CN108625270A - 导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法 - Google Patents

导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法 Download PDF

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蒋云均
游佳
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/04—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the box-girder type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本发明公开了一种导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法，包括以下步骤：(1)测量定位；(2)导梁安装；(3)龙门吊安装；(4)箱梁的安装，箱梁的另一端端部吊装在导梁的滑轮小车上，运梁车退行将箱梁的一端通过滑轮小车移至盖梁端，箱梁纵向就位后通过桥台处的吊车和盖梁上的龙门吊将箱梁吊离运梁车和导梁，并通过吊车和龙门吊电动葫芦将箱梁横向移出导梁至安装位置，并将箱梁两端下放置支座上；(5)完成多根箱梁在桥台和盖梁之间的并排安装。本发明有效的解决了预制桥梁板在吊装施工时受到地域的限制，同时保证桥梁板架设安全，减小了施工风险、降低了施工难度、节约了成本。

Description

导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法
技术领域
本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法。
背景技术
传统的桥梁预制箱梁安装一般采用两个方法，一是采用大型架桥机架设，二是采用两台重型吊车抬吊的方法架设。大型架桥机要求宽敞的进出场道路，设备进出场及安拆的费用很高，适用于箱梁数量很多，需集中时间架设的大型桥梁；而吊车抬吊的方法适用于桥梁下方场地平整，可以容许大型吊车驶入及停放平稳，安全进行吊装。
但对于一些墩柱位于峡谷或V型冲沟等十分狭窄的地段，大型吊车无法进入桥梁下部进行箱梁吊装作业，而位于乡村或野外的一些桥梁，进入架设现场的道路非常狭窄，架桥机运输车辆无法将架桥机运至箱梁安装现场。
发明内容
本发明所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法，它能有效解决预制桥梁板在吊装施工时受到地域、空间的限制。
本发明所采用的技术方案是：一种导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法，包括以下步骤：
(1)测量定位，对施工安装场地进行测量定位；
(2)导梁安装，导梁通过数个桁架拼装，并在导梁上平行铺设两根钢轨，在钢轨上设置滑轮小车，安装完成后通过吊装安装在施工地；
(3)龙门吊安装，龙门吊横梁通过两根工字钢连接制成，龙门吊的立柱固定在盖梁表面，所述龙门吊横梁上安装电葫芦，安装完成后通过吊装安装在盖梁表面；
(4)箱梁的安装，将箱梁的一端吊装固定在运梁车上，并操控运梁车退行至桥台并与导梁位于同一直线上，箱梁的另一端端部吊装在导梁的滑轮小车上，运梁车退行将箱梁的一端通过滑轮小车移至盖梁端，箱梁纵向就位后通过桥台处的吊车和盖梁上的龙门吊将箱梁吊离运梁车和导梁，并通过吊车和龙门吊电动葫芦将箱梁横向移出导梁至安装位置，并将箱梁两端下放置支座上；
(5)重复上述步骤(4)完成多根箱梁在桥台和盖梁之间的并排安装。
作为优选，步骤(2)中所述导梁采用4节6米长的桁架用高强螺栓拼装制成。
作为优选，所述龙门吊横梁上的电葫芦下还配有2个手动葫芦。
作为优选，所述龙门吊横梁两端分别对称设有2条缆风绳。
本发明的有益效果在于：
(1)有效解决了由于场地地域、空间的限制，导致导致大型吊装设备进场难的问题；
(2)导梁及龙门吊体积小、重量轻，现场拼装简单、运输和拆卸方便；
(3)不需要重新填筑便道供大型吊车进场或征用土地破坏农田加宽架桥机进出场道路，减少对环境的干扰，环保又节约成本。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例
本实施例提供的导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法包括以下步骤：
(1)测量定位，对施工安装场地进行测量定位；
(2)导梁安装，导梁采用4节6m长桁架用高强螺栓拼装而成，并在导梁上平行铺设两根钢轨，在钢轨上设置滑轮小车，其中4节桁架在平整的地面进行对接组装和紧固，并完成钢轨和滑轮小车的设置，两根钢轨滑道高度基本平齐，避免造成梁体滑移失稳事故发生，在地面完成安装后通过100T汽车吊装安装在桥台和盖梁之间；
(3)龙门吊安装，本发明中的小型龙门吊的横梁采用两根450mm工字钢连接而成，龙门吊横梁两端的立柱采用D250壁厚16mm钢管柱组成，龙门吊安装在盖梁表面，所述龙门吊横梁上安装电葫芦，电葫芦下配有2个手动葫芦，龙门吊的安装也采用100T汽车吊直接吊装在盖梁表面，龙门吊安装完成后，在盖梁混凝土浇筑时预埋用于固定门吊支脚的螺栓，并用钢丝绳将龙门吊和桥墩帽梁稳固在一起，并在龙门吊横梁两端分别对称设置2条缆风绳；
(4)箱梁的安装：
a、侧边箱梁的安装，首先运梁车尾部向着桥台并用预制场两台桁吊将需安装的箱梁吊起，将箱梁的一端吊装固定在运梁车上，操控运梁车退行至桥台并与导梁在同一直线上，箱梁的另一端用100T吊车吊起后，运梁车缓慢退行一段距离后，吊车将箱梁远离运梁车的一端吊装固定在滑轮小车上，然后运梁车缓慢退行将箱梁的一端通过滑轮小车移至盖梁端，箱梁在滑轮小车上的滑行速度控制在0.1m/s，导梁上滑移箱梁时，可通过吊车在箱梁端作适当牵引，防止箱体横向倾斜失稳，箱梁纵向就位后通过桥台处的吊车和盖梁上的龙门吊缓慢将箱梁吊离运梁车和导梁，并通过吊车和龙门吊的电葫芦和手动葫芦将箱梁横向移出导梁，然后将箱梁下放至盖梁上的滑轮小车上，通过桥台处的吊车和盖梁上的滑轮小车一起横向移动将箱梁横移至安装位置，先将桥台端下放将箱梁安放在桥台支座上，然后用千斤顶将盖梁一端的箱梁顶起将已脱离的小车移走，卸载千斤顶将盖梁端的箱梁落放在盖梁支座上；
b、中间箱梁的安装，由于中箱梁位于龙门吊立柱之间，故箱梁的横向移位和落梁安装均由桥台侧的汽车吊和盖梁侧的龙门吊配合进行。即箱梁纵向就位箱梁两端分别由汽车吊和龙门吊吊起，在脱离运梁车和导梁后横向缓慢移动，到达箱梁安装位置后两端同时匀速下放并分别放置于支座上；
c、最后一片箱梁的安装，根据步骤a中运用吊车和龙门吊通过导梁将待安装预制箱梁纵向就位，并将该箱梁横向吊放至相邻已安装好的箱梁上，然后将导梁吊走空出安装位置，最后由桥台侧的汽车吊和盖梁侧的龙门吊配合将该箱梁吊起、横移、落梁并安装就位；
通过步骤(4)完成一跨箱梁的并排安装；
(5)在一跨箱梁安装完成后，立即进行湿接缝施工，湿接缝施工的同时，将龙门吊和导梁运至下一墩柱盖梁处安装好，重复上述步骤(4)进行第二跨箱梁的吊装。
以上所述仅是本发明优选的实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何基于本发明所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
(1)测量定位，对施工安装场地进行测量定位；
(2)导梁安装，导梁通过数个桁架拼装，并在导梁上平行铺设两根钢轨，在钢轨上设置滑轮小车，安装完成后通过吊装安装在施工地；
(3)龙门吊安装，龙门吊横梁通过两根工字钢连接制成，龙门吊的立柱固定在盖梁表面，所述龙门吊横梁上安装电葫芦，安装完成后通过吊装安装在盖梁表面；
(4)箱梁的安装，将箱梁的一端吊装固定在运梁车上，并操控运梁车退行至桥台并与导梁位于同一直线上，箱梁的另一端端部吊装在导梁的滑轮小车上，运梁车退行将箱梁的一端通过滑轮小车移至盖梁端，箱梁纵向就位后通过桥台处的吊车和盖梁上的龙门吊将箱梁吊离运梁车和导梁，并通过吊车和龙门吊电动葫芦将箱梁横向移出导梁至安装位置，并将箱梁两端下放置支座上；
(5)重复上述步骤(4)完成多根箱梁在桥台和盖梁之间的并排安装。
2.根据权利要求1所述的导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法，其特征在于：步骤(2)中所述导梁采用4节6米长的桁架用高强螺栓拼装制成。
3.根据权利要求1所述的导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法，其特征在于：所述龙门吊横梁上的电葫芦下还配有2个手动葫芦。
4.根据权利要求1所述的导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法，其特征在于：所述龙门吊横梁两端分别对称设有2条缆风绳。
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