KR100997535B1 - 모빌랙 프레임 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모빌랙에 관한 것이며, 그 목적은 물품의 적재 및 잦은 이재작업과 주행과정에서 발생되는 하중집중으로부터 견고한 프레임 결합상태를 유지할 수 있으며, 또한 설치환경과 수납공간 변화에 따른 프레임의 축소 혹은 확장시공의 조립성을 만족할 수 있으며, 또한 프레임의 설치조립을 위한 작업의 편의를 가져올 수 있는 모빌랙 프레임 조립체를 제공함에 있다.

본 발명은 일정간격으로 배치되는 메인빔과; 상기 메인빔을 연결하는 연결빔 및 상기 메인빔에 연결되는 포스트를 포함하는 모빌랙 프레임 조립체에 있어서; 상기 메인빔과 연결빔 및 포스트들은 연결브래킷을 매개로 고정 결합되되; 상기 연결브래킷에는, 상기 메인빔에 끝단에 밀착되어 용접 고정되는 메인빔 고정부가 배면에 형성되고; 상기 메인빔을 사이에 두고 이웃하는 연결빔들과 체결구에 의하여 고정되는 연결빔 고정부를 전면에 형성하며; 상기 포스트의 하단에 끼워져 체결구에 의하여 고정되는 포스트 고정부가 상부로 돌출되어 일체로 구성된 모빌랙 프레임 조립체에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

모빌랙, 랙, 프레임, 결합, 이동프레임

Description

모빌랙 프레임 조립체{Frame assembly of mobile rack}

본 발명은 모빌랙 프레임 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 부재 간 견고한 결합관계를 유지하는 한편 조립을 위한 작업시공의 편의와 유지보수를 필요로 하는 일부 부재에 대한 탈, 장착의 조립성을 향상시킬 수 있는 모빌랙 프레임 조립체에 관한 것이다.

모빌 랙(mobile-rack)은 자료, 적재물의 공간에 대한 수납효율을 향상시킬 수 있는 동시 적재물의 입·출고에 따른 사용자의 핸들링을 편리하게 하고, 이로 인한 시간과 공간 활용 및 작업환경의 개선을 가져올 수 있다.

이러한 모빌랙은 주로 책, 문서 등의 자료를 보관하게 되는 서가용 모빌랙에 대부분을 차지하였으나, 유통, 제조업을 막론하고 다양한 산업현장에 설치됨으로서 물류의 단순 보관과 입·출고의 효율을 향상시킴으로서, 물품의 재고관리에 보다 향상된 환경을 제공할 수 있다.

도 1은 일반적인 모빌랙의 예시도를, 도 2는 종래 모빌랙 프레임의 부분 예시도로서, 이러한 모빌랙(1)은 레일(2), 프레임(3), 선반(4), 조작부(5)를 포함하 여 이루어진다. 이러한 모빌랙(1)은 바닥에 설치된 레일(2) 위에 이동 롤러를 가지는 프레임(3)을 올리고, 상기 프레임(3)에 수평으로 선반(4)을 설치하여 수납공간을 형성시킨다. 모빌랙(1)은 사용자의 의도에 따라 이동할 수 있도록 조작부(5)가 구비되어 있고, 사용자가 조작부(5)를 조작함에 따라 모빌랙(1)이 레일(2)상에서 이동하여 사용자가 사용하고자 하는 수납공간을 개방할 수 있게 된다.

여기서, 상기와 같은 모빌랙(1)의 이동기능과 수납기능을 동시에 구현할 수 있도록 레일(2)과 수납공간을 연결시키기 위한 상기 프레임(3)은, 도 2를 참고하면, 바닥의 레일(2)에 나란하게 일정간격 배치되어 이동 롤러가 설치되는 메인빔(31)과, 상기 메인빔(31)을 연결하는 연결빔(32), 및 상기 메인빔(31)에 결합되어 세워지는 포스트(33)들이 상호 수직하게 결합 구성된다.

이러한 모빌랙 프레임을 구성하는 메인빔(31)과, 연결빔(32) 및 포스트(33)의 결합부위(A)에 있어서, 종래에는 메인빔(31)과, 연결빔(32) 및 포스트(33)의 끝단을 상호 맞대기 한 채, 상호 간 용접시공으로 고정시키도록 하는 경우가 있으나, 무엇보다 안정된 수납공간과 레일을 따르는 정확한 주행을 구현하여야 하는 모빌랙 프레임의 품질을 고려하여, 용접시공 시 작업자는 각 부재를 정확히 치부시키기 위한 별도의 지그, 줄자와 같은 측정구 등을 이용하여 용접작업을 수행하여야 하는데, 작업의 불편함을 가져오게 되었다.

