CN219970778U - 一种用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，涉及物流货架的技术领域，包括立柱、主导轨和子导轨，所述子导轨设于所述立柱的两侧，所述主导轨设于所述立柱的端部，连接装置包括第一连接组件，所述第一连接组件包括紧固件和与所述主导轨连接的过渡连接板，所述过渡连接板的一侧设有折弯板，所述折弯板包括横板和竖板，所述横板置于所述子导轨下方，所述竖板与所述子导轨通过紧固件连接，所述过渡连接板与所述主导轨也通过紧固件连接。

Description

一种用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置

技术领域

本实用新型涉及物流货架的技术领域，具体而言，涉及一种用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置。

背景技术

四向穿梭车货架系统是由四向穿梭台车、仓储货架、控制软件以及管理系统组成，四向穿梭车能够实现四个方向的形成，既是能够实现前后左右、里里外外、甚至是上上下下都可以自由穿梭，更快更自动化的存储、搬运货物。

现有技术中在安装穿梭车货架时，主导轨与子导轨之间的连接都是采用焊接的方式进行，在穿梭车使用过程中，尤其是切换轨道时，对货架的冲击较大，如果主轨道与子轨道焊接过程中存在一定虚焊或者假焊，在切换过程中由于冲击力的影响，使其整体结构的牢固性将会受到较大的影响，严重会影响整个货架的使用寿命以及造成不可估计的安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，用以实现四向穿梭货架的过渡连接，提高整体连接的强度，增加分担载荷的能力，进而提高货架使用寿命的技术效果。

本实用新型通过以下技术方案实现：包括立柱、主导轨和子导轨，所述子导轨设于所述立柱的两侧，所述主导轨设于所述立柱的端部，连接装置包括第一连接组件，所述第一连接组件包括紧固件和与所述主导轨连接的过渡连接板，所述过渡连接板的一侧设有折弯板，所述折弯板包括横板和竖板，所述横板置于所述子导轨下方，所述竖板与所述子导轨通过紧固件连接，所述过渡连接板与所述主导轨也通过紧固件连接。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述横板与所述竖板均与所述折弯板垂直，所述横板置于所述过渡连接板的顶部。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述主导轨远离所述第一连接组件的一侧还设有第二连接组件，所述第二连接组件包括紧固件和连接槽体，换向导轨置于连接槽体内，所述连接槽体的端部还设有耳板，通过所述紧固件将所述耳板和所述主导轨连接。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述连接槽体呈U字形。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述第二连接组件还包括垫板，所述垫板置于所述耳板和所述主导轨之间。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述立柱与所述子导轨之间还设有第三连接组件，所述第三连接组件包括紧固件和支撑板，所述支撑板的一端向外延伸设有延伸板，所述支撑板的侧壁设有第一连接板，所述延伸板的侧壁设有第二连接板，所述延伸板的顶部设有搭接板；

所述子导轨包括第一直板和第二直板，在所述第一直板和第二直板之间连接有平板；

所述第一连接板与所述第一直板通过所述紧固件连接，所述第二连接板与所述第二直板通过所述紧固件连接，所述搭接板设于所述平板的下方。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述折弯板的竖板置于所述第二连接板和第二直板之间，所述折弯板的横板置于所述搭接板和所述平板之间。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述立柱与所述第三连接组件之间还设有挂耳板，所述挂耳板呈L型，所述支撑板的另一端与所述挂耳板连接，所述挂耳板上设有多个安装孔，所述挂耳板与所述立柱通过紧固件连接。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述紧固件为螺栓。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一连接组件的设置从而减少了主导轨与子导轨的焊接，在有第一连接组件的承载过程中，能够很好的分担承载的能力，减少穿梭车在两种轨道之间切换时候冲击载荷对货架结构的影响，实现降本增效，延长货架整体使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对本实用新型中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置的组装示意图；

图2为本实用新型提供的用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置的拆分示意图；

图3为本实用新型提供的第一连接组件的结构示意图一；

图4为本实用新型提供的第一连接组件的结构示意图二；

图5为本实用新型提供的第二连接组件的结构示意图；

图6为本实用新型提供的第三连接组件的结构示意图；

图标：

100-第一连接组件，110-过渡连接板，120-折弯板，121-横板，122-竖板，123-紧固件，200-第二连接组件，210-连接槽体，211-耳板，212-垫板，300-第三连接组件，310-支撑板，311-延伸板，312-第一连接板，313-第二连接板，314-搭接板，315-挂耳板，400-立柱，500-主导轨，600-子导轨，610-第一直板，620-第二直板，630-平板，700-支撑梁，800-换向导轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行描述。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参看图1～6，

本实用新型提供一种用四向穿梭主导轨500与子导轨600过渡连接的连接装置，现有技术中组装四向穿梭货架的过程中，尤其是主导轨500与子导轨600之间的连接都是采用的焊接的方式连接，该连接方式存在较大的问题，连接过程中容易虚焊或者假焊，使其整体的牢固性较差，尤其是在四向穿梭车切换轨道运行时，由于冲击力较大，因牢固性较差，而使整体的使用寿命较短等情况的发生，为了解决上述技术问题，本实用新型通过优化四向穿梭货架的过渡连接，达到能够更加合理连接，形成更安全、更牢固的穿梭货架。

如图中所示，四向穿梭车货架的主要结构包括立柱400、主导轨500和子导轨600以及支撑梁700，在上述结构连接过程中为了焊接带来的困扰，因此设置过渡连接的连接装置，该连接装置主要包括第一连接组件100、第二连接组件200和第三连接组件300，每组连接组件过渡连接的结构均不相同，通过这三组连接组件从而使立柱400、主导轨500和子导轨600以及支撑梁700整体连接的牢固性、承载载荷量得到更高的提升，先分别对不同连接组件的结构做详细的说明。

第一连接组件100包括紧固件123和与主导轨500连接的过渡连接板110，该过渡连接板110的一侧设有折弯板120，如图中所示，该折弯板120包括横板121和竖板122，其中横板121是置于过渡连接板110的顶部，且置于子导轨600的下方，能够起到一定承载的作用，竖板122则是置于横板121的侧壁，主要是起到连接的作用，该横板121和竖板122形成一个倒L型，在连接过程中，竖板122上设有多个穿孔，通过紧固件123将第一连接组件100与子导轨600连接，除此之外，过渡连接板110上也设置了多个穿孔，同样是通过紧固件123将第一连接组件100与主导轨500进行连接，从而形成主导轨500与子导轨600的过渡连接，通过第一连接组件100的设置从而减少了主导轨500与子导轨600的焊接，在有第一连接组件100的承载过程中，能够很好的分担承载的能力，减少穿梭车在两种轨道之间切换时候冲击载荷对货架结构的影响，实现降本增效，延长货架整体使用寿命。

本实用新型提供的第二连接组件200则是位于主导轨500的另一侧，是用于主导轨500与换向导轨800之间的过渡连接，该第二连接组件200主要包括紧固件123和连接槽体210，如图中所示，该连接槽体210是呈U字形，将其换向导轨800放置在U字形内，并通过紧固件123将连接槽体210和换向导轨800进行连接，为了达到过渡连接的目的，因此还在连接槽体210的端部设置耳板211，该耳板211则是用于与主导轨500连接，具体是通过紧固件123将其进行连接。

为了达到更好的过渡连接的效果，因此还设置了垫板212，该垫板212则是置于耳板211与主导轨500之间，从而达到加固支撑连接的目的。

本实用新型还设置第三连接组件300，该第三连接组件300是用于立柱400与子导轨600之间的过渡连接，具体是包括紧固件123和支撑板310，该支撑板310的一端向外设置延伸板311，如图中所示，该支撑板310的侧壁设置第一连接板312，该延伸板311的侧壁设置第二连接板313，延伸板311的顶部还设有搭接板314，该第一连接板312、搭接板314和第二连接板313则是用于与子导轨600连接，该子导轨600，如图中所示，主要包括第一直板610和第二直板620，以及在第一直板610和第二直板620之间连接的平板630，在连接过程中，将第一连接板312与第一直板610通过紧固件123连接，第二连接板313与第二直板620也通过紧固件123连接，搭接板314则置于平板630的下方，而支撑板310的自由端与立柱400连接，该连接可以是焊接，从而实现了立柱400与子导轨600之间的过渡连接。

