方向，导致滑槽端挡点折弯方向错误。本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置具有结构简单、操作方便以及工作效率高的特点，有利于避免现有技术中滑槽端挡点折弯方向错误的问题，避免了因折弯错误导致的报废问题，减少了生产成本。

Description

一种汽车玻璃升降器滑槽冲压装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器滑槽冲压装置。

背景技术

汽车玻璃升降器是用于控制汽车玻璃升降的装置，安装于车门内部，属于车辆上的功能性部件，叉臂型汽车玻璃升降器上的滑槽端部具有滑槽端挡点，滑槽端挡点需要进行折弯，才能方便后续工序中的装配。现有技术中大多通过操作人员手持夹钳进行手动扳弯，效率低，且容易因操作人员长时间工作劳累从而将滑槽端挡点的弯曲方向弄反，影响后续工序装配，增加生产成本。

为解决上述问题，专利文献CN211330990U公开了一种金属板材的凹槽冲压模具，涉及冲压模具技术领域，包括上模基板和连接端，所述下模基板顶部的两侧对称固定连接有导向柱，所述安装通孔的内部固定套接有导向筒，所述上模体底部的中部固定连接有凹槽冲压柱，所述下模体的顶部设有金属板材，所述金属板材顶部的两侧均开设有夹装孔，所述滑槽的内部设有固定组件。通过该申请能够对板材进行冲压折弯，但不能避免在滑槽端挡点的加工过程中进行防错。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种效率高、操作简单以及能够及时防错的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，具有这样的特征，包括：冲床，具有冲压头；固定组件，设置在冲压头的下方，玻璃升降器滑槽的一端设置在固定组件上；防错传感器，设置在玻璃升降器滑槽的一侧。

在本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置中，还可以具有这样的特征：玻璃升降器滑槽靠近固定组件的一端具有滑槽端挡点，固定组件包括固定块，固定块上开设有与玻璃升降器滑槽端部相适配的第一槽体，第一槽体内设有与滑槽端挡点相适配的第二槽体。

在本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置中，还可以具有这样的特征：第一槽体的一端具有限位块，限位块与玻璃升降器滑槽的一端抵接。

在本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置中，还可以具有这样的特征：冲床还包括底板、支架以及冲压气缸，支架设置在底板上，冲压气缸设置在支架上。

在本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置中，还可以具有这样的特征：冲压气缸包括缸体和活塞杆，缸体设置在支架上，活塞杆可活动地设置在缸体内，冲压头设置在活塞杆上远离缸体的一端。

在本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置中，还可以具有这样的特征，还包括：控制组件，包括控制开关和单片机，控制开关与单片机连接，单片机与冲压气缸和防错传感器连接。

在本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置中，还可以具有这样的特征，还包括：报警器，与单片机连接。

在本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置中，还可以具有这样的特征：玻璃升降器滑槽端部的一侧具有凸起板，防错传感器靠近玻璃升降器滑槽上具有凸起板的一侧。

在本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置中，还可以具有这样的特征：防错传感器为视觉传感器。

本实用新型的技术效果为：本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，包括冲床、固定组件以及防错传感器。冲床具有冲压头，固定组件能够固定玻璃升降器滑槽的一端，固定组件设置在冲压头的下方，从而使得将玻璃升降器上滑槽端挡点固定在冲压头下方，冲压头能够对滑槽端挡点进行冲压折弯。防错传感器设置在玻璃升降器滑槽的一侧，能够对玻璃升降器滑槽进行识别，防止在折弯过程中，弄反滑槽的方向，导致滑槽端挡点折弯方向错误。

因此，本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置具有结构简单、操作方便以及工作效率高的特点，有利于避免现有技术中滑槽端挡点折弯方向错误的问题，避免了因折弯错误导致的报废问题，减少了生产成本。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型的实施例中汽车玻璃升降器滑槽冲压装置的正视图；

图2是本实用新型的实施例中汽车玻璃升降器滑槽冲压装置的俯视图；

图3是本实用新型的实施例中汽车玻璃升降器滑槽冲压装置的侧视图；

图4是本实用新型的实施例中玻璃升降器滑槽的结构示意图一；

图5是本实用新型的实施例中玻璃升降器滑槽的结构示意图二；

图6是本实用新型的实施例中玻璃升降器滑槽端部的局部放大图；

图7是本实用新型的实施例中固定块的剖视图；

图8是本实用新型的实施例中的结构框图。

图中标记为：1-玻璃升降器滑槽、2-滑槽端挡点、3-凸起板、4-玻璃升降器总成、10-冲床、11-冲压头、12-底板、13-支架、14-冲压气缸、141-缸体、142-活塞杆、20-固定组件、21-固定块、22-第一槽体、23-限位块、24-第二槽体、30-防错传感器、40-控制组件、41-控制开关、42-单片机、50-报警器

