CN219821547U - 方向盘组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种方向盘组件，其包括方向盘和传动构件，传动构件被构造为在方向盘和车辆的转向柱之间传递转矩；方向盘包括方向盘中心部、围绕其的方向盘轮缘和在方向盘中心部与方向盘轮缘之间延伸的辐射状构件，还包括：设置在方向盘轮缘上的电器元件，设置在方向盘中心部处的第一电子装置，设置在辐射状构件处的第二电子装置，方向盘还包括方向盘骨架，其包括一上一下布置的第一环状件、第二环状件和用于连接两者的连接件，并且，第一环状件小于第二环状件，以及，方向盘骨架包括用于接收一对第二电子装置的一对接收部，一对接收部从第二环状件开始相向延伸并且各自相对于第一电子装置分别间隔预定距离。

Description

方向盘组件

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体地，涉及方向盘组件。

背景技术

车辆自动化技术的发展，使得作为转向系统中一种重要部件，方向盘不仅用于转向功能，还被期望具有其他更多的功能。例如，期望车辆方向盘能够发热，以在寒冷环境中驾驶操作时，提供更舒适的驾驶体验。又例如，为了提高安全性，在方向盘上设置有离手检测功能，以检测驾驶员是否处于离手状态并且在检测到处于离手状态时发出提醒。此外，方向盘上还可以设置音响控制、定速巡航、蓝牙连接、行车电脑等各种其他功能，并且，上述这些其他功能可以由位于在方向盘的上的显示装置向驾驶员呈现。以及，上述各项功能均需要在方向盘上安装的相应部件与车辆之间进行信号传输。

因此，期望提供一种方向盘组件，其支持将要配备到方向盘上的多种功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方向盘组件，其支持将要配备到方向盘上的多种功能。

本实用新型提供一种方向盘组件，其包括方向盘和传动构件，所述传动构件被构造为在所述方向盘和车辆的转向柱之间传递转矩；

所述方向盘包括方向盘中心部、围绕其的方向盘轮缘和在所述方向盘中心部与所述方向盘轮缘之间延伸的辐射状构件，

其中，还包括：

设置在所述方向盘轮缘上的电器元件，设置在所述方向盘中心部处的第一电子装置，设置在所述辐射状构件处的第二电子装置，

所述方向盘还包括方向盘骨架，其包括一上一下布置的第一环状件、第二环状件和用于连接两者的连接件，并且，所述第一环状件小于所述第二环状件，以及，所述方向盘骨架包括用于接收一对所述第二电子装置的一对接收部，一对所述接收部从所述第二环状件开始相向延伸并且各自相对于所述第一电子装置分别间隔预定距离。

根据本实用新型的实施例，所述第一电子装置在所述方向盘旋转时保持静止，以及，

还包括时钟弹簧单元，其被设置在所述第一电子装置的下方，并且包括连接到所述第一电子装置的第一连接端、分别连接到所述电器元件和所述第二电子装置的相应第二连接端、连接到车辆的第三连接端，其中，时钟弹簧单元包括内时钟弹簧部分和围绕其的外时钟弹簧部分，所述内时钟弹簧部分上设置有所述第一连接端并且在所述方向盘旋转时保持静止，以及，所述外时钟弹簧部分上设置有所述第二连接端并且在所述方向盘旋转时与其一起旋转。

根据本实用新型的实施例，所述方向盘还包括中空的包覆件，其具有桶状的主体部和从所述主体部外扩延伸的开口端，所述主体部用于包覆在所述第一环状件和所述连接件的外周面上，所述开口端用于包覆在所述第二环状件的外周面上。

根据本实用新型的实施例，所述方向盘还包括第二固定支架，其定位在所述接收部的下方以用于固定所述第二电子装置，并且经由固定件固定到所述包覆件。

根据本实用新型的实施例，所述方向盘还包括用于固定所述第一电子装置的第一固定支架，所述第一固定支架固定到所述传动构件的静止部分上，并且，所述第一固定支架和所述第二固定支架之间设置有预定间隙，以及，

