CN107013038A - 一种大型建筑物屋顶采光中庭的钢结构滑移换柱施工方法 - Google Patents

一种大型建筑物屋顶采光中庭的钢结构滑移换柱施工方法 Download PDF

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Abstract

一种大型建筑物屋顶采光中庭的钢结构滑移换柱施工方法,从吊装场地将钢结构吊装至屋面,同时铺设并固定滑移轨道;在屋面一端作业平台进行分段,采用两榀屋架带钢柱组合成一个单元的方式进行拼装、起吊,然后吊装至滑移轨道上;利用滑移轨道作为导轨通过固定点将整榀屋架依次向前滑移一榀的距离;再接着连接第三榀屋架,再向前滑移,先远后近,反复进行,至所有屋架到指定位置;对于局部不等标高的位置进行重新增设临时转换钢柱后进行继续向目标位置滑移,整体继续滑移到最终位置;最后通过液压千斤顶整体提升,卸掉滑移轨道后,通过高强度螺栓实现整体固定安装。本发明具有施工方法更科学、作业安全性更高、施工进度更快、施工成本低的特点。

Description

一种大型建筑物屋顶采光中庭的钢结构滑移换柱施工方法
技术领域
[0001] 本发明属于建筑施工辅助设备领域,涉及一种大型建筑物屋顶采光中庭的钢结构 滑移换柱施工方法,尤其适用于外四周为建筑物内为中庭的大跨度网架结构。
背景技术
[0002] 大型的商场、展览城等大型的建筑,为了满足其内部采光的需要,一些大型建筑物 的顶部会采用超大型的采光屋盖,即中庭,中庭是由钢结构来固定和支撑玻璃等透光材料, 由于大型中庭钢结构不能在建筑物内通过吊车直接进行吊装,而且在高空屋面标高不一致 的特殊环境下,所以对于这种大跨度、大空间的中庭的钢结构工程的施工就提出了更高的 施工要求。
发明内容
[0003] 为了弥补上述不足,本发明以石狮国际轻纺城作为具体实施地点,提供一种大型 建筑物屋顶采光中庭的钢结构滑移换柱施工方法,它是一种在屋面上进行大型中庭钢结构 的整体拼装、吊装、换柱、滑移的方法,它具有以下优点: 1、 在屋面上进行整体拼装、滑移,在操作面上拼装的速度快,而且屋架安装与下结构施 工可平行立体作业,加快了工期; 2、 减少了高空作业,增加了地面作业,能够有效地提高钢结构的焊接、涂料的施工质 量; 3、 利用在屋面上进行拼装滑移,有效地减少了工人的高空操作,有利于操作人员的施 工安全; 4、 在施工过程中只需搭设局部的拼装支架,不需要搭设满堂脚手架,从而节约了大量 的施工成本; 5、 由于屋面轨道前方有电梯井阻挡,所以轨道分成两段不同标高的轨道,本发明采用 换柱的方式使大型中庭钢结构得以继续向前行进直至大型中庭钢结构整体最终滑移到位。
[0004] 因此,本发明具有施工方法更科学、施工作业安全性更高、施工进度更快、施工成 本低的特点。
[0005] 为了达到上述目的,本发明采取如下具体技术措施:一种大型建筑物屋顶采光中 庭的钢结构滑移换柱施工方法,其特征在于, 从吊装场地将钢结构吊装至屋面,同时铺设并固定滑移轨道;在屋面一端作业平台进 行分段,采用两榀屋架带钢柱组合成一个单元的方式进行拼装、起吊,然后吊装至滑移轨道 上;利用滑移轨道作为导轨通过固定点将整榀屋架依次向前滑移一榀的距离;再接着连接 第三榀屋架,再向前滑移,先远后近,反复进行,至所有屋架到指定位置;对于局部不等标高 的位置进行重新增设临时转换钢柱后进行继续向目标位置滑移,整体继续滑移到最终位 置;最后通过液压千斤顶整体提升,卸掉滑移轨道后,通过高强度螺栓实现整体固定安装; 该施工方法具体包括以下步骤: 1) 滑移轨道铺设 ① 沿钢屋架轴线位置上的框架梁顶设置两条滑移轨道,滑移轨道中心线应与下部混凝 土平台大梁轴线重合,米用型号为3〇〇mm X 300mm X 12mm的钢方管作为支撑轨道; ② 滑移轨道采用型号为5〇〇mm X 500mm X 20mm的钢垫片,与主体结构连接固定采用O 30mm螺栓,植入深度20倍直径,钢垫片尽量安排每根滑移轨道的端部以及框架柱的位置下 方,并利用钢垫片调节滑移轨道的水平度;滑移轨道的下表面与平台大梁上表面间的间隙 应采用枕木垫实; ③ 相邻的两截滑移轨道之间通过焊接实现牢固连接,利用水平仪对相邻的两截滑移轨 道面找平,使相邻的两截滑移轨道平行在同一水平面上; ④ 对处于不同标高平面上的滑移轨道进行安装时应保证上、下两截滑移轨道保持在同 一轴线上,形成上层轨道和下层轨道; ⑤ 滑移轨道安装完成后应再次复核导轨的轴线位置和平整度; 2) 钢构件的吊装 ① 由于主梁因长度太长而不能满足运输条件,所以采取工厂分段加工、整体预拼装后 分段出厂,为了提高钢结构吊装效率,减少钢结构高空焊接的工作量,先在屋面的作业平台 上将分节主梁拼装焊接成整体后再吊装至屋面进行分节拼装; ② 