CN205631433U - 一种半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓。包括：轴；活塞，固定于所述轴上；锥形缸体，设于所述轴的外部，并相对所述轴作轴向移动；滑动架，设于所述锥形缸体的外部，并与所述锥形缸体滑动连接；鼓板，固定于所述滑动架的外部；导向盘，固定于所述轴上，且位于所述滑动架的两侧；线性导轨副，其一端连接于所述滑动架，另一端连接于所述导向盘。有益效果：本实用新型，与传统的连杆式径向涨缩贴合鼓相比，具有结构简单、精度高、整体性能稳定可靠、调节维护方便、安全性高等优点，还可在一定直径范围内通用，降低工装费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓，属于轮胎加工机械领域。
背景技术
随着半钢子午线轮胎的发展，轮胎生产厂家对轮胎成型工艺的要求越来越高，现有技术中的靠尼龙条导向、连杆驱动径向涨缩的贴合鼓，由于尼龙条导向存在摩擦力大、易磨损、导向精度低问题，并且连杆驱动连接存在间隙较大问题，导致贴合鼓滑动架与导向盘间隙不均匀，存在一定的晃动间隙，鼓面圆度误差大，降低了贴合鼓的精度。
有鉴于此，实有必要提供一种新的技术方案以解决上述问题。
实用新型内容
实用新型目的：提供一种定位准确、易装配的半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓。
为解决上述技术问题，本申请实施例提供：一种半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓，包括：轴；活塞，固定于所述轴上；锥形缸体，设于所述轴的外部，并相对所述轴作轴向移动；滑动架，设于所述锥形缸体的外部，并与所述锥形缸体滑动连接；鼓板，固定于所述滑动架的外部；导向盘，固定于所述轴上，且位于所述滑动架的两侧；线性导轨副，其一端连接于所述滑动架，另一端连接于所述导向盘。
可选地，所述活塞通过卡环固定于所述轴。
可选地，所述滑动架上与所述锥形缸体滑动连接处设有耐磨板。
可选地，所述鼓板通过定位销固定于所述滑动架。
可选地，所述导向盘通过锁紧螺母固定于所述轴。
与现有技术相比，本申请实施例具有以下有益效果：
本实用新型，与传统的连杆式径向涨缩贴合鼓相比，具有结构简单、精度高、整体性能稳定可靠、调节维护方便、安全性高等优点，还可在一定直径范围内通用，降低工装费用。
进一步的，本实用新型，采用线性导轨副代替尼龙条导向，将直线导轨固定在滑动架上，滑块固定在两侧导向盘上，使滑动架的导向形式由尼龙条的滑动摩擦改为直线导轨与滑块钢珠的滚动摩擦，提高导向定位精度的同时降低了运行阻力；采用锥形缸体驱动耐磨板形式代替滑座连杆驱动，消除了连杆驱动存在的间隙问题，有效的提高了贴合鼓的精度和使用寿命，保证了胎胚的成型质量。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1为本实用新型半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓的机构示意图。
图中，1、轴，2、导向盘，3、活塞，4、锥形缸体，5、耐磨板，6、滑动架，7、线性导轨副，8、卡环，9、缓冲限位机构，10、锁紧螺母，11、安全限位机构，12、拉伸弹簧，13、鼓板，14、定位销，15、调节杆，16、螺栓，17、成型机主轴。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。
图1所示是一种半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓的机构示意图。所述贴合鼓包括：轴1；活塞3，固定于所述轴上；锥形缸体4，设于所述轴的外部，并相对所述轴作轴向移动；滑动架6，设于所述锥形缸体的外部，并与所述锥形缸体滑动连接；鼓板13，固定于所述滑动架的外部；导向盘2，固定于所述轴上，且位于所述滑动架的两侧；线性导轨副7，其一端连接于所述滑动架，另一端连接于所述导向盘。
其中，线性导轨副，其一端连接于所述滑动架，另一端连接于所述导向盘。具体为，线性导轨副中的直线导轨固定在滑动架上，线性导轨副中的滑块固定在两侧导向盘上，线性导轨副的使用，在提高导向定位精度的同时降低了运行阻力。
作为本实用新型的一个实施例，所述活塞通过卡环8固定于所述轴。
