CN213278286U - 一种有效固定电池的新能源汽车电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车电池箱技术领域，具体为一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，包括电池箱壳体、电池箱盖体和电池，所述的电池箱壳体的一侧设置有凸出壳，所述的凸出壳的一侧开设有散热通孔，所述的凸出壳的内部固定连接有导向柱，所述的导向柱的一端固定连接有端部挡块，所述的导向杆的外表面设置有伸缩弹簧。本实用新型的优点在于：该一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，该装置通过设置有缓冲橡胶圈和伸缩弹簧，缓冲效果好，另外通过设置有散热通孔和通气通孔，散热效果好，可以有效防止电池老化，同样有效提高了电池的使用寿命，该装置整体结构设计合理，占用空间较小，便于随车携带，大大提高了该装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电池箱技术领域，特别是一种有效固定电池的新能源汽车电池箱。
背景技术
新能源汽车所使用的电池大多都是将电池放置在电池箱内，并在电池上方安装固定杠进行固定从而安装在汽车上，其电池安装不牢固，当汽车突然减速或发生碰撞时，由于电池未牢固安装，极易导致电池发生晃动甚至磕碰，由于电池箱内未设置相应的缓冲装置，导致电池碰撞时造成电池严重损坏，影响使用。同时，电池箱内一般存放多个电池部件，当其中一个电池发生着火损坏时，极易引起其他电池也发生连带损坏，造成更大的经济损失。
现有的有效固定电池的新能源汽车电池箱，在具体使用过程中，其还具有以下缺点：
1、由于新能源汽车所使用的电池大多都是放置在车内，由于车内空间有限，需要一块占用空间较小的电池箱用来储存电池，随车携带的电池需要设计很好的减震结构来保护电池，高温会影响电池；
2、由于高温下充电电池材料的性能会退化，电池循环寿命也将大大缩短，因此需要设计一款结构合理且具有减震和散热效果的电池箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种有效固定电池的新能源汽车电池箱。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，包括电池箱壳体、电池箱盖体和电池，所述的电池箱壳体的一侧设置有凸出壳，所述的凸出壳的一侧开设有散热通孔，所述的凸出壳的内部固定连接有导向柱，所述的导向柱的一端固定连接有端部挡块，所述的导向柱的外表面设置有伸缩弹簧，所述的导向柱的外表面活动连接有支撑架；所述的电池箱壳体的内部设置有支撑架，所述的支撑架包括支撑板、导向环、限位块和通气通孔，所述的支撑板的两侧固定连接有导向环，所述的支撑板的顶部固定连接有限位块，所述的支撑板的内部开设有通气通孔；
所述的电池箱壳体的顶部设置有与之相适配的电池箱盖体，所述的电池箱盖体的底部固定连接有缓冲橡胶圈。
可选的，所述的电池箱壳体的外表面固定连接有固定块，所述的电池箱盖体的外表面活动连接有卡环，所述的卡块与固定块相适配。
可选的，所述的电池箱盖体的顶部固定连接有提手。
可选的，所述的导向柱、端部挡块、伸缩弹簧和导向环的数量均为两个。
可选的，所述的散热通孔和通气通孔的数量均为若干个。
可选的，所述的限位块的数量为四个，所述的电池搭接在四个限位块上，所述的电池的顶部与缓冲橡胶圈搭接。
可选的，所述的导向环与导向柱相适配。
本实用新型具有以下优点：
1、该一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，在使用过程中，该装置通过设置有缓冲橡胶圈和伸缩弹簧，缓冲橡胶圈和伸缩弹簧可以很好的对电池进行缓冲，避免电池与电池箱发生刚性碰撞而损坏，使得电池便于携带，使用方便，有利于提高电池的使用寿命。
2、该一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，在使用过程中，另外通过设置有散热通孔和通气通孔，散热通孔和通气通孔相互配合可以在电池进行晃动的过程中促进电池箱内部气流的流通，便于电池箱内部的气体与外界进行交换，有利于散热，散热效果好，可以有效防止电池老化，同样有效提高了电池的使用寿命，便于使用。
3、该一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，在使用过程中，该装置整体结构设计合理，占用空间较小，便于随车携带，大大提高了该装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型电池箱盖体的结构示意图；
图4为本实用新型支撑架的结构示意图；
图5为本实用新型图3中A处的结构放大示意图。
图中：1-电池箱壳体，2-电池箱盖体，3-电池，4-凸出壳，5-散热通孔， 6-导向柱，7-端部挡块，8-伸缩弹簧，9-支撑架，901-支撑板，902-导向环，903-限位块，904-通气通孔，10-缓冲橡胶圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-5所示，一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，它包括电池箱壳体1、电池箱盖体2和电池3，电池3箱壳体1的一侧设置有凸出壳4，凸出壳4的一侧开设有散热通孔5，凸出壳4的内部固定连接有导向柱6，导向柱6的一端固定连接有端部挡块7，导向柱的外表面设置有伸缩弹簧8，导向柱6的外表面活动连接有支撑架9；
电池3箱壳体1的内部设置有支撑架9，支撑架9包括支撑板901、导向环902、限位块903和通气通孔904，支撑板901的两侧固定连接有导向环902，支撑板901的顶部固定连接有限位块903，支撑板901的内部开设有通气通孔904；
