CN220006601U - 小车定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开一种小车定位装置,包括2个导向板,导向板通过2个L形安装板安装在安装底板上,安装底板的前端安装有夹紧气缸安装座,夹紧气缸安装座上安装夹紧气缸,夹紧气缸水平设置,2个安装底板之间设有传感器模块,安装底板前端的外侧设有限位块,导向板的外侧设有凸轮轴承和感应器,其中一个导向板的外侧设有光电开关。本实用新型可切换多种车型设备的上/下件台,能够大大提高了生产效率和生产节拍,降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件的焊接领域,具体涉及一种小车定位装置。
背景技术
目前,公知的零件上/下件台是固定在的地面上的,只能进行单一车型工作,这样浪费了人力,物力,和财力,又不便于人工操作,如果同时有多个车型需要切换作业的话,现有的小车满足不了车型切换的能力,而且,生产节拍会增加很多;这就相应的增加了成本。
实用新型内容
本实用新型提供一种小车定位装置,可切换多种车型设备的上/下件台,能够大大提高了生产效率和生产节拍,降低生产成本。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
小车定位装置,包括2个导向板,导向板通过2个L形安装板安装在安装底板上,安装底板的前端安装有夹紧气缸安装座,夹紧气缸安装座上安装夹紧气缸,夹紧气缸水平设置,2个安装底板之间设有传感器模块,安装底板前端的外侧设有限位块,导向板的外侧设有凸轮轴承和感应器,其中一个导向板的外侧设有光电开关。
优选地,安装底板的两侧设有安装底板一,感应器安装在感应器安装架上,感应器安装架安装在安装底板一上。
优选地,凸轮轴承安装在凸轮轴承安装架上,凸轮轴承安装架的底部安装在调节板上,调节板的底部通过四个调节螺栓安装在安装底板一上,凸轮轴承朝向导向板。
优选地,安装底板的前端安装有T型安装块,T型安装块的前端安装夹紧气缸安装座,T型安装块的后端安装缓冲块,限位块位于缓冲块的外侧。
优选地,2个安装底板通过拉杆连接。
优选地,每个导向板的外侧均设有2个凸轮轴承。
优选地,安装底板一与安装底板之间通过连杆连接。
优选地,小车的两侧均设有导轮,导轮与导向板的外侧滚动连接。
优选地,小车的外侧设有感应块,感应器的顶部设有摆臂,摆臂与感应块接触。
优选地,小车的底部设有凸块,凸块与凸轮轴承对应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型利用感应器来感应小车是否到位,光电开关用来感应小车上是否有工件,夹紧气缸将小车夹紧,根据生产车型来选择小车,可切换多种车型设备的上/下件台,能够大大提高了生产效率和生产节拍,降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例定位小车时示意图。
图2是本实用新型实施例示意图。
图3是本实用新型实施例另一视角示意图。
图4是本实用新型实施例小车示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图所示,本实用新型实施例公开一种小车定位装置,包括2个导向板1,导向板1通过2个L形安装板2安装在安装底板3上,安装底板3的前端安装有夹紧气缸安装座4,夹紧气缸安装座4上安装夹紧气缸5,夹紧气缸5水平设置,2个安装底板2之间设有传感器模块6,安装底板3前端的外侧设有限位块7,导向板1的外侧设有凸轮轴承8和感应器9,其中一个导向板1的外侧设有光电开关10。
当生产A车型时,将装有A车型的小车推入小车定位装置,光电开关10检测小车上是否有工件。导向板1对小车的水平方向的导向,凸轮轴承8对小车的垂直方向进行导向,限位块7对小车进行限位,当到达位置后,夹紧气缸5将小车夹紧。光电开关10和感应器9与传感器模块6电连接,传感器模块6感应到信号后,将信号发送至PLC主控柜,进行后续生产。当需要切换车型生产时,先将夹紧气缸5放松,然后反方向移动,换另外一个装有另外车型工件的小车进行导入定位,进行后续生产。
在本实用新型一实施例中,安装底板3的两侧设有安装底板一11,感应器9安装在感应器安装架12上,感应器安装架12安装在安装底板一11上。感应器9用于感应小车是否到位。
在本实用新型一实施例中,凸轮轴承8安装在凸轮轴承安装架12上,凸轮轴承安装架12的底部安装在调节板13上,调节板13的底部通过四个调节螺栓14安装在安装底板一11上,凸轮轴承8朝向导向板。凸轮轴承8支持小车的底部。
在本实用新型一实施例中,安装底板3的前端安装有T型安装块15,T型安装块15的前端安装夹紧气缸安装座4,T型安装块15的后端安装缓冲块16,限位块7位于缓冲块16的外侧。缓冲块16起到缓冲作用,缓冲块16与夹紧气缸组合夹紧小车,防止小车在工作时晃动。
在本实用新型一实施例中,2个安装底板3通过拉杆17连接。
在本实用新型一实施例中,每个导向板1的外侧均设有2个凸轮轴承8。
在本实用新型一实施例中,安装底板一11与安装底板3之间通过连杆18连接。
在本实用新型一实施例中,小车的两侧均设有导轮19,导轮19与导向板1的外侧滚动连接。导轮19沿着导向板1移动。
在本实用新型一实施例中,小车的外侧设有感应块20,感应器9的顶部设有摆臂91,摆臂91与感应块20接触。摆臂91被感应块20向下压后产生信号。
在本实用新型一实施例中,小车的底部设有凸块21,凸块21与凸轮轴承8对应。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.小车定位装置,其特征在于:包括2个导向板,导向板通过2个L形安装板安装在安装底板上,安装底板的前端安装有夹紧气缸安装座,夹紧气缸安装座上安装夹紧气缸,夹紧气缸水平设置,2个安装底板之间设有传感器模块,安装底板前端的外侧设有限位块,导向板的外侧设有凸轮轴承和感应器,其中一个导向板的外侧设有光电开关。
2.根据权利要求1所述的小车定位装置,其特征在于:安装底板的两侧设有安装底板一,感应器安装在感应器安装架上,感应器安装架安装在安装底板一上。
3.根据权利要求2所述的小车定位装置,其特征在于:凸轮轴承安装在凸轮轴承安装架上,凸轮轴承安装架的底部安装在调节板上,调节板的底部通过四个调节螺栓安装在安装底板一上,凸轮轴承朝向导向板。
4.根据权利要求1所述的小车定位装置,其特征在于:安装底板的前端安装有T型安装块,T型安装块的前端安装夹紧气缸安装座,T型安装块的后端安装缓冲块,限位块位于缓冲块的外侧。
5.根据权利要求1所述的小车定位装置,其特征在于:2个安装底板通过拉杆连接。
6.根据权利要求1所述的小车定位装置,其特征在于:每个导向板的外侧均设有2个凸轮轴承。
7.根据权利要求2所述的小车定位装置,其特征在于:安装底板一与安装底板之间通过连杆连接。
8.根据权利要求1所述的小车定位装置,其特征在于:小车的两侧均设有导轮,导轮与导向板的外侧滚动连接。
9.根据权利要求1所述的小车定位装置,其特征在于:小车的外侧设有感应块,感应器的顶部设有摆臂,摆臂与感应块接触。
10.根据权利要求1所述的小车定位装置,其特征在于:小车的底部设有凸块,凸块与凸轮轴承对应。
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