CN219487264U - 一种腿托滑动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种腿托滑动机构，包括设置在活动盖板上的滑动件，以及设置在基座上的导轨，滑动件具有竖向镂空部的滑动件上段和横向镂空部的滑动件下段，采用滑动件上段侧壁作为配合导轨的第一滑动接触点，采用滑动件下段底壁作为配合基座顶面的第二滑动接触点。本实用新型巧妙地采用了特定结构的滑动件配合导轨构成腿托滑动机构，其滑动件与导轨的连接部位为“小面积”接触，不仅大幅降低了滑动摩擦阻力，而且大幅简化了滑动结构，减轻了整个腿托结构的重量，还具有方便安装的优势，更重要地是在确保腿托滑动机构轻量化和稳定性好的同时可有效减小腿托晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅腿托，尤其涉及一种腿托滑动机构。
背景技术
随着社会经济的发展，人们对汽车座椅舒适性要求越来越高，汽车座椅的舒适性直接关乎驾乘人员的汽车驾乘体验。传统座椅大腿支撑无法适应不同身材的驾乘人员，长时间驾驶容易导致驾驶员腿部产生疲劳。基于此，可借助于腿托来辅助增加乘客的腿部支撑面积，填充整个腿弯，以提高乘坐驾驶的舒适性，给驾乘人员一个舒适的坐姿。
现有文献CN210733920U公开的座椅电动腿托滑动模块安装定位结构，包括滑座，滑座上滑动安装有推块，该推块上侧设有腿托支撑板，滑座上设有与推块宽度相适应的滑槽，滑槽的中间位置设有向上延伸的导向凸条，该导向凸条沿推块的滑动方向延伸，推块下表面设有与导向凸条相适应的导向滑槽。前述腿托结构采用了结构比较复杂的滑动结构，不利于腿托滑动机构的轻量化。更关键的是，现有大多数腿托结构在使用时存在腿托滑动盖板晃动的问题。因此，如何在确保腿托滑动机构轻量化的同时避免腿托滑动盖板晃动是需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种结构轻便且能够避免腿托滑动盖板晃动的腿托滑动机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案。
一种腿托滑动机构，包括设置在活动盖板上的滑动件，以及设置在基座上的导轨，其特征在于：滑动件具有竖向镂空部的滑动件上段和横向镂空部的滑动件下段，采用滑动件上段侧壁作为配合导轨的第一滑动接触点，采用滑动件下段底壁作为配合基座顶面的第二滑动接触点。
进一步地，所述的竖向镂空部与横向镂空部相通。
进一步地，所述的滑动件上段宽度大于滑动件下段宽度，由滑动件上段和滑动件下段共同构成T形滑动件。
进一步地，所述的滑动件内腔具有筋板，筋板同时连接在滑动件上段内壁和滑动件下段内壁。
进一步地，所述的导轨采用T形导轨，T形导轨侧壁与滑动件上段侧壁相接触。
作为优选，所述的活动盖板上对称设置有两套间隔布置的滑动件。
作为优选，所述的滑动件上设置有卡舌，卡舌位于滑动件上段另一侧壁且位于第一滑动接触点邻侧，该卡舌卡扣在活动盖板的卡槽中。
作为优选，所述的导轨上设置有镂空部。
有益效果：本实用新型巧妙地采用了特定结构的滑动件配合导轨构成腿托滑动机构，其滑动件与导轨的连接部位为“小面积(10～50mm2)”接触，不仅大幅降低了滑动摩擦阻力，而且大幅简化了滑动结构，减轻了整个腿托结构的重量，还具有方便安装的优势，更重要地是在确保腿托滑动机构轻量化和稳定性好的同时避免了可有效减小腿托晃动，滑动结构的Y向间隙(滑动件上段侧壁与导轨侧壁的间隙)和Z向间隙(滑动件下段底壁与基座顶面的间隙)得以大幅减小。
附图说明
图1为实施例中腿托结构示意图；
图2为实施例中腿托滑动机构的示意图(A部位放大图)。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例
如图1和图2所示，一种腿托滑动机构，包括设置在活动盖板上的滑动件1，以及设置在基座3上的导轨4，导轨4设置有两个，两个导轨4位于腿托伸缩杆组件/连杆组件2的两侧。其中，滑动件1具有竖向镂空部10的滑动件上段11和横向镂空部12的滑动件下段13，滑动件上段11与滑动件下段13一体成型，采用滑动件上段11侧壁作为配合导轨4的第一滑动接触点，采用滑动件下段13底壁作为配合基座3顶面的第二滑动接触点。
其中：竖向镂空部10与横向镂空部12相通；滑动件上段11宽度大于滑动件下段13宽度，由滑动件上段11和滑动件下段13共同构成T形滑动件；滑动件1内腔具有筋板14，筋板14同时连接在滑动件上段11内壁和滑动件下段13内壁；导轨4采用T形导轨，导轨4上设置有镂空部，T形导轨侧壁与滑动件上段11侧壁相接触；活动盖板上对称设置有两套间隔布置的滑动件1，同一个导轨4上配合的两个滑动件1定义为一套滑动件1；滑动件1上设置有卡舌15，卡舌15位于滑动件上段11另一侧壁且位于第一滑动接触点邻侧，该卡舌15卡扣在活动盖板的卡槽中。
该方案巧妙地主要采用了特定结构的滑动件1配合导轨4构成腿托滑动机构，其滑动件1与导轨4的连接部位为“小面积(10～50mm2)”接触，不仅大幅降低了使用腿托时的滑动摩擦阻力，而且大幅简化了腿托的滑动结构，减轻了整个腿托结构的重量，还具有方便安装的优势(安装时时只需要先将滑动件1卡合在活动盖板的安装槽内，然后将活动盖板扣在基座3上，并确保滑动件上段11侧壁与导轨4侧壁接触、滑动件下段13底壁与基座3顶面接触)，更重要地是在确保腿托滑动机构轻量化和稳定性好的同时可有效减小腿托晃动，滑动结构的Y向间隙(滑动件上段11侧壁与导轨4侧壁的间隙)和Z向间隙(滑动件下段13底壁与基座3顶面的间隙)得以大幅减小。
Claims (8)
1.一种腿托滑动机构，包括设置在活动盖板上的滑动件(1)，以及设置在基座(3)上的导轨(4)，其特征在于：滑动件(1)具有竖向镂空部(10)的滑动件上段(11)和横向镂空部(12)的滑动件下段(13)，采用滑动件上段(11)侧壁作为配合导轨(4)的第一滑动接触点，采用滑动件下段(13)底壁作为配合基座(3)顶面的第二滑动接触点。
2.根据权利要求1所述的腿托滑动机构，其特征在于：所述的竖向镂空部(10)与横向镂空部(12)相通。
3.根据权利要求2所述的腿托滑动机构，其特征在于：所述的滑动件上段(11)宽度大于滑动件下段(13)宽度，由滑动件上段(11)和滑动件下段(13)共同构成T形结构的滑动件。
4.根据权利要求3所述的腿托滑动机构，其特征在于：所述的滑动件(1)内腔具有筋板(14)，筋板(14)同时连接在滑动件上段(11)内壁和滑动件下段(13)内壁。
5.根据权利要求4所述的腿托滑动机构，其特征在于：所述的导轨(4)采用T形导轨，T形导轨侧壁与滑动件上段(11)侧壁相接触。
6.根据权利要求5所述的腿托滑动机构，其特征在于：所述的活动盖板上对称设置有两个间隔布置的滑动件(1)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的腿托滑动机构，其特征在于：所述的滑动件(1)上设置有卡舌(15)，卡舌(15)位于滑动件上段(11)另一侧壁且位于第一滑动接触点邻侧，该卡舌(15)卡扣在活动盖板的卡槽中。
8.根据权利要求7所述的腿托滑动机构，其特征在于：所述的导轨(4)上设置有镂空部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320474876.4U CN219487264U (zh) | 2023-03-14 | 2023-03-14 | 一种腿托滑动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320474876.4U CN219487264U (zh) | 2023-03-14 | 2023-03-14 | 一种腿托滑动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219487264U true CN219487264U (zh) | 2023-08-08 |
Family
ID=87482814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320474876.4U Active CN219487264U (zh) | 2023-03-14 | 2023-03-14 | 一种腿托滑动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN219487264U (zh) |
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2023
- 2023-03-14 CN CN202320474876.4U patent/CN219487264U/zh active Active
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