按照安装流水顺序从中转堆场将配套钢构件运入屋面作业平台,利用现场的装卸机 械尽量将其就位到安装机械的回转半径内,并遵循“重近轻远”的原则;钢柱和钢屋架的大 件放置,应依据吊装工艺作平面布置设计,避免现场二次倒运困难;钢梁、支撑柱可按吊时 顺序配套供应堆放,堆垛高度不超过2m和三层; ③ 吊运时不宜破坏油漆面; ④ 由于大跨度钢结构重量较沉,应结合吊装机械的起重能力,进行分段吊装; 3) 钢屋架的拼装 ① 钢结构的散件运到现场后,将其吊装至屋面的作业平台上进行拼合组装; ② 钢柱吊装前应将滑板按柱位间距安装并锁定在滑槽内,钢柱吊装到位后将柱底板用 螺栓连接在滑板上,钢柱垂直度调整好后设立临时支撑架,每根钢柱对应一个临时支撑架, 每个临时支撑架包括四根方管,每根5米,临时支撑架的固定点为浇筑屋面砼时预埋铁件 或者螺栓;将钢柱的平面位置、标高、垂直度等进行校正,使其符合施工验收规范和滑移对 钢柱精度的要求;同样第二榀钢柱的吊装以此类推;第二榀钢柱完成后,第一榀钢柱与第二 榀钢柱之间吊装横梁; ③ 弧形梁吊装就位并且挂好垂直度后应设置临时支撑脚,临时支撑脚设置在离弧形梁 两端三分之一处,临时支撑脚采用〇48mmX3.5m钢管斜撑在屋面梁上,临时支撑脚能预防 钢构件侧翻,临时支撑脚的底部固定点与浇筑屋面砼时的预埋铁件进行焊接; ④ 对称部份钢结构的安装以此类推; ⑤ 弧形梁吊装宜采用专用吊具,两点绑扎吊装;弧形梁在吊升过程中必须保持水平状 态;在安装钢柱与钢柱之间的主梁时,测量必须跟踪校正钢柱与钢柱之间的距离,并预留安 装余量,特别是节点焊接的收缩量,从而达到控制变形、减小或消除附加应力的目的; ⑥ 弧形梁与钢柱节点的连接,原则上对称施工,互相协调; ⑦ 由于弧形梁跨度比较大而且平面外的刚度相对较小,所以为了降低吊装机械的提升 高度以及减小弦杆压力,大跨度的弧形梁在吊装时采用3点吊装; ⑧钢柱、弧形梁临时支撑应在整节构件安装完成后,对个别区域油漆破坏应进行补漆; 4) 钢屋架累计滑移 ① 在滑移轨道上分段拼装钢屋架,通过在屋架钢柱下设置滑板,实现每段钢屋架自西 向东方向沿着下层轨道依次滑移并累计拼合排列在一起,滑板优选履带式重物移运器,根 据钢屋架的总重量来计算单根钢柱最大集中应力并配置对应型号的履带式重物移运器;滑 板垫置于滑移轨道与钢柱的柱底板之间并且保持平直;滑板在滑移过程中,实时监控各个 滑板的运行状态,发现滑板有偏离滑移轨道或者角度不正确时,立即暂停滑动,将钢屋架用 千斤顶顶起,调正滑板位置后再放下钢屋架并继续向目标位置匀速滑移; ② 计算钢结构滑移的牵引力大小来选择手动葫芦以及牵引支座的型号,牵引支座宜采 用钢板,牵引支座焊接在滑移轨道的正前方; ③ 手动葫芦作为滑移的牵引工具,手动葫芦的后方挂在牵引支座上,手动葫芦的前方 钩住位于屋架钢柱下方的柱底板上的钩点,手动葫芦的链条不够长的情况下可以采用钢丝 绳续接,通过收紧手动葫芦链条来拉动钢屋架匀速滑行; ④ 钢屋架滑移前,在两侧滑移轨道上设置统一刻度标尺,每50mm为一个小刻度,每lm为 一大刻度,同时,滑移轨道上标注屋架钢柱轴线位置;钢屋架通过两侧滑移轨道同时牵引滑 移,同步监控两侧滑移行进距离能及滑移速度是否一致; ⑤ 当钢屋架滑移过程中出现偏移时,采用一边滑移一边纠偏的方法,偏移大的一端先 滑移一定距离后停滑,偏移小的一端再滑移,依此重复数次,直到恢复正常滑移状态; ⑥ 钢屋架滑移到位后,在滑板的前后均放置钢楔实现临时定位; 5) 不同标高屋面的换柱滑移 针对不同标高的屋面导致致使钢屋架滑移受阻时,采取先累计滑移至高低跨交界处, 然后再设置临时支撑柱来实现顶梁换柱的目的,使钢屋架的滑移工作得以继续进行,顶梁 换柱具体包括以下步骤: ① 当钢屋架整体滑移至高低跨屋面交界处时,在第一榀钢屋架柱头后方600_处焊接 一根第一临时竖向支撑柱,该第一临时竖向支撑柱的截面为300mmX300mmX40画,第一临 时竖向支撑柱作为顶梁的临时支撑柱,同时在第一临时竖向支撑柱的中部增加水平连系梁 以及剪刀撑; ② 第一临时竖向支撑柱顶梁时不得有正偏差,出现负偏差可以采用钢楔形进行调整, 负偏差较大时应加设钢板;在横梁上方翼缘的两侧各设置一个吊环点位,两个吊环焊接完 成并冷却达到强度后,在每个吊环点位上分别设置一个手拉萌芦,手拉葫芦用于第一临时 竖向支撑柱的吊装; 在第一榀原钢柱侧壁下端焊接临时钢支撑牛腿,在临时钢支撑牛腿底板的底面设置有 两台液压千斤顶,左右两台液压千斤顶先将第一榀原钢柱顶起脱离滑移轨道,再在第一临 时竖向支撑柱的柱底板与滑移轨道之间垫入滑板,第一临时竖向支撑柱就位,再次复核第 一临时竖向支撑柱的轴线位置、垂直度、平整度,第一临时竖向支撑柱焊接完成后,撤掉左 右两台液压千斤顶,使第一临时竖向支撑柱完全受力; ③ 切割第一榀原钢柱后,切割后还剩下的钢柱部分作为第一柱头并再焊接一块柱底 板,在该第一柱头柱底板的底面与上层滑移轨道之间垫入滑板,钢屋架继续向前滑移至上 层滑移轨道500mm范围内,为了控制第一柱头能直接受力在上层轨道之上,第一榀原钢柱的 切割应控制尺寸,可以有负偏差,误差较大时可以补焊钢板以及卡入钢楔使柱头完全受力, 第一柱头完全受力后,将第一临时竖向支撑柱切割后继续控制钢屋架向前滑移; ④钢屋架继续向前滑移至第二榀钢屋架时,在第二榀钢屋架柱头后方600mm处焊接一 根第二临时竖向支撑柱,该第二临时竖向支撑柱的截面为300mmX300mmX40ram,第二临时 竖向支撑柱亦是作为顶梁的临时支撑柱,同时在第二临时竖向支撑柱的中部增加水平连系 梁以及剪刀撑,第二临时竖向支撑柱亦通过设置于横梁上的手拉葫芦实现吊装; 在第二榀原钢柱侧壁下端焊接临时钢支撑牛腿,在临时钢支撑牛腿底板的底面设置有 两台液压千斤顶,左右两台液压千斤顶先将第二榀原钢柱顶起脱离滑移轨道,再在第二临 时竖向支撑柱的柱底板与滑移轨道之间垫入滑板,第二临时竖向支撑柱就位,再次复核第 二临时竖向支撑柱的轴线位置、垂直度、平整度,第二临时竖向支撑柱焊接完成后,撤掉左 右两台液压千斤顶,使第二临时竖向支撑柱完全受力; 切割第二榀原钢柱后,切割后还剩下的钢柱部分作为第二柱头并再焊接一块柱底板, 在该第二柱头柱底板的底面与上层滑移轨道之间垫入滑板,钢屋架继续向前滑移,为了控 制第二柱头能直接受力在上层轨道之上,第二柱头完全受力后,将第二临时竖向支撑柱切 割后继续控制钢屋架向前滑移直至最终的目标位置,钢屋架整体滑移到位; 6) 钢屋架整体卸载和就位 ① 钢屋架整体滑移到位后,在每个钢柱下部设置钢结构卸载点,每个钢结构卸载点均 设置在原混凝土结构主梁上,在卸载点的钢柱上做钢支撑牛腿,用销轴将钢支撑牛腿与钢 柱连接,钢支撑牛腿作为卸载油缸向上顶升钢屋架整体时支撑点,每个钢结构卸载点均设 置2台32t液压千斤顶;液压千斤顶顶升后将钢柱以及支撑结构脱离轨道面25mm,液压千斤 顶作为卸载油缸使用,卸载包括以下步骤: a、 卸载油缸伸缸程150mm,钢柱脱离轨道面350mm,拆除钢柱下方的滑板; b、 第一次卸载150mm,即将支撑结构的标高从500mm降低到350mm,将钢柱支撑梁脱离滑 板面20mm,卸载油缸缩缸l5〇mm,钢柱支撑梁结构支撑在垫块上,然后拆除卸载油缸下方的 第一块厚度为150mm的垫块,卸载油缸再伸缸150mm; c、 第二次卸载150mm,即将支撑结构的标高从350mm降低到200mm,将钢柱支撑梁脱离 20#槽钢面20mm,20#槽钢即滑移轨道,拆除钢柱支撑梁下方的20#槽钢,卸载油缸缩缸 150臟,钢柱支撑梁结构支撑在型号为3〇〇11111^3〇〇1]111^12膽1的方钢上,然后控制钢柱柱底板的 螺栓孔与原混凝土结构预埋螺栓就位准确,确保第三次卸载顺利进行; d、 第三次卸载2〇Omm,即将支撑结构的标高从2〇〇随降低到〇隱,将钢柱支撑梁脱离型号 为300mmX300mmX12mm的方钢面20mm,卸载油缩缸200麵,拆除钢柱支撑梁下方型号为 300mmX3〇OmmXl2mm的方钢以及型号为5〇OmmX5〇OmmX20mm的钢塾片,钢柱支撑梁结构支撑在 原混凝土结构上; / ② 油缸缩缸,完成受力体系的转换,取走预留的轨道部分,切掉钢柱下端的支撑结构, 随后拆除侧部滑移轨道,钢柱底部垫好垫板,做好卸载前的准备; ③ 取走卸载油缸,将钢支撑牛腿切除,最终完成卸载; ’ 7) 钢屋架焊接或者螺栓连接 ①整体滑移到位并降至设计安装标高后,开始调整标高,最后进行连接; ② 一个接头上的数个高强度螺栓,应从高强度螺栓群的中部开始安装,逐个拧紧,初 拧、复拧、终拧都应从高强度螺栓群的中部开始向四周扩展逐个拧紧,每拧一遍应用不同颜 色的油漆做上标志,防止漏拧; ③ 接头遇到既有高强度螺栓连接又有电焊连接时,按先螺栓紧固后焊接的施工工艺顺 序进行,先终拧完高强度螺栓再焊接焊缝; ④ 高强度螺栓的紧固顺序从刚度大的部位向不受约束的自由端进行,同一节点内从中 间向四周,以使板间密贴; ⑤ 钢柱柱底板下所预留的空隙,可以用高强度、微膨胀、无收缩砂浆以捻浆法填实。 [0006]本发明中的钢结构滑行移质量控制与验收应严格按照《钢结构设计规范》 GB5〇017-2〇ll、《建筑钢结构焊接技术规程》jGj81—2002、《钢结构高强度螺栓连接技术规 程》JGJS2-2011、《建筑钢结构焊接技术规程》GJG81-2002、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001的标准执行。 本发明所述的滑移轨道在整个钢屋架累计滑移过程中起到承重、导向以及横向限制支 座水平位移的作用,滑移轨道对应于平台大梁的中心线设置;为了保证滑板前进长度尺寸 一致,应在滑移轨道上刻画出轴线位置及长度标尺;滑移轨道中心线应尽量与下部混凝土 平台大梁轴线重合,以减小滑移过程中钢骨架自重及水平推进力对滑移钢梁的附加影响。 [0007]本发明的有益效果在于,它具有施工方法更科学、施工作业安全性更高、施工进度 更快、施工成本低的特点。
[0008]下面结合附图和实施例对本发明作更进一步说明。
附图说明
[0009]图1为本发明施工流程方框示意图; 图2为本发明处于第一顶梁换柱状态时的局部结构示意图; 图3为本发明处于第二顶梁换柱状态时的局部结构示意图; 图4为本发明处于第三顶梁换柱状态时的局部结构示意图; 图5为本发明处于第四顶梁换柱状态时的局部结构示^图| 图6为本发明处于第五顶梁换柱状态时的局部结构示意图1 图7为本发明处于第六顶梁换柱状态时的局部结构示意图; 图8为本发明处于整体滑移到位状态时的局部结构示意图:
[0010]图中:A-钢屋架、B-钢柱、B1-第一榀原钢柱、B11 一第一临时竖向支撑柱、B2_第二榀 原钢柱、BM-第二临时竖向支撑柱、C1-下层轨道、C2_上层轨道。
具体实施方式
[0011]本发明以石狮国际轻纺城作为具体实施地点,提供如下具体实施例。 _2]如图1所示,-种大型建筑物屋顶采光中庭的钢结构滑移换柱施工方法,其特征在 于, ,一从吊装场地将钢结构吊装至屋面,同时铺设并固定滑移轨道;在屋面一端作业平台进 段,采刪編架侧棚合成—个单涵方麵碰装、起吊,然后吊装至滑移轨道 上;麵师轨雜为导棚删定点将雜軸依次向漏移—_距离;碰着连接 第三榀屋架,再向前滑移,先远后近,反复进行,至所有屋架到指定位置;对于局部不等标高 的位置进行重新增设临时转换钢柱后进行继续向目标位置滑移,整体继续滑移到最终位 置;最后通过液压千斤顶整体提升,卸掉滑移轨道后,通过高强度螺栓实现整体固定安装; 该施工方法具体包括以下步骤: 1) 滑移轨道铺设 ① 沿钢屋架轴线位置上的框架梁顶设置两条滑移轨道,滑移轨道中心线应与下部混凝 土平台大梁轴线重合,采用型号为300mmX300mmX12mm的钢方管作为支撑轨道; ② 滑移轨道采用型号为500mm X 500mm X 20mm的钢垫片,与主体结构连接固定采用O 30mm螺栓,植入深度20倍直径,钢垫片尽量安排每根滑移轨道的端部以及框架柱的位置下 方,并利用钢垫片调节滑移轨道的水平度;滑移轨道的下表面与平台大梁上表面间的间隙 应采用枕木垫实; ③ 相邻的两截滑移轨道之间通过焊接实现牢固连接,利用水平仪对相邻的两截滑移轨 道面找平,使相邻的两截滑移轨道平行在同一水平面上; ④ 对处于不同标高平面上的滑移轨道进行安装时应保证上、下两截滑移轨道保持在同 一轴线上,形成上层轨道C2和下层轨道C1; ⑤ 滑移轨道安装完成后应再次复核导轨的轴线位置和平整度; 2) 钢构件的吊装 ① 由于主梁因长度太长而不能满足运输条件,所以采取工厂分段加工、整体预拼装后 分段出厂,为了提高钢结构吊装效率,减少钢结构高空焊接的工作量,先在屋面的作业平台 上将分节主梁拼装焊接成整体后再吊装至屋面进行分节拼装; ② 按照安装流水顺序从中转堆场将配套钢构件运入屋面作业平台,利用现场的装卸机 械尽量将其就位到安装机械的回转半径内,并遵循“重近轻远”的原则;钢柱和钢屋架的大 件放置,应依据吊装工艺作平面布置设计,避免现场二次倒运困难;钢梁、支撑柱可按吊时 顺序配套供应堆放,堆垛高度不超过2m和三层; ③ 吊运时不宜破坏油漆面; ④ 由于大跨度钢结构重量较沉,应结合吊装机械的起重能力,进行分段吊装; 3) 钢屋架的拼装 ① 钢结构的散件运到现场后,将其吊装至屋面的作业平台上进行拼合组装; ② 钢柱吊装前应将滑板按柱位间距安装并锁定在滑槽内,钢柱B吊装到位后将柱底板 用螺栓连接在滑板上,钢柱B垂直度调整好后设立临时支撑架,每根钢柱对应一个临时支撑 架,每个临时支撑架包括四根方管,每根5米,临时支撑架的固定点为浇筑屋面砼时预埋铁 件或者螺栓;将钢柱B的平面位置、标高、垂直度等进行校正,使其符合施工验收规范和滑移 对钢柱精度的要求;同样第二榀钢柱的吊装以此类推;第二榀钢柱完成后,第一榀钢柱与第 二榀钢柱之间吊装横梁; ③ 弧形梁吊装就位并且挂好垂直度后应设置临时支撑脚,临时支撑脚设置在离弧形梁 两端三分之一处,临时支撑脚采用〇4SmmX3 • 5m钢管斜撑在屋面梁上,临时支撑脚能预防 钢构件侧翻,临时支撑脚的底部固定点与浇筑屋面砼时的预埋铁件进行焊接; ④ 对称部份钢结构的安装以此类推; ⑤ 弧形梁吊装宜采用专用吊具,两点绑扎吊装;弧形梁在吊升过程中必须保持水平状 态;在安装钢柱与钢柱之间的主梁时,测量必须跟踪校正钢柱与钢柱之间的距离,并预留安 装余量,特别是节点焊接的收缩量,从而达到控制变形、减小或消除附加应力的目的; ⑥ 