CN219575812U - 一种电池箱、电池系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电池箱、电池系统及车辆，其中，电池箱包括箱体；所述箱体包括侧板和底板，所述侧板底端与所述底板连接；所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的侧边上设有折边，所述第一侧板的两侧边分别通过所述折边与所述第二侧板连接。本实用新型能够避免箱体边角处应力集中，使电池箱整体结构增强，满足电池系统结构安全性能要求。

Description

一种电池箱、电池系统及车辆

技术领域

本实用新型涉及电池系统技术领域，尤其涉及一种电池箱、电池系统及车辆。

背景技术

现有动力电池系统主要由模组结构、箱体结构、电器件等构成，箱体结构有钣金冲压结构、型材结构和压铸结构等；钣金箱体结构一般由钣金折弯、焊接形成，焊缝位置常出现在箱体边角折弯处；吊耳位置根据整车安装需求确定，大概率设计在箱体结构的边角处，易造成箱体结构边角处应力集中；由于焊接工艺本身特点，焊接强度弱于钣金本体结构，从而易导致此处焊缝失效，电池箱体结构存在失效风险；

公开号为CN212991216U的实用新型公开了一种电池箱及电动车辆，箱包括围框以及吊耳，吊耳与围框固定连接，吊耳包括突出于围框的最外沿的突出部，其中：突出部设有与箱体的安装梁配合的吊装结合部和托装结合部；突出部上还设有连接结构，突出部通过连接结构与安装梁吊装连接或托装连接，但上述围框的焊接位置位于箱体边角折弯处，箱体边角处应力集中，易导致边角处的焊缝失效，电池箱存在失效风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为解决现有技术中的缺陷，而提供一种电池箱、电池系统及车辆，能够避免箱体边角处应力集中，以提高电池箱强度。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱，包括箱体；

箱体包括侧板和底板，侧板底端与底板连接；侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的侧边上设有折边，第一侧板的两侧边分别通过折边与第二侧板连接。

可选的，所述电池箱还包括吊耳，吊耳设置在侧板上。

可选的，所述吊耳设置在第一侧板外侧壁上。

可选的，所述电池箱还包括箱盖，箱盖与箱体匹配连接。

可选的，所述箱盖和箱体之间设置有用于连接两者的连接部。

可选的，所述连接部包括设置在箱盖下端的第一连接部和设置在箱体上端的第二连接部，所述第一连接部与第二连接部匹配连接。

可选的，所述箱盖上设置有凸包。

可选的，所述箱盖上平行设置有若干个的凸包。

本实用新型还提供一种电池系统，包括上述电池箱。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述电池系统。

有益效果：

本实用新型通过设置折边，使焊接位置避开边角折弯处，适当的往旁边偏移，避免由于箱体边角处应力集中，而导致边角处的焊缝失效，使电池箱存在失效风险，能够使电池箱整体结构增强，以满足电池系统结构安全性能要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型公开的一种电池箱的结构示意图；

图2为本实用新型公开的一种电池箱的箱体结构示意图；

附图标记：1箱体；2第一侧板；3第二侧板；4折边；5底板；6箱盖；7吊耳；8第一连接部；9第二连接部；10凸包。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图作进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

实施例1：

参见图1和图2，根据本实用新型的第一方面实施例的一种电池箱，包括箱体1；

箱体1包括侧板和底板5，侧板底端与底板5连接；侧板包括第一侧板2和第二侧板3，所述第一侧板2的侧边上设有折边4，第一侧板2的两侧边分别通过折边4与第二侧板3连接。

具体的，侧板包括相对设置的两个第一侧板2和相对设置的两个第二侧板3，第一侧板2设置在电池箱的宽度方向，第二侧板3设置在电池箱的长度方向。折边4与第一侧板2的夹角为90度，侧板的焊接位置位于折边4与第二侧板3之间，使焊接避开受力较大的位置，即电池箱的边角折弯处，使电池箱结构整体增强，满足电池系统结构安全性能要求。

参见图1，在本实用新型的一些实施例中，电池箱还包括吊耳7，吊耳7设置在侧板上。

在本实施例中，吊耳7与侧板的外侧壁固定连接。吊耳7上设置有安装孔，能够通过螺栓等紧固件将吊耳7连接在车辆上，从而实现电池箱与车辆的固定连接。吊耳7的数量和位置，可以根据需求灵活调整。

参见图1，在本实用新型的一些实施例中，吊耳7设置在第一侧板2外侧壁上。

在本实施例中，侧板的焊接位置位于电池箱长度方向上，吊耳7设置在宽度方向的第一侧板2上，能够避开焊接位置，防止吊耳在受力时连接处的焊接失效，以增加电池箱的结构强度。

参见图1，在本实用新型的一些实施例中，电池箱还包括箱盖6，箱盖6与箱体1匹配连接。通过箱体1和箱盖6的配合，能够将电池组放置在电池箱内，以实现对电池组的保护。

参见图1和图2，在本实用新型的一些实施例中，箱盖6和箱体1之间设置有用于连接两者的连接部。

参见图1和图2，在本实用新型的一些实施例中，连接部包括设置在箱盖6下端的第一连接部8和设置在箱体1上端的第二连接部9，所述第一连接部8与第二连接部9匹配连接。

在本实施例中，第一连接部8为箱盖6侧壁向外延伸的弯折部，第一连接部8与箱盖6侧壁垂直。第二连接部9为箱体1侧板向外延伸的弯折部，第二连接部9与箱体1侧板垂直。第一连接部8和第二连接部9通过螺栓等紧固件连接，进而实现箱盖6与箱体1的连接。

参见图1，在本实用新型的一些实施例中，箱盖6上设置有凸包10。通过设置凸包10能够提高箱盖6的稳定性，以防止箱盖6发生形变。

参见图1，在本实用新型的一些实施例中，箱盖6上平行设置有若干个的凸包10。若干个的凸包10平行设置在箱盖6中部，凸包10数量和位置可以根据需求灵活调整。

实施例2：

根据本实用新型的第二方面实施例的一种电池系统，包括上述电池箱。

实施例3：

根据本实用新型的第三方面实施例的一种车辆，包括上述电池系统。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围。

Claims (10)

1.一种电池箱，其特征在于，包括箱体；

所述箱体包括侧板和底板，所述侧板底端与所述底板连接；所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的侧边上设有折边，所述第一侧板的两侧边分别通过所述折边与所述第二侧板连接。

2.根据权利要求1所述的一种电池箱，其特征在于，所述电池箱还包括吊耳，所述吊耳设置在所述侧板上。

3.根据权利要求2所述的一种电池箱，其特征在于，所述吊耳设置在所述第一侧板外侧壁上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种电池箱，其特征在于，所述电池箱还包括箱盖，所述箱盖与所述箱体匹配连接。

5.根据权利要求4所述的一种电池箱，其特征在于，所述箱盖和所述箱体之间设置有用于连接两者的连接部。

6.根据权利要求5所述的一种电池箱，其特征在于，所述连接部包括设置在箱盖下端的第一连接部和设置在箱体上端的第二连接部，所述第一连接部与第二连接部匹配连接。

7.根据权利要求5或6所述的一种电池箱，其特征在于，所述箱盖上设置有凸包。

8.根据权利要求7所述的一种电池箱，其特征在于，所述箱盖上平行设置有若干个所述凸包。

9.一种电池系统，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的电池箱。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电池系统。