CN220363513U - 一种能同时移动两根钢管的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种能同时移动两根钢管的装置，属于轧钢机械技术领域。提供的能同时移动两根钢管的装置包括四个第一支架、一个第二支架、四个第三支架、两个第四支架、三十二根第一螺钉、八根第二螺钉、一个垫块、一块盖板、二十个轮子、二十根铰和八个滚动轴承，该装置能够实现同时移动两根钢管的目的，并具有制造成本低、操作简单和使用效果好的特点。

Description

一种能同时移动两根钢管的装置

技术领域

本实用新型属于轧钢机械技术领域，具体涉及一种能同时移动两根钢管的装置。

背景技术

目前，在无缝钢管的生产领域和加工领域，许多工序需要将钢管进行移动操作，因此，多个工位之间通常需要一个能够移动钢管的机构，多数企业采用起重设备来移动钢管。由于钢管的横截面为环状结构、且钢管的纵向尺寸较长，如果采用起重设备来移动钢管，需要配合钢丝绳或尼龙带来捆绑钢管；如果捆绑钢管的位置存在一定程度的偏离，钢管在移动过程中容易发生倾斜、甚至脱落的风险，后果通常都是灾难性的；此外，通常的起重设备操作相对较为繁琐，生产效率相对较低，且成本相对较高。

专利文献CN106629539B公开一种用于钢管移动的升降装置，其主要由底座、限位块、安装盒、滑块、连接杆、转轴、齿轮、电机、电动伸缩杆、固定杆、紧固装置、定位板、齿条、橡胶垫、卡块、螺帽和螺杆组成，该装置虽然能够移动或升降钢管，但该装置的机动性相对较差，使用不便且效率相对较低。专利文献CN210048081U公开一种钢管转向移动装置，其主要由移动机构、推动平台、支撑平台、水平移动台、平面支撑台、横梁支架、铰链、套接头、抱环、连接凸块和万向轮组成，该装置虽然能将多根钢管同时移至转动装置之内、提高了工作效率，但钢管需要竖向设置，因此，该装置的稳定性相对较差。专利文献CN213504448U公开一种钢管移动机构，其主要由机架、活动摆渡架、固定架、传动轴、驱动电机、减速器、凸轮摆头、铰轴和油漆盒组成，通过传动轴和凸轮摆头带动活动摆渡架做升降摆转运动，能对成批的钢管进行移动，但该装置的结构相对较为复杂，因此，该装置的制造成本也相对较高。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的问题的一个或多个，本实用新型提供了一种能同时移动两根钢管的装置，本实用新型基于对称结构进行设计，第三支架和滚动轴承的联合使用，可实现第一支架的自由翻转、进而实现钢管的升起和降落；垫块和第二螺钉的联合使用，可实现第二支架和盖板的相对设置；第二支架和盖板的联合使用，可实现第四支架车按照预定的轨迹进行移动；第三支架、第四支架和第一螺钉的联合使用，可实现钢管的自由穿设，因此，本实用新型装置的使用效果相对较好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下所述。

本实用新型提供一种能同时移动两根钢管的装置，其包括：四个第一支架、一个第二支架、四个第三支架、两个第四支架、三十二根第一螺钉、八根第二螺钉、一个垫块、一块盖板、二十个轮子、二十根铰和八个滚动轴承，其中：

所述第一支架由一个第一本体、两个第一凸台、一个第二凸台和一个第三凸台连接组成，所述第一本体和所述第二凸台均为长方体状的对称结构，两个所述第一凸台分别位于所述第一本体的左端面和右端面，所述第二凸台位于所述第一本体的下端面，所述第三凸台位于所述第二凸台的右端面；所述第一凸台为圆柱体状的对称结构，用于穿设所述滚动轴承；所述第三凸台为圆柱体状的对称结构，用于穿设钢管两端的端口；

所述第二支架由一个第二本体、四个第四凸台和四个第五凸台连接组成，所述第二本体、所述第四凸台和所述第五凸台均为长方体状的对称结构，四个所述第四凸台同时位于所述第二本体的下端面，四个所述第五凸台分别位于四个所述第四凸台的下端面；所述第五凸台的下端面开设有一条长方体状的第一凹槽，所述第一凹槽之内穿设有所述轮子；所述第一凹槽的左右两侧分别开设有一个圆柱体状的第一通孔，所述第一通孔之内穿设有所述铰；所述第二本体对称开设有四个圆柱体状的第二通孔，所述第二通孔之内穿设有所述第二螺钉；所述第二本体对称开设有两个长方体状的第三通孔，所述第三通孔之内穿设有所述第三支架；所述第二本体的上端面对称开设有两组、共四条长方体状的第二凹槽，用于对所述轮子进行导向；

所述第三支架由一个第三本体和一个第六凸台连接组成，所述第三本体和所述第六凸台均为长方体状的对称结构，所述第六凸台位于所述第三本体的下端面；所述第三本体对称开设有四个第一螺孔，所述第一螺孔之内拧接有所述第一螺钉；所述第六凸台的左端面对称开设有两个圆柱体状的第三凹槽，所述第三凹槽之内穿设有所述滚动轴承；所述第三凹槽的轴线位置开设有一个圆柱体状的第四通孔，所述第四通孔之内穿设有所述第一支架的第一凸台；

所述第四支架由四个第六本体、两个第九凸台和两个第十凸台连接组成，所述第六本体、所述第九凸台和所述第十凸台均为长方体状的对称结构，两个所述第九凸台同时位于四个所述第六本体之间，两个所述第十凸台同时位于四个所述第六本体之间；所述第六本体开设有一个长方体状的第五通孔，所述第五通孔之内穿设有所述轮子；所述第五通孔的前后两侧分别开设有一个圆柱体状的第六通孔，所述第六通孔之内穿设有所述铰；所述第九凸台对称开设有两组、共八个圆柱体状的第七通孔，所述第七通孔之内穿设有所述第一螺钉；

所述垫块为长方体状的对称结构，所述垫块对称开设有四个第二螺孔，所述第二螺孔之内拧接有所述第二螺钉；

所述盖板为长方体状的对称结构，所述盖板对称开设有四个圆柱体状的第八通孔，所述第八通孔之内穿设有所述第二螺钉；所述盖板的下端面对称开设有两组、共四条长方体状的第四凹槽，用于对所述轮子进行导向。

在一些实施方式中，所述第一螺钉由同轴的一个第四本体和一个第七凸台连接组成，所述第四本体和所述第七凸台均为圆柱体状的对称结构，所述第七凸台位于所述第四本体的后端面；所述第七凸台的端部设有螺纹，用于拧接所述第三支架的第一螺孔。

在一些实施方式中，所述第二螺钉由同轴的一个第五本体和一个第八凸台连接组成，所述第五本体和所述第八凸台均为圆柱体状的对称结构，所述第八凸台位于所述第五本体的下端面；所述第八凸台的端部设有螺纹，用于拧接所述垫块的第二螺孔。

在一些实施方式中，所述轮子、所述铰和所述滚动轴承均为标准件。

本实用新型的有益效果如下：

1)本实用新型装置包括四个第一支架、一个第二支架、四个第三支架、两个第四支架、三十二根第一螺钉、八根第二螺钉、一个垫块、一块盖板、二十个轮子、二十根铰和八个滚动轴承，材料普通、且方便加工成型，因此，本实用新型装置的制造成本相对较低。

2)本实用新型装置使用时，同时外拉两辆第四支架车，将四个第一支架的八个第一凸台进行旋转、并呈竖立设置，将第二支架车移动到正对水平设置的两根钢管的位置；同时内推两辆第四支架车，以便将四个第三凸台同时穿设在两根钢管的四个端口之内；将四个第一支架的八个第一凸台分别向外侧旋转90度、并呈水平设置，移动第二支架车即可，因此，本实用新型装置的操作相对较简单，且稳定性相对较好。

3)本实用新型基于对称结构进行设计，第三支架和滚动轴承的联合使用，可实现第一支架的自由翻转、进而实现钢管的升起和降落；垫块和第二螺钉的联合使用，可实现第二支架和盖板的相对设置；第二支架和盖板的联合使用，可实现第四支架车按照预定的轨迹进行移动；第三支架、第四支架和第一螺钉的联合使用，可实现钢管的自由穿设，因此，本实用新型装置的使用效果相对较好。

通过本实用新型提供的能同时移动两根钢管的装置，能够实现同时移动两根钢管的目的，本实用新型装置具有制造成本低、操作简单和使用效果好的特点。

附图说明

图1为本实用新型的能同时移动两根钢管的装置在对中两根钢管时的主视结构示意图；

图2为本实用新型的能同时移动两根钢管的装置在穿入两根钢管时的主视结构示意图；

图3为本实用新型的能同时移动两根钢管的装置在对中两根钢管时的左视结构示意图；

图4为本实用新型的能同时移动两根钢管的装置在抬起两根钢管时的左视结构示意图；

图5为本实用新型的能同时移动两根钢管的装置的俯视结构示意图；

图6为本实用新型的第一支架的主视结构示意图；

图7为本实用新型的第一支架的右视结构示意图；

图8为本实用新型的第二支架和轮子组装之后的主视结构示意图；

图9为本实用新型的第二支架和轮子组装之后的左视结构示意图；

图10为本实用新型的第二支架和轮子组装之后的仰视结构示意图；

图11为本实用新型的第二支架和轮子组装之后的俯视结构示意图；

图12为本实用新型的第三支架的主视结构示意图；

图13为本实用新型的第三支架的左视结构示意图；

图14为本实用新型的第一螺钉的左视结构示意图；

图15为本实用新型的第二螺钉的主视结构示意图；

图16为本实用新型的垫块的俯视结构示意图；

图17为本实用新型的第四支架和轮子组装之后的主视结构示意图；

图18为本实用新型的第四支架和轮子组装之后的左视结构示意图；

图19为本实用新型的第四支架和轮子组装之后的俯视结构示意图；

图20为本实用新型的盖板的仰视结构示意图。

附图标记说明：1-第一支架；101-第一本体；102-第一凸台；103-第二凸台；104-第三凸台；2-第二支架；201-第二本体；202-第四凸台；203-第五凸台；204-第一通孔；205-第一凹槽；206-第二通孔；207-第三通孔；208-第二凹槽；3-第三支架；301-第三本体；302-第六凸台；303-第一螺孔；304-第三凹槽；305-第四通孔；4-第一螺钉；401-第四本体；402-第七凸台；5-第二螺钉；501-第五本体；502-第八凸台；6-垫块；601-第二螺孔；7-第四支架；701-第六本体；702-第九凸台；703-第十凸台；704-第五通孔；705-第六通孔；706-第七通孔；8-盖板；801-第八通孔；802-第四凹槽；9-轮子；10-铰；11-滚动轴承；12-钢管。

具体实施方式

以下通过实施例和附图详细说明本实用新型的内容，实施例仅用于理解本实用新型，而不在于限制本实用新型的内容。

结合图1至图5所示，本实用新型提供一种能同时移动两根钢管的装置，其包括四个第一支架1、一个第二支架2、四个第三支架3、两个第四支架7、三十二根第一螺钉4、八根第二螺钉5、一个垫块6、一块盖板8、二十个轮子9、二十根铰10和八个滚动轴承11；其中，所述第二支架2的第二本体201和所述盖板8之间穿设有一个所述垫块6，并通过八根所述第二螺钉5进行连接；所述盖板8的四条第四凹槽802和所述第二支架2的四条第二凹槽208之内滚动有十六个所述轮子9，十六个所述轮子9穿设在两个所述第四支架7的八个第五通孔704之内，并通过十六根所述铰10进行铰接；两个所述第四支架7的四个第九凸台702之间穿设有四个所述第三支架3的四个第三本体301，并通过三十二根所述第一螺钉4进行连接；四个所述第三支架3的八个第三凹槽304之内安装有八个所述滚动轴承11，八个所述滚动轴承11之内穿设有四个所述第一支架1的八个第一凸台102；所述第二支架2的四条第一凹槽205之内穿设有四个所述轮子9，并通过四根所述铰10进行铰接。

本实用新型提供的能同时移动两根钢管的装置的组装过程：

结合图1至图20所示，首先在一个所述第二支架2的四条第一凹槽205之内穿设四个所述轮子9，并将四个所述轮子9的四个轴心孔和所述第二支架2的四个第一通孔204对中，然后在四组对中的通孔之内各安装一根所述铰10，这样一来，可以将一个所述第二支架2和四个所述轮子9组装成一辆第二支架车；

然后在两个所述第四支架7的八个第五通孔704之内穿设十六个所述轮子9，并将十六个所述轮子9的十六个轴心孔和两个所述第四支架7的十六个第六通孔705对中，然后在十六组对中的通孔之内各安装一根所述铰10，这样一来，可以将两个所述第四支架7和十六个所述轮子9组装成两辆第四支架车；

