CN101537973B - 利用液压顶推提升连续吊装轧机牌坊方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及利用液压顶推提升连续吊装轧机牌坊方法，该方法是：利用行车做平台，在行车上安装一台与行车小车同样跨距的临时小车(14)，再将液压提升机(11)安装在临时小车上，并在行车主梁(17)下连接一个活动支撑(9)，增大行车主梁的负载能力，地面设置一套液压推进器(12)，然后通过行车、临时小车、液压提升机、卷扬机(13)将牌坊(1 8)吊起并吊装到安装位置就位，纵、横运动自如，实现多片牌坊的连续吊装就位工作。本发明可实现轧机牌坊连续吊装，并且工期短，吊装过程简单，易于操作，因此提高了施工的安全系数，降低了施工成本，特别适合于厂房行车起重能力不能满足牌坊安装就位的情况下实现轧机牌坊的连续吊装。

Description

利用液压顶推提升连续吊装轧机牌坊方法

技术领域

[0001] 本发明涉及冶金行业中的吊车吊装领域，具体涉及一种厂房行车起重能力不能满 足牌坊安装就位的情况下利用液压顶推提升连续吊装轧机牌坊方法。

背景技术

[0002] 随着冶金行业的发展，同一生产线的牌坊数量与重量均在增大，而且，厂房内行车 起吊能力不够，在施工现场如何吊起大吨位的牌坊，并能连续吊装到位进行安装成为一个 难题，现有大件的吊装技术基本上均采用大型吊机吊装、吊车双机抬吊、行车双机抬吊、行 车和吊车双机抬吊、液压顶推提升单片吊装，但均受到很大程度的局限，譬如：吊车吊装受 场地局限非常大，行车吊装受其起重量的限制，液压顶推提升单片吊装的成本又相当大且 工期相当长。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题是：提供一种如何实现在行车起重能力不够的情况下 进行牌坊吊装，并达到多片牌坊连续吊装的方法。

[0004] 本发明解决其技术问题采用的技术方案是：利用行车做平台，在行车上安装一台 与行车小车同样跨距的临时小车，再将液压提提升机安装在小车上，并在行车主梁下连接 一个活动支撑，增大行车主梁的负载能力，地面设置一套液压推进器，利用液压推进器和液 压提升机将牌坊吊起，然后通过行车、临时小车、液压提升机、卷扬机将牌坊吊装到安装位 置就位，纵、横运动自如，实现多片牌坊的连续吊装就位工作。

[0005] 本发明与现有技术相比具有以下的主要优点：

[0006] 1.可实现轧机牌坊连续吊装，并且工期短。在同样的情况下，如果采用液压顶推提 升单片吊装，则吊装时间至少为二十天，而用本方法吊装时间最多为八天。

[0007] 2.整个吊装过程简单，施工成本低：在同样的情况下，如果采用液压顶推提升单 片吊装，必须铺设至少六条QlOO的爬行轨道，五次拆装提升塔架，地下油库必须大面积的 架固（油库顶板不能承受100多吨的重载）。而用本方法，牌坊爬行路线可设在地下较实的 位置，加固量仅为前一种方法的1/10，并且只在行车上安装提升机一次，可想而知不仅可以 大大缩短工期，而且可以明显降低成本。

[0008] 3.由于吊装过程简单，不仅省去了诸多的麻烦，而且提高了施工的安全系数。

[0009] 4.由于吊装过程简单，因此易于操作，特别适合于厂房行车起重能力不能满足牌 坊安装就位的情况下实现轧机牌坊的连续吊装。

附图说明

[0010] 图1活动支撑示意图。

[0011] 图2利用液压顶推吊装示意图。

[0012] 图3牌坊连续吊装及吊装设备示意图。[0013] 图中：1.上立柱；2.连接板；3.筋板；4.连接钢板；5.底座；6.加筋板；7.下立 柱；8.工字钢框架；9.活动支撑；10.行车吊耳；11.液压提升机；12.液压推进器；13.卷扬 机；14.临时小车；15.行车小车；16.行车行走装置；17.行车主梁；18.牌坊；19.牌坊安装 底座；20.运输轨道。

