CN210791872U - 一种气动脱料模具 - Google Patents

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孙强
季剑鑫
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Abstract

本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及一种气动脱料模具,解决现有技术中存在稳定性和平衡性差、影响产品质量的缺点,包括底座和顶针板,所述底座的顶部通过螺栓固定有模脚,所述模脚的顶部通过六角螺钉连接有模板,所述模板上设有型腔,所述底座的顶部依次通过螺栓固定有第一安装座、第二安装座以及支撑座,所述顶针板的两侧分别活动铰接有第一气缸座和第二气缸座,通过倒扣、支撑座、弹簧、限位块、限位面等结构的设置,在顶针一次将产品顶出时,倒扣随之同步顶出,当限位块对倒扣进行限位后,顶针继而二次将产品顶出,此时倒扣已经脱离产品内部,避免了产品的内部产生刮痕,产品的质量得到了显著地提升。

Description

一种气动脱料模具
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及一种气动脱料模具。
背景技术
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。
现有技术中的模具在脱料时存在以下弊端:一方面,模具的顶针板只采用单一的驱动装置推动,稳定性和平衡性较差,二是模具脱料时倒扣仍滞留在产品内部,会对产品造成刮痕,影响产品质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在稳定性和平衡性差、影响产品质量的缺点,而提出的一种气动脱料模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种气动脱料模具,包括底座和顶针板,所述底座的顶部通过螺栓固定有模脚,所述模脚的顶部通过六角螺钉连接有模板,所述模板上设有型腔,所述底座的顶部依次通过螺栓固定有第一安装座、第二安装座以及支撑座,所述顶针板的两侧分别活动铰接有第一气缸座和第二气缸座,所述第一气缸座和第二气缸座的底部分别通过螺栓安装有第一气缸和第二气缸,所述第一气缸和第二气缸的内部分别设置有第一活塞杆和第二活塞杆,所述第一活塞杆和第二活塞杆的端部分别与第一安装座和第二安装座的一侧活动铰接,所述支撑座的内部滑动设置有倒扣。
优选的,所述顶针板的内部开设有通孔,所述倒扣穿过通孔的内部。
优选的,所述倒扣上开设有内槽,所述内槽套在支撑座上,支撑座的顶部焊接有弹簧,弹簧的另一端通过卡扣与内槽的内部固定连接。
优选的,所述内槽的侧壁设置有限位面,所述支撑座一端的两侧均设置有一体结构的限位块。
优选的,所述顶针板的顶部通过螺丝固定有顶针。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中通过第一气缸、第二气缸、第一安装座、第二安装座、顶针板等结构的设置,设备的顶针板通过左右两个气缸进行驱动,气缸活动安装在顶针板上,且两个气缸的规格相同,在顶起顶针板时可使顶针板平衡稳定地向上滑动,加强了设备的稳定性。
2、本实用新型中通过倒扣、支撑座、弹簧、限位块、限位面等结构的设置,在顶针一次将产品顶出时,倒扣随之同步顶出,当限位块对倒扣进行限位后,顶针继而二次将产品顶出,此时倒扣已经脱离产品内部,避免了产品的内部产生刮痕,产品的质量得到了显著地提升。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种气动脱料模具的主视图;
图2为本实用新型提出的一种气动脱料模具的标号A处放大图;
图3为本实用新型提出的一种气动脱料模具一次顶出的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种气动脱料模具二次顶出的结构示意图。