所述方向盘还包括与所述包覆件固定连接的遮挡板，所述遮挡板包括环绕所述第一固定支架的通孔部，并且定位在所述第一固定支架和第二固定支架之间的预定间隙的下侧。

根据本实用新型的实施例，所述覆盖件包括杯状部，所述杯状部环绕所述第二电子装置的外周侧和底侧，并且所述遮挡板固定到杯状部的底面上。

根据本实用新型的实施例，所述电器元件包括用于离手检测的第一电器元件和/或用于方向盘加热的第二电器元件，以及，所述第一电子装置和所述第二电子装置被构造为显示装置。

根据本实用新型的实施例，所述杯状部和所述遮挡板的一者上设置有卡槽，另一者上设置有与所述卡槽配合的卡勾。

根据本实用新型的实施例，所述时钟弹簧单元在所述方向盘的轴向上位于所述第一电子装置和所述传动构件之间，并且所述内时钟弹簧部分被固定在所述传动构件的静止部分上。

根据本实用新型的实施例，所述连接件被构造为在所述方向盘骨架的周向上间隔分布的连接肋。

附图说明

下面将参考附图来描述本实用新型示例性实施例的特征、优点和技术效果。在附图中，相同的符号标示相同的元件，其中：

图1示意性地示出根据本实用新型的方向盘组件。

图2示意性地示出根据本实用新型实施例的方向盘组件的各个部件。

图3示意性地示出根据本发明实施例的方向盘组件的部分剖视图。

图4示意性地示出根据本实用新型实施例的方向盘组件的部件。

具体实施方式

以下将结合附图描述根据本实用新型的方向盘组件的具体实施方式。下面的详细描述和附图用于示例性地说明本实用新型的原理，本实用新型不限于所描述的优选实施例，本实用新型描述的各个实施例既可以单独使用，也可以任意组合，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。

此外，空间相关术语(诸如“上”、“下”、“左”和“右”等)用于描述附图所示的元件与另一个元件的相对位置关系。因此，空间相关术语可以应用到使用时与附图所示的方向不同的方向中。显然，虽然为了易于说明，所有这些空间相关术语指的是附图所示的方向，但是本领域技术人员能够理解可以使用与附图中所示的方向不同的方向。

图1示意性地示出根据本实用新型的方向盘组件。图2示意性地示出根据本实用新型实施例的方向盘组件的各个部件。以下结合图1和图2描述根据本发明实施例的方向盘组件。

如图1和图2所示，本实用新型的方向盘组件10包括方向盘11和传动构件12。

如图1所示，方向盘11包括方向盘中心部110、方向盘轮缘120和在方向盘中心部110与方向盘轮缘120之间延伸的辐射状构件130，并且，方向盘轮缘120围绕方向盘中心部110布置。能够从图1中观察到，在本实施例中示出了两个辐射状构件，以下描述将基于两个辐射状构件进行描述。当然，这仅仅是示例，本发明的方向盘组件可以根据实际需求设置其他数量(例如，三个)的辐射状构件。

传动构件12被构造为在方向盘11和转向柱(未示出)之间传递转矩，例如，在方向盘11的方向盘中心部110和转向柱之间传递转矩，从而将驾驶员施加在方向盘11上的转矩传递到转向柱，以执行车辆的转向操作。

以及，在本实用新型的方向盘组件10中，还包括设置在方向盘轮缘120上的电器元件(未示出)、设置在方向盘中心部110处的第一电子装置13、设置在辐射状构件130处的第二电子装置14。作为一个示例，上述电器元件可以包括用于离手检测的第一电器元件和/或用于方向盘加热的第二电器元件，以及，上述第一电子装置和上述第二电子装置被构造为显示装置，驾驶员可以通过第一电子装置和第二电子装置触发多种功能，例如，定速巡航、多媒体播放等。因此，在本实用新型的方向盘组件中，通过在方向盘的不同部位处设置电器元件和多个电子装置，特别有利地支持将要配备到方向盘上的多种功能。以下详细描述方向盘的具体结构。