具体实施方式

[0014] 本发明提供的利用液压顶推提升连续吊装轧机牌坊方法，具体是：利用行车做平 台，在行车上安装一台与行车小车同样跨距的临时小车14，再将液压提提升机11安装在小 车14上，并在行车主梁下连接一个活动支撑9，增大行车主梁的负载能力，地面设置一套液 压推进器12，利用液压推进器12和液压提升机11将牌坊18吊起，然后通过行车、临时小 车14、液压提升机11、卷扬机13将牌坊吊装到安装位置就位，纵、横运动自如，实现多片牌 坊的连续吊装就位工作。

[0015] 所述方法具体步骤包括：

[0016] (1)将行车主梁下活动支撑9断开，(将连接板2处的螺栓松开就可以断开）采用 行车与吊车合力将牌坊吊至地面上的液压推进器12上；

[0017] (2)将行车开至吊装位，然后通过螺栓将连接板2连接后使行车主梁与活动支撑9 固定；

[0018] (3)利用液压推进器12和液压提升机11将多片牌坊进行提升；

[0019] (4)最后利用行车上临时小车14运动，将多片牌坊连续吊装到位，即吊装到牌坊 安装底座19上。此时，如果厂房高度不够，应将临时小车的四个行走轮用四个圆柱滚杠代 替，然后加设卷扬机13做牵引使小车运行。

[0020] 本发明提供活动支撑9，其结构如图1所示：设有上立柱1与下立柱7，上立柱的下 部与下立柱的上部各焊接有一个连接板2，通过螺栓将这两个连接板2进行连接，两个连接 板2之间留有间隙，从而两立柱连接起来后使它们之间留有1〜2mm间隙，该间隙也可以根 据实际情况而定；上立柱的上部通过工字钢框架8与行车主梁上表面用螺栓连接，上立柱 的侧面与行车吊耳10焊接；下立柱的下部焊接有底座5，该底座与地面采用螺栓（如膨胀 螺栓）连接。

[0021] 所述的上立柱1与下立柱7均由无缝钢管制成。

[0022] 所述的工字钢框架8，其下部焊接有连接钢板4，该连接钢板的底面设有与之焊接 的起加强作用的多个均勻分布的筋板3，这些筋板围绕在上立柱1的柱体上部且与之焊接。

[0023] 所述的底座5为钢板底座，其上部焊接有起加强作用的多个均勻分布的加强筋板 6，这些筋板围绕在下立柱7的柱体下部且与之焊接。

[0024] 下面结合实施例及附图对本发明提供的方法作进一步说明，但不限定本发明。

[0025] 现以柳州钢铁公司的1550mm冷轧厂轧机牌坊吊装工程为例。该冷轧厂共设五台 轧机（10片牌坊），牌坊单片重量113吨，厂房只有一台75吨行车，且轧机周围地下均为油 库。在实施吊装牌坊方案之前必须考虑以下四个问题：

[0026] 1.牌坊起吊空间高度：行车小车15顶面高度为14. 832米，牌坊长为：8. 370米，可 见这一空间是足够的。

[0027] 2.还得考虑提升机运行时是否与屋面钢结构发生干涉，根据实际测量，安装在行车上的临时小车14控制在400mm高度范围内的情况下是可行的，为此，如何设计临时小车 就成了一大难题，如果采用四个行走轮，小车高度就得不到保证，于是采用四个圆柱滚杠代 替行走轮，但在实际行走过程中考虑到小车的负载，滚杠是否能滚动，如果是滑动，牵引力 是否能够带动小车，这里我们先按照能满足要求来做方案，在后面我们再详细考虑。

[0028] 3.行车主梁17的承载必需安全可靠，根据行车使用规范，全靠行车主梁负载承重 肯定是不允许的（况且业主也不会同意），这样我们设想在两根行车主梁底部各加一支撑， 通过计算我们选用Φ325Χ13的无缝钢管做成一活动支撑9 (见图1)。

