CN106320181A - 一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，属于预制梁板施工领域，包括以下步骤：1）架桥机选型：根据预制构件吊重、长度，选定合适架桥机；2）架桥机、转运门机拼装；3）测量放线预制构件位置、安装支座或抹找平砂浆；4）预制场构件装车、陆上运输、转运预制构件、轨道运输车运输；5）预制构件安装；6）架桥机铺设运梁钢轨、铺设钢桁架支撑、承载梁及过孔。使用架桥机进行水上预制构件安装，当台风≤8级时，直接使用夹轨器将其固定，周围采用防风拉锁将其进行加固即可；当台风＞8级时，将其直接拆除，台风过后再进行组装，并且组装及拆除相对较为方便，所用时间较少，台风后能够及时恢复生产。

Description

一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法

技术领域

本发明涉及一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，属于预制梁板施工领域。

背景技术

大型建筑施工过程中，经常需要使用预制构件，且某些建筑工程中会需要使用大量预制构件。在某些特殊地理环境中，如地处多台风地带，且靠海区域，在建造工程码头时，由于位置特殊，对构件安装质量有一定影响，因此构件安装安全操作有一定困难，施工效率较低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，有效适用于多台风区域，安装方便，施工效率高。

为了实现上述目的，本发明采用的一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，包括以下步骤：

1）架桥机选型：根据预制构件吊重、长度，选定合适架桥机；

2）架桥机、转运门机拼装；

3）测量放线预制构件位置、安装支座或抹找平砂浆；

4）预制场构件装车、陆上运输、转运预制构件、轨道运输车运输；

5）预制构件安装；

6）架桥机铺设运梁钢轨、铺设钢桁架支撑、承载梁及过孔。

作为改进，所述步骤2）中架桥机组拼，具体包括以下步骤：

步骤一：铺设架桥机钢桁架支撑及横移承载梁，沿线架桥机拼装区域，采用70t吊车和方驳吊机组将钢桁架支撑放置在引桥第一排和第三排现浇横梁中心线上，钢支撑下方支撑面采用砂浆找平，钢桁架上方设置架桥机横移承载梁；

步骤二：安装主支撑，先将主支撑零部件组装成整体，再用方驳吊机组将前主支撑吊起，将轮箱放在承载梁的轨道上，将前主支撑与现浇横梁用手拉葫芦临时固定防倒，拼装后的前支撑重量为5.5t，后主支撑的安装则用汽车吊来完成；

步骤三：安装第一主梁，将第一主梁与两主支撑连接位置做好标记，确保悬臂尺寸，将组装好的主梁吊起，前端放前主支撑，后端放在后支腿，安装前部前副支撑和关门钢连接；

步骤四：安装移动桁吊，将第二主梁桁吊桁架组拼完成后，用吊车将桁吊整体吊装到第一主梁上，两行走轮箱的轮缘与主梁的轨道配合；

步骤五：安装电气系统，电器设备安装时参考电器原理图、接线图进行安装；

步骤六：架桥机的调试、检测和验收。

作为改进，所述步骤2）转运门机拼装按以下操作进行：左右支腿→主梁→吊梁天车→电器系统安装→调试。

作为改进，步骤3）中，预制构件安装下方分为橡胶支座和找平砂浆进行支垫；

所述安装橡胶支座，具体包括以下步骤：

采用GPS在支座垫石上测量放样，首先对垫石支承面标高、平整度、表面清洁度进行检查，检查验收合格后由测量人员在垫石支承顶面放出橡胶支座四个角的边线，然后由工人对准放线位置4个点安放，现场准备2mm~10mm厚钢板备用，将梁板安装位置进行放样，用墨线弹出梁板摆放位置；

所述找平砂浆，具体包括以下步骤：

采用GPS在支座垫石上测量放样，首先对垫石支承面标高、平整度、表面清洁度进行检查，检查验收合格后由测量人员在垫石支承顶面放出梁板安放位置进行放样，用墨线弹出梁板摆放位置。

作为改进，步骤5）中预制构件安装前，先进行架桥机安装作业，具体包括以下步骤：

步骤一：运梁车将预应力梁运至交汇区架桥机尾部悬臂端下方，架桥机中一桁吊移至构件上方取梁；

步骤二：吊梁天车将构件提升一定高度后，桁吊向前移至构件安装位置；

步骤三：清洁落梁平面，天车及整机调整位置，构件精确对位后，吊梁天车将构件安装至指定位置。

作为改进，所述步骤6）中包括架桥机整机过孔，其具体操作为：架桥机将天车开到主梁的最尾端，用后天车吊起空心板前端作为配重，继续开动卷扬机，架桥机的前端便徐徐悬起，开动架桥机下行走系统和运梁车，使架桥机第一主梁同步前移，架桥机悬臂前进到位后，开动卷扬机反转，使架桥机前支腿落于前轨道上，用千斤顶顶起架桥机的后端，铺好后横移轨道，把架桥机后行走轮转90度置于横移轨道上完成悬臂过孔。

传统水上起重设备进行水上吊装时，经历台风会进行避台，船舶避台会造成很大的避台费用。相对于传统工艺，使用架桥机进行水上预制构件安装，不需要考虑避台费用，当台风≤8级时，直接使用夹轨器将其固定，周围采用防风拉锁将其进行加固即可；当台风＞8级时，将其直接拆除，台风过后再进行组装，并且组装及拆除相对较为方便，所用时间较少，台风后能够及时恢复生产。综合以上对比，台风期对架桥机的影响较小，台风来临，能够方便加固以及很快恢复生产，相对于传统工艺，更加安全、效率、节约。

附图说明

图1为本发明施工工法的流程图；

图2为本发明中架桥机组装工艺。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。

实施例一

如图1所述，一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，包括以下步骤：

1) 架桥机选型:本实施例中根据预制构件最大吊重为40t，预制构件最大长度为11.2m，因此选用QJ24/80型架桥机，可满足本工程施工要求；

QJ24/80架桥机主要结构有第一主梁、桁吊行走总成、第二主梁、吊梁天车、主支撑、副支撑及液压系统等几部分，构成一个完整的结构体系。该架桥机总长40米，最大起升重量为60吨，最大架梁跨度24米，具有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风性强、安装方便等特点。

QJ24/80架桥机在非工作状态下受风荷载，不做防风拉索加固的情况下，经抗倾覆计算得出承受10级风。（安全系数取1.5）

该架桥机主要参数如下：

2）架桥机、转运门机拼装

2.1）架桥机采用拖车运输到桥头，拼装场地设置在汇交区。采用1台70t吊车进行架桥的拼装工作，拼装完成后经调试、运行及报检工作，桥机各项技术指标符合使用要求后，进行构件装车运输，吊安装的准备工作，架桥机施工用电采用现场柴油发电机提供；

2.2）架桥机组装工艺，如图2所示；

2.3）架桥机对组装构件的质量要求：

架桥机采用三角桁架作主要承载受力构件，在组装前对纵导梁、横导梁等进行探伤检查，确保主受力杆件安全可靠；

上桁车、前肢腿的连接部位采用性能等级10.9级的高强度螺栓联接，基本允许应力[σ]=5290kg/cm2，剪切应力0.6[σ]=3170kg/cm2，不得使用普通螺栓代替；

在架桥机前台车的导梁上使用托架分配导梁的受力，避免导梁受力集中而损坏导梁；

组拼架桥机现场条件要求：

完成堤头的石料填筑以满足架桥机在上的拼装；

有充足稳定电网电源；

堤头填筑密实度必须达到95%以上，并要进行压实处理；

2.4）架桥机组拼步骤

步骤一：铺设架桥机钢桁架支撑及横移承载梁，沿线架桥机拼装区域，采用70t吊车和方驳吊机组将钢桁架支撑放置在引桥第一排和第三排现浇横梁中心线上，钢支撑下方支撑面采用砂浆找平，钢桁架上方设置架桥机横移承载梁；

步骤二：安装主支撑，先将主支撑零部件组装成整体，再用方驳吊机组将前主支撑吊起，将轮箱放在承载梁的轨道上，将前主支撑与现浇横梁用手拉葫芦临时固定防倒，拼装后的前支撑重量为5.5t，后主支撑的安装则用汽车吊来完成；

