CN220138419U - 一种汽车电池导热片的散热组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电池导热片的散热组件，包括电池金属壳体，所述电池金属壳体包括侧板、底板、顶板、前挡板与后挡板，且所述侧板的数量为两组，所述电池金属壳体的内部设置有电池模组，所述前挡板一侧外表面的上下两侧固定安装有散热组件，所述散热组件的数量为两组，所述散热组件包括导风管、固定块、分支管、鼓风机、进风管与过滤网。本实用新型所述的一种汽车电池导热片的散热组件，通过设置的导热硅胶垫片，便于将电池模组上的热量导入到散热铝板组件上，散热铝板组件中设置有多组散热翅片，便于进行散热，通过设置的散热组件，便于通过鼓风机的作用，将外界新风通过分支管吹向散热铝板组件中散热翅片之间，增加散热的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电池散热技术领域，具体为一种汽车电池导热片的散热组件。
背景技术
动力电池是推动新能源汽车的重要发展因素，动力电池为新能源汽车提供动力；随着动力电池技术的进步，新能源汽车的续航力得到较大提升，但是电池运行功率越大，在使用过程的散发热量会更高，这就需要配置更高效的导热解决方案，因此，导热硅胶垫片在新能源方面发挥着重要作用；值得一提的是，导热硅胶垫片在电动能源领域有着广泛应用，是动力电池导热方案的首选热界面材料。
现有技术中的汽车电池在散热时，通过导热硅胶将热量传导在金属外壳上，散热性能不好，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车电池导热片的散热组件。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电池导热片的散热组件，具备多种散热的方式，便于增加散热的效果等优点，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车电池导热片的散热组件，包括电池金属壳体，所述电池金属壳体包括侧板、底板、顶板、前挡板与后挡板，且所述侧板的数量为两组，所述电池金属壳体的内部设置有电池模组，所述前挡板一侧外表面的上下两侧固定安装有散热组件，所述散热组件的数量为两组，所述散热组件包括导风管、固定块、分支管、鼓风机、进风管与过滤网，且所述鼓风机的一侧外表面与侧板一侧外表面的一端固定连接。
优选的，所述电池金属壳体的内部设置有导热硅胶垫片、散热铝板组件，且所述导热硅胶垫片、散热铝板组件的数量均为两组，两组所述导热硅胶垫片粘接于电池模组的上下两端外表面，所述散热铝板组件固定安装于导热硅胶垫片的一侧外表面。
优选的，所述散热铝板组件为带有散热翅片的铝板，且所述散热铝板组件位于导热硅胶垫片的一侧外表面与顶板的内壁之间。
优选的，所述后挡板一侧外表面的上下两侧开设有出风口。
优选的，一组所述散热组件中所述固定块的数量为三组，三组所述固定块固定安装于导风管的外壁，且所述固定块的一侧外表面与前挡板的外壁固定连接，所述导风管位于前挡板一侧外表面的上下两端，且所述前挡板的一端外表面与鼓风机的一侧外表面固定连接。
优选的，所述分支管固定安装于导风管的一侧外表面，且所述分支管的一端伸入到电池金属壳体的内部，且所述分支管排风口的朝向与散热铝板组件中散热翅片平行，所述进风管固定安装于鼓风机的上端外表面，所述过滤网固定安装于进风管内腔的上部。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电池导热片的散热组件，具备以下有益效果：
该一种汽车电池导热片的散热组件，通过设置的导热硅胶垫片，便于将电池模组上的热量导入到散热铝板组件上，散热铝板组件中设置有多组散热翅片，便于进行散热。
该一种汽车电池导热片的散热组件，通过设置的散热组件，便于通过鼓风机的作用，将外界新风通过分支管吹向散热铝板组件中散热翅片之间，增加散热的效果。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车电池导热片的散热组件的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车电池导热片的散热组件的局部结构分解示意图。
图3为本实用新型一种汽车电池导热片的散热组件中散热组件与前挡板的结构示意图。
图4为本实用新型一种汽车电池导热片的散热组件中后挡板的结构示意图。
图中：1、电池金属壳体；2、散热组件；3、电池模组；4、导热硅胶垫片；5、散热铝板组件；6、侧板；7、底板；8、顶板；9、前挡板；10、后挡板；11、出风口；12、导风管；13、固定块；14、分支管；15、鼓风机；16、进风管；17、过滤网。
实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
本实施例是一种汽车电池导热片的散热组件。
如图1-4所示，包括电池金属壳体1，电池金属壳体1包括侧板6、底板7、顶板8、前挡板9与后挡板10，且侧板6的数量为两组，电池金属壳体1的内部设置有电池模组3，前挡板9一侧外表面的上下两侧固定安装有散热组件2，散热组件2的数量为两组，散热组件2包括导风管12、固定块13、分支管14、鼓风机15、进风管16与过滤网17，且鼓风机15的一侧外表面与侧板6一侧外表面的一端固定连接。
