CN111315195A - 一种纯电动车电机控制器散热装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种纯电动车电机控制器散热装置，包括控制器底板和散热组件，所述控制器底板上开设有四组螺纹孔，所述散热组件包括外壳、散热风扇和导热片，所述外壳顶部设置有耳板，所述耳板上对应开设有四组螺纹孔，所述外壳通过螺栓固定于控制器底板底部，所述外壳内顶部设置有导热片，所述散热风扇嵌设于外壳底部，所述外壳侧壁开设有散热口，所述外壳内部设置有导热层，根据螺纹孔的孔径选择对应型号螺栓用来与控制器底板固定，散热风扇通过气流将导热片上的热量从散热口导出，本装置空间布置简单，拆装非常方便，样件制作简单，减少成本，同时，采用底面散热，散热效果相对侧面更优，且总体结构导热性得到增强。
Description
技术领域
本发明涉及电机控制器散热技术领域，具体为一种纯电动车电机控制器散热装置。
背景技术
电机控制器作为电动车重要的核心驱动部件，影响着车辆各类工况行驶效果，而电机控制器运行直接带来大量的热量，使电机控制器升温而影响电机系统的运行，电机控制器的散热效果好坏直接影响整个电机系统的运行效果，严重可能导致部分元器件烧坏甚至整个电机系统无法工作。随着人类对车辆运行要求不断提高，相应对电机散热要求也不断提高，如何使电机系统更好的散热成为一个突破方向。
现有散热风扇存在结构设计复杂、安装不方便的等缺点，风扇进风口为侧面，整体散热面积不够大，导致散热效果不好。
发明内容
本发明的目的在于提供一种纯电动车电机控制器散热装置，空间布置简单，拆装非常方便，安装或拆解四个固定螺栓即可，样件制作简单，减少成本；采用底面散热，散热效果相对侧面更优，且总体结构导热性得到增强，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种纯电动车电机控制器散热装置，包括控制器底板和散热组件，所述控制器底板上开设有四组螺纹孔，所述散热组件包括外壳、散热风扇和导热片，所述外壳顶部设置有耳板，所述耳板上对应开设有四组螺纹孔，所述外壳通过螺栓固定于控制器底板底部，所述导热片设置于外壳内顶部，所述散热风扇嵌设于外壳底部，所述外壳侧壁开设有散热口，所述外壳内部设置有导热层。
优选的，所述耳板设置有两组，两组所述耳板均一体成形于外壳上。
优选的，所述耳板上表面胶接有弹性橡胶垫，所述弹性橡胶垫厚度为4-6mm。
优选的，所述散热口内嵌设有防尘网，所述防尘网为过滤棉网。
优选的，所述外壳为铜铝合金外壳。
优选的，所述散热风扇设置有两组。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、空间布置简单，拆装非常方便，安装或拆解四个固定螺栓即可，样件制作简单，减少成本。
2、采用底面散热，散热效果相对侧面更优，且总体结构导热性得到增强。
附图说明
图1为本发明的仰视结构示意图；
图2为本发明的侧视剖视图；
图3为本发明的散热组件侧视图。
图中：1、控制器底板；2、散热组件；3、螺纹孔；4、外壳；5、散热风扇；6、导热片；7、耳板；8、螺栓；9、防尘网；10、散热口；11、导热层；12、弹性橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种纯电动车电机控制器散热装置，包括控制器底板1和散热组件2，控制器底板1上开设有四组螺纹孔3；
散热组件2包括外壳4、散热风扇5和导热片6，外壳4为铜铝合金外壳，结合了铜的高导热性和铝的低成本优点，散热风扇5设置有两组，外壳4顶部设置有耳板7，耳板7设置有两组，两组耳板7均一体成形于外壳4上，两组耳板7上对应开设有共四组螺纹孔3，耳板7上表面胶接有弹性橡胶垫12，弹性橡胶垫12厚度为4-6mm，外壳4通过螺栓8固定于控制器底板1底部，弹性橡胶垫12的设置，可增强外壳4与控制器底板1连接的紧固性，导热片6设置于外壳4内顶部，散热风扇5嵌设于外壳4底部，外壳4侧壁开设有散热口10，在散热口10内嵌设了防尘网9，防尘网9为过滤棉网，可阻碍灰尘的进入，外壳4内部设置有导热层11，导热层11为导热硅胶层，增强了外壳4的导热性。
工作原理：安装时，根据螺纹孔3的孔径选择对应型号螺栓8用来与控制器底板1固定即可；
导热片6用来传导电机控制器工作产生的热量，底边两组散热风扇5的电源可由蓄电池或电机控制器本身提供，开启关断条件为温度点，通过内置的温度传感器与控制器控制散热风扇5启停，具体开启关断温度点根据电机控制器本身耐热性及散热性进行调整，散热风扇5将导热片6上的热量通过气流从散热口10导出。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种纯电动车电机控制器散热装置，包括控制器底板(1)和散热组件(2)，其特征在于：所述控制器底板(1)上开设有四组螺纹孔(3)，所述散热组件(2)包括外壳(4)、散热风扇(5)和导热片(6)，所述外壳(4)顶部设置有耳板(7)，所述耳板(7)上对应开设有四组螺纹孔(3)，所述外壳(4)通过螺栓(8)固定于控制器底板(1)底部，所述导热片(6)设置于外壳(4)内顶部，所述散热风扇(5)嵌设于外壳(4)底部，所述外壳(4)侧壁开设有散热口(10)，所述外壳(4)内部设置有导热层(11)。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动车电机控制器散热装置，其特征在于：所述耳板(7)设置有两组，两组所述耳板(7)均一体成形于外壳(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动车电机控制器散热装置，其特征在于：所述耳板(7)上表面胶接有弹性橡胶垫(12)，所述弹性橡胶垫(12)厚度为4-6mm。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动车电机控制器散热装置，其特征在于：所述散热口(10)内嵌设有防尘网(9)，所述防尘网(9)为过滤棉网。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动车电机控制器散热装置，其特征在于：所述外壳(4)为铜铝合金外壳。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动车电机控制器散热装置，其特征在于：所述散热风扇(5)设置有两组。
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