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

<实施例>

图1是本实用新型的实施例中汽车玻璃升降器滑槽冲压装置的正视图；图2是本实用新型的实施例中汽车玻璃升降器滑槽冲压装置的俯视图；图3是本实用新型的实施例中汽车玻璃升降器滑槽冲压装置的侧视图。

如图1、图2以及图3所示，本实用新型所提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置包括冲床10、固定组件20以及防错传感器30。

图4是本实用新型的实施例中玻璃升降器滑槽的结构示意图一；图5是本实用新型的实施例中玻璃升降器滑槽的结构示意图二；图6是本实用新型的实施例中玻璃升降器滑槽端部的局部放大图。

如图4、图5以及图6所示，玻璃升降器滑槽1呈长条状，玻璃升降器滑槽1上靠近两端的部分具有滑槽端挡点2，玻璃升降器滑槽1上两端的一侧侧边缘上还设有凸起板3。

冲床10具有冲压头11，冲压头11能够将滑槽端挡点2沿着连接边缘向下弯折。冲床10还包括底板12、支架13以及冲压气缸14，支架13设置在底板12上，能够固定冲压气缸14。冲压气缸14包括缸体141和活塞杆142，缸体141设置在支架13上，活塞杆142可活动地设置在缸体141内，活塞杆142可伸缩地穿设在缸体141内，冲压头11设置在活塞杆142上远离缸体141的一端，冲压头11能够在活塞杆142的伸缩运动下进行竖直方向的升降运动，从而对滑槽端挡点2进行冲压弯折，采用气动冲压弯折的方式保证了弯折的效果，提升了弯折的效率。

图7是本实用新型的实施例中固定块的剖视图。

如图7所示，固定组件20设置在冲压头11的下方，固定组件20包括固定块21，固定块21上开设有与玻璃升降器滑槽1端部相适配的第一槽体22，第一槽体22能够与玻璃升降器滑槽1的两侧进行抵接，从而对玻璃升降器滑槽1进行垂直于玻璃升降器滑槽1长度方向上的限位，第一槽体22内远离玻璃升降器滑槽1的一端设置有限位块23，限位块23能够与玻璃升降器滑槽1的端部进行抵接，从而对玻璃升降器滑槽1进行在玻璃升降器滑槽1长度方向上的限位，第一槽体22和限位块23能够对玻璃升降器滑槽1进行限位固定，从而将滑槽端挡点2固定在冲压头11的下方，保证了冲压过程的质量和准确度。

第一槽体22内部还设有与滑槽端挡点2相适配的第二槽体24，第二槽体24能够为滑槽端挡点2的冲压弯折过程预留加工工位，防止滑槽端挡点2在冲压弯折过程中发生碰撞，导致弯折失败。

防错传感器30设置在支架13上，从而位于玻璃升降器滑槽1的一侧，且靠近凸起板3，防错传感器30为视觉传感器，能够识别固定组件20上的玻璃升降器滑槽1靠近防错传感器30的一侧是否具有凸起板3，从而判断玻璃升降器滑槽1是否固定错误，当未识别到凸起板3时，判断固定方式错误，避免加工失误导致报废问题。

图8是本实用新型的实施例中的结构框图。

如图8所示，本实用新型所提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置还包括控制组件40，控制组件40包括控制开关41和单片机42，控制开关41设置在底板12上，且与单片机42连接。单片机42与冲压气缸14连接，能够控制冲压气缸14进行工作，控制活塞杆142进行伸缩运动，从而控制冲压头11进行冲压弯折作业。单片机42与防错传感器30连接，防错传感器30在识别到正确的固定方式时，上传第一信号至单片机42内，防错传感器30在识别到错误的固定方式时，上传第二信号至单片机42内。

本实用新型所提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置还包括报警器50，报警器50与单片机42连接，当单片机42接收到第二信号时，单片机42控制报警器50报警，从而提醒操作人员此时玻璃升降器滑槽1的固定方式出现错误。