또한, 이러한 보조 장비를 이용하여 정밀한 용접작업을 수행할 경우라 하더라도 작업자의 숙련도가 따라 용접 작업 중 부재간의 위치불량이 발생하게 되었으 며, 이로 인한 모빌랙 프레임의 위치불량은 차후 모빌랙의 불안정한 수납공간을 형성시키거나 혹은 레일을 따르는 주행 시에도 많은 소음을 발생시키게 되었다.

또한, 모빌랙이 설치되는 설치공간과 수납공간의 크기에 대응하는 크기의 프레임(3)을 형성하기 위해서는 프레임(3)을 형성하는 메인빔(31), 연결빔(32) 및 포스트(33)의 용접시공을 추가로 시행하여 연결하거나 설치환경과 수납공간의 확장에 따른 자유로운 적용이 불가한 문제점이 있었다.

한편, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 상기 모빌랙 프레임(1)의 결합을 용접이 아닌 볼트와 너트를 이용한 체결로 대체하는 경우가 있었으나, 작업자는 협소한 공간에서 볼트 너트를 파지한 상태에서 메인빔(31), 연결빔(32) 및 포스트(33) 부재를 체결하여야 하므로, 작업시간의 지연과 작업공정의 불편함이 크게 개선되지 못하였다.

또한, 무엇보다 볼트 너트 등 체결구만을 이용한 모빌랙 프레임(1)의 상호 결합은 모빌랙의 수납공간에 중량의 물품이 적재되거나 잦은 이재작업 및 레일을 따르는 프레임의 잦은 주행 중 부재의 뒤틀림과 같은 과도한 하중이 프레임(1)의 메인빔(31)을 향해 집중하게 되는 바, 장시간에 사용 중 체결구가 풀려 느슨해져 소음이 발생하는 등 프레임의 견고함을 오히려 약화시키는 문제점이 발생되었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 물품의 적재 및 잦은 이재작업과 주행과정에서 발생되는 하중집중으로부터 견고한 프레임 결합상태를 유지할 수 있으며, 또한 설치환경과 수납공간 변화에 따른 프레임의 축소 혹은 확장시공의 조립성을 만족할 수 있으며, 또한 프레임의 설치조립을 위한 작업의 편의를 가져올 수 있는 모빌랙 프레임 조립체를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 과제를 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 본 발명은 일정간격으로 배치되는 메인빔과; 상기 메인빔을 연결하는 연결빔 및 상기 메인빔에 연결되는 포스트를 포함하는 모빌랙 프레임 조립체에 있어서,

상기 메인빔과 연결빔 및 포스트들은 연결브래킷을 매개로 고정 결합되되;

상기 연결브래킷에는, 상기 메인빔에 끝단에 밀착되어 용접 고정되는 메인빔 고정부가 배면에 형성되고; 상기 메인빔을 사이에 두고 이웃하는 연결빔들과 체결구에 의하여 고정되는 연결빔 고정부를 전면에 형성하며; 상기 포스트의 하단에 끼워져 체결구에 의하여 고정되는 포스트 고정부가 상부로 돌출되어 일체를 이루는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 연결브래킷의 메인빔 고정부는, 상기 메인빔의 개방부 내부로 끼워지는 삽입구와; 상기 메인빔의 개방부 입구에 밀착되어 지지되는 과도삽입 방지턱과; 상기 메인빔의 끝단 상면에 형성된 걸이홈에 끼워지는 걸게를 통하여 가 결합된 상태에서 메인빔과 용접 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 수단으로부터 본 발명은 일반적으로 설치환경과 무관하게 일정 규격으로 제작되는 부재의 경우에는 용접 고정에 의하여 충분한 지지 강성을 확보하도록 하며, 설치환경에 대응하여 수납공간의 확장 등에 따른 크기변화에 따른 유연한 조립성이 요구되는 부재의 경우에는 체결구에 의한 탈, 장착 결합구조를 구현함으로서, 모빌랙 프레임의 강성 및 조립성을 동시에 만족할 수 있는 장점이 있는 것이다.