在连接过程中，为了使整体的结构连接更加牢固，能够分担载荷，因此折弯板120的横板121置于搭接板314上，具体是位于搭接板314和平板630之间，折弯板120置于竖板122与第二直板620之间，然后在通过紧固件123将其牢固的连接，从而提高了整体的连接性，加固整体的稳定性，且能够更好的分担相应的载荷力。

为了能够将第三连接组件300与立柱400之间能够更好的连接，因此还进一步设置了挂耳板315，如图中所示，该挂耳板315呈L型，该支撑板310的自由端与所述挂耳板315连接，该连接可以是焊接，挂耳板315上设置多个安装孔，通过紧固件123将挂耳板315与立柱400通过紧固件123连接。

本实用新型所提供的紧固件123均为螺栓，该结构操作简单，易得，成本低。

本实用新型通过第一连接组件100、第二连接组件200和第三连接组件300的设置，从而提高了穿梭货架整体结构连接牢固性，加固整体结构安全性，提高整体结构的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，包括立柱(400)、主导轨(500)和子导轨(600)，所述子导轨(600)设于所述立柱(400)的两侧，所述主导轨(500)设于所述立柱(400)的端部，其特征在于，

连接装置包括第一连接组件(100)，所述第一连接组件(100)包括紧固件(123)和与所述主导轨(500)连接的过渡连接板(110)，所述过渡连接板(110)的一侧设有折弯板(120)，所述折弯板(120)包括横板(121)和竖板(122)，所述横板(121)置于所述子导轨(600)下方，所述竖板(122)与所述子导轨(600)通过紧固件(123)连接，所述过渡连接板(110)与所述主导轨(500)也通过紧固件(123)连接。

2.根据权利要求1所述的用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，其特征在于，

所述横板(121)与所述竖板(122)均与所述折弯板(120)垂直，所述横板(121)置于所述过渡连接板(110)的顶部。

3.根据权利要求1所述的用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，其特征在于，

所述主导轨(500)远离所述第一连接组件(100)的一侧还设有第二连接组件(200)，所述第二连接组件(200)包括紧固件(123)和连接槽体(210)，换向导轨(800)置于连接槽体(210)内，所述连接槽体(210)的端部还设有耳板(211)，通过所述紧固件(123)将所述耳板(211)和所述主导轨(500)连接。

4.根据权利要求3所述的用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，其特征在于，

所述连接槽体(210)呈U字形。

5.根据权利要求3所述的用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，其特征在于，

所述第二连接组件(200)还包括垫板(212)，所述垫板(212)置于所述耳板(211)和所述主导轨(500)之间。

6.根据权利要求1所述的用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，其特征在于，

所述立柱(400)与所述子导轨(600)之间还设有第三连接组件(300)，所述第三连接组件(300)包括紧固件(123)和支撑板(310)，所述支撑板(310)的一端向外延伸设有延伸板(311)，所述支撑板(310)的侧壁设有第一连接板(312)，所述延伸板(311)的侧壁设有第二连接板(313)，所述延伸板(311)的顶部设有搭接板(314)；

所述子导轨(600)包括第一直板(610)和第二直板(620)，在所述第一直板(610)和第二直板(620)之间连接有平板(630)；

所述第一连接板(312)与所述第一直板(610)通过所述紧固件(123)连接，所述第二连接板(313)与所述第二直板(620)通过所述紧固件(123)连接，所述搭接板(314)设于所述平板(630)的下方。

7.根据权利要求6所述的用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，其特征在于，

所述折弯板(120)的竖板(122)置于所述第二连接板(313)和第二直板(620)之间，所述折弯板(120)的横板(121)置于所述搭接板(314)和所述平板(630)之间。

8.根据权利要求6所述的用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，其特征在于，

所述立柱(400)与所述第三连接组件(300)之间还设有挂耳板(315)，所述挂耳板(315)呈L型，所述支撑板(310)的另一端与所述挂耳板(315)连接，所述挂耳板(315)上设有多个安装孔，所述挂耳板(315)与所述立柱(400)通过紧固件(123)连接。

9.根据权利要求1～8任一项所述的用四向穿梭主导轨与子导轨过渡连接的连接装置，其特征在于，

所述紧固件(123)为螺栓。