CN219805063U - 一种卷材除尘机构的气动行程控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种卷材除尘机构的气动行程控制装置，包括：轨道板、滑座一、连接座以及压力柱，所述轨道板左侧前端设有滑座一，所述滑座一前端设有固定板，所述固定板前侧设有气缸底座，所述气缸底座设有气缸主体，所述气缸主体右侧设有伸缩柱体，所述伸缩柱体右侧外侧设有连接槽，所述连接槽外侧设有轴承座，所述轴承座上端设有轴杆，所述轨道板前端设有轨道主体，所述伸缩柱体后端设有内缓压座，所述内缓压座内部设有弹簧，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过使用气缸以及伸缩柱体，能够带动滑座二在轨道主体上移动，通过使用气压阻尼杆以及滑座二，能够限制滑座二的移动范围，同时缓释滑座二的移动压力。

Description

一种卷材除尘机构的气动行程控制装置

技术领域

本实用新型属于卷材除尘机构技术领域，涉及一种卷材除尘机构的气动行程控制装置。

背景技术

卷材除尘机构是用于清除卷材表面灰尘和其他杂质的设备，它的工作原理是利用气流将灰尘和杂质从卷材表面吹走。在卷材除尘机构的运行过程中，气动行程限制是非常重要的。

首先，气动行程限制可以确保除尘机构的稳定性。气动行程限制器可以限制气缸的行程，防止气缸在工作过程中发生过早或者过度的移动，从而影响除尘效果。如果没有气动行程限制器，气缸可能会在工作过程中产生过度的压力，导致气缸磨损或者损坏，甚至可能影响到整个除尘机构的稳定性。

其次，气动行程限制可以提高除尘机构的安全性。在卷材除尘机构的工作过程中，如果气缸移动过度，可能会导致机器的故障或者意外事故的发生。例如，如果气缸过度移动，可能会导致除尘机构的工作部件与卷材发生碰撞，从而损坏卷材或者机器本身。如果有气动行程限制器，可以有效地避免这些意外事故的发生，提高除尘机构的安全性。

最后，气动行程限制可以提高除尘机构的效率。卷材除尘机构的工作效率取决于气缸的运行速度和行程，如果气缸过度移动或者运行速度过快，可能会影响除尘效果和机器的耐久性。通过设置气动行程限制，可以控制气缸的运行速度和行程，从而提高除尘机构的效率和耐久性。

综上所述，气动行程限制在卷材除尘机构中是非常重要的。它可以确保除尘机构的稳定性、安全性和效率，保证机器的正常运行，提高生产效率和产品质量。因此，在使用卷材除尘机构时，一定要注意气动行程限制的设置和调整，确保机器的正常运行，因此，现在亟需一种卷材除尘机构的气动行程控制装置来解决以上的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种卷材除尘机构的气动行程控制装置，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种卷材除尘机构的气动行程控制装置，包括：轨道板、滑座一、连接座、固定板、气缸底座、气缸座体、伸缩柱体、连接槽、内缓压座、滑座二、轴承座、轴杆、轨道主体、弹簧、气压阻尼杆、内活塞环以及压力柱，所述轨道板左侧前端设有滑座一；

所述滑座一前端设有固定板，所述固定板前侧设有气缸底座，所述气缸底座设有气缸主体，所述气缸主体右侧设有伸缩柱体，所述伸缩柱体右侧外侧设有连接槽，所述连接槽外侧设有轴承座，所述轴承座上端设有轴杆；

所述轨道板前端设有轨道主体，所述伸缩柱体后端设有内缓压座，所述内缓压座内部设有弹簧，所述弹簧内侧设有气压阻尼杆，所述气压阻尼杆右侧设有内活塞环，所述内活塞环右侧设有压力柱。

作为一优选的实施方式，所述轨道板与轨道主体为一体结构，所述轨道主体横截面右侧为一种工字型结构，所述滑座一内侧以及滑座二内侧均开设有滑槽，且滑槽横截面为一种工字型结构。

