CN220180940U - 仪表板横梁及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种仪表板横梁及车辆。仪表板横梁包括横梁主体、多个第一加强筋以及放射形加强筋。横梁主体包括成型腔、左侧端以及右侧端。第一加强筋环绕设在横梁主体的表面，并且在横梁主体上间隔设置。放射形加强筋设在成型腔内，并且自横梁主体的左侧端排布至右侧端。仪表板横梁通过设置成型腔，可减小仪表板横梁的整体重量，满足仪表板横梁的强量化要求。同时在仪表板横梁上设置有第一加强筋及在成型腔内设置有放射形加强筋，增加了仪表板横梁的强度，提高仪表板横梁使用的安全性。

Description

仪表板横梁及车辆

技术领域

本申请涉及交通工具领域，尤其涉及一种仪表板横梁及车辆。

背景技术

随着车辆工业的迅速发展，顾客生活品质的提高，对于车辆全方位性能都有较高的要求，车辆的安全性能以及长续航更是顾客重点关注的方面。为了更好的迎合消费者，大部分的车企在这两个方面更是做出了一系列的进步。在相关技术中，为提高车辆的安全性能以及长续航，主要是通过增加车辆部件的强度以及减小车辆整体重量来实现。

仪表板横梁作为车辆的重要部件，不仅承载着转向管柱组件，而且还用于固定整个车辆的仪表板。同时为满足车辆的轻量化要求，对仪表板的整体重量也有一定的要求。在相关技术中，仪表板横梁多采用钢管梁加钣金冲压支架焊接结构，总成重量大。而且仪表板横梁制造工艺复杂，需经过冲压、焊接、电泳或涂油、检验等流程，生产效率低，同时需要开发冲压模具、焊装夹具、检具等工装，开发成本高。由于每个车企开发的车型众多，仪表板横梁通用化率低，特别是直梁结构，不同车型需要根据不同的人机工程设计需求开发不同的仪表板横梁，不利于平台化、通用化的设计需求。

因此，有必要提供一种改进的仪表板横梁以解决上述部分或全部问题。

实用新型内容

本申请提供一种结构强度高且轻量化的仪表板横梁及车辆。

本申请提供了一种仪表板横梁，包括横梁主体、多个第一加强筋以及放射形加强筋；所述横梁主体包括成型腔、左侧端以及右侧端；所述第一加强筋环绕设在所述横梁主体的表面，并且在所述横梁主体上间隔设置；所述放射形加强筋设在所述成型腔内，并且自所述横梁主体的左侧端排布至所述右侧端。

进一步地，所述横梁主体包括第一主梁以及与第一主梁在左右方向上连接的第二主梁；所述第二主梁呈L型；或者第二主梁呈Z型，所述第二主梁的高度自与所述第一主梁连接的一端至另一端降低。

进一步地，所述横梁主体的横截面呈C型；所述第一主梁及所述第二主梁分别一体冲压成型。

进一步地，所述第二主梁包括主梁本体、安装部以及夹持板；所述安装部与所述夹持板设在所述主梁本体的末端；所述夹持板自所述安装部的表面向所述主梁本体的前方凸伸。

进一步地，所述安装部包括横梁安装孔以及定位销；所述横梁安装孔在所述安装部上的贯穿方向与所述夹持板的凸伸方向相同；所述定位销连接在所述安装部的背面，并且所述定位销在所述安装部上的凸伸方向与所述夹持板的凸伸方向相反。

进一步地，所述第二主梁包括管柱安装支架及多个管柱固定孔；所述管柱安装支架位于所述主梁本体的中部区域，且自所述主梁本体向前凸伸；所述管柱固定孔设有所述主梁本体上，且位于所述管柱安装支架的下方。

进一步地，所述管柱安装支架包括管柱安装部以及定位孔；所述管柱安装部自所述管柱安装支架的底面向下延伸；所述定位孔设在所述管柱安装支架的前表面上。

进一步地，还包括副仪表板支架；所述副仪表板支架包括左侧支架腿、右侧支架腿以及空调支架；所述左侧支架腿连接在所述第二主梁上；所述右侧支架腿连接在所述第一主梁上；所述空调支架位于所述左侧支架腿与所述右侧支架腿之间，且分别连接所述左侧支架腿及所述右侧支架腿。

进一步地，还包括左侧横梁下支架及右侧横梁下支架；所述左侧横梁下支架与所述左侧支架腿连接；所述右侧横梁下支架与所述右侧支架腿连接；所述左侧横梁下支架与所述右侧横梁下支架对称设置。