图中:1底座、2模脚、3模板、4型腔、5第一气缸、6第二气缸、7第一安装座、8第二安装座、9第一活塞杆、10第二活塞杆、11顶针板、12通孔、13顶针、14倒扣、15内槽、16限位面、17支撑座、18限位块、19弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种气动脱料模具,包括底座1和顶针板11,所述底座1的顶部通过螺栓固定有模脚2,模脚2的顶部通过六角螺钉连接有模板3,模板3上设有型腔4,底座1的顶部依次通过螺栓固定有第一安装座7、第二安装座8以及支撑座17,顶针板11的两侧分别活动铰接有第一气缸座和第二气缸座,第一气缸座和第二气缸座的底部分别通过螺栓安装有第一气缸5和第二气缸6,第一气缸5和第二气缸6的内部分别设置有第一活塞杆9和第二活塞杆10,第一活塞杆9和第二活塞杆10的端部分别与第一安装座7和第二安装座8的一侧活动铰接,支撑座17的内部滑动设置有倒扣14,顶针板11的内部开设有通孔12,倒扣14穿过通孔12的内部,通过第一气缸5、第二气缸6、第一安装座7、第二安装座8、顶针板11等结构的设置,设备的顶针板11通过左右两个气缸进行驱动,气缸活动安装在顶针板11上,且两个气缸的规格相同,在顶起顶针板11时可使顶针板11平衡稳定地向上滑动,加强了设备的稳定性,倒扣14上开设有内槽15,内槽15套在支撑座17上,支撑座17的顶部焊接有弹簧19,弹簧19的另一端通过卡扣与内槽15的内部固定连接,内槽15的侧壁设置有限位面16,支撑座17一端的两侧均设置有一体结构的限位块18,顶针板11的顶部通过螺丝固定有顶针13,通过倒扣14、支撑座17、弹簧19、限位块18、限位面16等结构的设置,在顶针13一次将产品顶出时,倒扣14随之同步顶出,当限位块18对倒扣14进行限位后,顶针13继而二次将产品顶出,此时倒扣14已经脱离产品内部,避免了产品的内部产生刮痕,产品的质量得到了显著地提升。
本实施例中,设备在使用时,还有与模板3相对设置的上模板,上模板与模板3组成模具,为现有技术此处不再赘述,在上模板和模板3配合使用注塑成型后,模具开模,开模完成后进行脱模动作,第一气缸5和第二气缸6内部的第一活塞杆9和第二活塞杆10同时推动,左右两个气缸通过活塞杆的伸出将顶针板11和顶针13顶起,两个气缸保持同步移动,增强顶针板11移动的稳定性和平衡性;
在顶针板11配合顶针13将产品顶出时,顶针板11不再压住倒扣14,弹簧19的弹力推动倒扣14同时向上顶出,当产品完成一次顶出,向上移动35mm后,限位块18同时抵在限位面16处,将倒扣14的位置锁住,倒扣14停止往上顶出,此时工件倒扣结构已脱离公模仁,倒扣外侧有变形空间,随后顶针板11继续和顶针13向上将产品完全顶出,完成脱模动作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种气动脱料模具,包括底座(1)和顶针板(11),其特征在于,所述底座(1)的顶部通过螺栓固定有模脚(2),所述模脚(2)的顶部通过六角螺钉连接有模板(3),所述模板(3)上设有型腔(4),所述底座(1)的顶部依次通过螺栓固定有第一安装座(7)、第二安装座(8)以及支撑座(17),所述顶针板(11)的两侧分别活动铰接有第一气缸座和第二气缸座,所述第一气缸座和第二气缸座的底部分别通过螺栓安装有第一气缸(5)和第二气缸(6),所述第一气缸(5)和第二气缸(6)的内部分别设置有第一活塞杆(9)和第二活塞杆(10),所述第一活塞杆(9)和第二活塞杆(10)的端部分别与第一安装座(7)和第二安装座(8)的一侧活动铰接,所述支撑座(17)的内部滑动设置有倒扣(14)。
2.根据权利要求1所述的一种气动脱料模具,其特征在于,所述顶针板(11)的内部开设有通孔(12),所述倒扣(14)穿过通孔(12)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种气动脱料模具,其特征在于,所述倒扣(14)上开设有内槽(15),所述内槽(15)套在支撑座(17)上,支撑座(17)的顶部焊接有弹簧(19),弹簧(19)的另一端通过卡扣与内槽(15)的内部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种气动脱料模具,其特征在于,所述内槽(15)的侧壁设置有限位面(16),所述支撑座(17)一端的两侧均设置有一体结构的限位块(18)。
5.根据权利要求1所述的一种气动脱料模具,其特征在于,所述顶针板(11)的顶部通过螺丝固定有顶针(13)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113020469A (zh) * 2021-03-31 2021-06-25 常州博赢精密模具科技股份有限公司 一种汽车行李箱盖用二次顶出结构模具

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