CN110606145A - 一种汽车组装输送线上的翻转举升装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及输送线技术领域，尤其是一种汽车组装输送线上的翻转举升装置，所述翻转液压缸倾斜设置在撑杆上，所述支架的上端固定安装有横杆，所述横杆与支架垂直，所述支架的下端焊接有钩爪，所述横杆另一端安装有竖直向下的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出轴焊接有压板，所述压板的下表面中部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外部套设有弹簧，所述连杆的另一端也安装有转轴，并且通过转轴竖直安装有拉杆，所述拉杆的底端设置有夹紧机构，所述第一连轴上分别焊接有两个安装座，所述安装座靠近横梁，且安装座上固定安装有缓冲块。本发明结构合理，设计简单，方便对汽车进行组装，提高工作效率。

Description

一种汽车组装输送线上的翻转举升装置

技术领域

本发明涉及输送线技术领域，尤其涉及一种汽车组装输送线上的翻转举升装置。

背景技术

随着生活质量的提高，汽车也越来越普及，生活中对汽车的需求量也越来越大，这就给汽车生产带来了不小的冲击，对汽车生产的要求也有所提高，用来缓解组装汽车时的压力，现有的汽车输送线过于忽视对于汽车的组装，从而影响了汽车组装的时间，进一步影响汽车出厂的效率，对市场上汽车的需求的冲击也很大，所以需要一种能够提升汽车组装效率的装置来提高工作效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在汽车组装时工作繁琐困难的缺点，而提出的一种汽车组装输送线上的翻转举升装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种汽车组装输送线上的翻转举升装置，包括举升液压缸以及横梁，所述横梁放置在底座上，且横梁与地面平行，所述举升液压缸的输出轴固定安装有撑杆，所述撑杆靠近横梁的一侧的端部设置有转轴，所述转轴安装在支架上，所述撑杆的上方固定安装有翻转液压缸，所述翻转液压缸倾斜设置在撑杆上，所述支架的上端固定安装有横杆，所述横杆与支架垂直，所述支架的下端焊接有钩爪，所述横杆另一端安装有竖直向下的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出轴焊接有压板，所述压板的下表面中部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外部套设有弹簧，所述伸缩杆的另一端焊接有压块，所述电动伸缩杆左右两侧安装有转轴，所述转轴上转动连接有连杆，所述连杆的另一端也安装有转轴，并且通过转轴竖直安装有拉杆，所述拉杆的底端设置有夹紧机构，所述横梁之间对称焊接有第二连轴，所述横梁之间固定安装有两个第一连轴，所述第一连轴和第二连轴位于横梁的左右两侧，并且互相靠近，所述第一连轴上分别焊接有两个安装座，所述安装座靠近横梁，且安装座上固定安装有缓冲块。

优选的，所述夹紧机构包括焊接在拉杆下端的安装板，所述安装板下表面开设有滑槽，所述滑槽上滑动安装有两个滑块，所述滑块的下方固定安装有铁钩，所述铁钩呈镰刀形，所述安装板下表面一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上设置有螺纹，所述电机的输出轴螺纹贯穿铁钩的上方，所述铁钩的螺纹形状相反，且电机输出轴的端部焊接有限位块。

优选的，所述钩爪正好能够卡合在第一连轴上。

优选的，所述底座固定在地面上。

本发明提出的一种汽车组装输送线上的翻转举升装置，有益效果在于：在汽车组装时，通常需要将汽车升起翻转从而方便对汽车进行组装，通过在安装板上开设滑槽、滑块以及电机，可以对放置有汽车的装置进行固定，然后电动伸缩杆的输出轴伸长，使压板能够压住汽车底盘，支架上的钩爪能够卡合在放置汽车的装置上，达到固定的效果，从而在举升和翻转时提高装置的安全性，翻转液压缸将支架进行翻转时，支架能够通过转轴在横杆上转动，举升液压缸对横杆进行升降，带动装置的升降。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车组装输送线上的翻转举升装置的结构示意图。

图2为本发明提出的一种汽车组装输送线上的翻转举升装置的俯视图。

图3为图1中A部分放大结构示意图。

图中：举升液压缸1、撑杆2、翻转液压缸3、支架4、横杆5、电动伸缩杆6、压板7、伸缩杆8、弹簧9、压块10、连杆11、拉杆12、横梁13、安装座14、缓冲块15、转轴16、钩爪17、第一连轴18、第二连轴19、安装板20、滑槽21、滑块22、电机23、铁钩24、限位块25、底座26、地面27。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车组装输送线上的翻转举升装置，包括举升液压缸1以及横梁13，横梁13放置在底座26上，底座26只起到放置的作用，底座26固定在地面27上，且横梁13与地面27平行，举升液压缸1的输出轴固定安装有撑杆2，撑杆2靠近横梁13的一侧的端部设置有转轴16，转轴16安装在支架4上，通过设置转轴16，可以保证在翻转时，支架4能够跟随着翻转。

撑杆2的上方固定安装有翻转液压缸3，翻转液压缸3倾斜设置在撑杆2上，支架4的上端固定安装有横杆5，横杆5与支架4垂直，支架4的下端焊接有钩爪17，钩爪17正好能够卡合在第一连轴18上，对放置有汽车的装置进行固定，提升稳定性，横杆5另一端安装有竖直向下的电动伸缩杆6，电动伸缩杆6通过导线外接有供电机构，且该导线上设置有控制开关，用来控制电动伸缩杆6的伸缩，电动伸缩杆6的输出轴焊接有压板7，电动伸缩杆6的输出轴伸长时，使压板7向下挤压，压板7的下表面中部固定安装有伸缩杆8，伸缩杆8的外部套设有弹簧9，伸缩杆8的另一端焊接有压块10，可以保证在压紧的时候，对汽车起到缓冲的效果，避免压力过大，对汽车造成损坏。

电动伸缩杆6左右两侧安装有转轴16，转轴16上转动连接有连杆11，连杆11的另一端也安装有转轴16，并且通过转轴16竖直安装有拉杆12，转轴16可以保证各部分之间统一性，加强各部分之间的配合，拉杆12的底端设置有夹紧机构，夹紧机构包括焊接在拉杆12下端的安装板20，安装板20下表面开设有滑槽21，滑槽21上滑动安装有两个滑块22，滑块22可以在滑槽21上滑动，滑块22的下方固定安装有铁钩24，铁钩24呈镰刀形，安装板20下表面一侧固定安装有电机23，电机23的输出轴上设置有螺纹，电机23的输出轴螺纹贯穿铁钩24的上方，铁钩24上的螺纹形状相反，电机23转动时，两个铁钩可以通过滑块22在安装板20上来回滑动，做到夹紧或者松开的效果，且电机24输出轴的端部焊接有限位块25，限位块防止铁钩24意外脱落，横梁13之间对称焊接有第二连轴19，横梁13之间固定安装有两个第一连轴18，第一连轴18和第二连轴19位于横梁13的左右两侧，并且互相靠近，第一连轴18上分别焊接有两个安装座14，安装座14靠近横梁，且安装座14上固定安装有缓冲块15。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车组装输送线上的翻转举升装置，包括举升液压缸（1）以及横梁（13），所述横梁（13）放置在底座（26）上，且横梁（13）与地面（27）平行，其特征在于：所述举升液压缸（1）的输出轴固定安装有撑杆（2），所述撑杆（2）靠近横梁（13）的一侧的端部设置有转轴（16），所述转轴（16）安装在支架（4）上，所述撑杆（2）的上方固定安装有翻转液压缸（3），所述翻转液压缸（3）倾斜设置在撑杆（2）上，所述支架（4）的上端固定安装有横杆（5），所述横杆（5）与支架（4）垂直，所述支架（4）的下端焊接有钩爪（17），所述横杆（5）另一端安装有竖直向下的电动伸缩杆（6），所述电动伸缩杆（6）的输出轴焊接有压板（7），所述压板（7）的下表面中部固定安装有伸缩杆（8），所述伸缩杆（8）的外部套设有弹簧（9），所述伸缩杆（8）的另一端焊接有压块（10），所述电动伸缩杆（6）左右两侧安装有转轴（16），所述转轴（16）上转动连接有连杆（11），所述连杆（11）的另一端也安装有转轴（16），并且通过转轴（16）竖直安装有拉杆（12），所述拉杆（12）的底端设置有夹紧机构，所述横梁（13）之间对称焊接有第二连轴（19），所述横梁（13）之间固定安装有两个第一连轴（18），所述第一连轴（18）和第二连轴（19）位于横梁（13）的左右两侧，并且互相靠近，所述第一连轴（18）上分别焊接有两个安装座（14），所述安装座（14）靠近横梁，且安装座（14）上固定安装有缓冲块（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车组装输送线上的翻转举升装置，其特征在于：所述夹紧机构包括焊接在拉杆（12）下端的安装板（20），所述安装板（20）下表面开设有滑槽（21），所述滑槽（21）上滑动安装有两个滑块（22），所述滑块（22）的下方固定安装有铁钩（24），所述铁钩（24）呈镰刀形，所述安装板（20）下表面一侧固定安装有电机（23），所述电机（23）的输出轴上设置有螺纹，所述电机（23）的输出轴螺纹贯穿铁钩（24）的上方，所述铁钩（24）的螺纹形状相反，且电机（24）输出轴的端部焊接有限位块（25）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车组装输送线上的翻转举升装置，其特征在于：所述钩爪（17）正好能够卡合在第一连轴（18）上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车组装输送线上的翻转举升装置，其特征在于：所述底座（26）固定在地面（27）上。