步骤三：安装第一主梁，

a）将第一主梁与两主支撑连接位置做好标记，确保悬臂尺寸，利用70t吊车将组装好的30m主梁（由3节C型主梁组成）吊起，前端放前主支撑，后端放在后支腿上，检查主梁安装尺寸是否达到要求，确定尺寸锁螺栓不锁紧；

b）安装前部前副支撑和关门钢连接；

c）用吊车将10m主梁吊起，与原30m主梁拼接起来，主梁间采用销轴连接成整体，随后，安装电控系统，用滚动托架将主梁前移；

步骤四：安装移动桁吊

将第二主梁桁吊桁架组拼完成后，用70t吊车将桁吊整体吊装到第一主梁上，两行走轮箱的轮缘与主梁的轨道配合。 其中，1#桁吊横梁长10米，用于提升和架设构件，2#桁吊桁架梁长20米，用于配重、提升、架设构件；

步骤五：安装电气系统

电器设备安装时参考电器原理图、接线图进行安装。架桥机工作之前，接通临时电源，确定各驱动电机转向是否正确一致，制动器是否有效，各安全装置是否安全可靠。

步骤六：架桥机的调试、检测和验收

安装电气系统架桥机各部分组装完成后，必须经过全车试运转检查，并通过检测验收，方可投入正式架梁；

a）检查架桥机后退、前进定位状况

架桥机悬臂前进时主梁受力杆件受力情况检查，前进、后退时台车制动系统是否灵活，前后走行台车受力状态是否稳定可靠，架桥机小距离点动控制是否准确等。

b）检查架桥机前支腿放下支顶主梁状况

架桥机行走到指定位置，前支腿落在桥墩墩台上，液压系统工作，通过调节伸缩节的高度，使两个主梁处于水平状态检查支腿稳定程度、支柱承载能力是否满足要求；

c）桁车桁架走行吊重试验

开动桁吊桁架由左向右移动，看行走稳定程度；开动后桁车行走到前桁车附近处，两桁车的起重台车一起横向行走，看主梁有无摇动。两桁车同时后退看行走稳定程度。前进、后退时桁车制动系统是否灵活，前后行走桁车受力状态是否稳定可靠，架桥机小距离点动控制是否准确等。各项检查无误，开动卷扬机滑车、扁担上下走动，把滑车组上升到极限位置，检查有效吊高是否满足吊梁高度要求。

d）通过检查完成以下内容测试：

测定实际悬臂时主梁下挠值；测定架桥机主车走行速度；测定架桥机导梁的水平度是否小于2%；测定桁车梁实际走行速度。测定起重台车最大横移量；测定起重滑车组最大起重高度；

架桥机调试完毕试运行合格后，申请当地技术监督部门进行检测、验收，并办理相关手续，验收合格后方能正式使用；

2.5）转运门机：一台转运门机在交汇区内进行拼装，另一台转运门机在转角平台上进行拼装，交汇区转运门机采用1台70t吊车进行门机的拼装，转角区转运门机采用方驳吊机组进行拼装，拼装完成后经调试、运行及报检工作，门机各项技术指标符合使用要求后，进行构件装车运输，吊安装的准备工作，门机施工用电采用现场柴油发电机提供。

门机组装作业顺序：左右支腿→主梁→吊梁天车→电器系统安装→调试；

3）测量放线预制构件位置、安装支座或抹找平砂浆

预制构件安装下方分为橡胶支座和找平砂浆进行支垫；

所述安装橡胶支座，具体包括以下步骤：

采用GPS在支座垫石上测量放样，首先对垫石支承面标高、平整度、表面清洁度进行检查，检查验收合格后由测量人员在垫石支承顶面放出橡胶支座四个角的边线，然后由工人对准放线位置4个点安放，现场准备2mm~10mm厚钢板备用，以便调整支座高度。将梁板安装位置进行放样，用墨线弹出梁板摆放位置，便于现场指挥人员准确安放。

找平砂浆：采用GPS在支座垫石上测量放样。首先对垫石支承面标高、平整度、表面清洁度进行检查，检查验收合格后由测量人员在垫石支承顶面放出梁板安放位置进行放样，用墨线弹出梁板摆放位置，便于现场指挥人员准确安放。

用水泥砂浆找平预制构件搁置面时，不得在砂浆硬化后安装构件；水泥砂浆找平厚度宜取10mm～20mm。

4）预制场构件装车、陆上运输、转运预制构件、轨道运输车运输

4.1）预制场采用2台32t龙门吊或150t履带吊将预制构件吊放在运梁车上，预制构件采用SH-120型运梁车进行陆上运输，SH-120型运梁车能承载120t以下预制构件；

每片梁上均有编号，预制场根据预制构件安装要求按编号进行装车。预制构件装车后采用钢丝绳与前后支撑端进行连接，每端各用2台倒链葫芦拉紧加固，确保预制构件运输安全。

装车前应对每榀预制构件进行仔细检查，无断裂现象方可装车，如有问题应及时报告预制构件预制场负责人或现场工程师取得处理意见。

4.2）预制构件的运输

预制构件装车后从预制场出发，经运输便道运至交汇区的转运门机下方。由转运门机将SH-120运梁车上的预制构件吊起，落至轨道运输车上加固后，运至架桥机提取预制构件区域；

运梁之前由运梁车司机对运梁路途进行查看，掌握各路段实际情况，确认路况安全后才可从储存场提梁发车；运输司机在运输时应控制车速，保证运输安全。不急起步、急刹车，不猛踏离合器。积极与吊车司机配合，听从架梁人员统一指挥，保证工作安全。

5）预制构件安装

预制构件安装前，首先架桥机下部支撑面（下横梁或现浇节点）混凝土强度达到100%，然后进行架桥机安装作业。根据架桥机自身性能，架桥机安装最大跨距为24m，架桥机每次过孔移机能安装2个排架的预制构件。轨道运输车装载预制构件至架桥机取预制构件区域，架桥机直接用其尾部悬臂上的桁吊完成取预制构件，然后将构件安装在设计指定位置。架桥机安装过程分以下步骤完成：

步骤一：运梁车将预应力梁运至交汇区架桥机尾部悬臂端下方，架桥机1#桁吊移至构件上方取梁；

步骤二：吊梁天车将构件提升一定高度后，1#桁吊向前移至构件安装位置；

步骤三：清洁落梁平面，天车及整机调整位置，构件精确对位后，吊梁天车将构件安装至指定位置。

6）架桥机铺设运梁钢轨、铺设钢桁架支撑、承载梁及过孔

架桥机安装预制构件后，采用架桥机上部桁吊续接安装43kg/m的钢轨，然后进行安装钢桁架支撑和承载梁（二者加工成一体），其下方采用抹砂浆找平，使承载梁下钢桁架均匀受到上部荷载。承载梁每根约10m，承载梁之间采用螺栓进行连接。待钢桁架支撑和承载梁安装、加固完成后，进行构件运输线路上的钢轨加固。轨道运输车通车前，需将线路上的纵梁外伸筋进行焊接加固，平台位置的纵梁采用二道120×120×6mm方管与纵梁上的吊点进行对拉连接成稳定体系。

架桥机整机过孔：架桥机将天车开到主梁的最尾端，用后天车吊起空心板前端作为配重，继续开动卷扬机，架桥机的前端便徐徐悬起，开动架桥机下行走系统和运梁车，使架桥机第一主梁同步前移。架桥机悬臂前进到位后，开动卷扬机反转，使架桥机前支腿落于前轨道上。用千斤顶顶起架桥机的后端，铺好后横移轨道，把架桥机后行走轮转90度置于横移轨道上完成悬臂过孔。

本工程所处地理位置的自然环境，属于台风多发地区，每年的6月～9月份属于台风期，传统水上起重设备进行水上吊装时，经历台风会进行避台，船舶避台会造成很大的避台费用。相对于传统工艺，使用架桥机进行水上预制构件安装，不需要考虑避台费用，当台风≤8级时，直接使用夹轨器将其固定，周围采用防风拉锁将其进行加固即可；当台风＞8级时，将其直接拆除，台风过后再进行组装，并且组装及拆除相对较为方便，所用时间较少，台风后能够及时恢复生产。综合以上对比，台风期对架桥机的影响较小，台风来临，能够方便加固以及很快恢复生产，相对于传统工艺，更加安全、效率、节约。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，其特征在于，包括以下步骤：

1）架桥机选型：根据预制构件吊重、长度，选定合适架桥机；

2）架桥机、转运门机拼装；

3）测量放线预制构件位置、安装支座或抹找平砂浆；

4）预制场构件装车、陆上运输、转运预制构件、轨道运输车运输；

5）预制构件安装；

6）架桥机铺设运梁钢轨、铺设钢桁架支撑、承载梁及过孔。

2.根据权利要求1所述的一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，其特征在于，所述步骤2）中架桥机组拼，具体包括以下步骤：

步骤一：铺设架桥机钢桁架支撑及横移承载梁，沿线架桥机拼装区域，采用70t吊车和方驳吊机组将钢桁架支撑放置在引桥第一排和第三排现浇横梁中心线上，钢支撑下方支撑面采用砂浆找平，钢桁架上方设置架桥机横移承载梁；

步骤二：安装主支撑，先将主支撑零部件组装成整体，再用方驳吊机组将前主支撑吊起，将轮箱放在承载梁的轨道上，将前主支撑与现浇横梁用手拉葫芦临时固定防倒，拼装后的前支撑重量为5.5t，后主支撑的安装则用汽车吊来完成；

步骤三：安装第一主梁，将第一主梁与两主支撑连接位置做好标记，确保悬臂尺寸，将组装好的主梁吊起，前端放前主支撑，后端放在后支腿，安装前部前副支撑和关门钢连接；

步骤四：安装移动桁吊，将第二主梁桁吊桁架组拼完成后，用吊车将桁吊整体吊装到第一主梁上，两行走轮箱的轮缘与主梁的轨道配合；

步骤五：安装电气系统，电器设备安装时参考电器原理图、接线图进行安装；

步骤六：架桥机的调试、检测和验收。

3.根据权利要求1或2所述的一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，其特征在于，所述步骤2）转运门机拼装按以下步骤进行：左右支腿→主梁→吊梁天车→电器系统安装→调试。

4.根据权利要求1所述的一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，其特征在于，所述步骤3）中，预制构件安装下方分为橡胶支座和找平砂浆进行支垫；

所述安装橡胶支座，具体包括以下步骤：

采用GPS在支座垫石上测量放样，首先对垫石支承面标高、平整度、表面清洁度进行检查，检查验收合格后由测量人员在垫石支承顶面放出橡胶支座四个角的边线，然后由工人对准放线位置4个点安放，现场准备2mm~10mm厚钢板备用，将梁板安装位置进行放样，用墨线弹出梁板摆放位置；

所述找平砂浆，具体包括以下步骤：

采用GPS在支座垫石上测量放样，首先对垫石支承面标高、平整度、表面清洁度进行检查，检查验收合格后由测量人员在垫石支承顶面放出梁板安放位置进行放样，用墨线弹出梁板摆放位置。

5.根据权利要求1所述的一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，其特征在于，所述步骤5）中预制构件安装前，先进行架桥机安装作业，具体包括以下步骤：

步骤一：运梁车将预应力梁运至交汇区架桥机尾部悬臂端下方，架桥机中一桁吊移至构件上方取梁；

步骤二：吊梁天车将构件提升一定高度后，桁吊向前移至构件安装位置；

步骤三：清洁落梁平面，天车及整机调整位置，构件精确对位后，吊梁天车将构件安装至指定位置。

6.根据权利要求1所述的一种采用架桥机安装预制梁板的施工工法，其特征在于，所述步骤6）中包括架桥机整机过孔，其具体操作为：架桥机将天车开到主梁的最尾端，用后天车吊起空心板前端作为配重，继续开动卷扬机，架桥机的前端便徐徐悬起，开动架桥机下行走系统和运梁车，使架桥机第一主梁同步前移，架桥机悬臂前进到位后，开动卷扬机反转，使架桥机前支腿落于前轨道上，用千斤顶顶起架桥机的后端，铺好后横移轨道，把架桥机后行走轮转90°置于横移轨道上完成悬臂过孔。