弧形梁与钢柱节点的连接,原则上对称施工,互相协调; ⑦ 由于弧形梁跨度比较大而且平面外的刚度相对较小,所以为了降低吊装机械的提升 高度以及减小弦杆压力,大跨度的弧形梁在吊装时采用3点吊装; ⑧ 钢柱、弧形梁临时支撑应在整节构件安装完成后,对个别区域油漆破坏应进行补漆; 4) 钢屋架累计滑移 ① 在滑移轨道上分段拼装钢屋架,通过在屋架钢柱下设置滑板,实现每段钢屋架自西 向东方向沿着下层轨道C1依次滑移并累计拼合排列在一起,滑板优选履带式重物移运器, 根据钢屋架的总重量来计算单根钢柱最大集中应力并配置对应型号的履带式重物移运器; 滑板垫置于滑移轨道与钢柱的柱底板之间并且保持平直;滑板在滑移过程中,实时监控各 个滑板的运行状态,发现滑板有偏离滑移轨道或者角度不正确时,立即暂停滑动,将钢屋架 用千斤顶顶起,调正滑板位置后再放下钢屋架并继续向目标位置匀速滑移; ② 计算钢结构滑移的牵引力大小来选择手动葫芦以及牵引支座的型号,牵引支座宜采 用钢板,牵引支座焊接在滑移轨道的正前方; ③ 手动萌芦作为滑移的牵引工具,手动葫芦的后方挂在牵引支座上,手动葫芦的前方 钩住位于屋架钢柱下方的柱底板上的钩点,手动葫芦的链条不够长的情况下可以采用钢丝 绳续接,通过收紧手动萌芦链条来拉动钢屋架匀速滑行; ④ 钢屋架滑移前,在两侧滑移轨道上设置统一刻度标尺,每50_为一个小刻度,每lm为 一大刻度,同时,滑移轨道上标注屋架钢柱轴线位置;钢屋架通过两侧滑移轨道同时牵引滑 移,同步监控两侧滑移行进距离能及滑移速度是否一致; ⑤ 当钢屋架滑移过程中出现偏移时,采用一边滑移一边纠偏的方法,偏移大的一端先 滑移一定距离后停滑,偏移小的一端再滑移,依此重复数次,直到恢复正常滑移状态; ⑥ 钢屋架滑移到位后,在滑板的前后均放置钢楔实现临时定位; 5) 不同标高屋面的换柱滑移 针对不同标高的屋面导致致使钢屋架A滑移受阻时,如图2所示,采取先累计滑移至高 低跨交界处,然后再设置临时支撑柱来实现顶梁换柱的目的,使钢屋架A的滑移工作得以继 续进行,顶梁换柱具体包括以下步骤: 如图2、图3所示,①当钢屋架整体滑移至高低跨屋面交界处时,在第一榀钢屋架柱头后 方600mm处焊接一根第一临时竖向支撑柱B11,该第一临时竖向支撑柱B11的截面为300mmX 30(bimX 40mm,第一临时竖向支撑柱B11作为顶梁的临时支撑柱,同时在第一临时竖向支撑 柱B11的中部增加水平连系梁以及剪刀撑; ②第一临时竖向支撑柱B11顶梁时不得有正偏差,出现负偏差可以采用钢楔形进行调 整,负偏差较大时应加设钢板;在横梁上方翼缘的两侧各设置一个吊环点位,两个吊环焊接 完成并冷却达到强度后,在每个吊环点位上分别设置一个手拉葫芦,手拉葫芦用于第一临 时竖向支撑柱B11的吊装; 在第一榀原钢柱B1侧壁下端焊接临时钢支撑牛腿,在临时钢支撑牛腿底板的底面设置 有两台液压千斤顶,左右两台液压千斤顶先将第一榀原钢柱B1顶起脱离滑移轨道,再在第 一临时竖向支撑柱B11的柱底板与滑移轨道之间垫入滑板,第一临时竖向支撑柱B11就位, 再次复核第一临时竖向支撑柱B11的轴线位置、垂直度、平整度,第一临时竖向支撑柱B11焊 接完成后,撤掉左右两台液压千斤顶,使第一临时竖向支撑柱B11完全受力; 如图4所示,③切割第一榀原钢柱B1后,切割后还剩下的钢柱部分作为第一柱头并再焊 接一块柱底板,在该第一柱头柱底板的底面与上层滑移轨道之间垫入滑板,钢屋架继续向 前滑移至上层滑移轨道5〇〇mm范围内,为了控制第一柱头能直接受力在上层轨道C2之上,第 一榀原钢柱B1的切割应控制尺寸,可以有负偏差,误差较大时可以补焊钢板以及卡入钢楔 使柱头完全受力,第一柱头完全受力后,将第一临时竖向支撑柱B11切割后继续控制钢屋架 向前滑移; 如图5所示,④钢屋架继续向前滑移至第二榀钢屋架时,在第二榀钢屋架柱头后方 600mm处焊接一根第二临时竖向支撑柱B21,该第二临时竖向支撑柱B21的截面为300mmX 300mmX 40mm,第二临时竖向支撑柱B21亦是作为顶梁的临时支撑柱,同时在第二临时竖向 支撑柱犯1的中部增加水平连系梁以及剪刀撑,第二临时竖向支撑柱B21亦通过设置于横梁 上的手拉葫芦实现吊装; 在第二榀原钢柱B2侧壁下端焊接临时钢支撑牛腿,在临时钢支撑牛腿底板的底面设置 有两台液压千斤顶,左右两台液压千斤顶先将第二榀原钢柱B2顶起脱离滑移轨道,再在第 二临时竖向支撑柱B21的柱底板与滑移轨道之间垫入滑板,第二临时竖向支撑柱B21就位, 再次复核第二临时竖向支撑柱似1的轴线位置、垂直度、平整度,第二临时竖向支撑柱B21焊 接完成后,撤掉左右两台液压千斤顶,使第二临时竖向支撑柱B21完全受力; 如图6、图7、图S所示,切割第二榀原钢柱B2后,切割后还剩下的钢柱部分作为第二柱头 