또한, 본 발명은 용접 고정되는 일부 부재에 대하여 용접 전 가 결합된 상태를 이루도록 함으로서, 차후 용접작업을 위한 부재간의 치구작업을 생략할 수 있으며, 또한 이러한 가 결합된 상태로 인하여 용접 작업 중에도 부재 간 위치불량을 방지할 수 있어 용접품질을 개선할 수 있는 등 용접작업에 대한 작업 편의와 작업시간 절감 및 조립 완성된 모빌랙 프레임의 정밀도를 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 용접 작업 전 가 결합된 상태를 이루는 일부 부재에 있어서, 상호 대응하여 끼워지는 삽입구 과도삽입 방지턱과 개방부, 및 걸게와 걸이홈이 단순히 끼워진 상태가 아니라 면 접촉된 상태에서 용접 고정된 상태를 이룸으로서, 전체 모빌랙 프레임의 전후, 좌우 및 상하방향에 대한 지지력을 보강할 수 있는 장점이 있는 것이다.

또한, 본 발명은 각 부재간의 체결 작업 시, 부재 간 동일한 위치에 정확하 게 체결시킬 수 있어 부정확한 체결에 의하여 야기되는 강도저하와 소음발생을 예방할 수 있는 장점이 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 모빌랙 프레임 조립체의 분리 예시도를, 도 4는 본 발명에 따른 연결브래킷의 사시도를, 도 5는 본 발명에 따른 연결브래킷과 메인빔의 결합상태도를, 도 6은 본 발명에 따른 연결브래킷과 연결빔의 결합상태도를, 도 7은 본 발명에 따른 연결브래킷과 포스트의 결합상태도를 도시한 것이다.

먼저 전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 모빌랙 프레임 구조 역시 바닥면에 설치되는 레일과 대응하여 나란하도록 일정간격으로 배치되는 메인빔(100)과, 이러한 메인빔(100)들을 상호 연결하는 연결빔(200)을 통하여, 프레임의 베이스를 이루며, 상기 메인빔(100)과 연결빔(200)이 결합되는 메인빔(100)의 전후 상면에 포스트(300)가 세워진다. 도시되진 않았지만, 이러한 모빌랙 프레임은 세워진 포스트(300)를 연결하여 프레임의 강도를 향상시키기 위해 브레이싱이 더 구비될 수 있으며, 포스트와 포스트 사이에 설치된 선반을 통하여 내부 수납공간을 형성하게 된다. 또한, 상기 메인빔(100)에는 주행휠(미도시)이 축설되어 모터(전동식) 혹은 핸들(수동식)의 구동축과 연결되어 레일을 따라 전, 후 이동 가능하게 된다.

이상과 같이, 메인빔(100), 연결빔(200), 포스트(300)를 포함하는 모빌랙 프 레임의 구성은 본 발명이 속하는 기술분야에서 당업자에게 자명한 기술사항으로 그 구성에 관한 상세한 설명은 생략하되, 이하 본 발명에 있어서는 도 2에서 'A'로 표기된 모빌랙 프레임의 하중이 집중되는 메인빔(100), 연결빔(200) 및 포스트(300)의 결합관계에 대해서만 보다 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 모빌랙 프레임 조립체는 메인빔(100), 연결빔(200), 포스트(300) 및 연결브래킷(400)을 포함한다. 즉, 본 발명에 의한 모빌랙 프레임 조립체는 상기 연결브래킷(400)을 매개로 상기 메인빔(100)과 연결빔(200) 및 포스트(300)를 고정 결합시키게 된다.

즉, 상기 연결브래킷(400)은, 메인빔(100)과 결합되는 메인빔 고정부(410)를 배면에 형성하며, 상기 연결빔(200)과 결합되는 연결빔 고정부(420)를 전면에 형성하고, 상기 포스트(300)와 결합되는 포스트 고정부(430)를 상부에 일체로 형성한다.

먼저, 메인빔(100)과 연결브래킷(400)의 결합관계를 살펴보면, 메인빔(100)은 연결브래킷(400)의 배면에 밀착되어 메인빔 고정부(410)와 용접에 의하여 고정되는데,

이때, 메인빔(100)은 단면 형상이 'П'를 이루며 전, 후면에 개방부(101)를 형성하며, 전, 후단 상면에는 내부 수직한 내면과 연장선상에 위치하는 걸이홈(102)이 형성된다.

이와 대응하게 상기 연결브래킷(400)의 메인빔 고정부(410)에는 상기 메인 빔(100)의 개방부(101)에 끼워져 개방부(101)의 내면과 면 접촉을 이루는 다수의 삽입구(4101)가 돌출 형성되고, 또한 상기 메인빔(100)의 개방부(101) 입구에 밀착되어 지지되는 과도삽입 방지턱(4103)이 함께 형성된다. 또한, 상기 메인빔(100)의 끝단 상면에 형성된 걸이홈(102)에 끼워지는 걸게(4102)가 대응하는 위치에 돌출 형성되어 일체를 이룬다.

이와 같이, 삽입구(4101)와 과도삽입 방지턱(4103) 및 걸게(4102)를 통해 메인빔(100)에 끼워져 가 결합된 상태를 취하는 연결브래킷(400)은, 메인빔(100)에 끼워진 삽입구(4101)와 메인빔(100)의 밀착부가 점용접(spot welding)에 의하여 고정되고, 걸이홈(102)에 끼워진 걸게(4102)는 CO₂ 가스용접(gas welding)에 의하여 메인빔(100)에 일체로 고정된다.

상기와 같이 최종 메인빔(100)과 용접에 의하여 일체를 이루는 연결브래킷(400)은, 메인빔(100)의 내면과 수직한 상태에서 면 접촉된 상태를 이루는 삽입구(4101)와, 메인빔(100)의 입구측 끝단에 밀착된 상태를 이루는 과도삽입 방지턱(4103) 및 메인빔(100)의 상면 걸이홈(102)에 끼워진 상태를 이루는 걸게(4102)를 통하여, 전후, 좌우, 상하 방향에 대한 지지 강성을 보강하게 된다.

계속해서, 연결빔(200)과 연결브래킷(400)의 결합관계를 살펴보면, 연결빔(200)은 연결브래킷(400)의 전면에 밀착되어 연결빔 고정부(420)와 체결구(205)에 의하여 고정되는데,

이때, 연결빔(200)의 끝단에는 걸게(202)가 형성되며, 이와 대응하게 상기 연결브래킷(400)의 연결빔 고정부(420)에는 상기 연결빔(200)의 걸게(202)가 끼워지는 걸이홈(4202)이 형성된다.

이와 같이, 연결빔(200)의 걸게(202)가 연결브래킷(400)의 걸이홈(4202)에 끼워지는 동시 연결빔(200)과 연결브래킷(400)에 형성된 체결공(201)(4201)이 일치를 이루게 되며, 이렇게 정확하게 일치된 상태에서 연결빔(200)의 체결공(201)을 관통한 체결구(205)가 연결브래킷(400)의 탭 가공된 체결공(4201)에 고정 결합된다.

이러한 연결브래킷(400)의 연결빔 고정부(420)는 중심으로부터 양쪽에 이웃하는 연결빔(200)들의 결합을 위하여 2열로 배치된다.

계속해서, 포스트(300)와 연결브래킷(400)의 결합관계를 살펴보면, 포스트(300)는 메인브래킷(400)의 상부에 형성된 포스트 고정부(430)에 그 하단이 삽입되어 체결구(305)를 통하여 고정되는데,

배면에는 메인빔(100)이 결합되고, 전면에는 연결빔(200)이 결합되는 연결브래킷(400)의 상부에 위치하는 포스트 고정부(430)를 향하여 포스트(300)의 하단이 삽입된 상태에서 대향하여 일치하는 체결공(301)(4301)을 관통하는 체결구(305)와 너트에 의하여 고정 결합된다.

이하, 본 발명에 다른 모빌랙 프레임 조립체의 결합관계에 의한 작용을 설명 하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 모빌랙 프레임 조립체는 메인빔(100)과, 연결빔(200) 및 포스트(300)를 연결하는 연결브래킷(400)을 포함하되, 상기 연결브래킷(400)이 메인빔(100)에 용접에 의하여 일체로 고정되는 한편, 연결빔(200)과 포스트(300)와는 각각 연결브래킷(400)이 체결구(205)(305)에 의하여 탈, 장착 구조를 이루도록 함으로서, 일반적으로 설치환경에 대응하는 사양의 변화를 가지는 모빌랙의 연결빔(200)과 포스트(300)의 자유로운 조립구조를 만족하도록 하며, 반면에 바닥의 레일을 따라 주행하는 동시 모빌랙의 지지하중을 전체적으로 부담하는 메인빔(100)의 견고한 지지력을 만족하도록 한 것이다.

이때, 상기 메인빔(100)과 용접에 의하여 고정되는 연결브래킷(400)의 메인빔 고정부(410)에는 메인빔(100)의 개방부(101)로 삽입되는 삽입구(4101)의 결합구조와, 메인빔(100)의 개방부(101) 입구에 밀착되는 과도삽입 방지턱(4103)의 결합구조, 및 메인빔(100)의 끝단 상면에 형성된 걸이홈(102)에 끼워지는 걸게(4102)를 이용한 결합 구조로부터, 용접 전 메인빔(100)과 연결브래킷(400)의 가 결합된 상태를 이루게 됨으로서 차후 메인빔(100)과 연결브래킷(400)의 용접고정을 위한 부재간의 치구작업을 대신할 수 있어 결합작업을 간소화시킬 수 있게 된다. 또한, 이는 용접작업 시 발생되는 부재간의 위치불량을 예방할 수 있는 등 용접작업을 용이하게 수행할 수 있는 장점이 있다.