进一步地，所述第一加强筋自所述横梁主体的表面向外凸伸；所述第一加强筋的凸伸高度不小于2mm。

进一步地，所述放射形加强筋在所述成型腔内的前后宽度不大于所述成型腔的前后宽度。

进一步地，所述第一主梁的末端包括右装配支架；所述右装配支架用于夹持所述横梁主体以及所述横梁主体的安装。

本申请还提供了一种车辆，包括如上所述的仪表板横梁。

与现有技术相比，本申请仪表板横梁通过设置成型腔，可减小仪表板横梁的整体重量，满足仪表板横梁的强量化要求。同时在仪表板横梁上设置有第一加强筋及在成型腔内设置有放射形加强筋，增加了仪表板横梁的强度，提高仪表板横梁使用的安全性。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理。

图1是本申请仪表板横梁的立体图。

图2是图1中仪表板横梁另一视角的立体图。

图3是图1中横梁主体一实施例的立体图。

图4是图1中横梁主体另一实施例的立体图。

图5是图4中第一主梁的立体图。

图6是图1中第二主梁的局部立体图。

图7是图6中第二主梁另一视角的局部立体图。

图8是图1中副仪表板支架的局部立体图。

图9是图8中副仪表板支架另一视角的局部立体图。

图10是图8中左侧横梁下支架的立体图。

附图标号说明：横梁主体、10；成型腔、11；左侧端、12；右侧端、13；第一主梁、14；右装配支架、141；第二主梁、15；主梁本体、151；安装部、152；横梁安装孔、1521；定位销、1522；吊具夹持孔、1523；夹持板、153；上夹持孔、1531；下夹持孔、1532；管柱安装支架、154；管柱安装部、1541；定位孔、1542；管柱固定孔、155；仪表板固定孔、156；第一加强筋、20；放射形加强筋、30；副仪表板支架、40；左侧支架腿、41；右侧支架腿、42；空调支架、43；副板加强筋、44；预安装孔、431；左侧横梁下支架、50；下支架加强筋、51；上固定孔、52；下固定孔、53；右侧横梁下支架、60；纵向板筋、70。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本说明书使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本说明书。在本说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本说明书可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本说明书范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。

接下来对本说明书实施例进行详细说明。

如图1至图2所示，本申请仪表板横梁包括横梁主体10、多个第一加强筋20、放射形加强筋30、副仪表板支架40、左侧横梁下支架50以及右侧横梁下支架60。第一加强筋20与放射形加强筋30分别设置在横梁主体10上，以增加横梁主体10的强度。副仪表板支架40设在横梁主体10上，用于承载副仪表板。左侧横梁下支架50与右侧横梁下支架60分别设在副仪表板支架40上，用于固定副仪表板支架40。

本文中所述的仪表板横梁的左右方向为X轴方向，且X轴的正向表示仪表板横梁的右侧方向。仪表板横梁的前后方向为Y轴方向，且Y轴的正向表示仪表板横梁的前侧方向。仪表板横梁的上下方向为Z轴方向，且Z轴的正向表示仪表板横梁的上侧方向。

进一步结合图3至图5所示，在一实施例中，横梁主体10包括成型腔11、左侧端12以及右侧端13。成型腔11在横梁主体10上自左侧端12贯穿至右侧端13，使得横梁主体10的横截面呈C型。

横梁主体10还包括第一主梁14以及第二主梁15。第一主梁14与第二主梁15连接。优选的，二者通过焊接进行固定。诚然，第一主梁14与第二主梁15也可通过铆接、螺接等方式固定在一起。在仪表板横梁的上下方向上，第二主梁15低于第一主梁14。第二主梁15的长度不大于第一主梁14的长度。

在一实施例中，第一主梁14一体冲压成型，以减小第一主梁14的重量及提高制造效率。第一主梁14的末端包括右装配支架141。右装配支架141用于在仪表板横梁移动或装配时，与机械手或者吊具配合，夹持或吊装横梁主体10。同时右装配支架141也用于横梁主体10的安装固定。

在一实施例中，第二主梁15呈L型，可用于较大型车辆，例如SUV车型，以提高车辆的舒适性。在另一实施例中，第二主梁15呈Z型，并且第二主梁15的高度自与第一主梁14连接的一端至另一端降低。第二主梁15可用于较小型车辆，例如轿车车型，以减小占用的车辆空间。在生产制造时，可根据实际车型选择第二主梁15的形状，进而提高第一主梁14的通用性。

进一步结合图6至图7所示，在一实施例中，第二主梁15一体冲压成型，以减小第二主梁15的重量及提高制造效率。第二主梁15包括主梁本体151、安装部152、夹持板153以及管柱安装支架154。安装部152呈方形，且设在主梁本体151的末端。安装部152在高度方向上的尺寸大于夹持板153的尺寸。

在一实施例中，安装部152包括横梁安装孔1521、定位销1522以及吊具夹持孔1523。横梁安装孔1521设置有多个，在前后方向上贯穿安装部152，且在上下方向上间隔排列。定位销1522设在安装部152的背面，且位于安装部152的中部区域。吊具夹持孔1523设在安装部152的左侧面上，吊具夹持孔1523优选为腰型孔，以便于吊装时进行调整。诚然，吊具夹持孔1523也可设置为圆孔、方孔等。

夹持板153设在主梁本体151的末端，且自安装部152的表面向主梁本体151的前方凸伸。夹持板153的凸伸方向与横梁安装孔1521在安装部152上的贯穿方向相同，同时与定位销1522在安装部152上的凸伸方向相反。夹持板153优选的垂直于安装部152，以避免产生干涉。

夹持板153包括上夹持孔1531以及下夹持孔1532。上夹持孔1531的形状优选为腰型孔，以方便夹持时进行调整。下夹持孔1532优选为圆孔。诚然下夹持孔1532也可为方孔、腰型孔等。上夹持孔1531的形状与下夹持孔1532的形状也可设置为相同。

在一实施例中，管柱安装支架154位于主梁本体151的中部区域，且自主梁本体151向前凸伸。管柱安装支架154用于固定转向管柱。管柱安装支架154包括管柱安装部1541以及定位孔1542。管柱安装部1541为安装螺栓，且自管柱安装支架154的底面向下延伸。

管柱安装部1541设有多个，且用于固定转向管柱。诚然，为保证管柱安装部1541与转向管柱之间的连接，管柱安装部1541也可为焊接柱或者卡接件。定位孔1542设在管柱安装支架154的前表面上。定位孔1542优选为方孔，用于仪表板安装时的定位。定位孔1542也可更根据与仪表板类型设置为圆孔、椭圆孔等。

在一实施例中，第二主梁15还包括管柱固定孔155以及仪表板固定孔156。管柱固定孔155设置有多个，且位于主梁本体151的中部区域，同时位于管柱安装支架154的下方。管柱固定孔155分别位于主梁本体151的相邻两侧面上。仪表板固定孔156设置有多个，且分别位于主梁本体151、安装部152以及管柱安装支架154上。

在一实施例中，第一加强筋20自横梁主体10的表面向外凸伸，且在横梁主体10的表面环绕设置。第一加强筋20设置有多个，在横梁主体10上间隔设置。为保证横梁主体10的强度，第一加强筋20在左侧端12排布至右侧端13。第一加强筋20的凸伸高度不小于2mm，以保证第一加强筋20的强度。

放射形加强筋30设有多个且位于成型腔11内，并且自横梁主体10的左侧端12排布至右侧端13。仪表板横梁还包括纵向板筋70。纵向板筋70设在每两相邻放射形加强筋30之间，为放射形加强筋30增加附着点，增加放射形加强筋30的强度。

放射形加强筋30的横截面优选为“米”字型，进一步增加放射形加强筋30的强度。在另一实施例中，放射形加强筋30的横截面也可为“大”字型、“木”字型等。放射形加强筋30在成型腔11内的前后宽度不大于成型腔11的前后宽度。具体为在横梁主体10的前后方向上，放射形加强筋30不超出成型腔11。纵向板筋70在成型腔11内的前后宽度与放射形加强筋30的前后宽度相同。

为保证仪表板横梁的强度及轻量化要求，第一加强筋20与放射形加强筋30优选为注塑塑料。诚然，为降低制造成本，第一加强筋20与放射形加强筋30也可为金属结构。

进一步结合图8至图10所示，在一实施例中，副仪表板支架40呈H型，用于承载副仪表板。副仪表板支架40包括左侧支架腿41、右侧支架腿42、空调支架43以及副板加强筋44。左侧支架腿41连接在第二主梁15上，右侧支架腿42连接在第一主梁14上。

空调支架43位于左侧支架腿41与右侧支架腿42之间，且分别连接左侧支架腿41及右侧支架腿42，以增加左侧支架腿41与右侧支架腿42之间的稳定性。空调支架43还设有若干预安装孔431，为其他部件提供固定位置。副板加强筋44分别设在左侧支架腿41内、右侧支架腿42内以及空调支架43的背面。

在一实施例中，左侧横梁下支架50连接在左侧支架腿41的外侧，且自左侧支架腿41末端向下延伸。右侧横梁下支架60连接在右侧支架腿42的外侧，且自右侧支架腿42末端向下延伸。左侧横梁下支架50与右侧横梁下支架60对称设置且结构相同。

