CN116949946A - 小半径曲线桥梁架桥施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种小半径曲线桥梁架桥施工方法，属于桥梁施工技术领域，本小半径曲线桥梁架桥施工方法包括：对架桥机进行调整；将桥梁分为在第0号台至第5号台之间的5跨，架设顺序为：第5跨、第4跨、移架桥机、第1跨、第2跨、第3跨。通过采用本小半径曲线桥梁架桥施工方法对小半径曲线桥进行施工，能够在确保施工稳定性和安全性的前提下，通过改进架桥机适应实际施工环境，并按照特定顺序完成桥梁的施工。降低了施工难度，提高了施工效率以及施工的可靠性。

Description

小半径曲线桥梁架桥施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种小半径曲线桥梁架桥施工方法。

背景技术

预应力混凝土箱梁是桥梁施工领域中常用的结构形式之一。它是一种由混凝土构成的长方形箱形梁，具有在施工过程中施加预应力的特点。预应力混凝土箱梁具有较好的耐久性和长期使用性能，能够承受桥梁在使用过程中的荷载和变形。但预应力混凝土箱梁的体积大、重量大、运输难度大、安装难度大，尤其是在小半径曲线上架预应力混凝土箱梁，一直是桥梁工程中巨大挑战。

在预应力混凝土箱梁架小半径跨时，前支腿轨道必须是在盖梁上，中支腿轨道必须平行于前支腿处盖梁。这会导致中支腿以后的导梁均悬出桥外无法实现喂梁，且导梁和需架梁板方向存在夹角，无法落梁到位。因此现有的架桥机及其施工方法难以完成小半径曲线桥梁架桥施工。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本发明提出一种小半径曲线桥梁架桥施工方法，能够调整架桥机完成小半径曲线桥的施工。

根据本发明实施例的小半径曲线桥梁架桥施工方法，包括：

步骤1：采用双导梁架桥机进行梁板安装，先对架桥机进行调整，在中支腿增设具有自由度法兰盘和转动轴，缩短纵导梁长度，加长前支腿和中支腿的横移轨道，加固导梁的横向连接，保证转动的稳定性；

步骤2：在正式架设前，将桥梁分为在第0号台至第5号台之间的5跨，按桥梁平面尺寸用石灰等比例将第4、5跨盖梁、桥面的平面标示在D匝道路基上，然后安装好架桥机,架设好架桥机后，模拟第4跨喂梁、架梁过程，总结出喂梁路线及架设工艺、参数，并将模拟的最佳路线用石灰标示到实际的路基以及桥面上；

步骤3：架桥机在D匝道桥5号台拼装完成，长度为50m，用一片梁作为配重过跨至第5跨，过完跨后将前支腿、中支腿固定好，两台天车前移到架设跨，使用吊车依次将架桥机最后一节10m桁架拆除，架设前检查架桥机的位置，按照在路基上标示好的路线进行喂梁，喂梁时前天车将梁一端提起，另一端放在运梁车上，架桥机和运梁车配合喂梁；后天车将梁另一端提起，两台天车同步行走喂梁，两台天车向前行走到位后，再同时横移到梁板安装的精确位置，轨道上设置好限位装置，横移时，支腿滑轮不得伸出盖梁范围的轨道，准备落梁，落梁时注意梁体在支座上部10cm左右，先落一端，再到另一端，在落梁前，将梁板一端的钢丝绳收紧，以保证落梁准确；

步骤4：架设完成第5跨箱梁后，及时焊接横隔板及湿接缝钢筋，增强整体性及稳定性，架桥机过跨，架桥机过跨后浇筑第五跨湿接缝；

步骤5：架桥机过完跨后，确保前支腿、中支腿和后支腿支撑安全有效后，开始架设第4跨箱梁，在架设前，在第5跨桥面上按模拟的最佳运梁路基用石灰标示好，根据路线进行喂梁和架设，梁板完成后，及时将横隔板钢筋进行焊接；