作为一优选的实施方式，所述滑座一以及滑座二均与轨道主体相互嵌合连接，所述滑座一与滑座二之间通过内缓压座以及压力柱连接且整体运动。

作为一优选的实施方式，所述滑座一与连接座连接固定，所述连接座与固定板连接固定，所述固定板与气缸底座连接固定，所述气缸底座与气缸主体连接固定。

作为一优选的实施方式，所述气缸主体为一种DFM-4025-PAGF170864型导向气缸，所述气缸主体与伸缩柱体连接，所述伸缩柱体与连接槽相互嵌合连接，能够通过气缸以及伸缩柱体带动滑座二在轨道主体上移动。

作为一优选的实施方式，所述轴承座与滑座二连接固定，所述轴杆与轴承座相互嵌合，且所述压力柱与内活塞环连接固定，所述内活塞环与内缓压座内侧活动密封连接，所述弹簧与内缓压座内侧固定连接，且所述气压阻尼杆左右两侧分别与滑座一以及内活塞环连接固定，能够通过气压阻尼杆来限制滑座二的移动范围，同时缓释滑座二的移动压力。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过使用气缸以及伸缩柱体，能够带动滑座二在轨道主体上移动，通过使用气压阻尼杆以及滑座二，能够限制滑座二的移动范围，同时缓释滑座二的移动压力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种卷材除尘机构的气动行程控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种卷材除尘机构的气动行程控制装置滑座二的结构示意图；

图3为本实用新型一种卷材除尘机构的气动行程控制装置中内缓压座内部的俯视结构图；

图中：100-轨道板、110-滑座一、120-连接座、130-固定板、140-气缸底座、150-气缸座体、160-伸缩柱体、170-连接槽、180-内缓压座、190-滑座二、200-轴承座、210-轴杆、220-轨道主体、230-弹簧、240-气压阻尼杆、250-内活塞环、260-压力柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，一种卷材除尘机构的气动行程控制装置，包括：轨道板100、滑座一110、连接座120、固定板130、气缸底座140、气缸座体150、伸缩柱体160、连接槽170、内缓压座180、滑座二190、轴承座200、轴杆210、轨道主体220、弹簧230、气压阻尼杆240、内活塞环250以及压力柱260，轨道板100左侧前端设有滑座一110；

滑座一110前端设有固定板130，固定板130前侧设有气缸底座140，气缸底座140设有气缸主体，气缸主体右侧设有伸缩柱体160，伸缩柱体160右侧外侧设有连接槽170，连接槽170外侧设有轴承座200，轴承座200上端设有轴杆210；

轨道板100前端设有轨道主体220，伸缩柱体160后端设有内缓压座180，内缓压座180内部设有弹簧230，弹簧230内侧设有气压阻尼杆240，气压阻尼杆240右侧设有内活塞环250，内活塞环250右侧设有压力柱260。

轨道板100与轨道主体220为一体结构，轨道主体220横截面右侧为一种工字型结构，滑座一110内侧以及滑座二190内侧均开设有滑槽，且滑槽横截面为一种工字型结构。

滑座一110以及滑座二190均与轨道主体220相互嵌合连接，滑座一110与滑座二190之间通过内缓压座180以及压力柱260连接且整体运动。

滑座一110与连接座120连接固定，连接座120与固定板130连接固定，固定板130与气缸底座140连接固定，气缸底座140与气缸主体连接固定。

气缸主体为一种DFM-4025-PAGF170864型导向气缸，气缸主体与伸缩柱体160连接，伸缩柱体160与连接槽170相互嵌合连接，能够通过气缸以及伸缩柱体160带动滑座二190在轨道主体220上移动。

轴承座200与滑座二190连接固定，轴杆210与轴承座200相互嵌合，且压力柱260与内活塞环250连接固定，内活塞环250与内缓压座180内侧活动密封连接，弹簧230与内缓压座180内侧固定连接，且气压阻尼杆240左右两侧分别与滑座一110以及内活塞环250连接固定，能够通过气压阻尼杆240来限制滑座二190的移动范围，同时缓释滑座二190的移动压力。

