CN201077958Y - 一种路桥施工用运梁小车 - Google Patents

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杨明刚
罗磊
谢录杲
张开聪
郑策
姚永友
林汉财
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Abstract

本实用新型请求保护一种路桥施工用运梁小车,它由两根纵梁和一根横梁组合形成小车骨架,两根纵梁前后端安装有行走轮,在所述横梁的中间设置有转向支座,转向支座之上安装有驼梁。通过驼梁支撑需要运送的砼预制轻轨梁,当遇到路面颠簸时,驼梁可通过转向支座相对于横梁做小角度转动,砼预制轻轨梁也随其转动,避免了相互的硬碰撞和摩擦。本实用新型使用简单,安全可靠,特别是在狭小区域施工,要求对砼预制轻轨梁做转移或小转向时,本实用新型能轻易实现,并可有效保护梁不受损伤。特别适用于在施工现场空间受到一定限制,一般大型运输和吊装机具无法到的施工区域。

Description

一种路桥施工用运梁小车
技术领域
本实用新型涉及一种运输工具,具体涉及一种在路桥施工中运送砼预制梁的设备。
背景技术
目前,在城市轨道交通施工中,轻轨PC梁在隧道内和站内安装架设时施工现场空间受到一定限制,吊车和一般大型机具无法到达该区域施工,为了砼预制轻轨梁的短距离运输需要,一般是通过一种运梁小车来实现。现有的运梁小车采用的是简单的纵横梁骨架加行走轮的形式,需要运送的砼预制轻轨梁被放置在横梁上。在运送过程中,由于路面的颠簸,放置在横梁上的砼预制轻轨梁会与横梁产生硬碰撞或摩擦,当经过弯道小车转向时,还易使砼预制轻轨梁由于惯性产生滑脱,这些都会对砼预制轻轨梁产生损坏,因此现有的运梁小车存在进一步改进的需要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种路桥施工用运梁小车,既能方便地对砼预制轻轨梁进行短距离运输,又能有效保护其不受损伤。
本实用新型的技术方案如下:
一种路桥施工用运梁小车,它由两根纵梁和一根横梁组合形成小车骨架,两根纵梁前后端安装有行走轮,在所述横梁的中间设置有转向支座,转向支座之上安装有驼梁。通过驼梁支撑需要运送的砼预制轻轨梁,当遇到路面颠簸时,驼梁可通过转向支座相对于横梁做小角度转动,砼预制轻轨梁也随其转动,避免了相互的硬碰撞和摩擦。
进一步,在所述驼梁的两端还安装有转向轮,转向轮落于纵梁上,这样可使砼预制轻轨梁在小车转向时,随驮梁两端的转向轮实现小角度转向,避免其滑脱。
本实用新型使用简单,安全可靠,特别是在狭小区域施工,要求对砼预制轻轨梁做转移或小转向时,本实用新型能轻易实现,并可有效保护梁不受损伤。特别适用于在施工现场空间受到一定限制,一般大型运输和吊装机具无法到的施工区域。
附图说明
图1是本实用新型的结构图:
图2是图1的A-A剖面图;
图3是图2的B-B剖面图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3,本运梁小车主要由小车骨架1、行走轮2、驼梁3、转向轮4和转向支座5组成。其中小车骨架1是由两根纵梁6和一根横梁7组合形成,在横梁7的中间设置有转向支座5,转向支座5之上安装有驼梁3。驼梁3的两端安装有转向轮4,转向轮4落于纵梁6上。
使用时,由两个本运梁小车共同支撑一砼预制轻轨梁,梁由落梁龙门吊吊装于运梁小车驮梁3上,用牵引设备牵引小车骨架1,由小车骨架上的行走轮实现梁的运输,由转向座和转向轮实现转向和防止道路不平引起的梁的颠簸。

Claims (2)

1.一种路桥施工用运梁小车,它由两根纵梁(6)和一根横梁(7)组合形成小车骨架(1)、两根纵梁(6)前后端安装有行走轮(2),其特征在于:在所述横梁(7)的中间设置有转向支座(5),转向支座(5)之上安装有驼梁(3)。
2.根据权利要求(1)所述的路桥施工用运梁小车,其特征在于:所述驼梁(3)的两端安装有转向轮(4),转向轮(4)落于纵梁(6)上。
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