CN219990577U - 一种交通运输用装卸料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通运输用装卸料装置，包括基板，所述基板底部的四角均安装有滚轮，所述基板底部安装有定位组件，所述基板顶部的四角均固定连接有导向柱，所述导向柱的与基板之间安装有升降组件，两个所述升降组件之间安装有升降板。该实用新型通过基板配合四个滚轮对装置进行支撑，并便于装置移动，将装置通过滚轮推动至载物车体尾部，然后启动承接板底部的定位组件下降接地，实现对装置定位，然后启动升降组件带动升降板沿着导向柱上升，以带动载物板上升并高于车体货箱底部的高度，然后启动驱动组件带动载物板水平伸出进入货箱，从而实现了装置具备对于较重的物件，减少搬运距离，并且装置与车体接触，稳定性更好的优点。

Description

一种交通运输用装卸料装置

技术领域

本实用新型涉及交运输装卸料技术领域，具体涉及一种交通运输用装卸料装置。

背景技术

交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程，在交通运输系统的装卸料过程中，一般需由装卸料装置将出货台上货物运至运输车上或者将运输车上货物卸下拉至仓库内。

经过检索申请号202123002385.X的实用新型专利公开了一种交通运输用装卸料装置，包括移动底座，所述移动底座的顶部固定设有两个第一固定柱，所述移动底座的顶部固定设有电源箱，所述第一固定柱的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外表面啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内部固定设有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一端固定连接有升降板，所述升降板的顶部固定设有挡板，所述升降板的顶部卡合连接有闭合板，通过该设计，在对升降板的高度进行自由调节，在使用中避免了各个设施装置的高低有落差，导致搬运工人不断弯曲四肢或者身躯进行搬抬的问题，继而节约人力，以及提高工作效率。

但是上述方案中平台只能垂直升降，工人需要将货物从货箱内部将物件搬运至平台上，但是由于平台与车体分离，对于较重的物件，运送仍然不便，且稳定性差。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种交通运输用装卸料装置。

为解决上述背景技术问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种交通运输用装卸料装置，包括基板，所述基板底部的四角均安装有滚轮，所述基板底部安装有定位组件，所述基板顶部的四角均固定连接有导向柱，所述导向柱的与基板之间安装有升降组件，两个所述升降组件之间安装有升降板，所述升降板上滑动连接有载物板，所述升降板与载物板上安装有驱动组件，所述基板上安装有承接板，所述承接板上开设有与驱动组件配合的通孔，所述承接板与升降组件相配合。

作为上述技术方案的进一步描述：所述定位组件包括两个副液压缸和接地板，两个所述副液压缸均固定连接至承接板上，所述副液压缸的底端贯穿并滑动连接至基板的底部且与接地板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动组件包括伺服电机、齿轮和齿板，所述伺服电机固定安装至升降板的底部，所述伺服电机的输出端延伸转动至升降板的内部并与齿轮固定连接，所述齿板的顶部固定安装至载物板的底部，所述齿板与齿轮相对的一侧相啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：所述载物板的底部安装有两个导轮和两个滑动块，两个所述导轮和两个滑动块分别纵向直线对应分别，所述升降板上开设有两个平行的滑槽，所述导轮和滑动块分别于分布至同一滑槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：所述升降组件包括主液压缸、滑动架和两个连接杆，所述主液压缸固定安装至基板上，所述主液压缸的顶端与滑动架固定连接，所述滑动架的滑动连接至同一侧的两个导向柱上，所述滑动架的底部通过连接杆与升降板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述滑动块的底部转动连接有等距离排列的滚珠。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本方案通过升降组件配合升降板以及载物板，并且通过驱动组件的配合使用，从而实现了装置具备对于较重的物件，减少搬运距离，并且装置与车体接触，稳定性更好的优点。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的部分仰视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的部分立体结构示意图。

图中标号说明：

1、基板；2、滚轮；3、定位组件；31、副液压缸；32、接地板；4、升降板；41、滑槽；5、升降组件；51、主液压缸；52、滑动架；53、连接杆；6、驱动组件；61、伺服电机；62、齿轮；63、齿板；7、承接板；8、通孔；9、载物板；91、导轮；92、滑动块；921、滚珠；10、导向柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；

请参阅图1～4，本实用新型中，一种交通运输用装卸料装置，包括基板1，基板1底部的四角均安装有滚轮2，基板1底部安装有定位组件3，基板1顶部的四角均固定连接有导向柱10，导向柱10的与基板1之间安装有升降组件5，两个升降组件5之间安装有升降板4，升降板4上滑动连接有载物板9，升降板4与载物板9上安装有驱动组件6，基板1上安装有承接板7，承接板7上开设有与驱动组件6配合的通孔8，承接板7与升降组件5相配合。