电池3箱壳体1的顶部设置有与之相适配的电池箱盖体2，电池箱盖体2 的底部固定连接有缓冲橡胶圈10，电池3箱壳体1的外表面固定连接有固定块，电池箱盖体2的外表面活动连接有卡环，卡块与固定块相适配，电池箱盖体2的顶部固定连接有提手，导向柱6、端部挡块7、伸缩弹簧8和导向环 902的数量均为两个，散热通孔5和通气通孔904的数量均为若干个，限位块 903的数量为四个，电池3搭接在四个限位块903上，电池3的顶部与缓冲橡胶圈10搭接，导向环902与导向柱6相适配。
本实用新型的工作过程如下：在使用过程中，将电池放置在该电池箱的内部，电池位于支撑架9上，支撑架9上固定连接的四个限位块903可以对电池进行限位，支撑架9通过导向环902在导向柱6的外表面活动，导向柱6 的外表面设置的伸缩弹簧8可以对支撑架9进行缓冲，也就可以很好的从底部对电池进行缓冲，电池箱盖体2的底部固定连接有缓冲橡胶圈10，缓冲橡胶圈10与电池的顶部搭接，缓冲橡胶圈10可以从顶部对电池进行缓冲，电池位于缓冲橡胶圈10和支撑架9之间，缓冲橡胶圈10和伸缩弹簧8可以相互配合对电池进行缓冲，可以有效避免电池与电池箱发生硬性碰撞，防止电池损坏，缓冲效果好，通过在凸出壳4的一侧开设有散热通孔5，在支撑板 901的内部开设有通气通孔904，随车携带电池会使得电池在车体内晃动，在晃动过程中缓冲橡胶圈10和伸缩弹簧8可以相互配合对电池进行缓冲，缓冲过程中电池会在电池箱内上下运动，在上下运动的过程中会促进电池箱内部的空气流动，配合预先开设的散热通孔5和通气通孔904可以很好的对电池进行散热，散热效果好，在使用过程中，该装置通过设置有缓冲橡胶圈10和伸缩弹簧8，缓冲橡胶圈10和伸缩弹簧8可以很好的对电池进行缓冲，避免电池与电池箱发生刚性碰撞而损坏，使得电池便于携带，使用方便，有利于提高电池的使用寿命，另外通过设置有散热通孔5和通气通孔904，散热通孔5和通气通孔904相互配合可以在电池进行晃动的过程中促进电池箱内部气流的流通，便于电池箱内部的气体与外界进行交换，有利于散热，散热效果好，可以有效防止电池老化，同样有效提高了电池的使用寿命，便于使用，该装置整体结构设计合理，占用空间较小，便于随车携带，大大提高了该装置的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，包括电池箱壳体(1)、电池箱盖体(2)和电池(3)，其特征在于：所述的电池(3)箱壳体(1)的一侧设置有凸出壳(4)，所述的凸出壳(4)的一侧开设有散热通孔(5)，所述的凸出壳(4)的内部固定连接有导向柱(6)，所述的导向柱(6)的一端固定连接有端部挡块(7)，所述的导向柱的外表面设置有伸缩弹簧(8)，所述的导向柱(6)的外表面活动连接有支撑架(9)；
所述的电池(3)箱壳体(1)的内部设置有支撑架(9)，所述的支撑架(9)包括支撑板(901)、导向环(902)、限位块(903)和通气通孔(904)，所述的支撑板(901)的两侧固定连接有导向环(902)，所述的支撑板(901)的顶部固定连接有限位块(903)，所述的支撑板(901)的内部开设有通气通孔(904)；
所述的电池(3)箱壳体(1)的顶部设置有与之相适配的电池箱盖体(2)，所述的电池箱盖体(2)的底部固定连接有缓冲橡胶圈(10)。
2.根据权利要求1所述的一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，其特征在于：所述的电池(3)箱壳体(1)的外表面固定连接有固定块，所述的电池箱盖体(2)的外表面活动连接有卡环，所述的卡环与固定块相适配。
3.根据权利要求1所述的一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，其特征在于：所述的电池箱盖体(2)的顶部固定连接有提手。
4.根据权利要求1所述的一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，其特征在于：所述的导向柱(6)、端部挡块(7)、伸缩弹簧(8)和导向环(902)的数量均为两个。
5.根据权利要求1所述的一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，其特征在于：所述的散热通孔(5)和通气通孔(904)的数量均为若干个。
6.根据权利要求1所述的一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，其特征在于：所述的限位块(903)的数量为四个，所述的电池(3)搭接在四个限位块(903)上，所述的电池(3)的顶部与缓冲橡胶圈(10)搭接。
7.根据权利要求1所述的一种有效固定电池的新能源汽车电池箱，其特征在于：所述的导向环(902)与导向柱(6)相适配。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021593992.0U CN213278286U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种有效固定电池的新能源汽车电池箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213278286U true CN213278286U (zh) | 2021-05-25 |
Family
ID=75970827
Family Applications (1)
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| CN202021593992.0U Active CN213278286U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种有效固定电池的新能源汽车电池箱 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-08-04 CN CN202021593992.0U patent/CN213278286U/zh active Active
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