CN2219248Y - 前驱动自行车 - Google Patents

Abstract

一类用座椅代替鞍座的自行车，车架上安装一个座椅，高度为工座椅高度，骑车时，人坐于座椅上，双脚踩在脚蹬上带动曲柄轴上的主动轮，主动轮通过传动装置驱动前轮，装于后叉上的后轮为从动轮，后叉可在车架的后叉轴承管内转动，车把直接与后叉相联或车把通过一个机构与后叉相联，从而控制后轮转向，不骑的时候，可以坐在座椅上休息，座椅靠背后倾角大的可以当躺椅使用，车架或车把上可安装板，它是一个小桌，用于进餐，看书等。

Description

前驱动自行车

本实用新型涉及一种自行车。

目前常见的自行车人坐在鞍座上骑车，这种姿势不舒服，骑时间长了很难受。一些安装座椅的设计相继出现，如杂志《世界发明》93年第2期封底，但由于一些缺点而未能普及。

本实用新型的目的是提供一类用座椅代替鞍座的自行车，并增加小桌的功能，使之成为实用的，骑车舒适省力的普及自行车。

这类自行车的特点是：座椅高度为工作椅高度，人坐在车上时，双脚可以着地；双脚踩在脚蹬上带动曲柄轴上的主动轮，主动轮通过传动装置驱动前轮；用车把控制后轮转向。

以普通女车为基准，车架适当加长，整车前后换向，去掉鞍座，加上座椅，车把横管从后面绕过座椅，握把在座椅两侧，即是一种前驱动自行车，如图1所示。后叉腿装上由弹性元件，套筒等构成的悬挂装置则成为一种后悬挂。以上两种后叉各有两个后叉腿，在后叉立管上端再加一对，则成为强度高，刚性大的四腿后叉。上面一对或下面一对装上悬挂装置。两对叉腿，后叉上管间相互铰接，是另一种后悬挂，如图3和4所示。

为减少整车尺寸及重量，曲柄轴(中轴)可前移至前轴位置。其中一种曲柄轴与前轴同轴线。另一种二者轴线平行，但不同轴线。

若没有弹性悬挂的话，座椅最好通过弹簧与车架联接，否则可刚性联接，座椅靠背的角度最好是可调的，型式很多。

前叉立管改装上悬挂装置。并与前叉平管，立管铰接，成为一种前悬挂如图3所示。也可以在前叉立管内装上悬挂装置，悬挂装置下端联接前轴，这是又一种前悬挂，如图5所示。

转向装置有两种，一种是直接式，车把直接与后叉相联，车把横管从后面绕过座椅的座面、靠背，握把在座椅两侧，车把转动一定角度时，车把横管不能碰到座椅和骑车者。另一种是间接式，车把在座椅前面，车把通过一个机构与后叉联接。

骑这类自行车的一个缺点是衣服容易被风吹起。用一根有弹性的绳子或带子，两端各拴一个夹子。使用时，一端夹在车上，一端夹在衣服上。也可以都夹在车上，绳子或带子围绕身体。这一问题可以解决。

车上可以安装板。装直接转向装置的，板固定在车架上座位前面，上方。装间接转向装置的，可固定在车把上。板面水平或略有倾角，高度约为课桌高度，宽度不应过宽。这就是装在车上的一个小桌，坐在车上即可看书写字、绘画、进餐等等。板可以是一块，整体的，也可以是多块构成的，可以是折叠式的，拉伸式的等多种。其中一种折叠式的，折叠板为透明材料，骑车时折叠板上折，板面与水平面约有45度至145度夹角。人可透过板观察前方，迎面的风不会直接吹到脸上。

这类车的优点是骑车舒适省力，风阻小，速度快，重心低，自行车款式多。它实际上是一种可以骑着跑的椅子。不骑的时候，可以坐在座椅上休息，靠背后倾角大的，还可以当作躺椅使用。车上能够安装板，它至少具备小桌的功能，可以坐在车上在户外看书，学习等等，这是这类车一个很大的优点。

图1是以普通女车为基准的前驱动自行车示意图。

图2为图1中车把横管俯视图。

图3为有前后悬挂的自行车示意图。

图4为图3中转向装置空间示意图。

图5为一种前悬挂，一种后悬挂自行车示意图。

图6为曲柄轴与前轴同轴线的一种结构形式。

图7为通过中间轴传动示意图。

图8为锥齿轮组变速机构示意图。

图9为轴盘主视图。

图10为轴盘剖面图。

图11为轴盘安装形式示意图。

图1中的转向装置是直接式，车把9与后叉11刚性联在一起，后管10内有轴承，用以安装后叉及车把。板12通过板支架13固定在车上。图中给出的是一种座椅示意图。改变连接杆7的长度或与座面、靠背的连接位置均能改变靠背后倾角。连接杆在座椅侧面，两侧各有一个。其它序号为1衣架，2前叉平管，3前叉立管，4立管，5曲柄，6弹簧，8座椅。

图3中10-15为铰接点，10，11,12点之间的三根杆可以在图中平面内改变相互夹角，但不能有其它方向位置变化，13，14，15对杆的约束与此相同。前立叉3和后立叉9由悬挂装置构成。图中的后叉为四腿后叉，板固定在车把上。

图中其它序号是：1中间轮，2主动轮，4车把轴承管，6连杆，7车把，8后平叉。车把轴承管内有轴承，用于安装车把，使得车把仅能转动不能移动。

图4中，车把1下端有车把横杆2，后叉上有后叉横杆4，两横杆通过连杆联接，横杆与连杆间可以是活球，活销等方式联接。从上面看，这是一个平面或空间四杆机构。其它：5后立叉，6后平叉，7后轴，8后叉上管。

图5中，前悬挂1和2之间有弹簧，前轮受力后可沿管2轴线方向移动，后悬挂与此类似。图中车把没有与车把横杆直接相连，车把通过联轴器(图中为万向联轴器3)与传动轴4连接，传动轴连接着车把横杆，后叉横杆连在一个后叉腿上。而横杆间用连杆5联接。

图6仅画了左面一半，右面与左面对称。前轴棍7外有螺纹，里面有通孔。6为曲柄轴棍，5为轴档，4为钢球，3为轴碗。2为垫片1为螺母。曲柄轴棍两端伸出前轴棍，用于安装曲柄。

图7中，人骑车时踩在脚蹬上使得主动轮7转动，主动轮通过中间轮8，中间轴10，中间轮9带动飞轮齿轮5，驱动自行车前进。中间轴安装于中间轴支架6上，中间轴支架与前轴棍4的配合是有一定精度要求的孔轴配合。图中1曲柄轴棍，2螺母，3前叉

图8中，中间轴上的中间齿轮8可与飞轮上的等高锥齿轮组1中任一齿轮相啮合，各齿轮齿数取偶数并按等差级数排列。每个齿轮的上半周齿(轮齿数的一半)相对其下半周齿沿轴线错开一距离b/3，锥齿轮组中每个齿轮在半分处轮齿凹口成一直线。变速时，沿轴向移动齿轮8，则可实现8仅与锥齿轮组1中一个齿轮啮合。主动轮与另一中间齿轮采用同样结构，可获得更多变速比。图中，移动拨叉7或6可改变齿轮8或5的位置进行变速。拨叉在中间轴支架2上，3为主动轮，4为曲柄轴。

图11中，轴盘2的一个孔3与悬挂装置5铰接，另一个孔7与前叉6铰接，8是铰接点，悬挂装置与前叉铰接于此。5为悬挂装置，其长度可以改变。这样，轴盘，前叉悬挂装置等构成前悬挂。图中曲柄轴安装于铰接孔7内，两端伸出，安装曲柄4，1为前轮。

在图1及图3中，板的位置是固定的，在图5中板11是固定的，板9是可以转动的，板9的材料为透明材料。骑车时，板9固定在图中位置；无需档风时，置于10的位置，看书时，置于8的位置。板可以有多种形式，发展为其它功用。

一种前轴与曲柄轴同轴线的布局如图6、图7所示。图7为单速齿轮传动，图8为一种锥齿轮变速传动。若采用链传动，中间轴离前轴较远，中间轴以安装于前叉或车架上为好。主动轮带动一个中间链轮，中间轴上的另一个链轮再带动飞轮。可采用现有的自行车变速器进行外变速。

一种前轴线与曲柄轴线平行的布局为图9，图10，图11所示。轴盘外有螺纹，前轮装于轴盘上。图11中，孔7为前叉与轴盘铰接孔，该孔内的铰接螺栓为空心螺栓。曲柄轴棍在螺栓内可以转动但不能沿轴线移动，曲柄轴4上有主动轮。以上前轴与曲柄轴同轴线的传动方式均适用于前轴线与曲柄线平行。

Claims (10)

1.一种自行车，它包括车架，座椅，传动装置，转向装置，车轮，前后叉；其特征是：车架上安装一个座椅，座椅的座面高度与工作椅高度相同，即入坐于车上时，双脚可以着地，人双脚踏在脚蹬上带动曲柄轴上的主动轮通过传动装置驱动前轮上的飞轮，装于后叉上的后轮为从动轮，车架和车把上可以安装板。

2.按权利要求1所述的自行车，其特征是：车把直接与后叉相联，车把握把在座椅两侧。

3.按权利要求1所述的自行车，其特征是：车把在座椅前面，上方，安装于车架上，车把立管下端有一车把横杆，或者与车把立管用联轴器联接的传动轴上有一车把横杆，后叉上有后叉横杆，两横杆用连杆联按，联接方式是活球，活销。

4.按权利要求1所述的自行车，其特征是：曲柄轴在前轴内，二者同轴线，中间轴上有两个固定在中间轴上的中间轮，曲柄轴上的主动轮驱动一个中间轮，另一个中间轮带动前轮飞轮。

5.按权利要求1所述的自行车，其特征是：前轮安装在轴盘上，轴盘上一个孔与前叉铰接，该铰接孔内的铰接螺栓为空心螺栓，曲柄轴在该铰按螺栓内可以转动但不能沿轴线移动，另一个孔与悬挂装置铰接，悬挂装置另一端与前叉铰接，曲柄轴上的主动轮驱动固定在中间轴上的一个中间轮，另一个固定在中间轴上的中间轮驱动前轮飞轮。

6.按权利要求1所述的自行车，其特征是：曲柄轴在前后车轮之间靠近前轮，曲柄轴上的链轮通过链条驱动前轮。

7.按权利要求1所述的自行车，其特征是：板固定在车架或车把上，板面水平或略有前后倾角，高度约为课桌高度。

8.按权利要求7所述的自行车，其特征是：板的材料为透明材料，可以向上翻折约0-180度。

9.按权利要求1所述的自行车，其特征是：使用一根有弹性的绳子或带子，绳子或带子两端各拴一个夹子。

10.按权利要求1所述的自行车，其特征是：后叉由后叉上管，后平叉，后立叉构成，三者相互铰接，后平叉或后立叉装悬挂装置。

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