CN219904278U - 汽车逐级吸能保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车逐级吸能保险杠，包括保险杠主体，所述保险杠主体一侧设有安装板一，所述安装板一两侧分别均通过活动杆一与所述保险杠主体相连接，所述保险杠主体与所述安装板一之间设有一级吸能组件，所述安装板一远离所述保险杠主体的一侧设有安装板二。有益效果：通过添加一级吸能组件当保险杠主体发生撞击时可以进行初步缓冲吸能，防止保险杠主体发生损坏，提高保险杠主体的安全性，当撞击严重时，通过添加二级吸能组件，进一步进行缓冲吸能防止保险杠主体损坏严重，进一步提高其安全性，通过一级吸能组件和二级吸能组件配合进行逐级吸能，可以提高保险杠的缓冲性能，使得保险杠使用过程中更加安全可靠不易损坏。

Description

汽车逐级吸能保险杠

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，具体来说，涉及一种汽车逐级吸能保险杠。

背景技术

保险杠是安装于汽车的前端和后端，用于缓解外界冲击力，对车身以及乘车人员进行防护的结构，保险杠通过自身的变形来吸收受到碰撞后产生的冲力，以及达到吸能的目的。

根据中国专利CN202020765230.8所共公开的一种汽车前保险杠吸能装置，该申请通过包括保险杠本体、支撑架和支撑杆，所述保险杠本体的两端固定有支撑架，且支撑架的内侧设置有连接杆，所述连接杆的内部贯穿有安装板，且安装板的端头处连接有连接板，所述支撑杆固定在保险杠本体的内侧，且支撑杆的端头处和活动杆的一端相连，所述活动杆的另一端活动设置有引导杆，所述引导杆的端头处连接有阀块，且阀块的侧面焊接有固定杆，所述固定杆的外侧缠绕有复位弹簧，且固定杆外侧的防护盒内固定有分隔板。该汽车前保险杠吸能装置，既对车身具有很好的防护作用，又能够在受到外界碰撞之后，对冲击力进行泄压，具有很好的缓冲作用，在一定程度上减小了对保险杠造成的损坏，但是现有的保险杠吸能太过单一无法进行逐级吸能，其缓冲吸能力度有限不能很好的对保险杠起到防护效果。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车逐级吸能保险杠，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车逐级吸能保险杠，包括保险杠主体，所述保险杠主体一侧设有安装板一，所述安装板一两侧分别均通过活动杆一与所述保险杠主体相连接，所述保险杠主体与所述安装板一之间设有一级吸能组件，所述安装板一远离所述保险杠主体的一侧设有安装板二，所述安装板二通过二级吸能组件与所述安装板一相连接，所述安装板二远离所述安装板一的一侧设有固定架，所述固定架通过连接柱与所述安装板二相连接。

作为优选的，所述活动杆一分别与所述保险杠主体和所述安装板一铰接相连。

作为优选的，所述固定架一侧开设有若干均匀分布的安装孔。

作为优选的，所述一级吸能组件包括所述安装板一靠近所述保险杠主体的一侧设有的对称设置的减震套筒，所述减震套筒中设有与之相匹配的滑动块，所述滑动块一侧通过缓冲弹簧一与所述减震套筒相连接，所述滑动块远离所述缓冲弹簧一的一侧设有延伸至所述减震套筒外与所述保险杠主体相连接的压杆，两组所述减震套筒之间设有缓冲气囊，所述缓冲气囊分别与所述保险杠主体和所述安装板一相连接。

作为优选的，所述减震套筒上开设有与所述压杆相匹配的导向孔。

作为优选的，所述二级吸能组件包括所述安装板二靠近所述安装板一的一侧设有对称设置的固定块，两组所述固定块相近一侧分别均设有滑杆，两组所述滑杆外壁分别均套设有移动块，所述移动块靠近所述固定块的一侧且位于所述滑杆外壁上套设有缓冲弹簧二，所述移动块通过所述缓冲弹簧二与所述固定块相连接，两组所述移动块分别均通过活动杆二与所述安装板一相连接，两组所述滑杆之间设有对称设置且分别与所述安装板一和所述安装板二相连接的弹性橡胶柱，所述弹性橡胶柱外壁套设有分别与所述安装板一和所述安装板二相连接的缓冲弹簧三，两组所述弹性橡胶柱之间设有分别与所述安装板一和所述安装板二相连接的阻尼器。

作为优选的，所述移动块上开设有与所述滑杆相匹配的滑孔，所述滑杆远离所述固定块的一侧设有防脱块。

作为优选的，所述活动杆二分别与所述安装板二和所述移动块铰接相连。

本实用新型的有益效果为：通过添加一级吸能组件当保险杠主体发生撞击时可以进行初步缓冲吸能，防止保险杠主体发生损坏，提高保险杠主体的安全性，当撞击严重时，通过添加二级吸能组件，进一步进行缓冲吸能防止保险杠主体损坏严重，进一步提高其安全性，通过一级吸能组件和二级吸能组件配合进行逐级吸能，可以提高保险杠的缓冲性能，使得保险杠使用过程中更加安全可靠不易损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车逐级吸能保险杠的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车逐级吸能保险杠上视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种汽车逐级吸能保险杠中减震套筒剖视图。

图中：

1、保险杠主体；2、安装板一；3、活动杆一；4、安装板二；5、固定架；6、连接柱；7、安装孔；8、减震套筒；9、滑动块；10、缓冲弹簧一；11、压杆；12、缓冲气囊；13、固定块；14、滑杆；15、移动块；16、缓冲弹簧二；17、活动杆二；18、弹性橡胶柱；19、缓冲弹簧三；20、阻尼器；21、防脱块。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车逐级吸能保险杠。

实施例一；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的汽车逐级吸能保险杠，包括保险杠主体1，所述保险杠主体1一侧设有安装板一2，所述安装板一2两侧分别均通过活动杆一3与所述保险杠主体1相连接，所述保险杠主体1与所述安装板一2之间设有一级吸能组件，所述安装板一2远离所述保险杠主体1的一侧设有安装板二4，所述安装板二4通过二级吸能组件与所述安装板一2相连接，所述安装板二4远离所述安装板一2的一侧设有固定架5，所述固定架5通过连接柱6与所述安装板二4相连接。

实施例二；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的汽车逐级吸能保险杠，包括保险杠主体1，所述保险杠主体1一侧设有安装板一2，所述安装板一2两侧分别均通过活动杆一3与所述保险杠主体1相连接，所述保险杠主体1与所述安装板一2之间设有一级吸能组件，所述安装板一2远离所述保险杠主体1的一侧设有安装板二4，所述安装板二4通过二级吸能组件与所述安装板一2相连接，所述安装板二4远离所述安装板一2的一侧设有固定架5，所述固定架5通过连接柱6与所述安装板二4相连接。所述活动杆一3分别与所述保险杠主体1和所述安装板一2铰接相连。所述固定架5一侧开设有若干均匀分布的安装孔7。所述一级吸能组件包括所述安装板一2靠近所述保险杠主体1的一侧设有的对称设置的减震套筒8，所述减震套筒8中设有与之相匹配的滑动块9，所述滑动块9一侧通过缓冲弹簧一10与所述减震套筒8相连接，所述滑动块9远离所述缓冲弹簧一10的一侧设有延伸至所述减震套筒8外与所述保险杠主体1相连接的压杆11，两组所述减震套筒8之间设有缓冲气囊12，所述缓冲气囊12分别与所述保险杠主体1和所述安装板一2相连接。所述减震套筒8上开设有与所述压杆11相匹配的导向孔。当保险杠主体1发生碰撞时，保险杠主体1通过压杆11带动滑动块9移动，滑动块9挤压缓冲弹簧一10，与此同时保险杠主体1会挤压缓冲气囊12，缓冲弹簧一10与缓冲气囊12配合起到一缓冲吸能好的效果，防止保险杠主体1发生损坏，提高保险杠主体的安全性。

实施例三；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的汽车逐级吸能保险杠，包括保险杠主体1，所述保险杠主体1一侧设有安装板一2，所述安装板一2两侧分别均通过活动杆一3与所述保险杠主体1相连接，所述保险杠主体1与所述安装板一2之间设有一级吸能组件，所述安装板一2远离所述保险杠主体1的一侧设有安装板二4，所述安装板二4通过二级吸能组件与所述安装板一2相连接，所述安装板二4远离所述安装板一2的一侧设有固定架5，所述固定架5通过连接柱6与所述安装板二4相连接。所述二级吸能组件包括所述安装板二4靠近所述安装板一2的一侧设有对称设置的固定块13，两组所述固定块13相近一侧分别均设有滑杆14，两组所述滑杆14外壁分别均套设有移动块15，所述移动块15靠近所述固定块13的一侧且位于所述滑杆14外壁上套设有缓冲弹簧二16，所述移动块15通过所述缓冲弹簧二16与所述固定块13相连接，两组所述移动块15分别均通过活动杆二17与所述安装板一2相连接，两组所述滑杆14之间设有对称设置且分别与所述安装板一2和所述安装板二4相连接的弹性橡胶柱18，所述弹性橡胶柱18外壁套设有分别与所述安装板一2和所述安装板二4相连接的缓冲弹簧三19，两组所述弹性橡胶柱18之间设有分别与所述安装板一2和所述安装板二4相连接的阻尼器20。所述移动块15上开设有与所述滑杆14相匹配的滑孔，所述滑杆14远离所述固定块13的一侧设有防脱块21。所述活动杆二17分别与所述安装板二4和所述移动块15铰接相连。当保险杠主体1发生碰撞力度较大时，其保险杠主体1挤压安装板一2，安装板一2会通过活动杆二17挤压移动块15，移动块15会沿着滑杆14移动且挤压缓冲弹簧二16，与此同时，安装板一2会同时挤压弹性橡胶柱18、缓冲弹簧三19和阻尼器20，通过阻尼器20与缓冲弹簧二16和缓冲弹簧三19配合达到二级缓冲吸能效果，进一步进行缓冲吸能防止保险杠主体损坏严重。

在实际应用时，当保险杠主体1发生碰撞时，保险杠主体1通过压杆11带动滑动块9移动，滑动块9挤压缓冲弹簧一10，与此同时保险杠主体1会挤压缓冲气囊12，缓冲弹簧一10与缓冲气囊12配合起到一缓冲吸能好的效果，防止保险杠主体1发生损坏，提高保险杠主体的安全性；当保险杠主体1发生碰撞力度较大时，其保险杠主体1挤压安装板一2，安装板一2会通过活动杆二17挤压移动块15，移动块15会沿着滑杆14移动且挤压缓冲弹簧二16，与此同时，安装板一2会同时挤压弹性橡胶柱18、缓冲弹簧三19和阻尼器20，通过阻尼器20与缓冲弹簧二16和缓冲弹簧三19配合达到二级缓冲吸能效果，进一步进行缓冲吸能防止保险杠主体损坏严重，通过添加一级吸能组件当保险杠主体1发生撞击时可以进行初步缓冲吸能，防止保险杠主体1发生损坏，提高保险杠主体的安全性，当撞击严重时，通过添加二级吸能组件，进一步进行缓冲吸能防止保险杠主体1损坏严重，进一步提高其安全性，通过一级吸能组件和二级吸能组件配合进行逐级吸能，可以提高保险杠的缓冲性能，使得保险杠使用过程中更加安全可靠不易损坏。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过添加一级吸能组件当保险杠主体发生撞击时可以进行初步缓冲吸能，防止保险杠主体发生损坏，提高保险杠主体的安全性，当撞击严重时，通过添加二级吸能组件，进一步进行缓冲吸能防止保险杠主体损坏严重，进一步提高其安全性，通过一级吸能组件和二级吸能组件配合进行逐级吸能，可以提高保险杠的缓冲性能，使得保险杠使用过程中更加安全可靠不易损坏。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车逐级吸能保险杠，包括保险杠主体（1），其特征在于，所述保险杠主体（1）一侧设有安装板一（2），所述安装板一（2）两侧分别均通过活动杆一（3）与所述保险杠主体（1）相连接，所述保险杠主体（1）与所述安装板一（2）之间设有一级吸能组件，所述安装板一（2）远离所述保险杠主体（1）的一侧设有安装板二（4），所述安装板二（4）通过二级吸能组件与所述安装板一（2）相连接，所述安装板二（4）远离所述安装板一（2）的一侧设有固定架（5），所述固定架（5）通过连接柱（6）与所述安装板二（4）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车逐级吸能保险杠，其特征在于，所述活动杆一（3）分别与所述保险杠主体（1）和所述安装板一（2）铰接相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车逐级吸能保险杠，其特征在于，所述固定架（5）一侧开设有若干均匀分布的安装孔（7）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车逐级吸能保险杠，其特征在于，所述一级吸能组件包括所述安装板一（2）靠近所述保险杠主体（1）的一侧设有的对称设置的减震套筒（8），所述减震套筒（8）中设有与之相匹配的滑动块（9），所述滑动块（9）一侧通过缓冲弹簧一（10）与所述减震套筒（8）相连接，所述滑动块（9）远离所述缓冲弹簧一（10）的一侧设有延伸至所述减震套筒（8）外与所述保险杠主体（1）相连接的压杆（11），两组所述减震套筒（8）之间设有缓冲气囊（12），所述缓冲气囊（12）分别与所述保险杠主体（1）和所述安装板一（2）相连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车逐级吸能保险杠，其特征在于，所述减震套筒（8）上开设有与所述压杆（11）相匹配的导向孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车逐级吸能保险杠，其特征在于，所述二级吸能组件包括所述安装板二（4）靠近所述安装板一（2）的一侧设有对称设置的固定块（13），两组所述固定块（13）相近一侧分别均设有滑杆（14），两组所述滑杆（14）外壁分别均套设有移动块（15），所述移动块（15）靠近所述固定块（13）的一侧且位于所述滑杆（14）外壁上套设有缓冲弹簧二（16），所述移动块（15）通过所述缓冲弹簧二（16）与所述固定块（13）相连接，两组所述移动块（15）分别均通过活动杆二（17）与所述安装板一（2）相连接，两组所述滑杆（14）之间设有对称设置且分别与所述安装板一（2）和所述安装板二（4）相连接的弹性橡胶柱（18），所述弹性橡胶柱（18）外壁套设有分别与所述安装板一（2）和所述安装板二（4）相连接的缓冲弹簧三（19），两组所述弹性橡胶柱（18）之间设有分别与所述安装板一（2）和所述安装板二（4）相连接的阻尼器（20）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车逐级吸能保险杠，其特征在于，所述移动块（15）上开设有与所述滑杆（14）相匹配的滑孔，所述滑杆（14）远离所述固定块（13）的一侧设有防脱块（21）。

8.根据权利要求6所述的一种汽车逐级吸能保险杠，其特征在于，所述活动杆二（17）分别与所述安装板二（4）和所述移动块（15）铰接相连。