CN219832926U - 电池箱及电池包 - Google Patents

电池箱及电池包 Download PDF

Info

Publication number
CN219832926U
CN219832926U CN202320964075.6U CN202320964075U CN219832926U CN 219832926 U CN219832926 U CN 219832926U CN 202320964075 U CN202320964075 U CN 202320964075U CN 219832926 U CN219832926 U CN 219832926U
Authority
CN
China
Prior art keywords
frame
battery
bottom plate
box
utility
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202320964075.6U
Other languages
English (en)
Inventor
吴斌杰
曹新成
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Innovation Aviation Technology Group Co ltd
Original Assignee
China Innovation Aviation Technology Group Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Innovation Aviation Technology Group Co ltd filed Critical China Innovation Aviation Technology Group Co ltd
Priority to CN202320964075.6U priority Critical patent/CN219832926U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN219832926U publication Critical patent/CN219832926U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池箱及电池包,电池箱包括箱体、底板以及保护件,箱体的材质为钢,底板的材质为铝,箱体包括框架,框架与底板经由连接件连接,保护件设置于框架与底板之间。通过上述结构设计,本实用新型提出的电池箱能够利用保护件避免框架与底板直接接触,据此在连接件的连接过程中能够避免框架对底板产生直接冲击,同时在电池包的运行过程中避免因框架与底板直接接触而在底板发生膨胀形变时造成连接失效。