[0029] 4.临时小车牵引力的设置，我们先假设滚杠不能滚动，临时小车与行车轨道之间 就是滑动摩擦，根据铁-铁摩擦系数为μ =0.1，负载牌坊后的临时小车总重约为I40t，故 至少需要14t的牵引动力源，为了解决此困难，我们可以利用4X4的滑轮组配3t卷扬机， 这样即使滚杠不能滚动，我们设置的牵引力也是足够。

[0030] 这样我们设想的方案是成立的。因此，可以实施包括以下步骤的吊装方案：

[0031] 1.牌坊18的进场要求：

[0032] 利用以上方法要连续吊装轧机牌坊，这就对牌坊的进场有了严格的要求：

[0033] a.进场顺序必须是传动侧或操作侧一侧的牌坊从头依次进场完后，再将另一侧牌 坊从尾依次进场；

[0034] b、先进场一侧的所有牌坊进场时内侧朝上，后进场一侧的所有牌坊进场时内侧朝 下。

[0035] 根据施工现场场地情况，本方案实施时将需利用厂房内现有的75t桥吊，利用其 大梁做作为起吊用的提升塔架，并需要在其上做些相应的加固（在保证不损坏吊车主体结 构并不造成性能破坏的情况下），因此必须先请业主方认可。

[0036] 2.准备工作：

[0037] ①运输小车及轨道设置（见图2)：

[0038] 牌坊运输采用两台运输小车在铺设的轨道上滑移运送。小车分前、后两种，前小车 支撑牌坊顶部位置，后小车支撑牌坊底部位置，通过液压推进器实现牌坊的平移运行。

[0039] 轨道铺设位置的选择，由于轧机区域地下油库面积较大，固选择好轨道铺设位置 显的尤为重要，经过图纸分析及实地查看，我们将两条轨道铺设在轧机出口钢卷车两侧基 础上，这样可以避开地下油库及大量的低凹平面，减少搭设轨道的钢结构，大大节约费用。

[0040] 运输小车运行行程约为19380mm，轨距为4500mm，轨道选择QlOO起重机轨道。本 小车轨道分两段布置，但联成整体。

[0041] 根据现场实际测量，制作钢结构支架，用于支撑从换辊平台侧延伸过来的运输轨 道，该处轨道总长7950mm，轨道压板和钢结构支撑梁间焊接。

[0042] 运输轨道20的支撑主梁选择H496X 199X9X14的轧制H型钢，并增加多个立筋， 所述支撑主梁每600mm长布置一个与之焊接相连的立筋，立筋选择12 X 468 X 90mm钢板。钢 结构支撑立柱同样选择H496X 199X9X14的轧制H型钢，中间用10号槽钢做柱间支撑，立 柱底部增加柱底板。根据现场测量，在制作立柱时注意立柱的实际高度。左右两侧支撑梁 同样用10号槽钢制作三角斜拉筋，并在主横梁上部每624mm设置一根14#槽钢，将两侧主 梁连接起来。

[0043] ②提升塔架的设置：[0044] 直接利用厂房内现有的75t行车，在行车上安装一台与行车小车同样跨距的临时 小车14，再将提升机安装在临时小车上。

[0045] ③行车加固支撑的安装（见图1)：

[0046] 根据计算及行车厂家（株洲天桥起重机股份有限公司技术中心）提供的建议，在 行车两根大梁底部3#、4#轧机中间位置处各设置一个活动支撑9，考虑将牌坊放到爬行小 车上时使用行车可节约成本，故将活动支撑9分为上下两段，上段（上立柱1)固定在行车 梁上，下部（下立柱7)固定在地面，上、下立柱之间留约20mm的间隙（根据行车试重记录， 行车大梁中部在负重25%的情况下大梁下饶30mm，此处预留20mm是考虑到上立柱与大梁 底部接触间隙、下立柱与地面的接触间隙及上下立柱之间的接触间隙），这样在吊装牌坊时 上下立柱用四条M20的螺栓连接，待吊完后拆开螺栓，行车仍可照常使用。