또한, 메인빔 고정부(410)의 삽입구(4101) 및 걸게(4102)는 메인빔(100)의 개방부(101)와 걸이홈(102)내로 삽입되어 메인빔(100)의 내면과 면 접촉된 상태를 이루게 됨으로서, 모빌랙 프레임의 횡방향에 대한 지지력을 보강할 수 있으며, 이와 같이 지지력이 보강된 맞대기 상태를 유지함으로서, 차후 접촉부분에 대한 용접 작업을 수행할 시에도 과도한 용접비드를 형성할 필요가 없어 미려하고 깔끔한 결합상태를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 연결브래킷(400)의 연결빔 고정부(420)에는 연결빔(200)의 걸게(202)가 끼워져 가 결합된 상태를 이루는 걸이홈(4202)을 구비함으로서, 차후 연결빔(200)과 연결브래킷(400)의 체결구(205)에 의한 결합작업 전, 체결구(205)를 결합하기 위한 체결공(201)(4201)간의 동일한 위치에 용이하게 체결구(205)를 신속히 체결할 수 있어 체결작업의 용이함을 제공할 수 있으며, 연결브래킷(400)으로부터 연결빔(200)을 분리할 경우에도 체결구(205)를 분리한다 하더라도 연결빔(200)이 연결브래킷(400)에 가 설치된 상태를 유지하게 되어, 연결빔(200)의 탈, 장착에 의한 작업편의와 안전사고를 예방할 수 있는 장점이 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

도 1은 일반적인 모빌랙의 예시도

도 2는 종래 모빌랙 프레임의 부분 예시도

도 3은 본 발명에 따른 모빌랙 프레임 조립체의 분리 예시도

도 4는 본 발명에 따른 연결브래킷의 사시도

도 5는 본 발명에 따른 연결브래킷과 메인빔의 결합상태도

도 6은 본 발명에 따른 연결브래킷과 연결빔의 결합상태도

도 7은 본 발명에 따른 연결브래킷과 포스트의 결합상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(1) : 모빌랙 (2) : 레일

(3) : 프레임 (100) : 메인빔

(101) : 개방부 (102) : 걸이홈

(200) : 연결빔 (202) : 걸게

(205),(305) : 체결구 (300) : 포스트

(400) : 연결브래킷 (410) : 메인빔 고정부

(4101) : 삽입구 (4102) : 걸게

(4103) : 과도삽입 방지턱 (420) : 연결빔 고정부

(4202) : 걸이홈 (430) : 포스트 고정부

Claims (3)

1. 일정간격으로 배치되는 메인빔(100)과; 상기 메인빔을 연결하는 연결빔(200) 및 상기 메인빔에 연결되는 포스트(300)를 포함하는 모빌랙 프레임 조립체에 있어서,

   상기 메인빔(100)과 연결빔(200) 및 포스트(300)들은 연결브래킷(400)을 매개로 고정 결합되되;

   상기 연결브래킷(400)에는, 상기 메인빔(100)에 끝단에 밀착되어 용접 고정되는 메인빔 고정부(410)가 배면에 형성되고; 상기 메인빔(100)을 사이에 두고 이웃하는 연결빔(200)들과 체결구(205)에 의하여 고정되는 연결빔 고정부(420)를 전면에 형성하며; 상기 포스트(300)의 하단에 끼워져 체결구(305)에 의하여 고정되는 포스트 고정부(430)가 상부로 돌출되어 일체를 이루며,

   상기 메인빔 고정부(410)는, 상기 메인빔(100)의 개방부(101) 내부로 끼워지는 삽입구(4101)와; 상기 메인빔(100)의 개방부(101) 입구에 밀착되어 지지되는 과도삽입 방지턱(4103)과; 상기 메인빔(100)의 끝단 상면에 형성된 걸이홈(102)에 끼워지는 걸게(4102)를 통하여 가 결합된 상태에서 메인빔(100)과 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 모빌랙 프레임 조립체.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 연결브래킷(400)의 연결빔 고정부(420)에는, 상기 연결빔(200)에 형성된 걸게(202)에 대응하는 걸이홈(4202)이 형성되어, 상기 걸게(202)와 걸이홈(4202)의 결합과 동시 상기 체결구(205)가 체결될 수 있도록 연결빔(200)의 체결공(201)과 연결브래킷(400)의 탭 가공된 체결공(4201)이 일치되도록 한 것을 특징으로 하는 모빌랙 프레임 조립체.

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