CN212157026U - 一种散热汽车灯 - Google Patents

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CN212157026U CN202020334048.7U CN202020334048U CN212157026U CN 212157026 U CN212157026 U CN 212157026U CN 202020334048 U CN202020334048 U CN 202020334048U CN 212157026 U CN212157026 U CN 212157026U
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董新立
尚海锋
谢伟
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Anhui Positive Energy Photoelectric Technology Co ltd
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Jiangsu Alite Semiconductor Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种散热汽车灯，包括灯体，所述灯体一端设有安装板，所述安装板安装在灯座上，所述灯座设于灯壳内，所述灯座上远离所述灯体的一侧设有若干导热片，所述导热片一侧的所述灯壳内部安装有散热风扇，所述灯壳上方的外表面上设有若干散热孔，所述灯壳的下方连接有冷风输入管，所述灯壳上远离所述灯座的一端螺纹连接有散热部，所述散热部包括圆环状的散热主体，所述散热主体的外表面上设有若干第一散热片。本实用新型在灯座上设有导热片，并在灯壳内安装有散热风扇，通过扇叶的转动，加速空气的流动，同时，通过鼓风机和制冷器等向灯壳内输入冷风，从而加强该汽车灯的散热冷却效果。

Description

一种散热汽车灯
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种散热汽车灯。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车的数量也逐渐增多，而汽车灯是汽车的重要组成部分之一，但是汽车灯在长期的使用状况下，会产生大量的热，若产生的热量较高，而热量不能及时有效地排出，则可能导致汽车灯的损坏，进而会影响到汽车灯的使用寿命。因此，急需一种能够解决现有问题的散热汽车灯。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种散热汽车灯，该汽车灯具有较好的冷却散热效果，从而有助于提高汽车灯的使用寿命。
本实用新型提供了如下技术方案：
一种散热汽车灯，包括灯体，所述灯体一端设有安装板，所述安装板安装在灯座上，所述灯座设于灯壳内，所述灯座上远离所述灯体的一侧设有若干导热片，所述导热片一侧的所述灯壳内部安装有散热风扇，所述灯壳上方的外表面上设有若干散热孔，所述灯壳的下方连接有冷风输入管，所述灯壳上远离所述灯座的一端螺纹连接有散热部，所述散热部包括圆环状的散热主体，所述散热主体的外表面上设有若干第一散热片。
优选的，所述散热风扇包括微型电机，所述微型电机的输出端连接有若干扇叶。
优选的，所述灯壳内部远离所述灯座的一端内设有安装杆，所述微型电机安装在所述安装杆上，所述安装杆处的所述灯壳侧壁的外表面上设有若干第二散热片。
优选的，所述冷风输入管依次与鼓风机和制冷器相连。
优选的，所述灯壳内部的下方设有导风板，所述导风板设于所述冷风输入管出口的上方，且所述导风板上设有若干均匀分布的导风口。
优选的，所述灯壳的一端开口，且所述灯壳的开口端设有灯罩。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型在灯座上设有导热片，并在灯壳内安装有散热风扇，通过扇叶的转动，加速空气的流动，同时，通过鼓风机和制冷器等向灯壳内输入冷风，从而加强该汽车灯的散热冷却效果，本实用新型的灯壳上还设有第二散热片，且灯壳上还设有散热部，散热部包括第一散热片，从而能够增大整体与空气的接触面积，进一步特高冷却散热的效果，从而有助于提高汽车灯的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解和说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记为：1、灯体；2、安装板；3、灯座；4、灯壳；5、导热片；6、散热孔； 7、冷风输入管；8、散热主体；9、第一散热片；10、微型电机；11、扇叶；12、安装杆；13、第二散热片；14、鼓风机；15、制冷器；16、导风板；17、灯罩。
具体实施方式
如图1所示，一种散热汽车灯，包括灯体1，灯体1一端设有安装板2，安装板2 安装在灯座3上，灯座3设于灯壳4内，灯座3上远离灯体1的一侧设有若干导热片5，导热片5一侧的灯壳4内部安装有散热风扇，灯壳4上方的外表面上设有若干散热孔6，灯壳4的下方连接有冷风输入管7，灯壳4上远离灯座3的一端螺纹连接有散热部，散热部包括圆环状的散热主体8，散热主体8的外表面上设有若干第一散热片9。
具体的，散热风扇包括微型电机10，微型电机10的输出端连接有若干扇叶11。
具体的，灯壳4内部远离灯座3的一端内设有安装杆12，微型电机10安装在安装杆12上，安装杆12处的灯壳4侧壁的外表面上设有若干第二散热片13。
具体的，冷风输入管7依次与鼓风机14和制冷器15相连。
具体的，灯壳4内部的下方设有导风板16，导风板16设于冷风输入管7出口的上方，且导风板16上设有若干均匀分布的导风口。
具体的，灯壳4的一端开口，且灯壳4的开口端设有灯罩17。
本实施例在灯座3上设有导热片5，并在灯壳4内安装有散热风扇，通过扇叶11 的转动，加速空气的流动，同时，通过鼓风机14和制冷器15等向灯壳4内输入冷风，从而加强该汽车灯的散热冷却效果，本实施例的灯壳4上还设有第二散热片13，且灯壳 4上还设有散热部，散热部包括第一散热片9，从而能够增大整体与空气的接触面积，进一步特高冷却散热的效果，从而有助于提高汽车灯的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的优选应用案例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种散热汽车灯，其特征在于，包括灯体，所述灯体一端设有安装板，所述安装板安装在灯座上，所述灯座设于灯壳内，所述灯座上远离所述灯体的一侧设有若干导热片，所述导热片一侧的所述灯壳内部安装有散热风扇，所述灯壳上方的外表面上设有若干散热孔，所述灯壳的下方连接有冷风输入管，所述灯壳上远离所述灯座的一端螺纹连接有散热部，所述散热部包括圆环状的散热主体，所述散热主体的外表面上设有若干第一散热片。
2.根据权利要求1所述的一种散热汽车灯，其特征在于，所述散热风扇包括微型电机，所述微型电机的输出端连接有若干扇叶。
3.根据权利要求2所述的一种散热汽车灯，其特征在于，所述灯壳内部远离所述灯座的一端内设有安装杆，所述微型电机安装在所述安装杆上，所述安装杆处的所述灯壳侧壁的外表面上设有若干第二散热片。
4.根据权利要求1所述的一种散热汽车灯，其特征在于，所述冷风输入管依次与鼓风机和制冷器相连。
5.根据权利要求1所述的一种散热汽车灯，其特征在于，所述灯壳内部的下方设有导风板，所述导风板设于所述冷风输入管出口的上方，且所述导风板上设有若干均匀分布的导风口。
6.根据权利要求1所述的一种散热汽车灯，其特征在于，所述灯壳的一端开口，且所述灯壳的开口端设有灯罩。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112682757A (zh) * 2021-01-20 2021-04-20 浙江嘉利工业有限公司 一种led汽车前照灯

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