本实用新型中，通过基板1配合四个滚轮2对装置进行支撑，并便于装置移动，将装置通过滚轮2推动至载物车体尾部，然后启动承接板7底部的定位组件3下降接地，实现对装置定位，然后启动升降组件5带动升降板4沿着导向柱10上升，以带动载物板9上升并高于车体货箱底部的高度，然后启动驱动组件6带动载物板9水平伸出进入货箱，然后工人将货物放入载物板9上，然后启动驱动组件6带动载物板9复位，然后启动升降组件5带动升降板4和载物板9下降，实现卸货，并且在货物放置时，装置与车体接触，使得装置稳定性更好，从而实现了装置具备对于较重的物件，减少搬运距离，并且装置与车体接触，稳定性更好的优点，解决了现有技术中的平台只能垂直升降，工人需要将货物从货箱内部将物件搬运至平台上，但是由于平台与车体分离，对于较重的物件，运送仍然不便，且稳定性差。

请参阅图1与图3，其中：定位组件3包括两个副液压缸31和接地板32，两个副液压缸31均固定连接至承接板7上，副液压缸31的底端贯穿并滑动连接至基板1的底部且与接地板32固定连接。

本实用新型中，通过启动副液压缸31带动接地板32下降，使得接地板32下降接地，使得基板1对装置支撑更加稳定。

请参阅图1，其中：驱动组件6包括伺服电机61、齿轮62和齿板63，伺服电机61固定安装至升降板4的底部，伺服电机61的输出端延伸转动至升降板4的内部并与齿轮62固定连接，齿板63的顶部固定安装至载物板9的底部，齿板63与齿轮62相对的一侧相啮合。

本实用新型中，通过启动伺服电机61带动齿轮62转动，齿轮62带动齿板63直线运行，以带动载物板9沿着升降板4顶部直线滑动，以进入车体的内部，实现与车体接触支撑，在放置货物时，整个装置稳定性更好。

请参阅图2与图4，其中，载物板9的底部安装有两个导轮91和两个滑动块92，两个导轮91和两个滑动块92分别纵向直线对应分别，升降板4上开设有两个平行的滑槽41，导轮91和滑动块92分别于分布至同一滑槽41的内部。

本实用新型中，通过导轮91和滑动块92配合滑槽41内部滑动，导轮91沿着滑槽41伸出，进入车体内部，并通过调节升降组件5使得导轮91与车体内部接触实现支撑，并且通过滑动块92配合滑槽41对载物板9实现限位滑动和支撑，稳定性更好。

请参阅图1与图3，其中：升降组件5包括主液压缸51、滑动架52和两个连接杆53，主液压缸51固定安装至基板1上，主液压缸51的顶端与滑动架52固定连接，滑动架52的滑动连接至同一侧的两个导向柱10上，滑动架52的底部通过连接杆53与升降板4固定连接。

本实用新型中，通过启动主液压缸51带动滑动架52沿着导向柱10垂直运行，滑动架52带动连接杆53垂直运行以带动升降板4垂直上升。

请参阅图1、图2与图4，其中：滑动块92的底部转动连接有等距离排列的滚珠921。

本实用新型中，通过滚珠921使得滑动块92在滑槽41内部滑动更加稳定省力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种交通运输用装卸料装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)底部的四角均安装有滚轮(2)，所述基板(1)底部安装有定位组件(3)，所述基板(1)顶部的四角均固定连接有导向柱(10)，所述导向柱(10)的与基板(1)之间安装有升降组件(5)，两个所述升降组件(5)之间安装有升降板(4)，所述升降板(4)上滑动连接有载物板(9)，所述升降板(4)与载物板(9)上安装有驱动组件(6)，所述基板(1)上安装有承接板(7)，所述承接板(7)上开设有与驱动组件(6)配合的通孔(8)，所述承接板(7)与升降组件(5)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输用装卸料装置，其特征在于：所述定位组件(3)包括两个副液压缸(31)和接地板(32)，两个所述副液压缸(31)均固定连接至承接板(7)上，所述副液压缸(31)的底端贯穿并滑动连接至基板(1)的底部且与接地板(32)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输用装卸料装置，其特征在于：所述驱动组件(6)包括伺服电机(61)、齿轮(62)和齿板(63)，所述伺服电机(61)固定安装至升降板(4)的底部，所述伺服电机(61)的输出端延伸转动至升降板(4)的内部并与齿轮(62)固定连接，所述齿板(63)的顶部固定安装至载物板(9)的底部，所述齿板(63)与齿轮(62)相对的一侧相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输用装卸料装置，其特征在于：所述载物板(9)的底部安装有两个导轮(91)和两个滑动块(92)，两个所述导轮(91)和两个滑动块(92)分别纵向直线对应分别，所述升降板(4)上开设有两个平行的滑槽(41)，所述导轮(91)和滑动块(92)分别于分布至同一滑槽(41)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输用装卸料装置，其特征在于：所述升降组件(5)包括主液压缸(51)、滑动架(52)和两个连接杆(53)，所述主液压缸(51)固定安装至基板(1)上，所述主液压缸(51)的顶端与滑动架(52)固定连接，所述滑动架(52)的滑动连接至同一侧的两个导向柱(10)上，所述滑动架(52)的底部通过连接杆(53)与升降板(4)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种交通运输用装卸料装置，其特征在于：所述滑动块(92)的底部转动连接有等距离排列的滚珠(921)。