[0047] ④牵引动力源的设置（见图3)：

[0048] 在轧机入口侧地面固定一台3t卷扬机，在行车靠轧机入口一端的大梁上固定一 滑轮组，再在临时小车上固定一滑轮组，再穿上钢丝绳。

[0049] 2.吊装过程的具体操作（见图3)：

[0050] 实施该步骤的难点在牌坊起吊完成后由起吊位运到安装位，该段行程20多米，靠 卷扬机牵引负载牌坊的临时小车做水平运动，必须控制好小车的运行速度。

[0051] 在理想情况下是不存在问题的，但是在实际运行时存在问题：由于临时小车负载 较重，用于小车滚动的四个滚杠不能滚动，这样原先设想的临时小车运行的滚动就变成了 滑动，又由于行车小车轨道的不平整，摩擦立大于牵引力，致使卷扬机很难带动负载的临时 小车，而且在轨道平整的地方运行速度较快，在轨道不平整的地方卷扬机又无法带动临时 小车，甚至两根轨道一边平整、另一边不平整使临时小车歪斜与行车小车轨道卡住，于是在 行车小车轨道上抹上甘油，再在四个滚杠下各垫上一 ±夬铜板。

6

Claims (7)

1. 一种利用液压顶推提升连续吊装轧机牌坊方法，其特征是利用行车做平台，在行车 上安装一台与行车小车（15)同样跨距的临时小车（14)，再将液压提升机（11)安装在临时 小车（14)上，并在行车主梁（17)下连接一个活动支撑（9)，增大行车主梁（17)的负载能 力，地面设置一套液压推进器（12)，利用液压推进器（1¾和液压提升机（11)将牌坊（18) 吊起，然后通过行车、临时小车（14)、液压提升机（11)、卷扬机（1¾将牌坊吊装到安装位置 就位，纵、横运动自如，实现多片牌坊的连续吊装就位工作；具体是采用包括以下步骤的方法：(1)将连接板（¾处的螺栓松开，使行车主梁下活动支撑（9)断开，然后采用行车与吊 车合力将牌坊吊至地面液压推进器（1¾上，(2)将行车开至吊装位，并将行车主梁下活动支撑（9)连接点的螺栓拧紧加以固定，(3)利用液压推进器（1¾和液压提升机（11)将多片牌坊（18)进行提升，(4)最后利用行车上临时小车（14)运动，将多片牌坊连续吊装到位。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征是利用行车上临时小车（14)运动将多片牌坊连 续吊装到位的过程，如果厂房高度不够，应将临时小车的四个行走轮用两个圆柱滚杠代替， 然后加设卷扬机（1¾做牵引使临时小车运行。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征是所述的活动支撑（9)，其结构是：设有上立柱 (1)与下立柱（7)，上立柱的下部与下立柱的上部通过连接板（¾和螺栓进行连接，两立柱 之间留有间隙；上立柱的上部通过两个工字钢框架（8)与行车主梁上表面用螺栓连接，上 立柱工字钢框架（8)的侧面与行车吊耳（10)焊接；下立柱的下部焊接有底座（5)，该底座 与地面采用螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征是所述的上立柱（1)与下立柱（7)均由无缝钢 管制成。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征是所述的工字钢框架（8)，其下部焊接有连接钢 板G)，该连接钢板的底面设有与之焊接的起加强作用的多个均勻分布的筋板（3)，这些筋 板围绕在上立柱（1)的柱体上部。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征是所述的底座（5)，其上部焊接有起加强作用的 多个均勻分布的加强筋板（6)，这些筋板围绕在下立柱（7)的柱体下部。

7.根据权利要求3所述的方法，其特征是所述的底座（5)，其与地面采用膨胀螺栓连接。