Description

电池箱及电池包
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池箱及电池包。
背景技术
在现有电池箱的设计方案中,当采用钢材料的箱体框架与采用铝材料的底板经由连接件连接时,拉铆过程中,框架与底板容易发生相对位移,由于钢材的硬度较铝材更大,容易导致箱体框架对底板产生冲击,使得底板发生脆性变形而造成结构失效。再者,电池包运行过程中,由于铝材较刚才更容易发生热膨胀,导致底板容易产生膨胀变形而造成结构失效。
实用新型内容
本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种结构稳定性和可靠性较佳的电池箱。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
根据本实用新型的一个方面,提供一种电池箱,其中,包括箱体、底板以及保护件,所述箱体的材质为钢,所述底板的材质为铝,所述箱体包括框架,所述框架与所述底板经由连接件连接,所述保护件设置于所述框架与所述底板之间。
由上述技术方案可知,本实用新型提出的电池箱的优点和积极效果在于:
本实用新型提出的电池箱的箱体的材质为钢,底板的材质为铝,箱体的框架与底板经由连接件连接,且框架与底板之间设置有保护件。通过上述结构设计,本实用新型提出的电池箱能够利用保护件避免框架与底板直接接触,据此在拉铆过程中能够避免框架对底板产生直接冲击,同时在电池包的运行过程中避免因框架与底板直接接触而在底板发生膨胀形变时造成连接失效。
本实用新型的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种采用上述电池箱的电池包。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
根据本实用新型的另一个方面,提供一种电池包,其中,包括本实用新型提出的电池箱。
由上述技术方案可知,本实用新型提出的电池包的优点和积极效果在于:
本实用新型提出的电池包,通过采用本实用新型提出的电池箱,能够避免框架对底板产生直接冲击,同时在电池包的运行过程中避免因框架与底板直接接触而在底板发生膨胀形变时造成连接失效。
附图说明
通过结合附图考虑以下对本实用新型的优选实施方式的详细说明,本实用新型的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本实用新型的示范性图解,并非一定是按比例绘制。在附图中,同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中:
图1是根据一示例性实施方式示出的电池箱的立体结构示意图;
图2是图1示出的电池箱的剖视图;
图3至图8分别是根据其他几个示例性实施方式示出的电池箱的剖视图。
附图标记说明如下:
100.框架;
101.电池仓;
110.型腔;
120.底壁;
200.底板;
300.连接件;
400.保护件;
410.通孔;
500.换热板;
510.换热区域;
511.换热流道;
520.边缘区域;
600.底护板;
D1.第一厚度;
D2.第二厚度。
具体实施方式
体现本实用新型特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化,其皆不脱离本实用新型的范围,且其中的说明及附图在本质上是作说明之用,而非用以限制本实用新型。
在对本实用新型的不同示例性实施方式的下面描述中,参照附图进行,所述附图形成本实用新型的一部分,并且其中以示例方式显示了可实现本实用新型的多个方面的不同示例性结构、系统和步骤。应理解的是,可以使用部件、结构、示例性装置、系统和步骤的其他特定方案,并且可在不偏离本实用新型范围的情况下进行结构和功能性修改。而且,虽然本说明书中可使用术语“之上”、“之间”、“之内”等来描述本实用新型的不同示例性特征和元件,但是这些术语用于本文中仅出于方便,例如根据附图中所述的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本实用新型的范围内。
参阅图1,其代表性地示出了本实用新型提出的电池箱的立体结构示意图。在该示例性实施方式中,本实用新型提出的电池箱是以应用于车载电池为例进行说明的。本领域技术人员容易理解的是,为将本实用新型的相关设计应用于其他类型的电池装置中,而对下述的具体实施方式做出多种改型、添加、替代、删除或其他变化,这些变化仍在本实用新型提出的电池箱的原理的范围内。
如图1所示,在本实用新型的一实施方式中,本实用新型提出的电池箱包括箱体、底板200以及保护件400。配合参阅图2,图2中代表性地示出了能够体现本实用新型原理的电池箱的剖视图,其中具体示出了箱体一侧的框架100与底板200的连接处的剖视结构。以下将结合上述附图,对本实用新型提出的电池箱的各主要组成部分的结构、连接方式和功能关系进行详细说明。
