CN219467558U - 一种电动车的充电器外壳防撞保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车充电器技术领域，具体地说，涉及一种电动车的充电器外壳防撞保护结构，包括充电器本体，充电器本体的外侧设置有防撞组件，防撞组件对充电器本体进行半包裹，防撞组件通过上下滑动的方式对充电器本体进行防撞缓冲，防撞组件的两侧连接有镂空防护壳，镂空防护壳用于对充电器本体的两侧进行防护。本实用新型，通过防护板与滑杆的滑动连接，当充电器本体的一侧受到撞击时，这一侧的防护板滑动在滑杆一侧并挤压第一弹性件，通过第一弹性件的弹性作用对撞击的力度进行缓冲，并结合缓冲杆在滑槽内的滑动，进一步的对充电器本体进行防护，延长充电器本体的使用寿命。

Description

一种电动车的充电器外壳防撞保护结构

技术领域

本实用新型涉及电动车充电器技术领域，更确切地说涉及一种电动车的充电器外壳防撞保护结构。

背景技术

电动车充电器用于电动车充电，通常有充电线和插头，电动车充电器是电动车必不可少的一种充电设备。

针对电动车充电器防护装置来说，现有技术就有很多，例如：

中国专利申请号202021701314.1公开了一种电动车充电器外壳防护装置，包括电动车充电器外壳和充电器外壳保护体，电动车充电器外壳外侧壁四角处固定连接有弹簧连接件，弹簧连接件外部居中处固定连接有四个减震弹簧，减震弹簧内部设立有弹簧限位体，电动车充电器外壳外侧壁居中处开设有充电器外壳散热口，充电器外壳保护体外侧壁边缘处固定连接有保护体连接件，保护体连接件固定连接弹簧限位体底部，充电器外壳保护体上侧壁一顶角内转动连接有铰链，本实用新型所达到的有益效果是：有效的能够保护电动车充电器外壳和保护充电器外壳内部的充电零件的脱落，并且有一定的效果可以防止电动车充电器外壳涉水进去内部，防止内部零件的损坏，造成需要充电时不能够正常充电。

根据上述所述可知，现有的电动车充电器在外侧安装保护体，通过保护体对充电器外壳进行防撞保护，同时利用边角处的四个减震弹簧对撞击的力度进行缓冲，从而保护充电器不损坏，但是现有用于保护充电器外壳的保护体是封闭安装在充电器外侧的，且通过减震弹簧与充电器进行连接，此时若充电器被碰撞时，绝大多数的撞击力是通过保护提体进行抵挡，而减震弹簧不便于对撞击的力度进行缓冲，从而导致对充电器外壳的保护效果降低。

鉴于此，本实用新型提供了一种电动车的充电器外壳防撞保护结构。

实用新型内容

本实用新型之目的在于解决上述缺点，并提供一种能够在受到撞击时对充电器外壳进行缓冲的电动车的充电器外壳防撞保护结构。

通过防护板与滑杆的滑动连接，当充电器本体的一侧受到撞击时，这一侧的防护板滑动在滑杆一侧并挤压第一弹性件，通过第一弹性件的弹性作用对撞击的力度进行缓冲，并结合缓冲杆在滑槽内的滑动，进一步的对充电器本体进行防护，延长充电器本体的使用寿命。

因此本实用新型提供了一种电动车的充电器外壳防撞保护结构，其包括充电器本体，所述充电器本体的外侧设置有防撞组件，所述防撞组件对充电器本体进行半包裹，所述防撞组件通过上下滑动的方式对充电器本体进行防撞缓冲，所述防撞组件的两侧连接有镂空防护壳，所述镂空防护壳用于对充电器本体的两侧进行防护。

作为本技术方案的进一步改进，所述防撞组件包括位于充电器本体上下两侧的一对防护板，两个所述防护板的四个边角处通过滑杆连接，所述防护板与滑杆滑动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述滑杆中心部位设置有隔板，所述隔板两侧的滑杆上均套有第一弹性件，所述第一弹性件与防护板一侧贴合。

作为本技术方案的进一步改进，所述充电器本体上下两均侧铰接有两组对称的缓冲杆，所述缓冲杆的一端设置有滑块，所述滑块滑动设置在防护板一侧开设有滑槽内。

作为本技术方案的进一步改进，每组所述缓冲杆之间通过第二弹性件相连，所述第二弹性件用于对充电器本体受到的撞击进行缓冲。

作为本技术方案的进一步改进，两个所述防护板上均开设有若干散热孔，所述缓冲杆位于散热孔的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该电动车的充电器外壳防撞保护结构中，通过防护板与滑杆的滑动连接，当充电器本体的一侧受到撞击时，这一侧的防护板滑动在滑杆一侧并挤压第一弹性件，通过第一弹性件的弹性作用对撞击的力度进行缓冲，并结合缓冲杆在滑槽内的滑动，进一步的对充电器本体进行防护，延长充电器本体的使用寿命。

附图说明

下面，参考附图，以示例的方式更详细地描述本实用新型，附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；

图3为本实用新型的防护板结构示意图；

图4为本实用新型的滑槽结构示意图。

图中各个标号意义为：

1、充电器本体；2、防撞组件；21、防护板；22、滑杆；23、第一弹性件；24、隔板；25、缓冲杆；26、第二弹性件；27、散热孔；28、滑槽；3、镂空防护壳。

具体实施方式

现有的电动车充电器在外侧安装保护体，通过保护体对充电器外壳进行防撞保护，同时利用边角处的四个减震弹簧对撞击的力度进行缓冲，从而保护充电器不损坏，但是现有用于保护充电器外壳的保护体是封闭安装在充电器外侧的，且通过减震弹簧与充电器进行连接，此时若充电器被碰撞时，绝大多数的撞击力是通过保护提体进行抵挡，而减震弹簧不便于对撞击的力度进行缓冲，从而导致对充电器外壳的保护效果降低。

如图1-图4所示，该装置包括充电器本体1，充电器本体1的外侧设置有防撞组件2，防撞组件2对充电器本体1进行半包裹，防撞组件2通过上下滑动的方式对充电器本体1进行防撞缓冲，防撞组件2的两侧连接有镂空防护壳3，镂空防护壳3用于对充电器本体1的两侧进行防护。

首先对防撞组件2的具体结构进行公开，防撞组件2包括位于充电器本体1上下两侧的一对防护板21，两个防护板21的四个边角处通过滑杆22连接，防护板21与滑杆22滑动连接，当充电器本体1受到撞击时，位于受到撞击一侧的防护板21向下滑动在滑杆22上，利用防护板21对充电器本体1的外壳进行保护；

此外，在滑杆22中心部位设置有隔板24，隔板24两侧的滑杆22上均套有第一弹性件23，第一弹性件23与防护板21一侧贴合，当防护板21滑动在滑杆22上时挤压第一弹性件23，通过第一弹性件23的弹性作用对撞击的力度进行缓冲，进一步的保护充电器本体1不受损伤。

同时，在充电器本体1上下两均侧铰接有两组对称的缓冲杆25，缓冲杆25的一端设置有滑块，滑块滑动设置在防护板21一侧开设有滑槽28内，当防护板21滑动在滑杆22上的同时，也对缓冲杆25进行挤压，使一组两个呈倒八字形的缓冲杆25向外扩展，并且缓冲杆25带着滑块滑动在滑槽28内，进一步的对撞击的力度进行缓冲；

为了使两个缓冲杆25可以跟随防护板21的移动得以复位，在每组缓冲杆25之间通过第二弹性件26相连，第二弹性件26不仅用于对充电器本体1受到的撞击进行缓冲，同时还可以将两个缓冲杆25反向拉拽使其复位，从而使缓冲杆25可以进行下一侧的缓冲作业。

在两个防护板21上均开设有若干散热孔27，缓冲杆25位于散热孔27的两侧，散热孔27也可以辅助充电器本体1进行散热，在充电器本体1进行充电时产生的热量从防护板21两侧以及散热孔27散出，且将缓冲杆25安装在散热孔27一侧，不影响缓冲杆25的使用。

第一弹性件23与第二弹性件26可优先采用金属弹簧、阻尼器等符合本领域的器材。

综上所示，本方案的工作原理如下：当充电器本体1受到撞击时，位于受到撞击一侧的防护板21向下滑动在滑杆22上并挤压第一弹性件23，同时防护板21向下挤压缓冲杆25，两个缓冲杆25向外扩展，从而使缓冲杆25带着滑块滑动在滑槽28内部，同时拉伸第二弹性件26，利用第一弹性件23与第二弹性件26的弹性作用，促使防护板21对充电器本体1的外壳进行保护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种电动车的充电器外壳防撞保护结构，包括充电器本体(1)，其特征在于：所述充电器本体(1)的外侧设置有防撞组件(2)，所述防撞组件(2)对充电器本体(1)进行半包裹，所述防撞组件(2)通过上下滑动的方式对充电器本体(1)进行防撞缓冲，所述防撞组件(2)的两侧连接有镂空防护壳(3)，所述镂空防护壳(3)用于对充电器本体(1)的两侧进行防护。

2.如权利要求1所述的电动车的充电器外壳防撞保护结构，其特征在于：所述防撞组件(2)包括位于充电器本体(1)上下两侧的一对防护板(21)，两个所述防护板(21)的四个边角处通过滑杆(22)连接，所述防护板(21)与滑杆(22)滑动连接。

3.如权利要求2所述的电动车的充电器外壳防撞保护结构，其特征在于：所述滑杆(22)中心部位设置有隔板(24)，所述隔板(24)两侧的滑杆(22)上均套有第一弹性件(23)，所述第一弹性件(23)与防护板(21)一侧贴合。

4.如权利要求3所述的电动车的充电器外壳防撞保护结构，其特征在于：所述充电器本体(1)上下两均侧铰接有两组对称的缓冲杆(25)，所述缓冲杆(25)的一端设置有滑块，所述滑块滑动设置在防护板(21)一侧开设有滑槽(28)内。

5.如权利要求4所述的电动车的充电器外壳防撞保护结构，其特征在于：每组所述缓冲杆(25)之间通过第二弹性件(26)相连，所述第二弹性件(26)用于对充电器本体(1)受到的撞击进行缓冲。

6.如权利要求5所述的电动车的充电器外壳防撞保护结构，其特征在于：两个所述防护板(21)上均开设有若干散热孔(27)，所述缓冲杆(25)位于散热孔(27)的两侧。