如图2所示，本实施例的方向盘11还包括方向盘骨架111和包覆件112，包覆件112用于包覆方向盘骨架111的外侧面，以使方向盘11的外观具有美学效果。结合图4所示，方向盘骨架111包括一上一下布置的第一环状件1111、第二环状件1112和用于连接两者的连接件1113，并且，第一环状件1111小于第二环状件1112。与以上描述的辐射状构件130对应地，方向盘骨架111包括两个连接件113，例如在方向盘骨架的周向上相距180度设置的连接肋。包覆件112为中空状，其具有桶状的主体部1121和从主体部1121外扩延伸的开口端1122，参照图1和图3所示，主体部1121用于包覆在方向盘骨架111的第一环状件1111和连接件1113的外周面上，开口端1122用于包覆在第二环状件1112的外周面上。此外，包覆件112的主体部1121在对应连接肋的位置处以形状适配(例如，本示例中为径向扩张)的方式包覆该连接肋，使得包覆件112与连接肋紧密地贴合。此外，能够理解，方向盘骨架111的该较大的第二环状件1112被构造为用于驾驶员的转向操作，以及，该较小的第一环状件1111将被构造为固定到车辆的转向柱附近。需要说明的是，本文中在描述方位时以方向盘组件安装到车辆后的方位为准，例如，上下方向是指车辆的高度方向。

为了便于与第二电子装置14接合，如图4所示，方向盘骨架111包括用于接收一对第二电子装置14的一对接收部1114，该接收部1114可以包括箍在第二环状件1112上的环和设置在环上的连接支腿，该一对接收部1114从第二环状件1112开始相向延伸一段距离，并且为了不干涉第一电子装置13，该一对接受部1114各自相对于第一电子装置13分别间隔预定距离。该预定距离尽可能设置为较大，以留出用于第一电子装置13的较大安装空间。此外，该一对接收部1114与第二电子装置14例如经由卡扣连接在一起，这以简单的方式将第二电子装置定位在方向盘骨架上。而且，如图3所示，方向盘11还包括第二固定支架141，其定位在上述接收部1114的下方以用于固定(例如，卡扣连接)第二电子装置14，并且经由固定件(例如，螺栓115)固定到包覆件112。

类似地，方向盘11还包括用于固定第一电子装置13的第一固定支架131，作为一个示例，该第一固定支架131可以直接固定到传动构件12的静止部分上，或者，该第一固定支架131经由第一中间支架133和第二中间支架132间接地固定到传动构件12的静止部分上。并且，第一固定支架131和第二固定支架141之间设置有预定间隙C，如图3所示。考虑到该预定间隙C导致从外部可以观察到方向盘11的内部结构，影响美观，并且，异物易于进入方向盘11的内部后很可能影响其寿命，为此，方向盘11还包括与包覆件112固定连接的遮挡板113，该遮挡板113包括环绕第一固定支架131的通孔部，并且定位在第一固定支架131和第二固定支架141之间的预定间隙C的下侧。例如，包覆件112包括杯状部1123，该杯状部1123环绕第二电子装置14的外周侧和底侧，并且遮挡板113固定到杯状部1123的底面上。作为一个示例，杯状部1123和遮挡板113的一者上设置有卡槽，另一者上设置有与该卡槽配合的卡勾，当然，杯状部1123和遮挡板113也可以采用其他连接方式，例如，经由螺钉固定在一起。能够理解，方向盘11的位于方向盘骨架111的中心处的各个部件构成了方向盘中心部110，并且，位于方向盘中心部110和方向盘轮缘120之间的、且用于两者的部件构成了辐射状构件130。

本实用新型的方向盘组件适用于方向盘的中心部与方向盘轮缘一起旋转的情形，以及，同样地适用于方向盘的中心部在方向盘轮缘旋转时保持静止的情形。在后一情形中，第一电子装置13能够在方向盘11旋转时保持静止，为此，方向盘组件10还包括时钟弹簧单元114，其被设置在第一电子装置13和传动构件12之间，并且包括连接到第一电子装置13的第一连接端、分别连接到电器元件和第二电子装置14的相应第二连接端、连接到车辆的第三连接端。时钟弹簧单元114进行如下设置：时钟弹簧单元包括内时钟弹簧部分和围绕其的外时钟弹簧部分，内时钟弹簧部分上设置有上述第一连接端并且在方向盘旋转时保持静止，以及，外时钟弹簧部分上设置有上述第二连接端并且在方向盘旋转时与其一起旋转。可选地，内时钟弹簧部分可以被固定在传动构件的静止部分上。

如前所述，尽管说明中已经参考附图对本实用新型的示例性实施例进行了说明，但是本实用新型不限于上述具体实施方式，本实用新型的保护范围应当由权利要求书及其等同含义来限定。

Claims (10)

