CN218005639U - 一种防撞配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种防撞配电箱，包括配电箱本体，配电箱本体的开口处铰接有箱门，配电箱本体的两侧设置有第一防撞组件，第一防撞组件包括防撞板，防撞板的一侧均匀设置有多组定位轴，配电箱本体的内部设置有两组隔板，两组隔板与配电箱本体配合形成两组缓冲区，多组定位轴的一端穿设在缓冲区内由限位盘限位，限位盘的一侧设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧抵住隔板，配电箱本体的下端设置有第二防撞组件。通过设置第一防撞组件中的多组缓冲弹簧和第二防撞组件中的弹簧减震器，当配电箱本体受到撞击时可进行两次缓冲，提高装置的防撞能力，进而增强对配电箱本体内电气元件的保护效果。

Description

一种防撞配电箱

技术领域

本实用新型涉及配电箱技术领域，具体为一种防撞配电箱。

背景技术

配电箱是集成了用于电能分配的电气元件的柜体，其作用是对用电设备进行配电和控制,在电路出现过载、短路和漏电时,配电柜还可以提供断电保护。在配电箱使用的过程中，为避免配电箱受到碰撞后使配电箱内的电气元件产生松动的现象，配电箱应具有防撞性能。

例如专利号为2019210502182的中国专利，公开了一种防撞型配电箱，包括箱体，箱体具有相对布置的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁、第二侧壁上在竖直方向均间隔布置有多个防撞组件，防撞组件包括安装板和防撞板，安装板水平安装在箱体上，防撞板倾斜布置且其顶端与安装板铰接，防撞板与安装板之间的夹角范围为120°-145°，防撞板底端内侧通过多个第一弹性件与箱体连接。现有的防撞型配电箱大多只具备一种防撞结构，当配电箱受到撞击后只能对撞击力进行一次缓冲，其对配电箱内电气元件的保护效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防撞配电箱，能够有效解决上述问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种防撞配电箱，包括配电箱本体，所述配电箱本体的开口处铰接有箱门，所述配电箱本体的两侧设置有第一防撞组件，所述第一防撞组件包括防撞板，所述防撞板的一侧均匀设置有多组定位轴，所述配电箱本体的内部设置有两组隔板，两组所述隔板与所述配电箱本体配合形成两组缓冲区，多组所述定位轴的一端穿设在所述缓冲区内由限位盘限位，所述限位盘的一侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧抵住所述隔板，所述配电箱本体的下端设置有第二防撞组件。

进一步地，所述第二防撞组件包括基座，所述基座的上端开设有安装槽，所述安装槽内穿设有两组导向杆，两组导向杆的两端分别设置有限位旋钮，两组所述导向杆上滑动设置有两组连接板，两组所述连接板相离的一侧分别通过螺栓固定有两组弹簧减震器，所述弹簧减震器的一端通过螺栓固定在所述基座上，所述配电箱本体的下端设置有衔接座，所述衔接座滑动套设在两组所述导向杆上且位于两组连接板之间，所述衔接座内设置有固定组件与两组所述连接板配合。

进一步地，所述固定组件包括固定座,所述固定座设置在所述衔接座内的固定槽内，所述固定座的两侧分别设置有螺纹柱，所述螺纹柱上螺纹套设有定位套，两组所述连接板的中部分别开设有连接孔，两组所述定位套的一端贯穿所述衔接座且穿设在所述连接孔内。

进一步地，所述固定槽的开口处卡设有密封盖，所述密封盖的上端开设有拉槽。

进一步地，所述防撞板的另一侧均匀设置有多组缓冲垫，多组所述缓冲垫上均设置有T型滑块，所述防撞板上均匀开设有多组T型滑槽，所述T型滑块滑动卡设在所述T型滑槽内。

进一步地，所述配电箱本体的上端设置有排风机，所述排风机上设置有两组排风管，两组所述排风管的一端均穿设在两组缓冲区内，两组所述排风管上均匀开设有多组排风口，多组所述排风口均贯穿所述隔板。

本实用新型的有益效果：

1、当配电箱本体受到撞击时，撞击力作用到防撞板上使防撞板移动，防撞板移动带动多组定位轴移动，多组定位轴移动挤压多组缓冲弹簧，此时缓冲弹簧的反作用力即可对撞击力进行第一次缓冲，当撞击力过大使配电箱本体移动时，配电箱本体移动带动衔接座移动，衔接座移动挤压连接板使连接板沿导向杆移动并挤压弹簧减震器，其弹簧减震器的反作用力即可对配电箱本体受到的撞击进行第二次缓冲，两次缓冲提高装置的防撞能力，进而增强对配电箱本体内电气元件的保护效果。

