CN111827124A - 一种t梁横向预应力张拉辅助装置、安装方法与使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种T梁横向预应力张拉辅助装置、安装方法与使用方法，结构包括整体骨架，整体骨架设置在桥梁上，整体骨架上固定设有走行组件，走行组件与桥面接触，走行组件用于带动整体骨架与桥面可滑动地连接，整体骨架用于连接张拉装置。整体骨架设置在桥梁上，并通过行走组件与桥面可滑动地连接，该结构将桥面作为张拉作业平台，使工作人员能够站在桥面上，通过人力推动T梁横向预应力张拉辅助装置，操作方便简单，确保了工作人员的安全，同时整体骨架与桥面可滑动的设计确保了张拉工作的连续进行，提高了工作效率。

Description

一种T梁横向预应力张拉辅助装置、安装方法与使用方法

技术领域

本发明涉及桥梁工程，特别是一种T梁横向预应力张拉辅助装置、安装方法与使用方法。

背景技术

随着我国交通建设的快速发展，整孔箱梁已经在高速铁路桥梁工程中光广泛应用。

在一些特殊缺水环境下，由于T梁结构简单混凝土需用量小，从节水的角度来看T梁的应用更为适合。单片T梁结构尺寸小，往往在双线铁路中采用4片一孔进行设计，4片T梁之间的顶板和腹板采用钢绞线横向张拉连成整体。传统的作业方式往往采用简易吊篮或者搭设支架的方式设置张拉作业平台，该方式在工效低且安全方面存在不足，同时由于千斤顶自身重量较大，精确对中较为困难造成预应力损失。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在的采用简易吊篮或者搭设支架的方式设置张拉作业平台存在工效低和安全性低的问题，提供一种T梁横向预应力张拉辅助装置、安装方法与使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种T梁横向预应力张拉辅助装置，包括整体骨架，整体骨架设置在桥梁上；

整体骨架上固定设有走行组件，走行组件与桥面接触，走行组件用于带动整体骨架与桥面可滑动地连接；

整体骨架用于连接张拉装置。

通过上述结构，整体骨架设置在桥梁上，并通过行走组件与桥面可滑动地连接，该结构将桥面作为张拉作业平台，使工作人员能够站在桥面上，通过人力推动T梁横向预应力张拉辅助装置，操作方便简单，确保了工作人员的安全，同时整体骨架与桥面可滑动的设计确保了张拉工作的连续进行，提高了工作效率。

作为本发明的优选方案，整体骨架的底部设有长度方向沿桥梁纵向方向延伸的纵向滑道，纵向滑道的两端与整体骨架沿桥梁横向方向可滑动地连接。通过上述结构，使得纵向滑道能够沿线路横向方向移动。

作为本发明的优选方案，纵向滑道上可滑动地设有行走轮和行走小车，行走轮与行走小车可转动地连接，用于带动行走小车沿纵向滑道移动。

作为本发明的优选方案，T梁横向预应力张拉辅助装置还包括用于与钢绞线相连的张拉装置，张拉装置通过链条葫芦与行走小车连接。通过上述结构，张拉装置与行走小车连接，先通过整体骨架在桥面的滑动来大致调整张拉装置的纵向位置，然后通过行走小车在纵向滑道上的移动从而精准调整张拉装置的纵向位置，通过纵向滑道在整体骨架上的移动来调整张拉装置的横向位置，通过链条葫芦来调整张拉装置的竖向位置，从而使张拉装置能够与钢绞线的锚穴精准定位，避免预应力失败。

作为本发明的优选方案，张拉装置包括千斤顶。

作为本发明的优选方案，整体骨架呈矩形框架结构，整体骨架包括第一连接件，第一连接件斜向固定设置在整体骨架的顶部和底部，用于加固整体骨架。

作为本发明的优选方案，整体骨架还包括第二连接件、加固件和竹胶板，第二连接件固定设置在整体骨架的底面，第二连接件呈矩形框架结构，加固件固定设置在第二连接件的上部，用于加固第二连接件，竹胶板铺设在加固件的上部。

作为本发明的优选方案，整体骨架还包括爬梯，爬梯固定设置在整体骨架远离桥梁的一侧；

整体骨架顶部设有配重块，行走组件包括橡胶轮胎，橡胶轮胎与桥面接触。通过上述结构，工作人员能够通过爬梯上下T梁横向预应力张拉辅助装置，操作方便简单。

一种T梁横向预应力张拉辅助装置的安装方法，包括以下步骤：

S1：将T梁横向预应力张拉辅助装置吊装至桥面进行安装；

S2：将配重块吊装至T梁横向预应力张拉辅助装置的顶部；

S3：将千斤顶吊装至T梁横向预应力张拉辅助装置的底部；

S4：将千斤顶与行走小车连接。

通过上述方法，能够有效实现上述T梁横向预应力张拉辅助装置的功能，安装简单方便。

一种T梁横向预应力张拉辅助装置的使用方法，包括以下步骤：

A1：移动整体骨架使千斤顶与T梁腹板锚穴基本对正；

A2：拉动链条葫芦将千斤顶提升至腹板钢绞线高度一致；

A3：通过移动纵向滑道拉动千斤顶穿入钢绞线；

A4：通过移动行走小车、纵向滑道和链条葫芦将千斤顶与锚穴精确对位；

A5：进行张拉。

通过上述方法，能够有效实现上述T梁横向预应力张拉辅助装置的功能，使用简单方便，能够提高工作效率。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、整体骨架设置在桥梁上，并通过行走组件与桥面可滑动地连接，该结构将桥面作为张拉作业平台，使工作人员能够站在桥面上，通过人力推动T梁横向预应力张拉辅助装置，操作方便简单，确保了工作人员的安全，同时整体骨架与桥面可滑动的设计确保了张拉工作的连续进行，提高了工作效率。

2、安装方法能够有效实现上述T梁横向预应力张拉辅助装置的功能，安装简单方便。

3、使用方法能够有效实现上述T梁横向预应力张拉辅助装置的功能，使用简单方便，能够提高工作效率。

附图说明

图1是本发明所述的一种T梁横向预应力张拉辅助装置在桥梁工程上的结构示意图。

图2是本发明所述的一种T梁横向预应力张拉辅助装置的结构示意图。

图3是图2中沿I-I的剖视图。

图4是图2中沿II-II的剖视图。

图5是图2中沿III-III的剖视图。

图6是图2中沿IV-IV的剖视图。

图标：1-整体骨架；101-第一连接件；102-第二连接件；103-加固件；2-橡胶轮胎；3-纵向滑道；4-行走轮；5-行走小车；6-张拉装置；7-链条葫芦；8-防撞钢筋；9-配重块；10-竹胶板；11-钢绞线；12-爬梯；13-桥面。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例

如图1-6所示，本实施例提供了一种T梁横向预应力张拉辅助装置，包括整体骨架1和张拉装置6；

整体骨架1位于桥梁上，整体骨架1呈矩形框架结构，整体骨架1的上部和下部之间具有空隙，使整体骨架1能够放置在不同的桥梁上，整体骨架1上设有行走组件，行走组件与桥面13接触，整体骨架1通过行走组件和桥面13可滑动地连接，具体的，行走组件为橡胶轮胎2，橡胶轮胎2的直径为25cm，橡胶轮胎2的数量为6个，整体骨架1采用10#槽钢焊接。

整体骨架1包括第一连接件101、第二连接件102、加固件103、竹胶板10和爬梯12，第一连接件101、第二连接件102、加固件103和竹胶板10位于爬梯12靠近桥梁一侧，第一连接件101斜向位于整体骨架1的顶部和底部，用于加固整体骨架1，第二连接件102设置在整体骨架1的底面，第二连接件102呈矩形框架结构，加固件103设置在第二连接件102的上部，用于加固第二连接件102，竹胶板10铺设在加固件103的上部，爬梯12固定在整体骨架1远离所述桥梁的一侧，具体的，第一连接件101和第二连接件102采用75mm和50mm的角钢螺栓与整体骨架1连接在一起，爬梯12采用直径为32mm的钢管与整体骨架1焊接在一起，加固件103为直径为16mm的钢筋，竹胶板10厚度为20mm。

整体骨架1的中部设有长度方向沿桥梁纵向方向延伸的纵向滑道3，纵向滑道3的两端与整体骨架1沿桥梁横向方向可滑动地连接，纵向滑道3上可滑动地设有行走轮4和行走小车5，行走轮4和行走小车5可转动地连接，用于带动行走小车5沿纵向滑道3移动，行走小车5用于调节张拉装置6的沿桥梁纵向方向上的位置，具体的，纵向滑道3为10#槽钢，行走小车5为GCL行走单轨小车。

张拉装置6用于连接钢绞线11，张拉装置6通过链条葫芦7与行走小车5连接在一起，具体的，链条葫芦7采用1t的链条葫芦7，张拉装置6为千斤顶。

本实施例还提供了一种T梁横向预应力张拉辅助装置的安装方法，包括以下步骤：

S1：将T梁横向预应力张拉辅助装置吊装至桥面13进行安装；

具体的，每座桥首次安装时，将T梁横向预应力张拉辅助装置用平板车运输至桥下，采用25t吊车将T梁横向预应力张拉辅助装置整体吊装至桥面13，人工配合安装就位；

T梁横向预应力张拉辅助装置安装就位后，临时采用2个1t链条葫芦7将T梁横向预应力张拉辅助装置与桥面13的防撞钢筋8拉紧连接；

S3：将配重块9吊装至T梁横向预应力张拉辅助装置的顶部；

具体的，吊车脱钩T梁横向预应力张拉辅助装置，将混凝土配重块9吊装至T梁横向预应力张拉辅助装置顶部就位；

S4：将千斤顶吊装至T梁横向预应力张拉辅助装置的底部；

具体的，拆去链条葫芦7，将150t千斤顶吊装至T梁横向预应力张拉辅助装置的底部；

S5：将千斤顶与行走小车5连接；

具体的，采用1t链条葫芦7将千斤顶与行走小车5连接就位。

本实施例还提供了一种T梁横向预应力张拉辅助装置的使用方法，包括以下步骤：

A1：移动整体骨架1使千斤顶与T梁腹板锚穴基本对正；

具体的，T梁横向预应力张拉辅助装置就位后，2个工人配合移动整体骨架1使千斤顶与T梁腹板锚穴基本对正；

A2：拉动链条葫芦7将千斤顶提升至腹板钢绞线11高度一致；

具体的，拉动与千斤顶相连的链条葫芦7，将千斤顶提升至腹板钢绞线11高度一致；

A3：通过移动纵向滑道3拉动千斤顶穿入钢绞线11；

具体的，利用纵向滑道3在整体骨架1上的滑动，拉动千斤顶穿入钢绞线11；

A4：通过移动行走小车5、纵向滑道3和链条葫芦7将千斤顶与锚穴精确对位；

具体的，利用GCL行走单轨小车、链条葫芦7和整体骨架1在桥面13上的滑动分别将千斤顶的横向位置、竖向位置和纵向位置精确的与锚穴对位；

A5：进行张拉；

具体的，张拉完成后，将千斤顶推出，落至平台上，张拉工人通过爬梯12回到桥面13，推动T梁横向预应力张拉辅助装置到下一处；

重复上述步骤，完成全桥腹板横向张拉工作。

本实施例提供的一种T梁横向预应力张拉辅助装置、安装方法与使用方法的有益效果在于：

整体骨架1设置在桥梁上，并通过行走组件与桥面13可滑动地连接，该结构将桥面13作为张拉作业平台，使工作人员能够站在桥面13上，通过人力推动T梁横向预应力张拉辅助装置，操作方便简单，确保了工作人员的安全，同时整体骨架1与桥面13可滑动的设计确保了张拉工作的连续进行，提高了工作效率；

先通过整体骨架1在桥面13的滑动来大致调整张拉装置6的纵向位置，然后通过行走小车5在纵向滑道3上的移动从而精准调整张拉装置6的纵向位置，通过纵向滑道3在整体骨架1上的移动来调整张拉装置6的横向位置，通过链条葫芦7来调整张拉装置6的竖向位置，从而使张拉装置6能够与钢绞线11的锚穴精准定位，避免预应力失败；

工作人员能够通过爬梯12上下T梁横向预应力张拉辅助装置，操作方便简单；

安装方法能够有效实现上述T梁横向预应力张拉辅助装置的功能，安装简单方便；

使用方法能够有效实现上述T梁横向预应力张拉辅助装置的功能，使用简单方便，能够提高工作效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种T梁横向预应力张拉辅助装置，其特征在于,包括整体骨架(1)，所述整体骨架(1)设置在桥梁上；

所述整体骨架(1)上固定设有走行组件，所述走行组件与桥面(13)接触，所述走行组件用于带动所述整体骨架(1)与所述桥面(13)可滑动地连接；

所述整体骨架(1)用于连接张拉装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种T梁横向预应力张拉辅助装置，其特征在于，所述整体骨架(1)的中部设有长度方向沿桥梁纵向方向延伸的纵向滑道(3)，所述纵向滑道(3)的两端与所述整体骨架(1)沿桥梁横向方向可滑动地连接。

3.根据权利要求2所述的一种T梁横向预应力张拉辅助装置，其特征在于，所述纵向滑道(3)上可滑动地设有行走轮(4)和行走小车(5)，所述行走轮(4)与所述行走小车(5)可转动地连接，用于带动所述行走小车(5)沿所述纵向滑道(3)移动。

4.根据权利要求3所述的一种T梁横向预应力张拉辅助装置，其特征在于，还包括用于与钢绞线(11)相连的张拉装置(6)，所述张拉装置(6)通过所述链条葫芦(7)与所述行走小车(5)连接。

5.根据权利要求4所述的一种T梁横向预应力张拉辅助装置，其特征在于，所述张拉装置(6)包括千斤顶。

6.根据权利要求1所述的一种T梁横向预应力张拉辅助装置，其特征在于，所述整体骨架(1)呈矩形框架结构，所述整体骨架(1)包括第一连接件(101)，所述第一连接件(101)斜向固定设置在所述整体骨架(1)的顶部和底部，用于加固所述整体骨架(1)。

7.根据权利要求1所述的一种T梁横向预应力张拉辅助装置，其特征在于，所述整体骨架(1)还包括第二连接件(102)、加固件(103)和竹胶板(10)，所述第二连接件(102)固定设置在所述整体骨架(1)的底面，所述第二连接件(102)呈矩形框架结构，所述加固件(103)固定设置在所述第二连接件(102)的上部，用于加固所述第二连接件(102)，所述竹胶板(10)铺设在所述加固件(103)的上部。

8.根据权利要求1所述的一种T梁横向预应力张拉辅助装置，其特征在于，所述整体骨架(1)还包括爬梯(12)，所述爬梯(12)固定设置在所述整体骨架(1)远离所述桥梁的一侧；

所述整体骨架(1)顶部设有配重块(9)，所述行走组件包括橡胶轮胎(2)，所述橡胶轮胎(2)与所述桥面(13)接触。

9.一种T梁横向预应力张拉辅助装置的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将T梁横向预应力张拉辅助装置吊装至桥面(13)进行安装；

S2：将配重块(9)吊装至T梁横向预应力张拉辅助装置的顶部；

S3：将千斤顶吊装至T梁横向预应力张拉辅助装置的底部；

S4：将千斤顶与行走小车(5)连接。

10.一种T梁横向预应力张拉辅助装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

A1：移动整体骨架(1)使千斤顶与T梁腹板锚穴基本对正；

A2：拉动链条葫芦(7)将千斤顶提升至腹板钢绞线(11)高度一致；

A3：通过移动纵向滑道(3)拉动千斤顶穿入钢绞线(11)；

A4：通过移动行走小车(5)、纵向滑道(3)和/或链条葫芦(7)将千斤顶与锚穴精确对位；

A5：进行张拉。

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