左侧横梁下支架50包括下支架加强筋51、上固定孔52以及下固定孔53。下支架加强筋51自左侧横梁下支架50的表面凹陷设置，以增加左侧横梁下支架50的强度。上固定孔52优选为腰型孔，增加左侧横梁下支架50与左侧支架腿41之间的调整空间，提高安装效率。下固定孔53优选为圆孔，诚然，下固定孔53也可为腰型孔。

本申请还提供一种车辆，包括如上所述的仪表板横梁。

本申请仪表板横梁通过设置成型腔11，可减小仪表板横梁的整体重量，满足仪表板横梁的强量化要求。同时在仪表板横梁上设置有第一加强筋20及在成型腔11内设置有放射形加强筋30，增加了仪表板横梁的强度，提高仪表板横梁使用的安全性。而且第一加强筋20与放射形加强筋30为注塑塑料，在保证强度的同时，进一步减小了仪表板横梁的重量。

以上所述仅是本申请的较佳实施方式而已，并非对本申请做任何形式上的限制，虽然本申请已以较佳实施方式揭露如上，然而并非用以限定本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施方式，但凡是未脱离本申请技术方案的内容，依据本申请的技术实质对以上实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本申请技术方案的范围内。

Claims (13)

1.一种仪表板横梁，其特征在于，包括横梁主体、多个第一加强筋以及放射形加强筋；所述横梁主体包括成型腔、左侧端以及右侧端；所述第一加强筋环绕设在所述横梁主体的表面，并且在所述横梁主体上间隔设置；所述放射形加强筋设在所述成型腔内，并且自所述横梁主体的左侧端排布至所述右侧端。

2.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，所述横梁主体包括第一主梁以及与第一主梁在左右方向上连接的第二主梁；所述第二主梁呈L型；

或者第二主梁呈Z型，所述第二主梁的高度自与所述第一主梁连接的一端至另一端降低。

3.根据权利要求2所述的仪表板横梁，其特征在于，所述横梁主体的横截面呈C型；所述第一主梁及所述第二主梁分别一体冲压成型。

4.根据权利要求2所述的仪表板横梁，其特征在于，所述第二主梁包括主梁本体、安装部以及夹持板；所述安装部与所述夹持板设在所述主梁本体的末端；所述夹持板自所述安装部的表面向所述主梁本体的前方凸伸。

5.根据权利要求4所述的仪表板横梁，其特征在于，所述安装部包括横梁安装孔以及定位销；所述横梁安装孔在所述安装部上的贯穿方向与所述夹持板的凸伸方向相同；所述定位销连接在所述安装部的背面，并且所述定位销在所述安装部上的凸伸方向与所述夹持板的凸伸方向相反。

6.根据权利要求4所述的仪表板横梁，其特征在于，所述第二主梁包括管柱安装支架及多个管柱固定孔；所述管柱安装支架位于所述主梁本体的中部区域，且自所述主梁本体向前凸伸；所述管柱固定孔设有所述主梁本体上，且位于所述管柱安装支架的下方。

7.根据权利要求6所述的仪表板横梁，其特征在于，所述管柱安装支架包括管柱安装部以及定位孔；所述管柱安装部自所述管柱安装支架的底面向下延伸；所述定位孔设在所述管柱安装支架的前表面上。

8.根据权利要求2所述的仪表板横梁，其特征在于，还包括副仪表板支架；所述副仪表板支架包括左侧支架腿、右侧支架腿以及空调支架；所述左侧支架腿连接在所述第二主梁上；所述右侧支架腿连接在所述第一主梁上；所述空调支架位于所述左侧支架腿与所述右侧支架腿之间，且分别连接所述左侧支架腿及所述右侧支架腿。

9.根据权利要求8所述的仪表板横梁，其特征在于，还包括左侧横梁下支架及右侧横梁下支架；所述左侧横梁下支架与所述左侧支架腿连接；所述右侧横梁下支架与所述右侧支架腿连接；所述左侧横梁下支架与所述右侧横梁下支架对称设置。

10.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，所述第一加强筋自所述横梁主体的表面向外凸伸；所述第一加强筋的凸伸高度不小于2mm。

11.根据权利要求1所述的仪表板横梁，其特征在于，所述放射形加强筋在所述成型腔内的前后宽度不大于所述成型腔的前后宽度。

12.根据权利要求2所述的仪表板横梁，其特征在于，所述第一主梁的末端包括右装配支架；所述右装配支架用于夹持所述横梁主体以及所述横梁主体的安装。

13.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-12任一项所述的仪表板横梁。