如图1和图2所示,在本实用新型的一实施方式中,该箱体的材质为钢,该底板200的材质为铝。箱体包括框架100,该框架100与底板200经由连接件300连接。该保护件400设置于框架100与底板200之间。通过上述结构设计,本实用新型提出的电池箱能够利用保护件400避免框架100与底板200直接接触,据此在连接件300的连接过程中能够避免框架100对底板200产生直接冲击,同时在电池包的运行过程中避免因框架100与底板200直接接触而在底板200发生膨胀形变时造成连接失效。
如图2所示,在本实用新型的一实施方式中,框架100被连接件300穿过的部分(例如附图示出的底壁120)的厚度为第一厚度D1,底板200被连接件300穿过的部分的厚度为第二厚度D2。在此基础上,该第一厚度D1与该第二厚度D2的比值可以为0.1~5,即0.1≤第一厚度D1/第二厚度D2≤5,例如0.1、0.5、4、5等。通过上述结构设计,本实用新型能够避免第一厚度D1与第二厚度D2的比值过小而导致框架100难以承受住底板200和电池的重量,同时能够避免第一厚度D1与第二厚度D2的比值过大而导致连接件300固定时容易将底板200压溃。在一些实施方式中,第一厚度D1与该第二厚度D2的比值亦可小于0.1,或可大于5,例如0.905、5.1等,并不以本实施方式为限。
如图2所示,基于第一厚度D1与第二厚度D2的比值为0.1~5的结构设计,在本实用新型的一实施方式中,第一厚度D1与第二厚度D2的比值可以进一步优选为1~3.75,例如1、1.5、2、3、3.75等。
如图2所示,在本实用新型的一实施方式中,框架100具有型腔110,且框架100的底壁120位于该型腔110的底部。在此基础上,连接件300可以穿过该底壁120并部分容纳于型腔110中。通过上述结构设计,本实用新型能够减轻框架100的重量,有利于电池箱的轻量化设计,同时能够利用型腔110容纳部分连接件300。在一些实施方式中,框架100可以具有两个或者两个以上的型腔110,且框架100的底壁120是位于最下方的型腔110的底部,连接件300穿过底壁120并部分容纳于最下方的型腔110中,并不以本实施方式为限。
如图2所示,基于框架100具有型腔110和位于型腔110底部的底壁120的结构设计,在本实用新型的一实施方式中,底壁120的厚度(例如上述的第一厚度D1)可以为0.6mm~2mm,例如0.6mm、1mm、1.5mm、2mm等。通过上述结构设计,本实用新型能够避免底壁120的厚度过小而导致框架100的结构强度不足,同时能够避免底壁120的厚度过大而导致连接件300固定时容易将底板200压溃。在一些实施方式中,底壁120的厚度亦可小于0.6mm,或可大于2mm,例如0.55mm、2.1mm等,并不以本实施方式为限。
参阅图3,图3中代表性地示出了能够体现本实用新型原理的电池箱的剖视图,其中具体示出了箱体一侧的框架100与底板200的连接处的剖视结构。
如图3所示,在本实用新型的一实施方式中,框架100可以不具有型腔110,连接件300可以直接连接于框架100的一部分与底板200之间。在一些实施方式中,即使框架100具有型腔110,连接件300亦可连接于框架100未设置型腔110的一部分与底板200之间,即连接件300亦可不伸入型腔110,并不以本实施方式为限。
参阅图4,图4中代表性地示出了能够体现本实用新型原理的电池箱的剖视图,其中具体示出了箱体一侧的框架100与底板200的连接处的剖视结构。
区别于图2和图3示出的底板200位于包括底部的结构设计,如图4所示,在本实用新型的一实施方式中,底部亦可位于框架100的一部分的顶部。
如图2所示,在本实用新型的一实施方式中,保护件400可以仅位于连接件300的远离电池仓101(即电池箱具有的用于容纳电池组的仓室)的一侧。通过上述结构设计,当电池组与电池箱(例如底板200的顶面和框架100的内侧面)采用结构胶粘接固定时,本实用新型能够利用框架100与底板200之间的未被保护件400占据的间隙作为溢胶空间,即在连接件300的靠近电池仓101的一侧形成溢胶空间。
参阅图5,图5中代表性地示出了能够体现本实用新型原理的电池箱的剖视图,其中具体示出了箱体一侧的框架100与底板200的连接处的剖视结构。
如图5所示,在本实用新型的一实施方式中,保护件400可以开设有通孔410(或者缺口)。在此基础上,连接件300可以穿过该通孔410,换言之,保护件400可以同时位于连接件300远离电池仓101的一侧和靠近电池仓101的一侧。通过上述结构设计,本实用新型能够进一步避免框架100与底板200的连接处的各位置直接接触。
如图2至图5所示,在本实用新型的一实施方式中,保护件400可以为密封垫。通过上述结构设计,本实用新型能够利用密封垫进一步优化框架100与底板200之间的密封效果,提升电池箱的气密性。在一些实施方式中,保护件400亦可为胶层,例如但不限于结构胶、导热胶等,据此能够实现框架100与底板200经由胶层的粘接固定和导热功能,并不以本实施方式为限。
在本实用新型的一实施方式中,箱体可以包括多段框架100,相邻两段框架100之间可以经由焊接连接。通过上述结构设计,本实用新型能够利用焊接的方式实现相邻两段框架100的连接,由于框架100采用的钢的材料特性,焊接处的连接强度较高,有利于提升电池箱的结构强度。
参阅图6,图6中代表性地示出了能够体现本实用新型原理的电池箱的剖视图,其中具体示出了箱体一侧的框架100与底板200的连接处的剖视结构。