并再焊接一块柱底板,在该第二柱头柱底板的底面与上层滑移轨道之间垫入滑板,钢屋架 继续向前滑移,为了控制第二柱头能直接受力在上层轨道C2之上,第二柱头完全受力后,将 第二临时竖向支撑柱B21切割后继续控制钢屋架向前滑移直至最终的目标位置,钢屋架整 体滑移到位; 6)钢屋架整体卸载和就位 ①钢屋架整体滑移到位后,在每个钢柱下部设置钢结构卸载点,每个钢结构卸载点均 设置在原混凝土结构主梁上,在卸载点的钢柱上做钢支撑牛腿,用销轴将钢支撑牛腿与钢 柱连接,钢支撑牛腿作为卸载油缸向上顶升钢屋架整体时支撑点,每个钢结构卸载点均设 置2台32t液压千斤顶;液压千斤顶顶升后将钢柱以及支撑结构脱离轨道面25mm,液压千斤 顶作为卸载油缸使用,卸载包括以下步骤: a、 卸载油缸伸缸程150mm,钢柱脱离轨道面350mm,拆除钢柱下方的滑板; b、 第一次卸载150mm,即将支撑结构的标高从500mm降低到350mm,将钢柱支撑梁脱离滑 板面20mm,卸载油缸缩缸i5〇mm,钢柱支撑梁结构支撑在垫块上,然后拆除卸载油缸下方的 第一块厚度为150mm的垫块,卸载油缸再伸缸150mm; c、 第二次卸载150mm,即将支撑结构的标高从350mm降低到200mm,将钢柱支撑梁脱离 20#槽钢面20mm,20#槽钢即滑移轨道,拆除钢柱支撑梁下方的20#槽钢,卸载油缸缩缸 150mm,钢柱支撑梁结构支撑在型号为3〇〇mmX3〇OmmXl2mm的方钢上,然后控制钢柱柱底板的 螺栓孔与原混凝土结构预埋螺栓就位准确,确保第三次卸载顺利进行; d、 弟二次卸载2〇〇mm,即将支撑结构的标高从2〇〇麵降低到〇臟,将钢柱支撑梁脱离型号 为3〇OmmX3〇〇mmX12mm的方钢面20mm,卸载油缩缸200 mm,拆除钢柱支撑梁下方型号为 3〇OirnnX300mmXl2mm的方钢以及型号为500mmX500mmX20mm的钢垫片,钢柱支撑梁结构支撑在 原混凝土结构上; ~ ② 油缸缩缸,完成受力体系的转换,取走预留的轨道部分,切掉钢柱下端的支撑结构, 随后拆除侧部滑移轨道,钢柱底部垫好垫板,做好卸载前的准备; ’ ③ 取走卸载油缸,将钢支撑牛腿切除,最终完成卸载; 7)钢屋架焊接或者螺栓连接 ① 整体滑移到位并降至设计安装标高后,开始调整标高,最后进行连接; ② 一个接头上的数个高强度螺栓,应从高强度螺栓群的中部开始安装,逐个拧紧,初 拧、复拧、终拧都应从高强度螺栓群的中部开始向四周扩展逐个拧紧,每拧一遍应用不同颜 色的油漆做上标志,防止漏抒; ③ 接头遇到既有高强度螺栓连接又有电焊连接时,按先螺栓紧固后焊接的施工工艺顺 序进行,先终拧完高强度螺栓再焊接焊缝; ④ 高强度螺栓的紧固顺序从刚度大的部位向不受约束的自由端进行,同一节点内从中 间向四周,以使板间密贴; ⑤ 钢柱柱底板下所预留的空隙,可以用高强度、微膨胀、无收缩砂浆以捻浆法填实。

Claims (1)

1. 一种大型建筑物屋顶采光中庭的钢结构滑移换柱施工方法,其特征在于, 从吊装场地将钢结构吊装至屋面,同时铺设并固定滑移轨道;在屋面一端作业平台进 行分段,采用两榀屋架带钢柱组合成一个单元的方式进行拼装、起吊,然后吊装至滑移轨道 上;利用滑移轨道作为导轨通过固定点将整榀屋架依次向前滑移一榀的距离;再接着连接 第三榀屋架,再向前滑移,先远后近,反复进行,至所有屋架到指定位置;对于局部不等标高 的位置进行重新增设临时转换钢柱后进行继续向目标位置滑移,整体继续滑移到最终位 置;最后通过液压千斤顶整体提升,卸掉滑移轨道后,通过高强度螺栓实现整体固定安装; 该施工方法具体包括以下步骤: 1) 滑移轨道铺设 ① 沿钢屋架轴线位置上的框架梁顶设置两条滑移轨道,滑移轨道中心线应与下部混凝 土平台大梁轴线重合,采用型号为300mm X 300mm X 12mm的钢方管作为支撑轨道; ② 滑移轨道采用型号为500mmX 500mmX 20mm的钢垫片,与主体结构连接固定采用O 30mm螺栓,植入深度20倍直径,钢垫片尽量安排每根滑移轨道的端部以及框架柱的位置下 方,并利用钢垫片调节滑移轨道的水平度;滑移轨道的下表面与平台大梁上表面间的间隙 应采用枕木垫实; ③ 相邻的两截滑移轨道之间通过焊接实现牢固连接,利用水平仪对相邻的两截滑移轨 道面找平,使相邻的两截滑移轨道平行在同一水平面上; ④ 对处于不同标高平面上的滑移轨道进行安装时应保证上、下两截滑移轨道保持在同 一轴线上,形成上层轨道(C2)和下层轨道(C1); ⑤ 滑移轨道安装完成后应再次复核导轨的轴线位置和平整度; 2) 钢构件的吊装 ① 由于主梁因长度太长而不能满足运输条件,所以采取工厂分段加工、整体预拼装后 分段出厂,为了提高钢结构吊装效率,减少钢结构高空焊接的工作量,先在屋面的作业平台 上将分节主梁拼装焊接成整体后再吊装至屋面进行分节拼装; ② 按照安装流水顺序从中转堆场将配套钢构件运入屋面作业平台,利用现场的装卸机 械尽量将其就位到安装机械的回转半径内,并遵循“重近轻远”的原则;钢柱和钢屋架的大 件放置,应依据吊装工艺作平面布置设计,避免现场二次倒运困难;钢梁、支撑柱可按吊时 顺序配套供应堆放,堆垛高度不超过2m和三层; ③ 吊运时不宜破坏油漆面; ④ 由于大跨度钢结构重量较沉,应结合吊装机械的起重能力,进行分段吊装; 3) 钢屋架的拼装 ① 钢结构的散件运到现场后,将其吊装至屋面的作业平台上进行拼合组装; ② 钢柱吊装前应将滑板按柱位间距安装并锁定在滑槽内,钢柱(B)吊装到位后将柱底 板用螺栓连接在滑板上,钢柱(B)垂直度调整好后设立临时支撑架,每根钢柱对应一个临时 支撑架,每个临时支撑架包括四根方管,每根5米,临时支撑架的固定点为浇筑屋面砼时预 埋铁件或者螺栓;将钢柱(B)的平面位置、标高、垂直度等进行校正,使其符合施工验收规范 和滑移对钢柱精度的要求;同样第二榀钢柱的吊装以此类推;第二榀钢柱完成后,第一榀钢 柱与第二榀钢柱之间吊装横梁; ③ 弧形梁吊装就位并且挂好垂直度后应设置临时支撑脚,临时支撑脚设置在离弧形梁 两端三分之一处,临时支撑脚采用〇48mmX3 • 5ra钢管斜撑在屋面梁上,临时支撑脚能预防 钢构件侧翻,临时支撑脚的底部固定点与浇筑屋面砼时的预埋铁件进行焊接; ④ 对称部份钢结构的安装以此类推; ⑤ 弧形梁吊装宜采用专用吊具,两点绑扎吊装;弧形梁在吊升过程中必须保持水平状 态;在安装钢柱与钢柱之间的主梁时,测量必须跟踪校正钢柱与钢柱之间的距离,并预留安 装余量,特别是节点焊接的收缩量,从而达到控制变形、减小或消除附加应力的目的; ⑥ 弧形梁与钢柱节点的连接,原则上对称施工,互相协调; ⑦ 由于弧形梁跨度比较大而且平面外的刚度相对较小,所以为了降低吊装机械的提升 高度以及减小弦杆压力,大跨度的弧形梁在吊装时采用3点吊装; ⑧ 钢柱、弧形梁临时支撑应在整节构件安装完成后,对个别区域油漆破坏应进行补漆; 4) 钢屋架累计滑移 ① 在滑移轨道上分段拼装钢屋架,通过在屋架钢柱下设置滑板,实现每段钢屋架自西 向东方向沿着下层轨道(C1)依次滑移并累计拼合排列在一起,滑板优选履带式重物移运 器,根据钢屋架的总重量来计算单根钢柱最大集中应力并配置对应型号的履带式重物移运 器;滑板垫置于滑移轨道与钢柱的柱底板之间并且保持平直;滑板在滑移过程中,实时监控 各个滑板的运行状态,发现滑板有偏离滑移轨道或者角度不正确时,立即暂停滑动,将钢屋 架用千斤顶顶起,调正滑板位置后再放下钢屋架并继续向目标位置匀速滑移; ② 计算钢结构滑移的牵引力大小来选择手动葫芦以及牵引支座的型号,牵引支座宜采 用钢板,牵引支座焊接在滑移轨道的正前方; ③ 手动葫芦作为滑移的牵引工具,手动葫芦的后方挂在牵引支座上,手动葫芦的前方 钩住位于屋架钢柱下方的柱底板上的钩点,手动葫芦的链条不够长的情况下可以采用钢丝 绳续接,通过收紧手动萌芦链条来拉动钢屋架匀速滑行; ④ 钢屋架滑移前,在两侧滑移轨道上设置统一刻度标尺,每50mm为一个小刻度,每lm为 一大刻度,同时,滑移轨道上标注屋架钢柱轴线位置;钢屋架通过两侧滑移轨道同时牵引滑 移,同步监控两侧滑移行进距离能及滑移速度是否一致; ⑤ 当钢屋架滑移过程中出现偏移时,采用一边滑移一边纠偏的方法,偏移大的一端先 滑移一定距离后停滑,偏移小的一端再滑移,依此重复数次,直到恢复正常滑移状态; ⑥ 钢屋架滑移到位后,在滑板的前后均放置钢楔实现临时定位; 5) 不同标高屋面的换柱滑移 针对不同标高的屋面导致致使钢屋架(A)滑移受阻时,采取先累计滑移至高低跨交界 处,然后再设置临时支撑柱来实现顶梁换柱的目的,使钢屋架(A)的滑移工作得以继续进 行,顶梁换柱具体包括以下步骤: ① 当钢屋架整体滑移至高低跨屋面交界处时,在第一榀钢屋架柱头后方600mm处焊接 一根第一临时竖向支撑柱(B11),该第一临时竖向支撑柱(B11)的截面为300mmX300mmX 40mm,第一临时竖向支撑柱(B11)作为顶梁的临时支撑柱,同时在第一临时竖向支撑柱 (B11)的中部增加水平连系梁以及剪刀撑; ② 第一临时竖向支撑柱(B11)顶梁时不得有正偏差,出现负偏差可以采用钢楔形进行 调整,负偏差较大时应加设钢板;在横梁上方翼缘的两侧各设置一个吊环点位,两个吊环焊 接完成并冷却达到强度后,在每个吊环点位上分别设置一个手拉萌芦,手拉萌芦用于第一 临时竖向支撑柱(B11)的吊装; 在第一榀原钢柱(B1)侧壁下端焊接临时钢支撑牛腿,在临时钢支撑牛腿底板的底面设 置有两台液压千斤顶,左右两台液压千斤顶先将第一榀原钢柱(B1)顶起脱离滑移轨道,再 在第一临时竖向支撑柱(B11)的柱底板与滑移轨道之间垫入滑板,第一临时竖向支撑柱 (B11)就位,再次复核第一临时竖向支撑柱(B11)的轴线位置、垂直度、平整度,第一临时竖 向支撑柱(B11)焊接完成后,撤掉左右两台液压千斤顶,使第一临时竖向支撑柱(B11)完全 受力; ③ 切割第一榀原钢柱(B1)后,切割后还剩下的钢柱部分作为第一柱头并再焊接一块柱 底板,在该第一柱头柱底板的底面与上层滑移轨道之间垫入滑板,钢屋架继续向前滑移至 上层滑移轨道500mm范围内,为了控制第一柱头能直接受力在上层轨道(C2)之上,第一榀原 钢柱(B1)的切割应控制尺寸,可以有负偏差,误差较大时可以补焊钢板以及卡入钢楔使柱 头完全受力,第一柱头完全受力后,将第一临时竖向支撑柱(B11)切割后继续控制钢屋架向 前滑移; ④ 钢屋架继续向前滑移至第二榀钢屋架时,在第二榀钢屋架柱头后方600mm处焊接一 根第二临时竖向支撑柱(B21),该第二临时竖向支撑柱(B21)的截面为300mm X 300mm X 40mm,第二临时竖向支撑柱(B21)亦是作为顶梁的临时支撑柱,同时在第二临时竖向支撑柱 (B21)的中部增加水平连系梁以及剪刀撑,第二临时竖向支撑柱(B21)亦通过设置于横梁上 的手拉葫芦实现吊装; 在第二榀原钢柱(B2)侧壁下端焊接临时钢支撑牛腿,在临时钢支撑牛腿底板的底面设 置有两台液压千斤顶,左右两台液压千斤顶先将第二榀原钢柱(B2)顶起脱离滑移轨道,再 在第二临时竖向支撑柱(B21)的柱底板与滑移轨道之间垫入滑板,第二临时竖向支撑柱 (B21)就位,再次复核第二临时竖向支撑柱(B21)的轴线位置、垂直度、平整度,第二临时竖 向支撑柱(B21)焊接完成后,撤掉左右两台液压千斤顶,使第二临时竖向支撑柱(B21)完全 受力; 切割第二榀原钢柱(B2)后,切割后还剩下的钢柱部分作为第二柱头并再焊接一块柱底 板,在该第二柱头柱底板的底面与上层滑移轨道之间垫入滑板,钢屋架继续向前滑移,为了 控制第二柱头能直接受力在上层轨道(C2)之上,第二柱头完全受力后,将第二临时竖向支 撑柱(B21)切割后继续控制钢屋架向前滑移直至最终的目标位置,钢屋架整体滑移到位; 6)钢屋架整体卸载和就位 ①钢屋架整体滑移到位后,在每个钢柱下部设置钢结构卸载点,每个钢结构卸载点均 设置在原混凝土结构主梁上,在卸载点的钢柱上做钢支撑牛腿,用销轴将钢支撑牛腿与钢 柱连接,钢支撑牛腿作为卸载油缸向上顶升钢屋架整体时支撑点,每个钢结构卸载点均设 置2台32t液压千斤顶;液压千斤顶顶升后将钢柱以及支撑结构脱离轨道面25mm,液压千斤 顶作为卸载油缸使用,卸载包括以下步骤: a、 卸载油缸伸缸程150mm,钢柱脱离轨道面350_,拆除钢柱下方的滑板; b、 第一次卸载150mm,即将支撑结构的标高从500mm降低到35〇mm,将钢柱支撑梁脱离滑 板面20mm,卸载油缸缩缸150mm,钢柱支撑梁结构支撑在垫块上,然后拆除卸载油缸下方的 第一块厚度为150mm的垫块,卸载油缸再伸缸150mm; c、 第二次卸载150mm,即将支撑结构的标高从350mm降低到200mm,将钢柱支撑梁脱离 20#槽钢面20mm,20#槽钢即滑移轨道,拆除钢柱支撑梁下方的2〇#槽钢,卸载油缸缩缸 150mm,钢柱支撑梁结构支撑在型号为soommXSOOmmXUmm的方钢上,然后控制钢梓梓底板的 螺栓孔与原混凝土结构预埋螺栓就位准确,确保第三次卸载顺利进汗亍\ d、第二次卸载200mm,即将支撑结构的标高从200mm降低到〇mm,将钢柱支撑梁脱离型号 为300mmX300mmX12mm的方钢面20mm,卸载油缩缸200 mm,拆除钢柱支撑梁下方型号为 300mmX300mmX12mm的方钢以及型号为500mmX500mmX20mm的钢垫片,钢柱支撑梁结构支撑在 原混凝土结构上; / ② 油缸缩缸,完成受力体系的转换,取走预留的轨道部分,切掉钢柱下端的支撑结构, 随后拆除侧部滑移轨道,钢柱底部垫好垫板,做好卸载前的准备; ③ 取走卸载油缸,将钢支撑牛腿切除,最终完成卸载; 7)钢屋架焊接或者螺栓连接 ① 整体滑移到位并降至设计安装标高后,开始调整标高,最后进行连接; ② 一个接头上的数个高强度螺栓,应从高强度螺栓群的中部开始安装,逐个拧紧,初 拧、复拧、终拧都应从高强度螺栓群的中部开始向四周扩展逐个拧紧,每拧一遍应用不同颜 色的油漆做上标志,防止漏拧; ③ 接头遇到既有高强度螺栓连接又有电焊连接时,按先螺栓紧固后焊接的施工工艺顺 序进行,先终拧完高强度螺栓再焊接焊缝; ④ 高强度螺栓的紧固顺序从刚度大的部位向不受约束的自由端进行,同一节点内从中 间向四周,以使板间密贴; ⑤ 钢柱柱底板下所预留的空隙,可以用高强度、微膨胀、无收缩砂浆以捻浆法填实。
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