然后在四个所述第三支架3的八个第三凹槽304之内各安装一个所述滚动轴承11，然后将四个所述第三支架3两两相对设置，然后将四个所述第一支架1的八个第一凸台102穿设在八个所述滚动轴承11之内，这样一来，可以将四个所述第三支架3、八个所述滚动轴承11和四个所述第一支架1进行组装；

然后将四个所述第三支架3的四个第三本体301穿设在两个所述第四支架7的四个第九凸台702之间，并将四个所述第三支架3的十六个第一螺孔303和两个所述第四支架7的三十二个第七通孔706对中，然后将三十二根所述第一螺钉4穿过三十二个所述第七通孔706、并拧入十六个所述第一螺孔303之内，这样一来，可以通过三十二根所述第一螺钉4将四个所述第三支架3和两个所述第四支架7进行组装；

然后将四个所述第三支架3的四个第六凸台302穿过所述第二支架2的两个第三通孔207、并将两辆所述第四支架车同时设置在所述第二支架2的第二本体201之上，然后将位置在下的八个所述轮子9同时滚入所述第二支架2的四条第二凹槽208之内，这样一来，可以将两辆所述第四支架车和所述第二支架车进行组装；

然后将一个所述垫块6设置在所述第二支架2的第二本体201之上，并将所述垫块6的四个第二螺孔601和所述第二支架2的四个第二通孔206对中，然后将四根所述第二螺钉5穿过四个所述第二通孔206、并拧入四个所述第二螺孔601之内，这样一来，可以通过四根所述第二螺钉5将一个所述垫块6和所述第二支架2进行组装；

然后将一块所述盖板8的第四凹槽802的开口朝下设置在所述垫块6之上，并将位置在上的八个所述轮子9同时滚入所述盖板8的四条第四凹槽802之内，此时，所述垫块6的四个第二螺孔601和所述盖板8的四个第八通孔801必然处于对中的关系，然后将另外四根所述第二螺钉5穿过四个所述第八通孔801、并拧入四个所述第二螺孔601之内，这样一来，整套装置组装完成，可以投入使用。

本实用新型提供的能同时移动两根钢管的装置的使用过程：

步骤1：首先将本实用新型提供的能同时移动两根钢管的装置设置在水平的地面上，然后将两辆所述第四支架车同时外拉，然后将四个所述第一支架1的八个第一凸台102进行旋转、以便将四个所述第一支架1竖立设置，然后将所述第二支架车移动到正对水平设置的两根所述钢管12的位置，此时，四个所述第一支架1的四个第三凸台104正对两根所述钢管12的四个端口，如图1和图3所示；

步骤2：如图2所示，然后将两辆所述第四支架车同时内推，以便将四个所述第一支架1的四个第三凸台104同时穿设在两根所述钢管12的四个端口之内；然后将四个所述第一支架1的八个第一凸台102分别向外侧旋转90度、以便将四个所述第一支架1水平设置，在此过程中，两根所述钢管12同时被升起一定的高度，如图4所示，然后移动所述第二支架车、将两根所述钢管12移动到合适的位置。

补充说明：本实用新型提供的能同时移动两根钢管的装置采用对称结构进行设计，首先应当根据钢管的外径规格、钢管的间隔距离、钢管的设置高度和钢管的定尺长度，设计并制造出多个规格的本实用新型装置与之相匹配。

通过实施例可看出，采用本实用新型提供的能同时移动两根钢管的装置，能够实现同时移动两根钢管的目的，本实用新型装置具有制造成本低、操作简单和使用效果好的特点。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。

Claims (3)

1.一种能同时移动两根钢管的装置，其特征在于，所述能同时移动两根钢管的装置包括：四个第一支架(1)、一个第二支架(2)、四个第三支架(3)、两个第四支架(7)、三十二根第一螺钉(4)、八根第二螺钉(5)、一个垫块(6)、一块盖板(8)、二十个轮子(9)、二十根铰(10)和八个滚动轴承(11)，其中：

所述第一支架(1)由一个第一本体(101)、两个第一凸台(102)、一个第二凸台(103)和一个第三凸台(104)连接组成，所述第一本体(101)和所述第二凸台(103)均为长方体状的对称结构，两个所述第一凸台(102)分别位于所述第一本体(101)的左端面和右端面，所述第二凸台(103)位于所述第一本体(101)的下端面，所述第三凸台(104)位于所述第二凸台(103)的右端面；所述第一凸台(102)为圆柱体状的对称结构，用于穿设所述滚动轴承(11)；所述第三凸台(104)为圆柱体状的对称结构，用于穿设钢管两端的端口；

所述第二支架(2)由一个第二本体(201)、四个第四凸台(202)和四个第五凸台(203)连接组成，所述第二本体(201)、所述第四凸台(202)和所述第五凸台(203)均为长方体状的对称结构，四个所述第四凸台(202)同时位于所述第二本体(201)的下端面，四个所述第五凸台(203)分别位于四个所述第四凸台(202)的下端面；所述第五凸台(203)的下端面开设有一条长方体状的第一凹槽(205)，所述第一凹槽(205)之内穿设有所述轮子(9)；所述第一凹槽(205)的左右两侧分别开设有一个圆柱体状的第一通孔(204)，所述第一通孔(204)之内穿设有所述铰(10)；所述第二本体(201)对称开设有四个圆柱体状的第二通孔(206)，所述第二通孔(206)之内穿设有所述第二螺钉(5)；所述第二本体(201)对称开设有两个长方体状的第三通孔(207)，所述第三通孔(207)之内穿设有所述第三支架(3)；所述第二本体(201)的上端面对称开设有两组、共四条长方体状的第二凹槽(208)，用于对所述轮子(9)进行导向；

所述第三支架(3)由一个第三本体(301)和一个第六凸台(302)连接组成，所述第三本体(301)和所述第六凸台(302)均为长方体状的对称结构，所述第六凸台(302)位于所述第三本体(301)的下端面；所述第三本体(301)对称开设有四个第一螺孔(303)，所述第一螺孔(303)之内拧接有所述第一螺钉(4)；所述第六凸台(302)的左端面对称开设有两个圆柱体状的第三凹槽(304)，所述第三凹槽(304)之内穿设有所述滚动轴承(11)；所述第三凹槽(304)的轴线位置开设有一个圆柱体状的第四通孔(305)，所述第四通孔(305)之内穿设有所述第一支架(1)的第一凸台(102)；

所述第四支架(7)由四个第六本体(701)、两个第九凸台(702)和两个第十凸台(703)连接组成，所述第六本体(701)、所述第九凸台(702)和所述第十凸台(703)均为长方体状的对称结构，两个所述第九凸台(702)同时位于四个所述第六本体(701)之间，两个所述第十凸台(703)同时位于四个所述第六本体(701)之间；所述第六本体(701)开设有一个长方体状的第五通孔(704)，所述第五通孔(704)之内穿设有所述轮子(9)；所述第五通孔(704)的前后两侧分别开设有一个圆柱体状的第六通孔(705)，所述第六通孔(705)之内穿设有所述铰(10)；所述第九凸台(702)对称开设有两组、共八个圆柱体状的第七通孔(706)，所述第七通孔(706)之内穿设有所述第一螺钉(4)；

所述垫块(6)为长方体状的对称结构，所述垫块(6)对称开设有四个第二螺孔(601)，所述第二螺孔(601)之内拧接有所述第二螺钉(5)；

所述盖板(8)为长方体状的对称结构，所述盖板(8)对称开设有四个圆柱体状的第八通孔(801)，所述第八通孔(801)之内穿设有所述第二螺钉(5)；所述盖板(8)的下端面对称开设有两组、共四条长方体状的第四凹槽(802)，用于对所述轮子(9)进行导向。

2.根据权利要求1所述的能同时移动两根钢管的装置，其特征在于，所述第一螺钉(4)由同轴的一个第四本体(401)和一个第七凸台(402)连接组成，所述第四本体(401)和所述第七凸台(402)均为圆柱体状的对称结构，所述第七凸台(402)位于所述第四本体(401)的后端面；所述第七凸台(402)的端部设有螺纹，用于拧接所述第三支架(3)的第一螺孔(303)。

3.根据权利要求1或2所述的能同时移动两根钢管的装置，其特征在于，所述第二螺钉(5)由同轴的一个第五本体(501)和一个第八凸台(502)连接组成，所述第五本体(501)和所述第八凸台(502)均为圆柱体状的对称结构，所述第八凸台(502)位于所述第五本体(501)的下端面；所述第八凸台(502)的端部设有螺纹，用于拧接所述垫块(6)的第二螺孔(601)。