2、通过设置定位套穿设在连接孔内对衔接座进行限位，可提高配电箱本体固定在基座上的稳定性，当需要拆卸基座时，通过分别转动两组定位套使两组定位套相对靠近移动，此时两组定位套与两组连接板上的连接孔分离，此时即可向下拆卸基座，便于对基座内的部件进行检修，检修装置方便。

3、通过设置多组缓冲垫对防撞板进行防护，当防撞板受到撞击时，缓冲垫可减小防撞板受到的损伤，从而提高防撞板的使用寿命，其缓冲垫与防撞板为滑动卡接，便于对损坏的缓冲垫进行更换。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型箱门拆卸后的爆炸图；

图3是本实用新型中第一防撞组件的爆炸图；

图4是本实用新型中第二防撞组件的爆炸图；

图5是本实用新型中配电箱本体剖切后固定组件的爆炸图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

10、配电箱本体；11、排风机；12、缓冲垫；13、防撞板；14、基座；15、箱门；16、隔板；17、排风口；19、排风管；20、缓冲区；21、定位轴；22、缓冲弹簧；23、限位盘；24、T型滑槽；26、T型滑块；27、连接板；28、弹簧减震器；29、安装槽；31、导向杆；101、连接孔；102、密封盖；103、固定槽；104、定位套；105、螺纹柱；107、衔接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例：

如图1至图5所示，一种防撞配电箱，包括配电箱本体10，配电箱本体10的开口处铰接有箱门15，配电箱本体10的两侧设置有第一防撞组件，第一防撞组件包括防撞板13，防撞板13的一侧均匀设置有多组定位轴21，配电箱本体10的内部设置有两组隔板16，两组隔板16与配电箱本体10配合形成两组缓冲区20，多组定位轴21的一端穿设在缓冲区20内由限位盘23限位，限位盘23的一侧设置有缓冲弹簧22，缓冲弹簧22抵住隔板16，配电箱本体10的下端设置有第二防撞组件。

第二防撞组件包括基座14，基座14的上端开设有安装槽29，安装槽29内穿设有两组导向杆31，两组导向杆31的两端分别设置有限位旋钮，两组导向杆31上滑动设置有两组连接板27，两组连接板27相离的一侧分别通过螺栓固定有两组弹簧减震器28，弹簧减震器28的一端通过螺栓固定在基座14上，配电箱本体10的下端设置有衔接座107，衔接座107滑动套设在两组导向杆31上且位于两组连接板27之间，衔接座107内设置有固定组件与两组连接板27配合。

当配电箱本体10受到撞击时，撞击力作用到防撞板13上使防撞板13移动，防撞板13移动带动多组定位轴21移动，多组定位轴21移动挤压多组缓冲弹簧22，此时缓冲弹簧22的反作用力即可对撞击力进行第一次缓冲，当撞击力过大使配电箱本体10移动时，配电箱本体10移动带动衔接座107移动，衔接座107移动挤压连接板27使连接板27沿导向杆31移动并挤压弹簧减震器28，其弹簧减震器28的反作用力即可对配电箱本体10受到的撞击进行第二次缓冲，两次缓冲提高装置的防撞能力，进而增强对配电箱本体10内电气元件的保护效果。

请参阅图4、图5，固定组件包括固定座,固定座设置在衔接座107内的固定槽103内，固定座的两侧分别设置有螺纹柱105，螺纹柱105上螺纹套设有定位套104，两组连接板27的中部分别开设有连接孔101，两组定位套104的一端贯穿衔接座107且穿设在连接孔101内，通过设置定位套104穿设在连接孔101内对衔接座107进行限位，可提高配电箱本体10固定在基座14上的稳定性，当需要拆卸基座14时，通过分别转动两组定位套104使两组定位套104相对靠近移动，此时两组定位套104与两组连接板27上的连接孔101分离，此时即可向下拆卸基座14，便于对基座14内的部件进行检修，检修装置方便。

请参阅图5，固定槽103的开口处卡设有密封盖102，密封盖102的上端开设有拉槽，通过设置密封盖102可避免固定槽103内进入杂质，通过开设拉槽方便拿取密封盖102，使用方便。

请参阅图2、图3，防撞板13的另一侧均匀设置有多组缓冲垫12，多组缓冲垫12上均设置有T型滑块26，防撞板13上均匀开设有多组T型滑槽24，T型滑块26滑动卡设在T型滑槽24内，通过设置多组缓冲垫12对防撞板13进行防护，当防撞板13受到撞击时，缓冲垫12可减小防撞板13受到的损伤，从而提高防撞板13的使用寿命，其缓冲垫12与防撞板13为滑动卡接，便于对损坏的缓冲垫12进行更换。

请参阅图1、图2，配电箱本体10的上端设置有排风机11，排风机11上设置有两组排风管19，两组排风管19的一端均穿设在两组缓冲区20内，两组排风管19上均匀开设有多组排风口17，多组排风口17均贯穿隔板16，通过设置排风机11与多组排风口17配合，便于将配电箱本体10内电气元件工作时产生的热量排出配电箱本体10，从而避免配电箱本体10内温度过高影响电气元件的正常工作。

本实用新型的工作原理为：当配电箱本体10受到撞击时，其撞击力首先作用到多组缓冲垫12上，多组缓冲垫12受到撞击后使防撞板13带动多组定位轴21移动，其中缓冲垫12可减小防撞板13受到撞击后造成的损伤，从而提高防撞板13的使用寿命，多组定位轴21移动挤压多组缓冲弹簧22，此时缓冲弹簧22的反作用力即可对撞击力进行第一次缓冲，当撞击力过大使配电箱本体10移动时，配电箱本体10移动带动衔接座107移动，衔接座107移动挤压连接板27使连接板27沿导向杆31移动并挤压弹簧减震器28，其弹簧减震器28的反作用力即可对配电箱本体10受到的撞击进行第二次缓冲，两次缓冲提高装置的防撞能力，进而增强对配电箱本体10内电气元件的保护效果。

Claims (6)

1.一种防撞配电箱，包括配电箱本体（10），所述配电箱本体（10）的开口处铰接有箱门（15），其特征在于：所述配电箱本体（10）的两侧设置有第一防撞组件，所述第一防撞组件包括防撞板（13），所述防撞板（13）的一侧均匀设置有多组定位轴（21），所述配电箱本体（10）的内部设置有两组隔板（16），两组所述隔板（16）与所述配电箱本体（10）配合形成两组缓冲区（20），多组所述定位轴（21）的一端穿设在所述缓冲区（20）内由限位盘（23）限位，所述限位盘（23）的一侧设置有缓冲弹簧（22），所述缓冲弹簧（22）抵住所述隔板（16），所述配电箱本体（10）的下端设置有第二防撞组件。

2.根据权利要求1所述的一种防撞配电箱,其特征在于：所述第二防撞组件包括基座（14），所述基座（14）的上端开设有安装槽（29），所述安装槽（29）内穿设有两组导向杆（31），两组导向杆（31）的两端分别设置有限位旋钮，两组所述导向杆（31）上滑动设置有两组连接板（27），两组所述连接板（27）相离的一侧分别通过螺栓固定有两组弹簧减震器（28），所述弹簧减震器（28）的一端通过螺栓固定在所述基座（14）上，所述配电箱本体（10）的下端设置有衔接座（107），所述衔接座（107）滑动套设在两组所述导向杆（31）上且位于两组连接板（27）之间，所述衔接座（107）内设置有固定组件与两组所述连接板（27）配合。

3.根据权利要求2所述的一种防撞配电箱,其特征在于：所述固定组件包括固定座,所述固定座设置在所述衔接座（107）内的固定槽（103）内，所述固定座的两侧分别设置有螺纹柱（105），所述螺纹柱（105）上螺纹套设有定位套（104），两组所述连接板（27）的中部分别开设有连接孔（101），两组所述定位套（104）的一端贯穿所述衔接座（107）且穿设在所述连接孔（101）内。

4.根据权利要求3所述的一种防撞配电箱,其特征在于：所述固定槽（103）的开口处卡设有密封盖（102），所述密封盖（102）的上端开设有拉槽。

5.根据权利要求1所述的一种防撞配电箱,其特征在于：所述防撞板（13）的另一侧均匀设置有多组缓冲垫（12），多组所述缓冲垫（12）上均设置有T型滑块（26），所述防撞板（13）上均匀开设有多组T型滑槽（24），所述T型滑块（26）滑动卡设在所述T型滑槽（24）内。

6.根据权利要求1所述的一种防撞配电箱,其特征在于：所述配电箱本体（10）的上端设置有排风机（11），所述排风机（11）上设置有两组排风管（19），两组所述排风管（19）的一端均穿设在两组缓冲区（20）内，两组所述排风管（19）上均匀开设有多组排风口（17），多组所述排风口（17）均贯穿所述隔板（16）。

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