作为本实用新型的一个实施例，所述滑动架上与所述锥形缸体滑动连接处设有耐磨板5。采用锥形缸体驱动耐磨板作为鼓的涨缩驱动机构，有效的提高了贴合鼓的精度和使用寿命，保证了胎胚的成型质量。
本实用新型的滑动架上还设有安全限位机构11，能有效避免安全事故的发生。
作为本实用新型的一个实施例，所述鼓板通过定位销14固定于所述滑动架。
作为本实用新型的一个实施例，所述导向盘通过锁紧螺母10固定于所述轴。
本实用新型贴合鼓还包括位于所述锥形缸体一侧的缓冲限位机构9，当锥形缸体作轴向移动是，缓冲限位机构用以提高贴合鼓的涨缩定位精度。
需要理解的是，本实用新型通过轴1内部两个气孔之间的气源切换实现锥形缸体的轴向移动。整个贴合鼓通过锥形缸体的轴向移动，在线性导轨副约束下，驱动滑动架带动鼓板实现整个贴合鼓的径向涨缩。本实用新型为应用于半钢子午胎胎胚成型设备的带束层、胎面和冠带条的贴合装置，本实用新型结构能提升胎坯的贴合质量。
使用时，首先将本实用新型贴合鼓用6个M12x60内六角螺栓16固定在成型机主轴17上。涨鼓时，通过成型机主轴给本实用新型贴合鼓的轴1的中心气孔接通压缩空气后，压缩空气直接到达被卡环8所固定的活塞3的右方。由于活塞3被固定，在压缩空气驱动下，锥形缸体4沿轴1轴向向右运行。运行过程中，锥形缸体4推动耐磨板5及滑动架6在其两侧线性导轨副7和被锁紧螺母10固定的导向盘2的约束下径向扩张运行，通过缓冲限位9来限制其极限位置。由于鼓板13通过定位销14和螺栓固定在滑动架6上，从而实现本实用新型贴合鼓的涨鼓动作。需要理解的是，在涨鼓过程中，如需对所需涨鼓直径进行微调，可通过安装于所述锥形缸体左端的调节杆15的行程来进行控制。
缩鼓时，通过成型机主轴17给贴合鼓的轴1的另一气孔接通压缩空气后，压缩空气直接到达被卡环8所固定的活塞3的左方。由于活塞3被固定，在压缩空气驱动下，锥形缸体4沿轴1轴向向左运行。运行过程中，滑动架6带动耐磨板5在拉伸弹簧12收缩作用下沿锥形缸体4在其两侧线性导轨副7和被锁紧螺母10固定的导向盘2的约束下径向收缩运行，通过缓冲限位机构9来限制其极限位置。
需要理解的是，当生产不同直径轮胎时，可以通过更换鼓板13，实现同一贴合鼓一定直径范围内的通用。
如出现配套设备失控飞车问题，滑动架6与鼓板13整体在惯性作用下甩出时，安全限位机构11能够及时准确地限制滑动架6行程，能够有效的避免安全事故的发生。
显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
Claims (5)
1.一种半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓，其特征在于：所述贴合鼓包括：
轴；
活塞，固定于所述轴上；
锥形缸体，设于所述轴的外部，并相对所述轴作轴向移动；
滑动架，设于所述锥形缸体的外部，并与所述锥形缸体滑动连接；
鼓板，固定于所述滑动架的外部；
导向盘，固定于所述轴上，且位于所述滑动架的两侧；
线性导轨副，其一端连接于所述滑动架，另一端连接于所述导向盘。
2.如权利要求1所述的半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓，其特征在于：所述活塞通过卡环固定于所述轴。
3.如权利要求1所述的半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓，其特征在于：所述滑动架上与所述锥形缸体滑动连接处设有耐磨板。
4.如权利要求1所述的半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓，其特征在于：所述鼓板通过定位销固定于所述滑动架。
5.如权利要求1所述的半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓，其特征在于：所述导向盘通过锁紧螺母固定于所述轴。
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| CN201620453719.5U CN205631433U (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种半钢子午线轮胎二次法成型机贴合鼓 |
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2016
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