CN2193859Y - 一种前驱动脚踏三轮车 - Google Patents

Abstract

一种前驱动脚踏三轮车，它有一个支架，在车架 的前部设置有前叉和车把，车架后部的对称架体两侧 设置有两个对称的后轮，两对称架体之间搭架有一货 箱，前驱动装置设置在车的前叉的左侧，它是由两级 齿轮传动副和一套棘介轮组成，其前轴的两外段套固 有脚蹬子并和原动齿轮相套固，前轴外部套装有与输 出齿轮相拧连的轴皮，通过人对脚踏子的踏转而带动 前轴及其上原动齿轮的转动，原动齿轮动力经增速后 传递到输出齿轮及与其相连的轴皮上，使前轮转动并 驱带车体前进。

Description

本实用新型涉及一种脚踏车，特别是一种前驱动脚踏三轮车。

目前的小型脚踏三轮车一般由车架、两对称的后轮、前轮及设置在中轴与后轴之间的链传动付构成，在车架的后部有一载货槽。这种脚踏三轮车所存在的问题如下：

1、虽具有载货的作用，但是其车体较长，存放、骑行时不很方便，而且其货槽偏大，因为，一般老者骑用的目的之一主要是做为一种交通工具，其载放少量的货物又用不了如此大的货槽。因此，显的结构不紧凑，不灵巧，较笨重。

2、因其链传动设置在中轴及后轴之间，因此，其车架长度较长，而架体结构较复杂，不能作踏蹬倒行。

本实用新型的目的就在于克服现有技术所存在的上述缺点和不足，而提供一种前驱动的，可作前行或倒行的结构紧凑的前驱动脚踏三轮车。

本实用新型的目的是通过下面的技术方案实现的。

它有一个车架，在车架的前部设置有前叉和车把，车架后部的对称架体两侧设置有两个对称的后轮，两对称架体之间搭架有一货箱，前驱动装置设置在车的前叉的左侧，它是由两级齿轮传动付和一套棘介轮组成，其前轴的两外段套固有脚蹬子并和原动齿轮相套固，前轴外部套装有与输出齿轮相拧连的轴皮，通过人对脚踏子的踏转而带动前轴及其上原动齿轮的转动，原动齿轮动力经增速后传递到输出齿轮及与其相连的轴皮上，使前轮转动并驱带车体前进。

由上可见：本实用新型的显著效果是：

1、由于取消了中轴、支承中轴部分的架体以及链传动付，使得架体的结构简化，重量减轻，车体长度变短。

2、由于将现有的较大敞露式载货槽设置成可直立放置较短的矩形货箱，使其车体长度可进一步缩短，以利于骑行、存放，故具有较好的灵活性。

3、因前驱动装置中齿轮付的传动关系，使其获得了同样的升速效果。

4、因中轴部位的取消及前叉本身直立结构可以使前轮倒转180度后而进行反向的踏蹬倒行。

本实用新型的具体结构是通过下面的实施例及其附图实现的。

图1是本实用新型的结构外形图；

图2是图1中前驱动装置的结构剖面图；

图3是图2中棘介轮部分的结构放大图；

图4是图3的A－A剖面图。

下面将结合附图1－4对本实用新型的具体结构进行详细地说明：

本实用新型有一车架体5，车架体5前部装有与前叉4连动的车把41，前叉4之间装有前轮2，车架体5中部设有车座51，车架体5的后部装有两对称的后轮7，两后轮7之间搭架有货箱6，其特征在于：脚蹬子31装设在前轮2的前轴21的两外段的大腿3上，在前叉4的左侧设置有一前驱动装置1，前驱动装置1的原动齿轮11与前轴21及一侧的大腿3相连，前驱动装置1中的输出齿轮15与前轴21外部套装的前轮2的轴皮211相拧连，在原动齿轮11和输出齿轮15之间的传动齿轮12和13之间设置有棘介轮机构18，在前轴21与前驱动装置1的套合处部位装有轴承16。参见图1至图3

本实用新型的结构特征还在于：

前驱动装置1中的原动齿轮11与前轴21的左端及大腿3相连接，与原驱动齿轮11相啮合的是齿轮12，与齿轮12同轴转动或脱离的是与输出齿轮15相啮合的齿轮13，在齿轮12和齿轮13之间设有棘介轮机构18，棘介轮机构18由枢设在齿轮12右侧凹槽121中的棘爪181、弹簧182以及与棘爪181相卡拔或空拨的传动齿轮13左侧的棘齿槽131构成，齿轮12和13均活动穿设在轴14上并由对称的轴挡141和滚珠142沿轴向活动撑支起来，在齿轮12和13的内侧端面间设置放有滚珠组143，轴14沿前驱动装置1的壳体19的横向装设，在前轴21的右段前叉4的内侧、在前驱动装置1的壳体19的与大腿31及输出齿轮15右凸轴套151的套合段处设置有轴承16和17，输出齿轮15的右凸轴套151与前轮2的轴皮211的左段互为反扣拧连在一起。参见图1至图4

前叉4与车架体5呈一定倾角装设，而前叉4本身为对称的直杆状，车架体5的后部左右对称设置有呈三角对称后叉的三角形侧架52，侧架52的最下点之间的横向有一下承杆53，下承杆53的上部的两侧架52之间装设有一货箱6，两对称的后轮7活动装置在下承杆53的两外探段或三角形侧架52最大端的侧凸段上，右凸轴套151中段外部活动套有一定位套20。参见图1图2和图4

本实用新型的工作原理如下：

正常向前骑行时，前轴21在脚蹬子31、大腿3的作用下转动，在此同时，原动齿轮11则作逆时针转动并驱动齿轮12顺时针转动，参见图2，在齿轮12顺时针转动时，其右侧凹槽121上枢设的棘爪181被弹簧182顶起并与棘齿槽131卡合，使齿轮13被拨顶顺时针转动。参见图3和图4，而齿轮15作逆时转动，即与输出齿轮15的右凸轴套151相连的前轮2也作逆时转动。而当车子滑行而不踏蹬时，前轮仍作逆时转动，而齿轮15也被驱带同向转动，而齿轮13作顺时转动并与棘爪181空拨。参见图4

而当车子滑行，脚踏31倒转时，原驱动齿轮11顺时针转动，而齿轮12则逆时针转动，与顺时针转动的齿轮13不发生作用。参见图2、图4

当车子需倒行时，可不必下车推行，只需把车把倒转180度即可使前轮2也转180度，此时，前驱动装置1则位于前叉4的右侧，此时只需倒蹬，车子即可倒行。

因齿轮11、12及13和15的齿数比关系，前驱动装置在踏行时是作升速运动。参见图1

Claims (3)

1、一种前驱动脚踏三轮车，有一车架体(5)，车架体(5)前部装有与前叉(4)连动的车把(41)，前叉(4)之间装有前轮(2)，车架体(5)中部设有车座(51)，车架体(5)的后部装有两对称的后轮(7)，两后轮(7)之间搭架有货箱(6)，其特征在于：脚蹬子(31)装设在前轮(2)的前轴(21)的两外段的大腿(3)上，在前叉(4)的左侧设置有一前驱动装置(1)，前驱动装置(1)的原动齿轮(11)与前轴(21)及一侧的大腿(3)相连，前驱动装置(1)中的输出齿轮(15)与前轴(21)外部套装的前轮(2)的轴皮(211)相拧连，在原动齿轮(11)和输出齿轮(15)之间的传动齿轮(12)和(13)之间设置有棘介轮机构(18)，在前轴(21)与前驱动装置(1)的套合处部位装有轴承(16)。

2、按照权利要求1所述的一种前驱动脚踏三轮车，其特征在于：前驱动装置（1）中的原动齿轮（11）与前轴（21）的左端及大腿（3）相连接，与原驱动齿轮（11）相啮合的是齿轮（12），与齿轮（12）同轴转动或脱离的是与输出齿轮（15）相啮合的齿轮（13），在齿轮（12）和齿轮（13）之间设有棘介轮机构（18），棘介轮机构（18）由枢设在齿轮（12）右侧凹槽（121）中的棘爪（181）、弹簧（182）以及与棘爪（181）相卡拔或空拨传动齿轮（13）左侧的棘齿槽（131）构成，齿轮（12）和（13）均活动穿设在轴（14）上并由对称的轴挡（141）和滚珠（142）沿轴向活动撑支起来，在齿轮（12）和（13）的内侧端面间设置放有滚珠组（143），轴（14）沿前驱动装置（1）的壳体（19）的横向装设，在前轴（21）的右段前叉（4）的内侧、在前驱动装置（1）的壳体（19）的与大腿（31）及输出齿轮（15）右凸轴套（151）的套合段处设置有轴承（16）和（17），输出齿轮（15）的右凸轴套（151）与前轮（2）的轴皮（211）的左段互为反扣拧连在一起。

3、按照权利要求1或2所述的一种前驱动脚踏三轮车，其特征在于：前叉（4）与车架体（5）呈一定倾角装设，而前叉（4）本身为对称的直杆状，车架体（5）的后部左右对称设置有呈三角对称后叉的三角形侧架（52），侧架（52）的最下点之间的横向有一下承杆（53），下承杆（53）的上部的两侧架（52）之间装设有一货箱（6），两对称的后轮（7）活动装置在下承杆（53）的两外探段或三角形侧架（52）最大端的侧凸段上，在右凸轴套（151）中段外部活动套有一定位套（20）。

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