CN220224982U - 一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，涉及桥梁护栏外侧安装技术领域。包括护栏，护栏的一侧安装有配重车，护栏的另一侧安装有吊篮平台，配重车和吊篮平台之间安装有连接件；配重车安装于桥梁桥面上，护栏的上面和两侧面分别安装有上滚轮、侧滚轮一和侧滚轮二；侧滚轮一和侧滚轮二适于分别贴合在护栏的内侧和外侧；护栏顶部安装有U型挂件，连接件与U型挂件相连接；配重车的底部安装有防护拉架，防护拉架上开设有导向槽一，配重车的底部安装有行走轮且安装在导向槽一内；防护拉架上安装有导杆，导杆穿过配重车且适于限制配重车行走方向。本实用新型解决了现有技术中的存在的应力集中和侧翻问题。

Description

一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置

技术领域

本实用新型提供一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，涉及桥梁护栏外侧安装技术领域。

背景技术

目前，在建筑施工领域一直以来，桥梁外侧维修，护栏安装，排水管安装等附属结构施工都缺乏施工设备，导致施工效率比较低，施工成本比较高，在这种情况下，需要一款便捷的桥梁施工安装维修设备。

参考文献201620448946.9一种桥梁防撞护栏用移动小车，采用连接杆实现连接效果，但是因为其通过连接杆行程结构来实现抵接在护栏上，在一端过重情况下，依旧存在侧翻问题；其次，由于载重应力集中在顶部的上滚轮处，容易形成快速损耗寿命等问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，实用新型人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案，本实用新型公开了为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，包括护栏，所述护栏的一侧安装有配重车，护栏的另一侧安装有吊篮平台，所述配重车和吊篮平台之间安装有连接件；

所述配重车安装于桥梁桥面上，所述护栏的上面和两侧面分别安装有上滚轮、侧滚轮一和侧滚轮二；所述侧滚轮一和侧滚轮二适于分别贴合在护栏的内侧和外侧；

所述护栏顶部安装有U型挂件，所述连接件与U型挂件相连接；

所述配重车的底部安装有防护拉架，所述防护拉架上开设有导向槽一，所述配重车的底部安装有行走轮且安装在导向槽一内；

所述防护拉架上安装有导杆，所述导杆穿过配重车且适于限制配重车行走方向。可以进一步将，导杆更换成丝杠，将配重车变换成可以在丝杠上移动，采用电机驱动配重车沿丝杠移动。

在更进一步的技术方案中，所述防护拉架包括底板，所述底板上开设有导向槽一；所述底板的两端可拆卸安装有侧板，两组所述侧板之间安装有导杆；

所述配重车包括内腔，所述内腔内部分别安装有承载柱和加重块，所述加重块安装有多个，所述承载柱适于插接多个加重块；

所述配重车的底部开设有穿插孔，所述穿插孔内适于导杆插入。

在更进一步的技术方案中，所述吊篮平台包括吊杆、斜拉杆、横杆和挂篮体，所述挂篮体的底部设置有平台面；

所述吊杆设置有两组且平行设置，且之间安装有多组横杆；所述吊杆的顶部与连接件相固定连接且相对护栏的一侧安装有侧滚轮二。

在更进一步的技术方案中，所述斜拉杆的顶部与吊杆的顶部相连接，所述斜拉杆的底部与挂篮体远离护栏的一侧相连接。

在更进一步的技术方案中，所述连接件包括钢结构管一和钢结构管二，钢结构管一位于护栏的内侧，钢结构管二位于护栏的外侧；

所述钢结构管一适于分别固定连接配重车和U型挂件；所述钢结构管二适于分别固定连接U型挂件和吊杆。

在更进一步的技术方案中，所述钢结构管一上安装有辅助板，所述辅助板上安装有加强架，所述加强架远离辅助板的一端与挂篮体相固定连接。

在更进一步的技术方案中，所述U型挂件包括固定板，所述固定板的底部安装有竖直杆，所述竖直杆设置有多组且平行设置；所述竖直杆的底部安装有滚珠一，所述滚珠一适于在护栏的顶部滚动；

所述固定板的两侧设置有与护栏内侧与外侧相平行的端部板。

在更进一步的技术方案中，所述竖直杆包括固定筒和滑动筒，所述固定板上开设多组连接孔，所述连接孔与固定筒相连通；所述连接孔的内径与固定筒内径相适配；

所述滑动筒的外径与固定筒的内径相适配，且适于在固定筒内滑动；

所述滑动筒的底部安装有滚珠一，所述滑动筒上开设有定位槽；所述定位槽适于延伸至连接孔的顶部并安装定位螺栓相固定，所述定位螺栓适于穿过多组平行的滑动筒。

有益效果：

在顶部和两侧均设置有滚轮，用于整体在桥梁护栏上移动，使该装置与桥梁护栏形成一个受力整体，大大提高了施工时的安全性。本实用新型利用简单的装置，从经济、实用、安全的角度设计的一种桥梁护栏外侧附属结构施工的装置，通过实践证明，这种装置既经济实用，又安全方便，同时避免了因施工现场其他因素影响施工。

本实用新型中设置配重车来实现对挂篮体的补强和拉结，实现对挂篮体的防护作用，且底部安装有防护拉架，对配重车的底部和车身进行限制行走方向和防止起伏或侧翻，其次通过安装多组的竖直杆避免单独的上滚轮的应力集中，降低顶部的断裂的风险，来保证实际的行走安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例1的附属结构的结构侧视图；

图2为本实用新型的附属结构的结构图；

图3为本实用新型的防护拉架的结构图；

图4为本实用新型的配重车的结构图；

图5为本实用新型实施例2的附属结构的结构侧视图；

图6为本实用新型实施例2的附属结构的部分结构图；

图7为本实用新型实施例3的固定板结构图；

图8为本实用新型固定板侧视图；

图9为本实用新型固定板侧视剖视结构图。

图中：1、护栏；2、配重车；3、连接件；4、桥梁路面；5、上滚轮；6、侧滚轮一；7、侧滚轮二；8、U型挂件；9、防护拉架；10、导向槽一；11、行走轮；12、导杆；13、底板；14、侧板；15、承载柱；16、加重块；17、穿插孔；18、吊杆；19、斜拉杆；20、横杆；21、挂篮体；22、平台面；23、钢结构管一；24、钢结构管二；25、辅助板；26、加强架；27、固定板；28、竖直杆；29、滚珠一；30、固定筒；31、滑动筒；32、连接孔；33、定位槽；34、定位螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。

实施例1

如图1至图4所示，为本实用新型的一种实施方案。一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，包括护栏1，所述护栏1的一侧安装有配重车2，护栏1的另一侧安装有吊篮平台，所述配重车2和吊篮平台之间安装有连接件3；

如图1所示，配重车2安装于桥梁桥面4上，所述护栏1的上面和两侧面分别安装有上滚轮5、侧滚轮一6和侧滚轮二7；所述侧滚轮一6和侧滚轮二7适于分别贴合在护栏1的内侧和外侧；护栏1顶部安装有U型挂件8，所述连接件3与U型挂件8相连接；配重车2的底部安装有防护拉架9，所述防护拉架9上开设有导向槽一10，所述配重车2的底部安装有行走轮11且安装在导向槽一10内；

如图2所示，吊篮平台包括吊杆18、斜拉杆19、横杆20和挂篮体21，所述挂篮体21包括多组铝合金方管且底部设置有平台面22；吊杆18设置有两组且平行设置，且之间安装有多组横杆20；所述吊杆18的顶部与连接件3相固定连接且相对护栏1的一侧安装有侧滚轮二7。斜拉杆19的顶部与吊杆18的顶部相连接，所述斜拉杆19的底部与挂篮体21远离护栏1的一侧相连接。

连接件3包括钢结构管一23和钢结构管二24，钢结构管一23位于护栏1的内侧，钢结构管二24位于护栏1的外侧；钢结构管一23适于分别固定连接配重车2和U型挂件8；所述钢结构管二24适于分别固定连接U型挂件8和吊杆18。

如图3所示，所述防护拉架9上安装有导杆12，所述导杆12穿过配重车2且适于限制配重车2行走方向。所述防护拉架9包括底板13，所述底板13上开设有导向槽一10；所述底板13的两端可拆卸安装有侧板14，两组所述侧板14之间安装有导杆12；

如图4所示，配重车2包括内腔，所述内腔内部分别安装有承载柱15和加重块16，所述加重块16安装有多个，所述承载柱15适于插接多个加重块16；配重车2的底部开设有穿插孔17，所述穿插孔17内适于导杆12插入。

实施例2

如图5和图6所示，为本实用新型的另一种实施方案，在实施例1的基础上，在更进一步的技术方案中，所述钢结构管一23上安装有辅助板25，所述辅助板25上安装有加强架26，所述加强架26远离辅助板25的一端与挂篮体21相固定连接。

实施例3

如图7至图9所示，为本实用新型的另一种实施方案，在实施例1的基础上，为了降低U型挂件8上只有一个上滚轮5导致的应力过于集中，U型挂件8的两侧过重导致顶部容易造成局部断裂的风险。

在更进一步的技术方案中，所述U型挂件8包括固定板27，所述固定板27的底部安装有竖直杆28，所述竖直杆28设置有多组且平行设置；所述竖直杆28的底部安装有滚珠一29，所述滚珠一29适于在护栏1的顶部滚动；

所述固定板27的两侧设置有与护栏1内侧与外侧相平行的端部板。

在更进一步的技术方案中，所述竖直杆28包括固定筒30和滑动筒31，所述固定板27上开设多组连接孔32，所述连接孔32与固定筒30相连通；所述连接孔32的内径与固定筒30内径相适配；

所述滑动筒31的外径与固定筒30的内径相适配，且适于在固定筒30内滑动；

滑动筒31的底部安装有滚珠一29，所述滑动筒31上开设有定位槽33；所述定位槽33适于延伸至连接孔32的顶部并安装定位螺栓34相固定，所述定位螺栓34适于穿过多组平行的滑动筒31。固定筒30与滑动筒31之间还安装有承载弹簧，所述滑动筒31的顶部为T型，且固定筒30的底部板竖直有凹口，所述T型的端部适于在凹口处相抵接且之间安装承载弹簧。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，包括护栏(1)，其特征在于：所述护栏(1)的一侧安装有配重车(2)，护栏(1)的另一侧安装有吊篮平台，所述配重车(2)和吊篮平台之间安装有连接件(3)；

所述配重车(2)安装于桥梁桥面(4)上，所述护栏(1)的上面和两侧面分别安装有上滚轮(5)、侧滚轮一(6)和侧滚轮二(7)；所述侧滚轮一(6)和侧滚轮二(7)适于分别贴合在护栏(1)的内侧和外侧；

所述护栏(1)顶部安装有U型挂件(8)，所述连接件(3)与U型挂件(8)相连接；

所述配重车(2)的底部安装有防护拉架(9)，所述防护拉架(9)上开设有导向槽一(10)，所述配重车(2)的底部安装有行走轮(11)且安装在导向槽一(10)内；

所述防护拉架(9)上安装有导杆(12)，所述导杆(12)穿过配重车(2)且适于限制配重车(2)行走方向。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，其特征在于，所述防护拉架(9)包括底板(13)，所述底板(13)上开设有导向槽一(10)；所述底板(13)的两端可拆卸安装有侧板(14)，两组所述侧板(14)之间安装有导杆(12)；

所述配重车(2)包括内腔，所述内腔内部分别安装有承载柱(15)和加重块(16)，所述加重块(16)安装有多个，所述承载柱(15)适于插接多个加重块(16)；

所述配重车(2)的底部开设有穿插孔(17)，所述穿插孔(17)内适于导杆(12)插入。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，其特征在于，所述吊篮平台包括吊杆(18)、斜拉杆(19)、横杆(20)和挂篮体(21)，所述挂篮体(21)的底部设置有平台面(22)；

所述吊杆(18)设置有两组且平行设置，且之间安装有多组横杆(20)；所述吊杆(18)的顶部与连接件(3)相固定连接且相对护栏(1)的一侧安装有侧滚轮二(7)。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，其特征在于，所述斜拉杆(19)的顶部与吊杆(18)的顶部相连接，所述斜拉杆(19)的底部与挂篮体(21)远离护栏(1)的一侧相连接。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，其特征在于，所述连接件(3)包括钢结构管一(23)和钢结构管二(24)，钢结构管一(23)位于护栏(1)的内侧，钢结构管二(24)位于护栏(1)的外侧；

所述钢结构管一(23)适于分别固定连接配重车(2)和U型挂件(8)；所述钢结构管二(24)适于分别固定连接U型挂件(8)和吊杆(18)。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，其特征在于，所述钢结构管一(23)上安装有辅助板(25)，所述辅助板(25)上安装有加强架(26)，所述加强架(26)远离辅助板(25)的一端与挂篮体(21)相固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，其特征在于，所述U型挂件(8)包括固定板(27)，所述固定板(27)的底部安装有竖直杆(28)，所述竖直杆(28)设置有多组且平行设置；所述竖直杆(28)的底部安装有滚珠一(29)，所述滚珠一(29)适于在护栏(1)的顶部滚动；

所述固定板(27)的两侧设置有与护栏(1)内侧与外侧相平行的端部板。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁护栏外侧附属结构施工装置，其特征在于，所述竖直杆(28)包括固定筒(30)和滑动筒(31)，所述固定板(27)上开设多组连接孔(32)，所述连接孔(32)与固定筒(30)相连通；所述连接孔(32)的内径与固定筒(30)内径相适配；

所述滑动筒(31)的外径与固定筒(30)的内径相适配，且适于在固定筒(30)内滑动；

所述滑动筒(31)的底部安装有滚珠一(29)，所述滑动筒(31)上开设有定位槽(33)；所述定位槽(33)适于延伸至连接孔(32)的顶部并安装定位螺栓(34)相固定，所述定位螺栓(34)适于穿过多组平行的滑动筒(31)。