步骤6：架桥机转移至0号台并进行拼装，在架桥机过跨时，中支腿由台背位置设置在0号台背墙后，然后架设第1跨箱梁及第2跨箱梁；

步骤7：支撑好后托及后支腿，将中支腿移至第2跨梁端大桩号处，并调整好角度，然后将前支腿进行高度调整，所有准备工序完成后进行过跨，过跨后将前支腿放至第4跨梁面距离盖梁中心线1m处，避免架设外边梁时无法落梁到位，浇筑第2跨湿接缝，等强度满足要求后架设第3跨箱梁，架设前用石灰在桥面上标识好喂梁路线。

根据本发明实施例的小半径曲线桥梁架桥施工方法，至少具有如下有益效果：通过采用本小半径曲线桥梁架桥施工方法对小半径曲线桥进行施工，能够在确保施工稳定性和安全性的前提下，通过改进架桥机适应实际施工环境，并按照特定顺序完成桥梁的施工。降低了施工难度，提高了施工效率以及施工的可靠性。

根据本发明的一些实施例，每一跨的箱梁均包括3片梁，架梁时先架两侧边梁，然后架设中梁，架设完成3片梁后，需要及时焊接横隔板及湿接缝钢筋。

根据本发明的一些实施例，每片梁就位时在两端设置方木作为临时支撑，使梁体保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移。

根据本发明的一些实施例，在架桥机过完跨前，调整前支腿角度，中支腿由台背位置移至第5跨梁面，距离小桩号梁端约50cm，并注意调整角度至与3号墩盖梁中心线平行，将中支腿、后托与纵导梁固定好，两天车后移，采用运梁车运一片梁到架桥机后，将梁与后天车联结，采用梁体自身重量作为配重，防止过跨时架桥机倾覆。

根据本发明的一些实施例，架桥机完成第2跨梁架设后，及时完成横隔板钢筋焊接及湿接缝钢筋局部焊接加强联系。

根据本发明的一些实施例，在步骤3中，运梁小车将梁体运至架桥机下方后，由架桥机前部第一起重小车吊起梁的前端，后端支承在运梁平车上，继续前移，当待架梁后端达到架桥机后部第二起重小车位置时，第二起重小车吊起梁的后端，两台起重小车运梁适当前后移动，将梁体放在架桥机前后横梁上，架桥机准备整体横移。此时前支腿悬空，中、后支腿支撑。

根据本发明的一些实施例，在步骤3中，整体横移架桥机及小箱梁到待安放位置时适当顶起前支腿，消除大梁悬臂时挠度，支垫好前支腿。

根据本发明的一些实施例，在步骤3中，在架桥机上纵移梁体到位后，纵横向微调，调整橡胶支座或临时支座，落梁就位。预制梁下放过程中要一边检查梁体位置和垂直度。若梁的位置准确且并且横隔板下垫塞木头加固稳定后方可完全松开起吊吊具，松开吊具过程中要随时观察梁体的重心和稳固情况。此时前、中、后支腿全部支撑。

根据本发明的一些实施例，在步骤3中，落梁时必须仔细检查就位是否正确，就位发生偏差后应重新起吊调整位置，保证调整后的位置与架设前在盖梁上用墨线弹出支座中心线，梁端线及梁边线重合；支座与梁底或梁底调平钢板不密贴时，应垫薄钢板调整，使之密贴，不得出现脱空现象。

根据本发明的一些实施例，在步骤3中，第1片梁就位加固完成后,采用千斤顶辅助，收起前支腿，横移回到运梁道位置，准备接第2片梁，重复上述步骤将3片梁安装完成后，架桥机回到纵向行车道，顶起架桥机，转动走行轮到纵向走行方向，纵移架桥机到下一孔位。

根据本发明的一些实施例，在步骤3中，纵移架桥机时实时监测前支腿悬臂挠度，避免前支腿悬臂挠度超过正常值，后顶高支腿处的起重小车与主梁固定。

根据本发明的一些实施例，每跨均及时焊接两片梁间横隔板钢筋，以保证箱梁的稳定性；每跨预制梁安装完成后，及时浇筑梁间湿接缝混凝土。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：

图1为步骤3中在5号台过跨拼装架桥机的结构示意图；

图2为步骤3中过跨完成后的结构示意图；

图3为步骤3中架桥机最后一节桁架拆除后的结构示意图；

图4为步骤3中喂梁的结构示意图；

图5为第5跨箱梁架设完成后的结构示意图；

图6为第4跨箱梁架设完成后的结构示意图；

图7为第1跨箱梁和第2跨箱梁架设完成后的结构示意图；

图8为第3跨箱梁架设完成后的结构示意图；

图9为每一跨箱梁中架梁顺序的结构示意图。

附图标记：

第1跨100；第2跨200；第3跨300；第4跨400；第5跨500；

第1跨箱梁110；第2跨箱梁210；第3跨箱梁310；第4跨箱梁410；第5跨箱梁510；

架桥机600；梁700；方木800；

喂梁方向A。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参考图1至图9描述根据本发明实施例的小半径曲线桥梁架桥施工方法。

如图1至图9所示，根据本发明实施例的小半径曲线桥梁架桥施工方法包括：

步骤1：采用双导梁架桥机600进行梁板安装，先对架桥机600进行调整，在中支腿增设具有自由度法兰盘和转动轴，缩短纵导梁长度，加长前支腿和中支腿的横移轨道，加固导梁的横向连接，保证转动的稳定性；

步骤2：在正式架设前，将桥梁分为在第0号台至第5号台之间的5跨，按桥梁平面尺寸用石灰等比例将第4、5跨盖梁、桥面的平面标示在D匝道路基上，然后安装好架桥机600,架设好架桥机600后，模拟第4跨400喂梁、架梁过程，总结出喂梁路线及架设工艺、参数，并将模拟的最佳路线用石灰标示到实际的路基以及桥面上；

步骤3：架桥机600在D匝道桥5号台拼装完成，长度为50m，用一片梁作为配重过跨至第5跨500，过完跨后将前支腿、中支腿固定好，两台天车前移到架设跨，使用吊车依次将架桥机600最后一节10m桁架拆除，架设前检查架桥机600的位置，按照在路基上标示好的路线沿喂梁方向A进行喂梁，喂梁时前天车将梁一端提起，另一端放在运梁车上，架桥机600和运梁车配合喂梁；后天车将梁另一端提起，两台天车同步行走喂梁，两台天车向前行走到位后，再同时横移到梁板安装的精确位置，轨道上设置好限位装置，横移时，支腿滑轮不得伸出盖梁范围的轨道，准备落梁，落梁时注意梁体在支座上部10cm左右，先落一端，再到另一端，在落梁前，将梁板一端的钢丝绳收紧，以保证落梁准确；

步骤4：架设完成第5跨箱梁510后，及时焊接横隔板及湿接缝钢筋，增强整体性及稳定性，架桥机600过跨，架桥机600过跨后浇筑第5跨500湿接缝；

步骤5：架桥机600过完跨后，确保前支腿、中支腿和后支腿支撑安全有效后，开始架设第4跨箱梁410，在架设前，在第5跨500桥面上按模拟的最佳运梁路基用石灰标示好，根据路线进行喂梁和架设，梁板完成后，及时将横隔板钢筋进行焊接；

步骤6：架桥机600转移至0号台并进行拼装，在架桥机600过跨时，中支腿由台背位置设置在0号台背墙后，然后架设第1跨箱梁110及第2跨箱梁210；

步骤7：支撑好后托及后支腿，将中支腿移至第2跨200梁端大桩号处，并调整好角度，然后将前支腿进行高度调整，所有准备工序完成后进行过跨，过跨后将前支腿放至第4跨400梁面距离盖梁中心线1m处，避免架设外边梁时无法落梁到位，浇筑第2跨200湿接缝，等强度满足要求后架设第3跨箱梁310，架设前用石灰在桥面上标识好喂梁路线。

下面以一个具体的施工实施例说明本发明小半径曲线桥梁架桥施工方法：

联岭互通D匝道桥小半径部分进行架梁和喂梁，采用普通架桥机600，则出现无法喂梁情况。该桥最小半径是150m，桥梁交角为90度，桥台背墙前侧线、桥墩中心线与道路设计线的右偏角为90度，呈径向布置，桥台背墙线与梁端平行，桥梁跨径均指道路设计线上的曲线长度。

拟采用1台WJQ40m/150t双导梁架桥机600调整后进行梁板安装，场内吊梁采用2台80T龙门吊，吊装到轮胎式运梁车进行运输。将桥梁分为在第0号台至第5号台之间的5跨，架设顺序为：第5跨500、第4跨400、移架桥机600、第1跨100、第2跨200、第3跨300。

先对架桥进进行调整，中支腿增设具有一定自由度法兰盘和转动轴；纵导梁长度由50m调整为40m；加长前支腿和中支腿的横移轨道；加固导梁的横向连接，保证转动的稳定性。

在正式架设前，按桥梁平面尺寸用石灰等比例将第4、5跨盖梁、桥面的平面标示在D匝道路基上，然后安装好架桥机600，模拟第4跨400喂梁、架梁过程，总结出最佳的喂梁路线及架设工艺、参数。并将模拟的最佳路线用石灰标示到实际的路基以及桥面上。

(1)架桥机600在联岭互通D匝道桥5号台拼装完成，长度为50m，用一片梁作为配重过跨至第5跨500，过完跨后将前支腿、中支腿固定好，两台天车前移到架设跨，使用1台25t吊车依次将架桥机600最后一节10m桁架拆除，架设前检查架桥机600的位置，按照在路基上标示好的路线进行喂梁，喂梁时前天车将梁一端提起，另一端放在运梁车上，架桥机600和运梁车配合喂梁；然后后天车将梁另一端提起，两台天车同步行走喂梁。

两台天车向前行走到位后，再同时横移到梁板安装的精确位置，轨道上设置好限位装置，横移时，支腿滑轮不得伸出盖梁范围的轨道，准备落梁，落梁时注意梁体在支座上部10cm左右，先落一端，再到另一端，在落梁前，将梁板一端的钢丝绳收紧，以保证落梁准确，架设过程如1至图5所示。

(2)架设完成第5跨500后，及时焊接横隔板及湿接缝钢筋(间距3m一处)，增强整体性及稳定性，架桥机600过跨，架桥机600过跨后浇筑第5跨500湿接缝。

(3)在架桥机600过完跨前，调整前支腿角度，中支腿由台背位置移至第5跨500梁面，距离小桩号梁端约50cm，并注意调整角度与3号墩盖梁中心线平行，将中支腿、后托与纵导梁固定好，两天车后移，采用运梁车运一片梁到架桥机600后，将梁与后天车联结，采用梁体自身重量作为配重，防止过跨时架桥机600点头式前倾。

(4)架桥机600过完跨后，确保各支点(前支腿，中支腿，后支腿)支撑安全有效后，开始架设第4跨箱梁410，在架设前，在第5跨500桥面上按模拟的最佳运梁路基用石灰标示好，根据路线进行喂梁和架设，具体工艺与第(1)小点类似，不再赘述，梁板完成后，及时将横隔板钢筋进行焊接。

(5)架桥机600转移至第0号台并进行拼装(纵导梁长50m)，在架桥机600过跨时，中支腿由台背位置设置在第0号台背墙后，然后架设第1跨箱梁110及第2跨箱梁210。架设方法、工艺同第(1)(2)(3)(4)小点。

(6)架桥机600完成第2跨200梁架设后，及时完成横隔板钢筋焊接及湿接缝钢筋局部焊接加强联系。支撑好后托及后支腿，将中支腿移至第2跨200梁端大桩号处，并调整好角度，然后将前支腿进行高度调整，所有准备工序完成后进行过跨，过跨后将前支腿放至第4跨400梁面距离盖梁中心线1m处，避免架设外边梁时无法落梁到位。浇筑第2跨200湿接缝，等强度满足要求后架设第3跨箱梁310，架设前用石灰在桥面上标识好喂梁路线，具体方法、工艺同第(1)小点。

如图9所示，每一跨的箱梁均包括3片梁700，架梁时先架两侧边梁，然后架设中梁，架设完成3片梁700后，需要及时焊接横隔板及湿接缝钢筋。每片梁700就位时在两端设置方木800作为临时支撑，使梁体保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移。

进行每一跨的架梁时，运梁小车将梁体运至架桥机600下方后，由架桥机600前部第一起重小车吊起梁的前端，后端支承在运梁平车上，继续前移，当待架梁后端达到架桥机600后部第二起重小车位置时，第二起重小车吊起梁的后端，两台起重小车运梁适当前后移动，将梁体放在架桥机600前后横梁上，架桥机600准备整体横移。此时前支腿悬空，中、后支腿支撑。

整体横移架桥机600及小箱梁到待安放位置时适当顶起前支腿，消除大梁悬臂时挠度，支垫好前支腿。

在架桥机600上纵移梁体到位后，纵横向微调，调整橡胶支座或临时支座，落梁就位。预制梁下放过程中要一边检查梁体位置和垂直度。若梁的位置准确且并且横隔板下垫塞木头加固稳定后方可完全松开起吊吊具，松开吊具过程中要随时观察梁体的重心和稳固情况。此时前、中、后支腿全部支撑。

落梁时必须仔细检查就位是否正确，就位发生偏差后应重新起吊调整位置，保证调整后的位置与架设前在盖梁上用墨线弹出支座中心线，梁端线及梁边线重合；支座与梁底或梁底调平钢板不密贴时，应垫薄钢板调整，使之密贴，不得出现脱空现象。

第1片梁就位加固完成后,采用千斤顶辅助，收起前支腿，横移回到运梁道位置，准备接第2片梁，重复上述步骤将3片梁安装完成后，架桥机600回到纵向行车道，顶起架桥机600，转动走行轮到纵向走行方向，纵移架桥机600到下一孔位，依此循环。

纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。纵向跨孔移动架桥机600时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后顶高支腿处的起重小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机600发生倾覆事故。架桥机600跨孔移动到位后，作好支撑工作，禁止非工作人员在架桥机600上行走，架桥机600在非工作时间，首先清理架桥机600上的杂物，防止在轨道内掉落任何物品，并派专人负责看守，关闭紧急闸钮，切断电源，支好行走系统三角垫，拉好前支风缆风绳，使架桥机600在万无一失的状态下静止。每跨均应及时焊接两片梁间横隔板钢筋，以保证箱梁的稳定性。每跨预制梁安装完成后，及时浇筑梁间湿接缝混凝土。

综上所述，通过采用本小半径曲线桥梁架桥施工方法对小半径曲线桥进行施工，能够在确保施工稳定性和安全性的前提下，通过改进架桥机600适应实际施工环境，并按照特定顺序完成桥梁的施工。降低了施工难度，提高了施工效率以及施工的可靠性。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (12)

1.一种小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，包括：

步骤1：采用双导梁架桥机进行梁板安装，先对架桥机进行调整，在中支腿增设具有自由度法兰盘和转动轴，缩短纵导梁长度，加长前支腿和中支腿的横移轨道，加固导梁的横向连接，保证转动的稳定性；

步骤2：在正式架设前，将桥梁分为在第0号台至第5号台之间的5跨，按桥梁平面尺寸用石灰等比例将第4、5跨盖梁、桥面的平面标示在D匝道路基上，然后安装好架桥机,架设好架桥机后，模拟第四跨喂梁、架梁过程，总结出喂梁路线及架设工艺、参数，并将模拟的最佳路线用石灰标示到实际的路基以及桥面上；

步骤3：架桥机在D匝道桥5号台拼装完成，长度为50m，用一片梁作为配重过跨至第5跨，过完跨后将前支腿、中支腿固定好，两台天车前移到架设跨，使用吊车依次将架桥机最后一节10m桁架拆除，架设前检查架桥机的位置，按照在路基上标示好的路线进行喂梁，喂梁时前天车将梁一端提起，另一端放在运梁车上，架桥机和运梁车配合喂梁；后天车将梁另一端提起，两台天车同步行走喂梁，两台天车向前行走到位后，再同时横移到梁板安装的精确位置，轨道上设置好限位装置，横移时，支腿滑轮不得伸出盖梁范围的轨道，准备落梁，落梁时注意梁体在支座上部10cm左右，先落一端，再到另一端，在落梁前，将梁板一端的钢丝绳收紧，以保证落梁准确；

步骤4：架设完成第5跨箱梁后，及时焊接横隔板及湿接缝钢筋，增强整体性及稳定性，架桥机过跨，架桥机过跨后浇筑第五跨湿接缝；

步骤5：架桥机过完跨后，确保前支腿、中支腿和后支腿支撑安全有效后，开始架设第4跨箱梁，在架设前，在第五跨桥面上按模拟的最佳运梁路基用石灰标示好，根据路线进行喂梁和架设，梁板完成后，及时将横隔板钢筋进行焊接；

步骤6：架桥机转移至0号台并进行拼装，在架桥机过跨时，中支腿由台背位置设置在0号台背墙后，然后架设第1跨及第2跨箱梁；

步骤7：支撑好后托及后支腿，将中支腿移至第2跨梁端大桩号处，并调整好角度，然后将前支腿进行高度调整，所有准备工序完成后进行过跨，过跨后将前支腿放至第4跨梁面距离盖梁中心线1m处，避免架设外边梁时无法落梁到位，浇筑第二跨湿接缝，等强度满足要求后架设第三跨，架设前用石灰在桥面上标识好喂梁路线。

2.根据权利要求1所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，每一跨的箱梁均包括3片梁，架梁时先架两侧边梁，然后架设中梁，架设完成3片梁后，需要及时焊接横隔板及湿接缝钢筋。

3.根据权利要求2所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，每片梁就位时在两端设置方木作为临时支撑，使梁体保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移。

4.根据权利要求1所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，在架桥机过完跨前，调整前支腿角度，中支腿由台背位置移至第5跨梁面，距离小桩号梁端约50cm，并注意调整角度至与3号墩盖梁中心线平行，将中支腿、后托与纵导梁固定好，两天车后移，采用运梁车运一片梁到架桥机后，将梁与后天车联结，采用梁体自身重量作为配重，防止过跨时架桥机倾覆。

5.根据权利要求1所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，架桥机完成第2跨梁架设后，及时完成横隔板钢筋焊接及湿接缝钢筋局部焊接加强联系。

6.根据权利要求2所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，在步骤3中，运梁小车将梁体运至架桥机下方后，由架桥机前部第一起重小车吊起梁的前端，后端支承在运梁平车上，继续前移，当待架梁后端达到架桥机后部第二起重小车位置时，第二起重小车吊起梁的后端，两台起重小车运梁适当前后移动，将梁体放在架桥机前后横梁上，架桥机准备整体横移，此时前支腿悬空，中、后支腿支撑。

7.根据权利要求6所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，在步骤3中，整体横移架桥机及小箱梁到待安放位置时适当顶起前支腿，消除大梁悬臂时挠度，支垫好前支腿。

8.根据权利要求7所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，在步骤3中，在架桥机上纵移梁体到位后，纵横向微调，调整橡胶支座或临时支座，落梁就位，预制梁下放过程中要一边检查梁体位置和垂直度，若梁的位置准确且并且横隔板下垫塞木头加固稳定后方可完全松开起吊吊具，松开吊具过程中要随时观察梁体的重心和稳固情况，此时前、中、后支腿全部支撑。

9.根据权利要求8所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，在步骤3中，落梁时必须仔细检查就位是否正确，就位发生偏差后应重新起吊调整位置，保证调整后的位置与架设前在盖梁上用墨线弹出支座中心线，梁端线及梁边线重合；支座与梁底或梁底调平钢板不密贴时，应垫薄钢板调整，使之密贴，不得出现脱空现象。

10.根据权利要求9所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，在步骤3中，第1片梁就位加固完成后,采用千斤顶辅助，收起前支腿，横移回到运梁道位置，准备接第2片梁，重复上述步骤将3片梁安装完成后，架桥机回到纵向行车道，顶起架桥机，转动走行轮到纵向走行方向，纵移架桥机到下一孔位。

11.根据权利要求10所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，在步骤3中，纵移架桥机时实时监测前支腿悬臂挠度，避免前支腿悬臂挠度超过正常值，后顶高支腿处的起重小车与主梁固定。

12.根据权利要求10所述的小半径曲线桥梁架桥施工方法，其特征在于，每跨均及时焊接两片梁间横隔板钢筋，以保证箱梁的稳定性；每跨预制梁安装完成后，及时浇筑梁间湿接缝混凝土。