如图6所示,在本实用新型的一实施方式中,底板200可以为换热板500,该换热板500具有换热区域510和边缘区域520,该换热区域510设置有换热流道511,且该边缘区域520位于换热区域510的边缘。在此基础上,连接件300可以连接于换热板500的边缘区域520。通过上述结构设计,本实用新型能够避免连接件300破坏换热板500的换热流道511,保证换热板500的换热功能的正常实现。
如图1所示,在本实用新型的一实施方式中,箱体具有用于容纳电池和电气件的内腔,且箱体包括边框,该边框围合出箱体的内腔。据此,箱体的框架100可以为上述的边框。在一些实施方式中,箱体还具有梁,该梁设置于内腔中,据此,箱体的框架100亦可为梁。当然,箱体的孔径100可以同时包括上述的边框和梁。换言之,在符合本实用新型的设计构思的各种可能的实施方式中,箱体的框架100可以是边框和梁的至少其中一者。
在本实用新型的一实施方式中,连接件300可以为拉铆螺栓。由于拉铆螺栓在连接框架100与底板200时,如果框架100与底板200直接接触,会造成较大的冲击力,据此,本实用新型能够利用保护件400避免框架100与底板200直接接触,避免连接件300采用拉铆螺栓时可能产生的较大的冲击力。
参阅图7,图7中代表性地示出了能够体现本实用新型原理的电池箱的剖视图,其中具体示出了箱体一侧的框架100与底板200的连接处的剖视结构。
如图7所示,在本实用新型的一实施方式中,本实用新型提出的电池箱还可以包括底护板600,该底护板600的材质为钢。其中,底护板600位于底板200的底部,且底护板600与框架100焊接连接,或者底护板600亦可经由连接件(例如但不限于螺栓)与框架100连接。通过上述结构设计,本实用新型能够利用底护板600对电池箱的底部提供防护功能,进一步提升电池箱的结构稳定性和安全性。
如图7所示,基于电池箱包括底护板600的结构设计,在本实用新型的一实施方式中,以底板200位于框架100的底部的结构设计为例,底板200可以仅对应于框架100的一部分区域(例如相对靠近电池仓101的一部分区域),而使框架100的底部的另一部分区域(例如相对远离电池仓101的一部分区域)暴露出来,据此,底护板600可以连接于框架100的底部的该另一部分区域。
参阅图8,图8中代表性地示出了能够体现本实用新型原理的电池箱的剖视图,其中具体示出了箱体一侧的框架100与底板200的连接处的剖视结构。
仍以本实用新型提出的电池箱包括底护板600的结构设计为例,区别于图7示出的底板200位于框架100底部的结构设计,如图8所示,在本实用新型的一实施方式中,底板200可以位于框架100的一部分的上方。在此基础上,底护板600可以与框架100的底面整面接触。
在此应注意,附图中示出而且在本说明书中描述的电池箱仅仅是能够采用本实用新型原理的许多种电池箱中的几个示例。应当清楚地理解,本实用新型的原理绝非仅限于附图中示出或本说明书中描述的电池箱的任何细节或任何部件。
综上所述,本实用新型提出的电池箱的箱体的材质为钢,底板200的材质为铝,箱体的框架100与底板200经由连接件300连接,且框架100与底板200之间设置有保护件400。通过上述结构设计,本实用新型提出的电池箱能够利用保护件400避免框架100与底板200直接接触,据此在连接件300的连接过程中能够避免框架100对底板200产生直接冲击,同时在电池包的运行过程中避免因框架100与底板200直接接触而在底板200发生膨胀形变时造成连接失效。
基于上述对本实用新型提出的电池箱的几个示例性实施方式的详细说明,以下将对本实用新型提出的电池包的一示例性实施方式进行说明,
在本实用新型的一实施方式中,本实用新型提出的电池包包括本实用新型提出的并在上述实施方式中详细说明的电池箱。
在此应注意,附图中示出而且在本说明书中描述的电池包仅仅是能够采用本实用新型原理的许多种电池包中的几个示例。应当清楚地理解,本实用新型的原理绝非仅限于附图中示出或本说明书中描述的电池包的任何细节或任何部件。
综上所述,本实用新型提出的电池包,通过采用本实用新型提出的电池箱,能够避免框架对底板产生直接冲击,同时在电池包的运行过程中避免因框架与底板直接接触而在底板发生膨胀形变时造成连接失效。
以上详细地描述和/或图示了本实用新型提出的电池箱及电池包的示例性实施方式。但本实用新型的实施方式不限于这里所描述的特定实施方式,相反,每个实施方式的组成部分和/或步骤可与这里所描述的其它组成部分和/或步骤独立和分开使用。一个实施方式的每个组成部分和/或每个步骤也可与其它实施方式的其它组成部分和/或步骤结合使用。在介绍这里所描述和/或图示的要素/组成部分/等时,用语“一个”、“一”和“上述”等用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等。术语“包含”、“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。此外,权利要求书及说明书中的术语“第一”和“第二”等仅作为标记使用,不是对其对象的数字限制。
虽然已根据不同的特定实施例对本实用新型提出的电池箱及电池包进行了描述,但本领域技术人员将会认识到可在权利要求的精神和范围内对本实用新型的实施进行改动。