1.一种方向盘组件(10)，其包括方向盘(11)和传动构件(12)，所述传动构件(12)被构造为在所述方向盘(11)和车辆的转向柱之间传递转矩；

所述方向盘(11)包括方向盘中心部(110)、围绕其的方向盘轮缘(120)和在所述方向盘中心部(110)与所述方向盘轮缘(120)之间延伸的辐射状构件(130)，

其特征在于，还包括：

设置在所述方向盘轮缘(120)上的电器元件，设置在所述方向盘中心部(110)处的第一电子装置(13)，设置在所述辐射状构件(130)处的第二电子装置(14)，

所述方向盘(11)还包括方向盘骨架(111)，其包括一上一下布置的第一环状件(1111)、第二环状件(1112)和用于连接两者的连接件(1113)，并且，所述第一环状件(1111)小于所述第二环状件(1112)，以及，所述方向盘骨架(111)包括用于接收一对所述第二电子装置(14)的一对接收部(1114)，一对所述接收部(1114)从所述第二环状件(1112)开始相向延伸并且各自相对于所述第一电子装置(13)分别间隔预定距离。

2.根据权利要求1所述的方向盘组件(10)，其中，所述第一电子装置(13)在所述方向盘(11)旋转时保持静止，以及，

还包括时钟弹簧单元(114)，其被设置在所述第一电子装置(13)的下方，并且包括连接到所述第一电子装置(13)的第一连接端、分别连接到所述电器元件和所述第二电子装置(14)的相应第二连接端、连接到车辆的第三连接端，其中，时钟弹簧单元(114)包括内时钟弹簧部分和围绕其的外时钟弹簧部分，所述内时钟弹簧部分上设置有所述第一连接端并且在所述方向盘(11)旋转时保持静止，以及，所述外时钟弹簧部分上设置有所述第二连接端并且在所述方向盘(11)旋转时与其一起旋转。

3.根据权利要求1所述的方向盘组件(10)，其中，所述方向盘(11)还包括中空的包覆件(112)，其具有桶状的主体部(1121)和从所述主体部(1121)外扩延伸的开口端(1122)，所述主体部(1121)用于包覆在所述第一环状件(1111)和所述连接件(1113)的外周面上，所述开口端(1122)用于包覆在所述第二环状件(1112)的外周面上。

4.根据权利要求3所述的方向盘组件(10)，其中，

所述方向盘(11)还包括第二固定支架(141)，其定位在所述接收部(1114)的下方以用于固定所述第二电子装置(14)，并且经由固定件(115)固定到所述包覆件(112)。

5.根据权利要求4所述的方向盘组件(10)，其中，所述方向盘(11)还包括用于固定所述第一电子装置(13)的第一固定支架(131)，所述第一固定支架(131)固定到所述传动构件(12)的静止部分上，并且，所述第一固定支架(131)和所述第二固定支架(141)之间设置有预定间隙(C)，以及，

所述方向盘(11)还包括与所述包覆件(112)固定连接的遮挡板(113)，所述遮挡板(113)包括环绕所述第一固定支架(131)的通孔部，并且定位在所述第一固定支架(131)和第二固定支架(141)之间的预定间隙(C)的下侧。

6.根据权利要求5所述的方向盘组件(10)，其中，所述包覆件(112)包括杯状部(1123)，所述杯状部(1123)环绕所述第二电子装置(14)的外周侧和底侧，并且所述遮挡板(113)固定到杯状部(1123)的底面上。

7.根据权利要求6所述的方向盘组件(10)，其中，所述电器元件包括用于离手检测的第一电器元件和/或用于方向盘加热的第二电器元件，以及，所述第一电子装置(13)和所述第二电子装置(14)被构造为显示装置。

8.根据权利要求6所述的方向盘组件(10)，其中，所述杯状部(1123)和所述遮挡板(113)的一者上设置有卡槽，另一者上设置有与所述卡槽配合的卡勾。

9.根据权利要求2所述的方向盘组件(10)，其中，所述时钟弹簧单元(114)在所述方向盘(11)的轴向上位于所述第一电子装置(13)和所述传动构件(12)之间，并且所述内时钟弹簧部分被固定在所述传动构件(12)的静止部分上。

10.根据权利要求2所述的方向盘组件(10)，其中，所述连接件(1113)被构造为在所述方向盘骨架(111)的周向上间隔分布的连接肋。