CN220049975U - 一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构 - Google Patents
一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220049975U CN220049975U CN202321511868.9U CN202321511868U CN220049975U CN 220049975 U CN220049975 U CN 220049975U CN 202321511868 U CN202321511868 U CN 202321511868U CN 220049975 U CN220049975 U CN 220049975U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- hydraulic
- cooling plate
- fixedly connected
- new energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 39
- 238000004512 die casting Methods 0.000 title claims abstract description 31
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 abstract description 16
- 235000017166 Bambusa arundinacea Nutrition 0.000 description 5
- 235000017491 Bambusa tulda Nutrition 0.000 description 5
- 241001330002 Bambuseae Species 0.000 description 5
- 235000015334 Phyllostachys viridis Nutrition 0.000 description 5
- 239000011425 bamboo Substances 0.000 description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型涉及新能源汽车水冷板压铸模具技术领域，具体的说是一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构，包括：工作台，所述工作台的表面固定连接有第一模具，所述工作台的内部固定连接有电动推杆；顶出部件，用于对第一模具内部的工件进行顶出的所述顶出部件设置于第一模具的内部；该装置中电动推杆的底端上移通过活动架带动活塞架在液压箱内上移，使液压箱内液压油通过流通管输送至液压筒内，液压筒内液压油过多推动液压杆、活塞架与多个液压杆同时上移并顶出第一模具内的水冷板工件，保证多个顶杆的顶出的力度相同，保证多个顶杆顶出压铸模具上的水冷板工件安全性，顶出压铸模具内的水冷板工件操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车水冷板压铸模具技术领域，特别的涉及一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构。
背景技术
水冷板是新能源汽车电池冷却管理系统的重要部件，起到很好的降温保护电池的作用；压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具，新能源汽车水冷板是通过压铸模具进行压铸制成；现有的高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构在制作完成后，因几个顶杆的顶出力度不均，容易导致水冷板工件表面会产生局部变形。
因此，提出一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构，改善了顶杆的顶出力度不平衡，容易导致水冷板工件表面会产生局部变形的问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构，包括：工作台，所述工作台的表面固定连接有第一模具，所述工作台的内部固定连接有电动推杆；顶出部件，用于对第一模具内部的工件进行顶出的所述顶出部件设置于第一模具的内部；其中，所述顶出部件包括滑动连接于第一模具内部等列分布的顶杆，所述顶杆的底端固定连接有连接架。
优选的，所述第一模具的内部固定连接有液压筒，所述液压筒的内部滑动连接有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接于连接架的底部，液压筒内液压油推动液压杆上移，液压杆上移带动连接架上移，连接架上移带动多个顶杆同时上移，使多个顶杆的顶出的力度相同，保证多个顶杆顶出压铸模具上的水冷板工件安全性，避免出现多个顶杆顶出力度不均造成水冷板工件表面产生局部变形。
优选的，所述工作台的表面固定连接有液压箱，所述液压箱的内部滑动连接有活塞架，所述电动推杆的表面固定连接有活动架，所述活塞架的底端贯穿液压箱并固定连接于活动架的顶部，所述液压箱的表面连通有流通管，所述流通管的一端依次贯穿工作台与第一模具并连通于液压筒的底端，电动推杆的伸缩端上移通过活动架带动活塞架上移，活塞架上移推动液压箱内液压油通过流通管输送至液压筒内，保证液压筒内过多液压油能够推动液压杆上移工作。
优选的，所述液压筒的内顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接于液压杆的顶端，弹簧的弹性力用于带动液压杆进行复位，进而使顶杆回归原位。