当操作人员通过本申请所提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置进行作业时，首先如图2所示，操作人员手持玻璃升降器总成4，将玻璃升降器滑槽1的一端卡设置在固定块21的第一槽体22内，并使玻璃升降器滑槽1的端部与限位块23进行抵接，按下控制开关41，单片机42首先启动防错传感器30对当前的固定方式进行识别判定，当固定方式正确时，防错传感器30上传第一信号至单片机42内，单片机42控制冲压气缸14进行冲压弯折作业，滑槽端挡点2在第二槽体24内收到冲压头11的挤压作业从而被弯折。

实施例的作用与效果

本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，包括冲床10、固定组件20以及防错传感器30。冲床10具有冲压头11，固定组件20能够固定玻璃升降器滑槽1的一端，固定组件20设置在冲压头11的下方，从而使得将玻璃升降器上滑槽端挡点2固定在冲压头11下方，冲压头11能够对滑槽端挡点2进行冲压折弯。防错传感器30设置在玻璃升降器滑槽1的一侧，能够对玻璃升降器滑槽1进行识别，防止在折弯过程中，弄反玻璃升降器滑槽1的方向，导致滑槽端挡点2折弯方向错误。因此，本实用新型提供的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置具有结构简单、操作方便以及工作效率高的特点，有利于避免现有技术中滑槽端挡点折弯方向错误的问题，避免了因折弯错误导致的报废问题，减少了生产成本。

进一步地，冲压头11设置在活塞杆142上远离缸体141的一端，冲压头11能够在活塞杆142的伸缩运动下进行竖直方向的升降运动，从而对滑槽端挡点2进行冲压弯折，采用气动冲压弯折的方式保证了弯折的效果，提升了弯折的效率。

进一步地，第一槽体22和限位块23能够对玻璃升降器滑槽1进行限位固定，从而将滑槽端挡点2固定在冲压头11的下方，保证了冲压过程的质量和准确度。

进一步地，第二槽体24能够为滑槽端挡点2的冲压弯折过程预留加工工位，防止滑槽端挡点2在冲压弯折过程中发生碰撞，导致弯折失败。

进一步地，报警器50与单片机42连接，当单片机42接收到第二信号时，单片机42控制报警器50报警，从而提醒操作人员此时玻璃升降器滑槽1的固定方式出现错误。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，其特征在于，包括：

冲床(10)，具有冲压头(11)；

固定组件(20)，设置在所述冲压头(11)的下方，玻璃升降器滑槽(1)的一端设置在固定组件(20)上；

防错传感器(30)，设置在所述玻璃升降器滑槽(1)的一侧。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，其特征在于：

所述玻璃升降器滑槽(1)靠近固定组件(20)的一端具有滑槽端挡点(2)，

所述固定组件(20)包括固定块(21)，所述固定块(21)上开设有与玻璃升降器滑槽(1)端部相适配的第一槽体(22)，所述第一槽体(22)内设有与所述滑槽端挡点(2)相适配的第二槽体(24)。

3.根据权利要求2所述的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，其特征在于：

所述第一槽体(22)的一端具有限位块(23)，所述限位块(23)与所述玻璃升降器滑槽(1)的一端抵接。

4.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，其特征在于：

所述冲床(10)还包括底板(12)、支架(13)以及冲压气缸(14)，所述支架(13)设置在所述底板(12)上，所述冲压气缸(14)设置在所述支架(13)上。

5.根据权利要求4所述的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，其特征在于：

所述冲压气缸(14)包括缸体(141)和活塞杆(142)，所述缸体(141)设置在支架(13)上，所述活塞杆(142)可活动地设置在缸体(141)内，所述冲压头(11)设置在所述活塞杆(142)上远离所述缸体(141)的一端。

6.根据权利要求4所述的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，其特征在于，还包括：

控制组件(40)，包括控制开关(41)和单片机(42)，所述控制开关(41)与所述单片机(42)连接，所述单片机(42)与所述冲压气缸(14)和所述防错传感器(30)连接。

7.根据权利要求6所述的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，其特征在于，还包括：

报警器(50)，与所述单片机(42)连接。

8.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，其特征在于：

所述玻璃升降器滑槽(1)端部的一侧具有凸起板(3)，所述防错传感器(30)靠近所述玻璃升降器滑槽(1)上具有凸起板(3)的一侧。

9.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器滑槽冲压装置，其特征在于：所述防错传感器(30)为视觉传感器。