CN215070220U - 一种具有防撞功能的锂电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞功能的锂电池箱，属于锂电池箱领域，一种具有防撞功能的锂电池箱，包括底座、外箱、内箱、第一弹簧、安装座、气囊圈、侧部防撞结构、以及顶部防撞结构，外箱的底部固定有底座，外箱内部的底壁上固定有多个第一弹簧，第一弹簧的顶端固定有内箱，外箱内部的侧壁上固定有安装座，安装座内安装有气囊圈，内箱位于气囊圈的内圈内，外箱的外侧壁固定有侧部防撞结构，外箱的顶壁固定有顶部防撞结构，内箱的底壁开设有多个第一散热孔，外箱的底壁开设有多个第二散热孔。本实用新型的具有防撞功能的锂电池箱，采用双层箱结构，并结合多种防撞减振形式，起到良好的防撞减振效果。

Description

一种具有防撞功能的锂电池箱

技术领域

本实用新型属于锂电池箱领域，尤其涉及一种具有防撞功能的锂电池箱。

背景技术

新能源汽车的动力来源于电力，通过在汽车底部设置锂电池箱，收集汽车后方的光伏能源进行使用。普通的锂电池箱就是由金属或塑料制作的矩形盒体，结构非常简单，因此除了具有盛装锂电池和对锂电池的一般保护作用外，没有任何其他辅助功能。但是，新能源汽车在使用过程中难免会出现碰撞事故，这样就有可能撞击锂电池箱。传统的锂电池箱由于自身结构特点，将不能有效缓冲车祸带来的撞击力，也就不能为锂电池提供可靠的防撞击保护，这样也就很难保证电动轿车及司机的驾乘安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种具有防撞功能的锂电池箱，采用双层箱结构，并结合多种防撞减振形式，起到良好的防撞减振效果。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种具有防撞功能的锂电池箱，包括底座、外箱、内箱、第一弹簧、安装座、气囊圈、侧部防撞结构、以及顶部防撞结构，外箱的底部固定有底座，外箱内部的底壁上固定有多个第一弹簧，第一弹簧的顶端固定有内箱，外箱内部的侧壁上固定有安装座，安装座内安装有气囊圈，内箱位于气囊圈的内圈内，外箱的外侧壁固定有侧部防撞结构，外箱的顶壁固定有顶部防撞结构，内箱的底壁开设有多个第一散热孔，外箱的底壁开设有多个第二散热孔。

优选地，侧部防撞结构包括弹性体和弧形弹性罩，弧形弹性罩固定在外箱的外侧壁上，弧形弹性罩内填充有弹性体。

优选地，外箱包括第一箱体和第一箱盖，第一箱体的顶壁铰接有第一箱盖。

优选地，顶部防撞结构包括第二弹簧和弧形防护板，第一箱盖的顶部固定有多个第二弹簧，第二弹簧的顶端固定有弧形防护板。

优选地，内箱包括第二箱体和第二箱盖，第二箱体的顶壁铰接有第二箱盖，第二箱体和第二箱盖均由隔音材质制成。

优选地，气囊圈共三个，且从上至下等距间隔设置。

优选地，底座的底部固定有橡胶垫。

本实用新型的有益效果为：

1、通过外箱进行全方位防护，提供基础保障；并且通过第一弹簧和气囊圈的设置，起到缓冲减振防撞效果；结合侧部防撞结构和顶部防撞结构分别从侧面和顶部进行防撞防护，进一步提高锂电池的安全性。

2、通过弹性体和弧形弹性罩的组合，具有良好的缓冲防撞效果。

3、通过弧形防护板和第二弹簧的结合，有效对顶部撞击起到缓冲防护，提高对内箱内锂电池的防护效果。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图。

附图中的标记为：1-底座，2-外箱，21-第一箱体，22-第一箱盖，3-内箱，31-第二箱体，32-第二箱盖，4-第一弹簧，5-安装座，6-气囊圈，7-侧部防撞结构，71-弹性体，72-弧形弹性罩，8-顶部防撞结构，81-第二弹簧，82-弧形防护板，9-第一散热孔，10-第二散热孔，11-橡胶垫。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示，本实施例中提供的一种具有防撞功能的锂电池箱，包括底座1、外箱2、内箱3、第一弹簧4、安装座5、气囊圈6、侧部防撞结构7、以及顶部防撞结构8，外箱2的底部固定有底座1，外箱2内部的底壁上固定有多个第一弹簧4，第一弹簧4的顶端固定有内箱3，外箱2内部的侧壁上固定有安装座5，安装座5内安装有气囊圈6，内箱3位于气囊圈6的内圈内，外箱2的外侧壁固定有侧部防撞结构7，外箱2的顶壁固定有顶部防撞结构8，内箱3的底壁开设有多个第一散热孔9，外箱2的底壁开设有多个第二散热孔10。通过外箱2进行全方位防护，提供基础保障；并且通过第一弹簧4和气囊圈6的设置，起到缓冲减振防撞效果；结合侧部防撞结构7和顶部防撞结构8分别从侧面和顶部进行防撞防护，进一步提高锂电池的安全性。通过第一散热孔9和第二散热孔10起到良好的散热作用。

进一步的，侧部防撞结构7包括弹性体71和弧形弹性罩72，弧形弹性罩72固定在外箱2的外侧壁上，弧形弹性罩72内填充有弹性体71。通过弹性体71和弧形弹性罩72的组合，具有良好的缓冲防撞效果。

进一步的，外箱2包括第一箱体21和第一箱盖22，第一箱体21的顶壁铰接有第一箱盖22。其中，顶部防撞结构8包括第二弹簧81和弧形防护板82，第一箱盖22的顶部固定有多个第二弹簧81，第二弹簧81的顶端固定有弧形防护板82。通过弧形防护板82和第二弹簧81的结合，有效对顶部撞击起到缓冲防护，提高对内箱3内锂电池的防护效果。

进一步的，内箱3包括第二箱体31和第二箱盖32，第二箱体31的顶壁铰接有第二箱盖32，第二箱体31和第二箱盖32均由隔音材质制成，起到隔音效果。

进一步的，气囊圈6共三个，且从上至下等距间隔设置。

进一步的，底座1的底部固定有橡胶垫11。具有一定的缓冲减振效果，提高整体减振效果。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种具有防撞功能的锂电池箱，其特征在于：

包括底座、外箱、内箱、第一弹簧、安装座、气囊圈、侧部防撞结构、以及顶部防撞结构；

所述外箱的底部固定有底座；

所述外箱内部的底壁上固定有多个第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定有内箱；

所述外箱内部的侧壁上固定有安装座，所述安装座内安装有气囊圈，所述内箱位于所述气囊圈的内圈内；

所述外箱的外侧壁固定有侧部防撞结构，所述外箱的顶壁固定有顶部防撞结构；

所述内箱的底壁开设有多个第一散热孔，所述外箱的底壁开设有多个第二散热孔。

2.根据权利要求1所述的具有防撞功能的锂电池箱，其特征在于：

所述侧部防撞结构包括弹性体和弧形弹性罩；

所述弧形弹性罩固定在所述外箱的外侧壁上，所述弧形弹性罩内填充有弹性体。

3.根据权利要求1所述的具有防撞功能的锂电池箱，其特征在于：

所述外箱包括第一箱体和第一箱盖，所述第一箱体的顶壁铰接有第一箱盖。

4.根据权利要求3所述的具有防撞功能的锂电池箱，其特征在于：

所述顶部防撞结构包括第二弹簧和弧形防护板；

所述第一箱盖的顶部固定有多个第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定有弧形防护板。

5.根据权利要求1所述的具有防撞功能的锂电池箱，其特征在于：

所述内箱包括第二箱体和第二箱盖；

所述第二箱体的顶壁铰接有第二箱盖；

所述第二箱体和第二箱盖均由隔音材质制成。

6.根据权利要求1所述的具有防撞功能的锂电池箱，其特征在于：

所述气囊圈共三个，且从上至下等距间隔设置。

7.根据权利要求1所述的具有防撞功能的锂电池箱，其特征在于：

所述底座的底部固定有橡胶垫。

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