优选的，所述液压箱的内部两侧均固定连接有限位块，所述第一模具的内部开设有连接槽，所述连接架的表面滑动连接于连接槽的内部，限位块用于对上移中的活塞架进行限位，避免活塞架上移至高于流通管一端的高度，进而影响对液压筒内输送液压油，连接槽用于对移动中活塞架进行限位，保证活塞架在移动中的稳定性。
本实用新型的有益效果是：
1、通过设置顶出部件，电动推杆的底端上移通过活动架带动活塞架在液压箱内上移，活塞架在上移中推动液压箱内液压油通过流通管输送至液压筒内，液压筒内液压油过多推动液压杆上移，液压杆上移通过活塞架带动多个液压杆同时上移并顶出第一模具内的水冷板工件，保证多个顶杆的顶出的力度相同，保证多个顶杆顶出压铸模具上的水冷板工件安全性，避免出现多个顶杆顶出力度不均造成水冷板工件表面产生局部变形，顶出压铸模具内的水冷板工件操作简单，提高使用高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构的实用性；
2、通过设置顶出部件，限位块用于对上移中的活塞架进行限位，避免活塞架上移至高于流通管一端的高度，进而影响对液压筒内输送液压油，连接槽用于对移动中活塞架进行限位，保证活塞架在移动中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的第一模具与液压箱剖视图；
图3为本实用新型的液压筒剖视图；
图4为图2中A的放大图。
图中：1、工作台；2、第一模具；3、电动推杆；4、顶出部件；401、顶杆；402、连接架；403、液压筒；404、液压杆；405、液压箱；406、活塞架；407、流通管；408、弹簧；409、活动架；4010、连接槽；4011、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
具体实施时：如图1-4所示，一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构，包括：工作台1，工作台1的表面固定连接有第一模具2，工作台1的内部固定连接有电动推杆3；顶出部件4，用于对第一模具2内部的工件进行顶出的顶出部件4设置于第一模具2的内部；其中，顶出部件4包括滑动连接于第一模具2内部等列分布的顶杆401，顶杆401的底端固定连接有连接架402。
如图2-4所示，第一模具2的内部固定连接有液压筒403，液压筒403的内部滑动连接有液压杆404，液压杆404的顶端固定连接于连接架402的底部，工作台1的表面固定连接有液压箱405，液压箱405的内部滑动连接有活塞架406，电动推杆3的表面固定连接有活动架409，活塞架406的底端贯穿液压箱405并固定连接于活动架409的顶部，液压箱405的表面连通有流通管407，流通管407的一端依次贯穿工作台1与第一模具2并连通于液压筒403的底端，液压筒403的内顶端固定连接有弹簧408，弹簧408的底端固定连接于液压杆404的顶端，电动推杆3的底端固定连接有第二模具；
需要对压铸模具内的水冷板工件进行顶出时，启动电动推杆3，电动推杆3的底端上移带动活动架409上移，活动架409上移带动活塞架406在液压箱405内上移，活塞架406在上移中推动液压箱405内液压油输送至流通管407内，流通管407内液压油输送至液压筒403内，液压筒403内液压油过多推动液压杆404上移，液压杆404上移推动活塞架406上移，活塞架406上移带动多个液压杆404同时上移并顶出第一模具2内的水冷板工件，保证多个顶杆401的顶出的力度相同，保证多个顶杆401顶出压铸模具上的水冷板工件安全性，避免出现多个顶杆401顶出力度不均造成水冷板工件表面产生局部变形，顶出压铸模具内的水冷板工件操作简单，提高使用高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构的实用性。
如图2和图4所示，液压箱405的内部两侧均固定连接有限位块4011，第一模具2的内部开设有连接槽4010，连接架402的表面滑动连接于连接槽4010的内部，限位块4011用于对上移中的活塞架406进行限位，避免活塞架406上移至高于流通管407一端的高度，进而影响对液压筒403内输送液压油，连接槽4010用于对移动中活塞架406进行限位，保证活塞架406在移动中的稳定性。
本实用新型在使用时，需要对压铸模具内的水冷板工件进行顶出时，启动电动推杆3，电动推杆3的底端上移带动活动架409上移，活动架409上移带动活塞架406在液压箱405内上移，活塞架406在上移中推动液压箱405内液压油输送至流通管407内，流通管407内液压油输送至液压筒403内，液压筒403内液压油过多推动液压杆404上移，液压杆404上移推动活塞架406上移，活塞架406上移带动多个液压杆404同时上移并顶出第一模具2内的水冷板工件，保证多个顶杆401的顶出的力度相同，保证多个顶杆401顶出压铸模具上的水冷板工件安全性，避免出现多个顶杆401顶出力度不均造成水冷板工件表面产生局部变形，顶出压铸模具内的水冷板工件操作简单，提高使用高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构的实用性。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构，其特征在于，包括：
工作台(1)，所述工作台(1)的表面固定连接有第一模具(2)，所述工作台(1)的内部固定连接有电动推杆(3)；
顶出部件(4)，用于对第一模具(2)内部的工件进行顶出的所述顶出部件(4)设置于第一模具(2)的内部；
其中，所述顶出部件(4)包括滑动连接于第一模具(2)内部等列分布的顶杆(401)，所述顶杆(401)的底端固定连接有连接架(402)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构，其特征在于：所述第一模具(2)的内部固定连接有液压筒(403)，所述液压筒(403)的内部滑动连接有液压杆(404)，所述液压杆(404)的顶端固定连接于连接架(402)的底部。
3.根据权利要求2所述的一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构，其特征在于：所述工作台(1)的表面固定连接有液压箱(405)，所述液压箱(405)的内部滑动连接有活塞架(406)，所述电动推杆(3)的表面固定连接有活动架(409)，所述活塞架(406)的底端贯穿液压箱(405)并固定连接于活动架(409)的顶部。
4.根据权利要求3所述的一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构，其特征在于：所述液压箱(405)的表面连通有流通管(407)，所述流通管(407)的一端依次贯穿工作台(1)与第一模具(2)并连通于液压筒(403)的底端。
5.根据权利要求2所述的一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构，其特征在于：所述液压筒(403)的内顶端固定连接有弹簧(408)，所述弹簧(408)的底端固定连接于液压杆(404)的顶端。
6.根据权利要求3所述的一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构，其特征在于：所述液压箱(405)的内部两侧均固定连接有限位块(4011)，所述第一模具(2)的内部开设有连接槽(4010)，所述连接架(402)的表面滑动连接于连接槽(4010)的内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321511868.9U CN220049975U (zh) | 2023-06-14 | 2023-06-14 | 一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321511868.9U CN220049975U (zh) | 2023-06-14 | 2023-06-14 | 一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220049975U true CN220049975U (zh) | 2023-11-21 |
Family
ID=88766092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321511868.9U Active CN220049975U (zh) | 2023-06-14 | 2023-06-14 | 一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220049975U (zh) |
-
2023
- 2023-06-14 CN CN202321511868.9U patent/CN220049975U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110695217B (zh) | 一种汽车后桥模具 | |
| CN115889551B (zh) | 一种航空钣金件冲压成形模具 | |
| CN108906954B (zh) | 直柱型单曲轴精密冲床及其冲压方法 | |
| CN216027997U (zh) | 一种高效型金属压铸模具 | |
| CN215998444U (zh) | 一种油压机模具过渡工作平台 | |
| CN220049975U (zh) | 一种高精度新能源汽车水冷板压铸模具结构 | |
| CN218019901U (zh) | 一种可实现多款产品自动快速转换的内抽机构 | |
| CN112756579A (zh) | 一种可以自动顶出压铸件的压铸模具 | |
| CN201240038Y (zh) | 无推板和模脚的保险杠模具 | |
| CN210453392U (zh) | 一种模具顶出装置 | |
| CN214488744U (zh) | 一种快速冷却的铸造模具 | |
| CN205236996U (zh) | 新型伺服铸铝机 | |
| CN210791872U (zh) | 一种气动脱料模具 | |
| CN109433993B (zh) | 一种浮动闭塞成型装置 | |
| CN210139592U (zh) | 一种注塑模具的平衡式顶出装置 | |
| CN101716669A (zh) | 一种通用油压机用多分模面液态模锻装置 | |
| CN219986183U (zh) | 一种便于脱模的模具结构 | |
| CN218926200U (zh) | 一种压铸模的铸件顶出装置 | |
| CN211888958U (zh) | 一种便于拆卸的低压模具 | |
| CN219600127U (zh) | 一种气动脱模工装 | |
| CN104227994A (zh) | 一种用于加工具有斜向孔的产品的注塑模具 | |
| CN218429636U (zh) | 一种长效耐用的汽车注塑模具 | |
| CN215614845U (zh) | 一种自动单工位精密铸造射蜡机 | |
| CN215879813U (zh) | 一种电机法兰压铸模具模架 | |
| CN219335923U (zh) | 一种带可替换冲蚀镶件的压铸成型模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |