CN210640301U - 一种车辆动力电池包防撞保护装置 - Google Patents

一种车辆动力电池包防撞保护装置 Download PDF

Info

Publication number
CN210640301U
CN210640301U CN201922117781.3U CN201922117781U CN210640301U CN 210640301 U CN210640301 U CN 210640301U CN 201922117781 U CN201922117781 U CN 201922117781U CN 210640301 U CN210640301 U CN 210640301U
Authority
CN
China
Prior art keywords
plate
power battery
side plate
battery pack
fixing frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201922117781.3U
Other languages
English (en)
Inventor
唐金龙
庞璐
费为伟
武鹏云
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Changan University
Original Assignee
Changan University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Changan University filed Critical Changan University
Priority to CN201922117781.3U priority Critical patent/CN210640301U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN210640301U publication Critical patent/CN210640301U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种车辆动力电池包防撞保护装置，包括：第一固定框和动力电池包固定框；第一固定框包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；第一固定框内固定设置有第一支撑板和第二支撑板；第一支撑板和前侧板之间固定设置有若干个钢板弹簧；第一支撑板和第二支撑板之间固定设置有橡胶吸能垫；第一支撑板和后侧板之间固定设置有若干液压阻尼器；第二支撑板和后侧板之间固定设置有若干螺旋弹簧吸能柱；动力电池包固定框内用于安装动力电池包。本实用新型提供的车辆动力电池包防撞保护装置，可用于增强电动汽车动力电池包的安全防护。

Description

一种车辆动力电池包防撞保护装置
技术领域
本实用新型属于电动汽车安全技术领域，具体涉及一种车辆动力电池包防撞保护装置。
背景技术
近年来，随着国家的大力推广，电动汽车的使用越来越普及。其中电动汽车的动力电池包安全性问题在诸多电动汽车研究技术领域里显得尤为重要。电动汽车动力电池包作为整个电动汽车的动力源，它也是整车中能量最为集中的单元。一旦电动汽车发生碰撞等安全事故，导致动力电池包损伤，可能会引起动力电池起火爆炸等严重影响车内乘坐人员人身安全的事件发生。
现有技术中，少有针对电动汽车动力电池包的单独防护装置；且现存的一些动力电池包防护装置，大多存在防护装置结构复杂等问题，不能完全满足对于电动汽车动力电池包的防护要求。
综上，亟需一种新的车辆动力电池包防撞保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆动力电池包防撞保护装置，以解决上述存在的一个或多个技术问题。本实用新型提供的车辆动力电池包防撞保护装置，可用于增强电动汽车动力电池包的安全防护。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型的一种车辆动力电池包防撞保护装置，包括：第一固定框和动力电池包固定框；
第一固定框包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；其中，车辆前进行驶的方向为前方；第一固定框内固定设置有第一支撑板和第二支撑板；其中，第一支撑板靠近前侧板，第二支撑板靠近后侧板；第一支撑板和前侧板之间固定设置有若干个钢板弹簧；第一支撑板和第二支撑板之间固定设置有橡胶吸能垫；第一支撑板和后侧板之间固定设置有若干液压阻尼器；第二支撑板和后侧板之间固定设置有若干螺旋弹簧吸能柱；后侧板固定设置有若干第一安装板，用于将第一固定框安装在动力电池包固定框上；
动力电池包固定框内用于安装动力电池包，动力电池包固定框上固定设置有若干第二安装板，用于将动力电池包固定框安装在车辆的车架或底盘上。
进一步地，第一支撑板、第二支撑板、前侧板和后侧板平行设置；
第一支撑板的两端分别固定设置在第一固定框的左侧板和右侧板上；
第一支撑板和后侧板之间固定设置有第一支撑筋板和第二支撑筋板；
第二支撑板的两端分别固定设置在第一支撑筋板和第二支撑筋板上。
进一步地，第一支撑筋板靠近左侧板，第二支撑筋板靠近右侧板；
第一支撑筋板和左侧板之间设置有第一液压阻尼器，第二支撑筋板和右侧板之间设置有第二液压阻尼器；其中，第一液压阻尼器和第二液压阻尼器关于第一支撑板的中心对称。
进一步地，第一液压阻尼器和第二液压阻尼器的轴线垂直于第一支撑板。
进一步地，对于每个钢板弹簧，钢板弹簧的两端固定连接在前侧板上，钢板弹簧的中心与第一支撑板接触。
进一步地，橡胶吸能垫的前后表面分别与第一支撑板和第二支撑板匹配贴合。
进一步地，螺旋弹簧吸能柱的轴线垂直于第二支撑板。
进一步地，螺旋弹簧吸能柱包括第一固定座、螺旋弹簧、液压吸能柱和第二固定座；
第一固定座与第二支撑板固定连接，第二固定座与后侧板固定连接，第一固定座与第二固定座之间安装有液压吸能柱，液压吸能柱外面套接有螺旋弹簧；螺旋弹簧的两端分别固定在第一固定座和第二固定座上。
进一步地，第一安装板与动力电池包固定框通过螺栓或铆接方式固定连接。
进一步地，螺旋弹簧吸能柱均布于第二支撑板和后侧板之间。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型装置的结构设计合理，通过设置钢板弹簧、液压阻尼器、橡胶吸能垫与螺旋弹簧吸能柱等多组吸能单元，使得在车辆低速发生轻微碰撞时能有效的缓冲吸能，在车辆高速发生猛烈碰撞时，可以有效利用钢板弹簧和橡胶吸能垫的变形吸收碰撞时的能量，同时可以有效利用液压阻尼器和螺旋弹簧吸能柱的运动耗散掉碰撞时的能量，从而避免动力电池包受到破坏性损伤而发生严重的安全事故，提高电动汽车的安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍；显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种车辆动力电池包防撞保护装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种车辆动力电池包防撞保护装置与动力电池包固定框安装的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的一种车辆动力电池包防撞保护装置中螺旋弹簧吸能柱的结构示意图；
图1至图3中，1、钢板弹簧；2、第一支撑板；3、橡胶吸能垫；4、第二支撑板；5、液压阻尼器；
6、螺旋弹簧吸能柱；61、第一固定座；62、螺旋弹簧；63、液压吸能柱；64、第二固定座；
7、第一安装板；8、动力电池包固定框；9、第二安装板；10、动力电池包。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术效果及技术方案更加清楚，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例。基于本实用新型公开的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例的一种车辆动力电池防撞保护装置，包括：第一固定框和动力电池包固定框8。
第一固定框包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，前后方向根据车辆行驶的方向而定，车辆前进行驶的方向为前方。
第一固定框内固定设置有第一支撑板2和第二支撑板4；其中，第一支撑板2靠近前侧板，第二支撑板4靠近后侧板；第一支撑板2、第二支撑板4、前侧板和后侧板平行设置。
第一支撑板2和前侧板之间固定设置有若干个钢板弹簧1；第一支撑板2和第二支撑板4之间固定设置有橡胶吸能垫3；第一支撑板2和后侧板之间固定设置有若干液压阻尼器5；第二支撑板4和后侧板之间固定设置有若干螺旋弹簧吸能柱6。
后侧板的外侧壁固定设置有若干个第一安装板7，用于将第一固定框安装在动力电池包固定框8上。
动力电池包固定框8内用于安装动力电池包10，动力电池包固定框8的外侧壁上设置有若干第二安装板，用于将动力电池包固定框8安装在车辆的车架或车辆底盘上的支撑结构上。
其中，第一支撑板2的两端分别固定设置在第一固定框的左侧板和右侧板上；
第一支撑板2和后侧板之间固定设置有第一支撑筋板和第二支撑筋板；
第二支撑板4的两端分别固定设置在第一支撑筋板和第二支撑筋板上。
液压阻尼器5的轴线垂直于第一支撑板1；螺旋弹簧吸能柱6的轴线垂直于第二支撑板2。
可选的，两端安装于前侧板上的两组共四个钢板弹簧1，钢板弹簧1的中心与第一支撑板2接触；第一支撑板2与第二支撑板4之间安装有橡胶吸能垫3，橡胶吸能垫3的前端与第一支撑板2匹配贴合，橡胶吸能垫3的后端与第二支撑板4匹配贴合；第一支撑板2与后侧板之间安装有液压阻尼器5，液压阻尼器5对称安装于第一支撑板2与后侧板之间的两侧，第二支撑板4与后侧板之间安装有螺旋弹簧吸能柱6，螺旋弹簧吸能柱6均布于第二支撑板4与后侧板之间，后侧板一端的两侧设置有第一安装板7。
请参阅图3，优选的，螺旋弹簧吸能柱6包括第一固定座61、螺旋弹簧62、液压吸能柱63和第二固定座64；第一固定座61与第二支撑板4固定连接，第二固定座64与后侧板固定连接，第一固定座61与第二固定座64之间安装有液压吸能柱63，液压吸能柱63外面套接有螺旋弹簧62，螺旋弹簧62的两端分别固定在第一固定座61和第二固定座64上。
作为本实用新型的优选方式，螺旋弹簧吸能柱6共设置四个，且均布于第二支撑板4与后侧板之间。
请参阅图2，优选的，本实用新型提供的一种车辆动力电池包防撞保护装置，通过第一安装板7与动力电池包固定框8固定连接，动力电池包固定框8通过第二安装板9与车辆的车架或车辆底盘上的支撑结构固定连接，动力电池包10安放于动力电池包固定框8中。
基于上述实施例所述结构，本实用新型通过合理设置多组吸能单元，使得车辆在发生轻微碰撞时能有效的通过钢板弹簧的张力伸缩和橡胶吸能垫的变形吸收缓冲能量，而在车辆发生破坏性碰撞时，可以同时有效利用钢板的弹簧张力伸缩、橡胶吸能垫的变形以及液压阻尼器和螺旋弹簧吸能柱的运动吸收耗散碰撞能量，从而保护动力电池包免受破坏性损伤，避免发生动力电池包起火爆炸等影响电动汽车安全性能的严重事故。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆动力电池包防撞保护装置，其特征在于，包括：第一固定框和动力电池包固定框(8)；
第一固定框包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；其中，车辆前进行驶的方向为前方；第一固定框内固定设置有第一支撑板(2)和第二支撑板(4)；其中，第一支撑板(2)靠近前侧板，第二支撑板(4)靠近后侧板；第一支撑板(2)和前侧板之间固定设置有若干个钢板弹簧(1)；第一支撑板(2)和第二支撑板(4)之间固定设置有橡胶吸能垫(3)；第一支撑板(2)和后侧板之间固定设置有若干液压阻尼器(5)；第二支撑板(4)和后侧板之间固定设置有若干螺旋弹簧吸能柱(6)；后侧板固定设置有若干第一安装板(7)，用于将第一固定框安装在动力电池包固定框(8)上；
动力电池包固定框(8)内用于安装动力电池包(10)，动力电池包固定框(8)上固定设置有若干第二安装板(9)，用于将动力电池包固定框(8)安装在车辆的车架或底盘上。
2.根据权利要求1所述的一种车辆动力电池包防撞保护装置，其特征在于，第一支撑板(2)、第二支撑板(4)、前侧板和后侧板平行设置；
第一支撑板(2)的两端分别固定设置在第一固定框的左侧板和右侧板上；
第一支撑板(2)和后侧板之间固定设置有第一支撑筋板和第二支撑筋板；
第二支撑板(4)的两端分别固定设置在第一支撑筋板和第二支撑筋板上。
3.根据权利要求2所述的一种车辆动力电池包防撞保护装置，其特征在于，第一支撑筋板靠近左侧板，第二支撑筋板靠近右侧板；
第一支撑筋板和左侧板之间设置有第一液压阻尼器，第二支撑筋板和右侧板之间设置有第二液压阻尼器；其中，第一液压阻尼器和第二液压阻尼器关于第一支撑板(2)的中心对称。
4.根据权利要求3所述的一种车辆动力电池包防撞保护装置，其特征在于，第一液压阻尼器和第二液压阻尼器的轴线垂直于第一支撑板(2)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆动力电池包防撞保护装置，其特征在于，对于每个钢板弹簧(1)，钢板弹簧(1)的两端固定连接在前侧板上，钢板弹簧(1)的中心与第一支撑板(2)接触。
6.根据权利要求1所述的一种车辆动力电池包防撞保护装置，其特征在于，橡胶吸能垫(3)的前后表面分别与第一支撑板(2)和第二支撑板(4)匹配贴合。
7.根据权利要求1所述的一种车辆动力电池包防撞保护装置，其特征在于，螺旋弹簧吸能柱(6)的轴线垂直于第二支撑板(4)。
8.根据权利要求1所述的一种车辆动力电池包防撞保护装置，其特征在于，螺旋弹簧吸能柱(6)包括第一固定座(61)、螺旋弹簧(62)、液压吸能柱(63)和第二固定座(64)；
第一固定座(61)与第二支撑板(4)固定连接，第二固定座(64)与后侧板固定连接，第一固定座(61)与第二固定座(64)之间安装有液压吸能柱(63)，液压吸能柱(63)外面套接有螺旋弹簧(62)；螺旋弹簧(62)的两端分别固定在第一固定座(61)和第二固定座(64)上。
9.根据权利要求1所述的一种车辆动力电池包防撞保护装置，其特征在于，第一安装板(7)与动力电池包固定框(8)通过螺栓或铆接方式固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种车辆动力电池包防撞保护装置，其特征在于，螺旋弹簧吸能柱(6)均布于第二支撑板(4)和后侧板之间。
CN201922117781.3U 2019-11-29 2019-11-29 一种车辆动力电池包防撞保护装置 Expired - Fee Related CN210640301U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201922117781.3U CN210640301U (zh) 2019-11-29 2019-11-29 一种车辆动力电池包防撞保护装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201922117781.3U CN210640301U (zh) 2019-11-29 2019-11-29 一种车辆动力电池包防撞保护装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN210640301U true CN210640301U (zh) 2020-05-29

Family

ID=70798909

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201922117781.3U Expired - Fee Related CN210640301U (zh) 2019-11-29 2019-11-29 一种车辆动力电池包防撞保护装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN210640301U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112635894A (zh) * 2020-12-08 2021-04-09 华东交通大学 一种带安全装置的锂离子动力电池包复合式热管理系统

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112635894A (zh) * 2020-12-08 2021-04-09 华东交通大学 一种带安全装置的锂离子动力电池包复合式热管理系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN209938342U (zh) 一种新型新能源汽车电池防护装置
CN210640301U (zh) 一种车辆动力电池包防撞保护装置
KR20140037709A (ko) 차량용 범퍼유닛
CN211765375U (zh) 一种具有防撞功能的汽车车身
CN207000381U (zh) 一种新型汽车前防撞梁
CN219904278U (zh) 汽车逐级吸能保险杠
CN210634633U (zh) 碰撞保护装置及汽车
CN210737432U (zh) 一种隧道多重缓冲护栏
CN111186356B (zh) 一种氢气运输车
CN108189792A (zh) 一种新能源电动汽车的防撞钢梁
CN210734067U (zh) 一种新型越野车用前保险杠
CN209786942U (zh) 一种新能源汽车电机防震保护壳
CN204296623U (zh) 复合减震式汽车保险杠装置
CN102248925B (zh) 汽车碰撞保护装置
CN205417486U (zh) 一种汽车安全防撞保险杠
CN220809348U (zh) 一种抗冲击汽车保险杠
CN218827541U (zh) 电池包组件及车辆
CN216818506U (zh) 一种带有保护机构的电动汽车电池
KR20080023938A (ko) 전방 2축 차량의 판스프링 현가장치
CN205523636U (zh) 车辆
CN216508233U (zh) 越野车吸能加强型保险杠
CN111152615B (zh) 一种后减震器安装座
CN104386010A (zh) 复合减震式汽车保险杠装置
CN220243155U (zh) 一种新能源汽车防撞钢梁减缓机构
CN220172270U (zh) 一种底部设有加强结构的电池

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20200529

Termination date: 20201129

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee