CN220311686U - 一种新型薄型汽缸铸钢模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型薄型汽缸铸钢模具，包括：模具架，所述模具架的顶端安装有两组垫柱，所述垫柱一侧的模具架顶端对称安装有支撑套，垫柱来起到结构支撑的作用,所述支撑框架机构安装在模具架的顶端，所述支撑框架机构靠近模具架的一侧安装有铰接轴，且支撑框架机构经过铰接轴与支撑套活动连接，支撑框架机构来起到翻转支撑的作用，所述定位架机构安装在支撑框架机构的底端。本实用新型不仅实现了新型薄型汽缸铸钢模具对薄型汽缸产品便捷的顶出和便捷的转动调节式操作使用，方便了薄型汽缸产品进行顶出出料，而且提高了出料时的便利性和操作控制时的便利性。

Description

一种新型薄型汽缸铸钢模具

技术领域

本实用新型涉及铸钢模具技术领域，具体为一种新型薄型汽缸铸钢模具。

背景技术

薄型气缸是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动，薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，薄型气缸具有占空间位置少、结构轻巧、外形美观等特点，铸造模具是指为了获得零件的结构形状，用其他易于成型的材料预制零件的结构形状，然后将模具放入砂型中，使型腔部分形成与砂型结构相同，然后将流体液体倒入空腔中，一旦液体冷却并凝固，就可以形成与模具具有相同形状和结构的零件，新型薄型汽缸铸钢模具在薄型汽缸生产中有着重要的应用。

新型薄型汽缸铸钢模具在对薄型汽缸铸造生产时，通常需要上模和下模的配合进行浇注冷却成型生产，在产品冷却成型后需要将其取出，在进行取料时大多采用人工拿取，或者采用机械手进行抓取，在使用时不利于对薄型汽缸产品便捷的顶出和便捷的转动调节式操作使用，方便薄型汽缸产品进行顶出出料，大大的影响了出料时的便利性和操作控制时的便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型薄型汽缸铸钢模具，以解决上述背景技术中提出铸钢模具不便于对薄型汽缸产品便捷的顶出和便捷的转动调节式操作使用，方便薄型汽缸产品进行顶出出料，影响了出料时的便利性和操作控制时的便利性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型薄型汽缸铸钢模具，包括：模具架，所述模具架的顶端安装有两组垫柱，所述垫柱一侧的模具架顶端对称安装有支撑套，垫柱来起到结构支撑的作用,所述支撑框架机构安装在模具架的顶端，所述支撑框架机构靠近模具架的一侧安装有铰接轴，且支撑框架机构经过铰接轴与支撑套活动连接，支撑框架机构来起到翻转支撑的作用，所述定位架机构安装在支撑框架机构的底端，所述定位架机构的外壁上安装有第三液压缸，所述第三液压缸的输出端安装有驱动杆，第三液压缸来起到动力驱动的作用。

优选的，所述定位架机构上方的支撑框架机构内部安装有薄型汽缸下模，所述薄型汽缸下模上方的支撑框架机构顶端安装有第二液压缸。

优选的，所述第二液压缸的底端安装有传动杆，所述传动杆的底端安装有传动板，所述传动板的底端安装有薄型汽缸上模。

优选的，所述驱动杆的顶端安装有顶块，所述顶块的顶端安装有等间距的四组顶针，且顶针的顶端皆延伸至薄型汽缸下模的内部。

优选的，所述支撑框架机构一侧的模具架顶端安装有第一液压缸，所述第一液压缸的顶端安装有推杆，所述推杆的顶端安装有活动轴，且推杆经过活动轴与支撑框架机构活动连接。

优选的，所述第二液压缸一侧的支撑框架机构内部安装有等间距的四组限位套，所述限位套的内部皆安装有限位柱，且限位柱的底端皆延伸至传动板的表面。

优选的，所述模具架的外壁上安装有控制面板，且控制面板与模具架固定连接，并且控制面板的输出端与第一液压缸、第三液压缸、第二液压缸的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铸钢模具不仅实现了新型薄型汽缸铸钢模具对薄型汽缸产品便捷的顶出和便捷的转动调节式操作使用，方便了薄型汽缸产品进行顶出出料，而且提高了出料时的便利性和操作控制时的便利性；