作为本实用新型的第一个实施例：为了解决气动行程限制器可以限制气缸的行程，防止气缸在工作过程中发生过早或者过度的移动，从而影响除尘效果，如果没有气动行程限制器，气缸可能会在工作过程中产生过度的压力，导致气缸磨损或者损坏，甚至可能影响到整个除尘机构稳定性的问题，首先工作人员需要将气缸带动轴承座200移动的过程中，由于气缸主体为一种DFM-4025-PAGF170864型导向气缸，气缸主体与伸缩柱体160连接，伸缩柱体160与连接槽170相互嵌合连接，其气缸运行产生延长，并推动轴承座200带动滑座二190在轨道主体220外侧移动，从而调节轴杆210的位置，同时其滑座二190拉长压力柱260以及内活塞环250，直至内活塞环250与内缓压座180内部卡合并限制滑座二190的移动。

作为本实用新型的第二个实施例：基于上述实施例中阐述，进一步地，当轴杆210将卷材外部灰尘进行清理过程中并产生振动时，其轴杆210推动滑座二190在轨道主体220上端进行小幅移动，同时其滑座二190挤压压力柱260以及内活塞环250，在内活塞环250内侧挤压弹簧230以及气压阻尼杆240进行压缩，从而对活动的轴杆210以及滑座二190的压力进行缓释，并保持滑座二190以及轴杆210的稳定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种卷材除尘机构的气动行程控制装置，包括：轨道板(100)、滑座一(110)、连接座(120)以及压力柱(260)，其特征在于：所述轨道板(100)左侧前端设有滑座一(110)；

所述滑座一(110)前端设有固定板(130)，所述固定板(130)前侧设有气缸底座(140)，所述气缸底座(140)设有气缸主体，所述气缸主体右侧设有伸缩柱体(160)，所述伸缩柱体(160)右侧外侧设有连接槽(170)，所述连接槽(170)外侧设有轴承座(200)，所述轴承座(200)上端设有轴杆(210)；

所述轨道板(100)前端设有轨道主体(220)，所述伸缩柱体(160)后端设有内缓压座(180)，所述内缓压座(180)内部设有弹簧(230)，所述弹簧(230)内侧设有气压阻尼杆(240)，所述气压阻尼杆(240)右侧设有内活塞环(250)，所述内活塞环(250)右侧设有压力柱(260)。

2.根据权利要求1所述的一种卷材除尘机构的气动行程控制装置，其特征在于：所述轨道板(100)与轨道主体(220)为一体结构，所述轨道主体(220)横截面右侧为一种工字型结构，所述滑座一(110)内侧以及滑座二(190)内侧均开设有滑槽，且滑槽横截面为一种工字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种卷材除尘机构的气动行程控制装置，其特征在于：所述滑座一(110)以及滑座二(190)均与轨道主体(220)相互嵌合连接，所述滑座一(110)与滑座二(190)之间通过内缓压座(180)以及压力柱(260)连接且整体运动。

4.根据权利要求1所述的一种卷材除尘机构的气动行程控制装置，其特征在于：所述滑座一(110)与连接座(120)连接固定，所述连接座(120)与固定板(130)连接固定，所述固定板(130)与气缸底座(140)连接固定，所述气缸底座(140)与气缸主体连接固定。

5.根据权利要求4所述的一种卷材除尘机构的气动行程控制装置，其特征在于：所述气缸主体为一种DFM-4025-PAGF170864型导向气缸，所述气缸主体与伸缩柱体(160)连接，所述伸缩柱体(160)与连接槽(170)相互嵌合连接。

6.根据权利要求1所述的一种卷材除尘机构的气动行程控制装置，其特征在于：所述轴承座(200)与滑座二(190)连接固定，所述轴杆(210)与轴承座(200)相互嵌合，且所述压力柱(260)与内活塞环(250)连接固定，所述内活塞环(250)与内缓压座(180)内侧活动密封连接，所述弹簧(230)与内缓压座(180)内侧固定连接，且所述气压阻尼杆(240)左右两侧分别与滑座一(110)以及内活塞环(250)连接固定。