电池金属壳体1的内部设置有导热硅胶垫片4、散热铝板组件5，且导热硅胶垫片4、散热铝板组件5的数量均为两组，两组导热硅胶垫片4粘接于电池模组3的上下两端外表面，散热铝板组件5固定安装于导热硅胶垫片4的一侧外表面；散热铝板组件5为带有散热翅片的铝板，且散热铝板组件5位于导热硅胶垫片4的一侧外表面与顶板8的内壁之间；后挡板10一侧外表面的上下两侧开设有出风口11；一组散热组件2中固定块13的数量为三组，三组固定块13固定安装于导风管12的外壁，且固定块13的一侧外表面与前挡板9的外壁固定连接，导风管12位于前挡板9一侧外表面的上下两端，且前挡板9的一端外表面与鼓风机15的一侧外表面固定连接；分支管14固定安装于导风管12的一侧外表面，且分支管14的一端伸入到电池金属壳体1的内部，且分支管14排风口的朝向与散热铝板组件5中散热翅片平行，进风管16固定安装于鼓风机15的上端外表面，过滤网17固定安装于进风管16内腔的上部。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车电池导热片的散热组件，通过设置的两组导热硅胶垫片4与散热铝板组件5，导热硅胶垫片4将电池模组3产生的热量导入到散热铝板组件5中，散热铝板组件5中设置有多组散热翅片，增加与空气的接触面积，从而可以更好的进行散热，通过设置的散热组件2，通过鼓风机15的运转便于带动外界新风通过进风管16进入到导风管12中，导风管12将外界新风传入到分支管14中，分支管14的数量为多组，且分支管14位于散热翅片之间，通过分支管14将外界新风排出，对散热铝板组件5进行散热，增加散热铝板组件5外壁的空气流通速度，增加散热的效果，使得电池金属壳体1内部的热风通过出风口11排出，通过在进风管16内部安装的过滤网17，便于对进入到电池金属壳体1内部外界新风中的灰尘进行过滤，避免灰尘进入到电池金属壳体1的内部，避免灰尘粘附在散热铝板组件5的外壁上影响到散热铝板组件5的散热效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种汽车电池导热片的散热组件，包括电池金属壳体（1），其特征在于：所述电池金属壳体（1）包括侧板（6）、底板（7）、顶板（8）、前挡板（9）与后挡板（10），且所述侧板（6）的数量为两组，所述电池金属壳体（1）的内部设置有电池模组（3），所述前挡板（9）一侧外表面的上下两侧固定安装有散热组件（2），所述散热组件（2）的数量为两组，所述散热组件（2）包括导风管（12）、固定块（13）、分支管（14）、鼓风机（15）、进风管（16）与过滤网（17），且所述鼓风机（15）的一侧外表面与侧板（6）一侧外表面的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池导热片的散热组件，其特征在于：所述电池金属壳体（1）的内部设置有导热硅胶垫片（4）、散热铝板组件（5），且所述导热硅胶垫片（4）、散热铝板组件（5）的数量均为两组，两组所述导热硅胶垫片（4）粘接于电池模组（3）的上下两端外表面，所述散热铝板组件（5）固定安装于导热硅胶垫片（4）的一侧外表面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电池导热片的散热组件，其特征在于：所述散热铝板组件（5）为带有散热翅片的铝板，且所述散热铝板组件（5）位于导热硅胶垫片（4）的一侧外表面与顶板（8）的内壁之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电池导热片的散热组件，其特征在于：所述后挡板（10）一侧外表面的上下两侧开设有出风口（11），所述侧板（6）的数量为两组，两组所述侧板（6）固定安装于底板（7）、顶板（8）的两侧外表面之间，所述前挡板（9）固定安装于顶板（8）、侧板（6）与底板（7）的一端外表面，所述后挡板（10）固定安装于顶板（8）、侧板（6）与底板（7）的另一端外表面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电池导热片的散热组件，其特征在于：一组所述散热组件（2）中所述固定块（13）的数量为三组，三组所述固定块（13）固定安装于导风管（12）的外壁，且所述固定块（13）的一侧外表面与前挡板（9）的外壁固定连接，所述导风管（12）位于前挡板（9）一侧外表面的上下两端，且所述前挡板（9）的一端外表面与鼓风机（15）的一侧外表面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车电池导热片的散热组件，其特征在于：所述分支管（14）固定安装于导风管（12）的一侧外表面，且所述分支管（14）的一端伸入到电池金属壳体（1）的内部，且所述分支管（14）排风口的朝向与散热铝板组件（5）中散热翅片平行，所述进风管（16）固定安装于鼓风机（15）的上端外表面，所述过滤网（17）固定安装于进风管（16）内腔的上部。
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