通过将熔融的铸钢原料倒入薄型汽缸下模的内部，由第二液压缸驱动传动杆往下移动，由传动杆驱动传动板和薄型汽缸上模往下移动，薄型汽缸上模进入薄型汽缸下模的内部，当冷却一定时间后，薄型汽缸冷却成型，第二液压缸进行复位，由第三液压缸驱动驱动杆移动，由驱动杆经过顶块驱动顶针移动，由顶针来将薄型汽缸下模内部的薄型汽缸产品顶出，实现了新型薄型汽缸铸钢模具对薄型汽缸产品便捷的顶出，方便了薄型汽缸产品进行顶出出料，提高了出料时的便利性，通过由第一液压缸驱动推杆移动，由推杆经过活动轴驱动支撑框架机构转动，支撑框架机构以铰接轴为轴进行九十度转动，来方便对支撑框架机构进行角度调节式操作使用，来方便进行出料，实现了新型薄型汽缸铸钢模具便捷的转动调节式操作使用，提高了新型薄型汽缸铸钢模具操作控制时的便利性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的第一液压缸正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的支撑框架机构正视剖面放大结构示意图。

图中：1、模具架；2、第一液压缸；3、垫柱；4、支撑套；5、推杆；6、活动轴；7、传动杆；8、第二液压缸；9、限位柱；10、限位套；11、薄型汽缸上模；12、传动板；13、支撑框架机构；14、顶针；15、薄型汽缸下模；16、顶块；17、驱动杆；18、第三液压缸；19、定位架机构；20、铰接轴；21、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型薄型汽缸铸钢模具，包括：模具架1，模具架1的顶端安装有两组垫柱3，垫柱3一侧的模具架1顶端对称安装有支撑套4，垫柱3来起到结构支撑的作用,支撑框架机构13安装在模具架1的顶端，支撑框架机构13靠近模具架1的一侧安装有铰接轴20，且支撑框架机构13经过铰接轴20与支撑套4活动连接，铰接轴20来起到活动支撑的作用，支撑框架机构13来起到翻转支撑的作用；

定位架机构19安装在支撑框架机构13的底端，定位架机构19的外壁上安装有第三液压缸18，第三液压缸18的输出端安装有驱动杆17，第三液压缸18来起到动力驱动的作用；

定位架机构19上方的支撑框架机构13内部安装有薄型汽缸下模15，薄型汽缸下模15上方的支撑框架机构13顶端安装有第二液压缸8，第二液压缸8起到动力驱动的作用,第二液压缸8的底端安装有传动杆7，传动杆7的底端安装有传动板12，传动板12的底端安装有薄型汽缸上模11，驱动杆17的顶端安装有顶块16，顶块16的顶端安装有等间距的四组顶针14，且顶针14的顶端皆延伸至薄型汽缸下模15的内部；

使用时通过将熔融的铸钢原料倒入薄型汽缸下模15的内部，操作控制面板21打开第二液压缸8，由第二液压缸8驱动传动杆7往下移动，由传动杆7驱动传动板12和薄型汽缸上模11往下移动，薄型汽缸上模11进入薄型汽缸下模15的内部，当冷却一定时间后，薄型汽缸冷却成型，第二液压缸8进行复位，操作控制面板21打开第三液压缸18，在定位架机构19的支撑下，由第三液压缸18驱动驱动杆17移动，由驱动杆17经过顶块16驱动顶针14移动，由顶针14来将薄型汽缸下模15内部的薄型汽缸产品顶出，实现了新型薄型汽缸铸钢模具对薄型汽缸产品便捷的顶出，方便了薄型汽缸产品进行顶出出料，提高了出料时的便利性；

支撑框架机构13一侧的模具架1顶端安装有第一液压缸2，第一液压缸2与模具架1活动连接，第一液压缸2的顶端安装有推杆5，推杆5的顶端安装有活动轴6，且推杆5经过活动轴6与支撑框架机构13活动连接；

使用时通过操作控制面板21打开第一液压缸2，在模具架1的支撑下，由第一液压缸2驱动推杆5移动，由推杆5经过活动轴6驱动支撑框架机构13转动，支撑框架机构13以铰接轴20为轴进行九十度转动，当支撑框架机构13转动至一定位置后，垫柱3对支撑框架机构13进行支撑，来方便对支撑框架机构13进行角度调节式操作使用，来方便进行出料，实现了新型薄型汽缸铸钢模具便捷的转动调节式操作使用，提高了新型薄型汽缸铸钢模具操作控制时的便利性；

第二液压缸8一侧的支撑框架机构13内部安装有等间距的四组限位套10，限位套10的内部皆安装有限位柱9，且限位柱9的底端皆延伸至传动板12的表面，限位柱9与限位套10滑动连接，模具架1的外壁上安装有控制面板21，且控制面板21与模具架1固定连接，并且控制面板21的输出端与第一液压缸2、第三液压缸18、第二液压缸8的输入端电性连接；

使用时通过将传动杆7驱动传动板12移动，由传动板12带动限位柱9移动，限位柱9在限位套10的内部滑动，限位柱9和限位套10配合进行滑动支撑，来对传动板12和薄型汽缸上模11进行支撑，来提高结构传动时的稳定性。

工作原理：使用时，外接电源，首先通过将熔融的铸钢原料倒入薄型汽缸下模15的内部，操作控制面板21打开第二液压缸8，由第二液压缸8驱动传动杆7往下移动，由传动杆7驱动传动板12和薄型汽缸上模11往下移动，薄型汽缸上模11进入薄型汽缸下模15的内部，当冷却一定时间后，薄型汽缸冷却成型，第二液压缸8进行复位，操作控制面板21打开第三液压缸18，在定位架机构19的支撑下，由第三液压缸18驱动驱动杆17移动，由驱动杆17经过顶块16驱动顶针14移动，由顶针14来将薄型汽缸下模15内部的薄型汽缸产品顶出，之后通过操作控制面板21打开第一液压缸2，在模具架1的支撑下，由第一液压缸2驱动推杆5移动，由推杆5经过活动轴6驱动支撑框架机构13转动，支撑框架机构13以铰接轴20为轴进行九十度转动，当支撑框架机构13转动至一定位置后，垫柱3对支撑框架机构13进行支撑，来方便对支撑框架机构13进行角度调节式操作使用，来方便进行出料，再通过将传动杆7驱动传动板12移动，由传动板12带动限位柱9移动，限位柱9在限位套10的内部滑动，限位柱9和限位套10配合进行滑动支撑，来对传动板12和薄型汽缸上模11进行支撑，来提高结构传动时的稳定性，来完成铸钢模具的使用工作。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型薄型汽缸铸钢模具，其特征在于，包括：

模具架(1)，所述模具架(1)的顶端安装有两组垫柱(3)，所述垫柱(3)一侧的模具架(1)顶端对称安装有支撑套(4)，垫柱(3)来起到结构支撑的作用；

支撑框架机构(13)，所述支撑框架机构(13)安装在模具架(1)的顶端，所述支撑框架机构(13)靠近模具架(1)的一侧安装有铰接轴(20)，且支撑框架机构(13)经过铰接轴(20)与支撑套(4)活动连接，支撑框架机构(13)来起到翻转支撑的作用；

定位架机构(19)，所述定位架机构(19)安装在支撑框架机构(13)的底端，所述定位架机构(19)的外壁上安装有第三液压缸(18)，所述第三液压缸(18)的输出端安装有驱动杆(17)，第三液压缸(18)来起到动力驱动的作用。

2.根据权利要求1所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具，其特征在于：所述定位架机构(19)上方的支撑框架机构(13)内部安装有薄型汽缸下模(15)，所述薄型汽缸下模(15)上方的支撑框架机构(13)顶端安装有第二液压缸(8)。

3.根据权利要求2所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具，其特征在于：所述第二液压缸(8)的底端安装有传动杆(7)，所述传动杆(7)的底端安装有传动板(12)，所述传动板(12)的底端安装有薄型汽缸上模(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具，其特征在于：所述驱动杆(17)的顶端安装有顶块(16)，所述顶块(16)的顶端安装有等间距的四组顶针(14)，且顶针(14)的顶端皆延伸至薄型汽缸下模(15)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具，其特征在于：所述支撑框架机构(13)一侧的模具架(1)顶端安装有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的顶端安装有推杆(5)，所述推杆(5)的顶端安装有活动轴(6)，且推杆(5)经过活动轴(6)与支撑框架机构(13)活动连接。

6.根据权利要求2所述的一种新型薄型汽缸铸钢模具，其特征在于：所述第二液压缸(8)一侧的支撑框架机构(13)内部安装有等间距的四组限位套(10)，所述限位套(10)的内部皆安装有限位柱(9)，且限位柱(9)的底端皆延伸至传动板(12)的表面。