Claims (14)

1.一种电池箱,其特征在于,包括箱体、底板以及保护件,所述箱体的材质为钢,所述底板的材质为铝,所述箱体包括框架,所述框架与所述底板经由连接件连接,所述保护件设置于所述框架与所述底板之间。
2.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述框架被所述连接件穿过的部分的厚度为第一厚度,所述底板被所述连接件穿过的部分的厚度为第二厚度;其中,所述第一厚度与所述第二厚度的比值为0.1~5。
3.根据权利要求2所述的电池箱,其特征在于,所述第一厚度与所述第二厚度的比值为1~3.75。
4.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述底板设置于所述框架的底部,所述框架具有至少一个型腔,所述框架的底壁位于最下方的所述型腔的底部,所述连接件穿过所述底壁并部分容纳于位于最下方的所述型腔中。
5.根据权利要求4所述的电池箱,其特征在于,所述底壁的厚度为0.6mm~2mm。
6.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述保护件开设有通孔或者缺口,所述连接件穿过所述通孔或者缺口。
7.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述保护件仅位于所述连接件的远离电池仓的一侧。
8.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述保护件为密封垫或者胶层。
9.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述箱体包括多段所述框架,相邻两段所述框架之间焊接连接。
10.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述底板为换热板,所述换热板具有换热区域和边缘区域,所述换热区域设置有换热流道,所述边缘区域位于换热区域的边缘;其中,所述连接件连接于所述边缘区域。
11.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述箱体具有用于容纳电池和电气件的内腔,所述箱体包括边框以及梁,所述边框围合出所述内腔,所述梁设置于所述内腔中;其中,所述框架为所述边框和梁的至少其中一者。
12.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述连接件为拉铆螺栓。
13.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述电池箱还包括底护板,所述底护板位于所述底板的底部并与所述框架焊接连接或者经由连接件连接。
14.一种电池包,其特征在于,包括权利要求1~13任一项所述的电池箱。
CN202320964075.6U 2023-04-24 2023-04-24 电池箱及电池包 Active CN219832926U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320964075.6U CN219832926U (zh) 2023-04-24 2023-04-24 电池箱及电池包

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320964075.6U CN219832926U (zh) 2023-04-24 2023-04-24 电池箱及电池包

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN219832926U true CN219832926U (zh) 2023-10-13

Family

ID=88285527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202320964075.6U Active CN219832926U (zh) 2023-04-24 2023-04-24 电池箱及电池包

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN219832926U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101143314B1 (ko) 콤팩트한 체결구조의 전지모듈
CN210006806U (zh) 电池包的壳体、电池包和车辆
CN212625882U (zh) 电池包以及具有其的车辆
US20230023909A1 (en) Battery pack and electric vehicle
CN115020898B (zh) 一种电池箱体
CN219832926U (zh) 电池箱及电池包
WO2019148629A1 (zh) 电池模组
CN212625834U (zh) 连接组件、电池包和车辆
CN217672129U (zh) 电池包上箱体、电池包和车辆
CN214099759U (zh) 一种电池模组多材料组装壳体
CN112670646B (zh) 一种电池包及车辆
CN111430621B (zh) 电池包
CN219371225U (zh) 电池箱体及电池装置
CN209785996U (zh) 加强件、电池包壳及其下壳体
WO2019148630A1 (zh) 电池模组
CN219163587U (zh) 一种设有台阶结构的电池箱及电池包
CN218414856U (zh) 电池包及用电设备
CN220042160U (zh) 一种电池箱盖结构
CN218769836U (zh) 一种下底板组件、电池包以及电动车
CN215644816U (zh) 电池包的壳体以及电池包
CN220604844U (zh) 一种电池包的底护板结构和电池包
CN218300051U (zh) 上壳体结构、电池壳体及动力电池
CN219601426U (zh) 车辆的地板组件、下车身及车辆
CN217507546U (zh) 一种电池箱体、电池包以及车辆
CN215621359U (zh) 车辆的电池包以及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant