CN2156115Y

CN2156115Y - 双人脚踏自行车

Info

Publication number: CN2156115Y
Application number: CN 93208571
Authority: CN
Inventors: 黄聪明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-04-01
Filing date: 1993-04-01
Publication date: 1994-02-16
Anticipated expiration: 2003-04-01

Abstract

一种双人脚踏自行车，包括一车架，其一端有一转向机构，一前轮枢接于转向机构下方，车架另一端枢接一后轮，中段设有一座垫支架，支架上方有第一座垫，支架下方安装第一对脚踏板及驱动此脚踏板的第一单向驱动转轮，再通过一链条驱动后轮，在后轮轴上设有第二对脚踏板，以此驱动一第二单向驱动转轮，进而驱动该后轮。

Description

本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种有两对脚踏板能够不互相干涉而可同时驱动车轮的双人脚踏自行车。

请参照图1，图1示出传统双人脚踏自行车之立体图。传统双人脚踏自行车主要包括：车架10、转向机构22、前轮24、后轮26、驱动装置30。车架10具有前、后座垫支架12、14。同时于前、后座垫支架12、14上分别设有座垫13、15。转向机构22以可转动方式设置于车架10之一端，其下方枢接有前轮24。而后轮26枢接于车架10之另一端。驱动装置30由第一对脚踏板31、第一驱动棘轮32、第二对脚踏板33、第二驱动棘轮34、链条35及单向驱动棘轮36所构成。单向驱动棘轮36系设置于后轮轴26a上，而第一对脚踏板31、第一驱动棘轮32及第二对脚踏板33、第二驱动棘轮34系分别设置于前、后座垫支架12、14的下方。且第一对脚踏板31及第二对脚踏板33分别用以驱动第一驱动棘轮32及第二驱动棘轮34，同时藉由链条35来驱动第一单向驱动棘轮36，进而驱动后轮26。

上述传统双人脚踏自行车由于需要设置后座垫支架14、座垫15、第二对脚踏板33及第二驱动棘轮34，故使车的车长加长而不易操控此种双人脚踏自行车。且由于此车之前、后座垫13、15等高，故不适合小孩与大人两人来骑乘而无法达到与子同乐的效果。

因此，本实用新型的目的在于提供一种车身长度不用加长，易于操控，并适合小孩与大人共同骑乘之双人脚踏自行车。

本实用新型的双人脚踏自行车包括：

一车架，于其中段具有一座垫支架，并于座垫支架上具有第一座垫；

一转向机构，以可转动方式设置于该车架之一端；

一前轮，枢接于该转向机构之下方；

一后轮，枢接于该车架的另一端下方；及

一驱动装置，由一第一对脚踏板，一第一单向驱动棘轮、一驱动棘轮及一链条所构成；该第一单向驱动棘轮设置于该后轮轴上，而该第一对脚踏板及该驱动棘轮设置于该前轮与该后轮之间的该座垫支架的下方，且该第一对脚踏板用以驱动该驱动棘轮，同时藉由该链条来驱动该第一单向驱动棘轮，进而驱动该后轮；

其特征在于：

于该后轮轴设置有一第二对脚踏板，并设有第二单向驱动棘轮，该第二对脚踏板驱动棘轮，进而驱动后轮。

且，该第二单向驱动棘轮轮设置于该后轮轴上，及该第二对脚踏板系驱动该第二单向驱动棘轮的内环部，而该内环部再驱动该第二单向驱动棘轮的外棘轮，进而藉由该外棘轮来驱动后轮，由于该第二单向驱动棘轮与该第一单向驱动棘轮被驱动的方式相反，故该第一对脚踏板与该第二对脚踏板能够不互相干涉而可同时驱动该后轮。

又，该第二座垫低于该第一座垫，以利于小孩骑乘。

依据上述本实用新型之双人脚踏自行车，由于后轮轴设置有第二对脚踏板及第二单向驱动棘轮，而第二单向驱动棘轮与第一单向驱动棘轮被驱动的方式恰好相反，故第一对脚踏板与第二对脚踏板能够不互相不干涉而可同时驱动后轮，且不必加长车长。又由于第二座垫可低于第一座垫，故小孩与大人可同时骑乘，而达到与子同乐之效果。

以下，就附图说明本实用新型之双人脚踏自行车的实施例。

图1中示出传统双人脚踏自行车的立体图；

图2中示出本实用新型之双人脚踏自行车的立体图；及

图3中示出本实用新型之设置于后轮轴之各组件的立体分解图。

请参照图2，图2为本实用新型之双人脚踏自行车的立体图。

本实用新型之双人脚踏自行车系由车架50、转向机构61、前轮63、后轮65及驱动装置70所构成。车架50之中段部位设有一座垫支架52，并于座垫支架52上具有一座垫54。转向机构61以可转动方式设置于车架50之一端并与转向机构61之下方枢接有前轮63、而后轮65系枢接于车架50之另一端下方。驱动装置70系由第一对脚踏板72、驱动棘轮74、第一单向驱动棘轮76（可参照图3）及链条78所构成。第一单向驱动棘轮76系设置于后轮轴65a（可参照图3），而第一对脚踏板72及驱动棘轮74系设置于前轮63与后轮65之间的座垫支架52的下方。且第一对脚踏板72用以驱动该驱动棘轮74，同时藉由链条78来驱动第一单向驱动棘轮76，进而驱动后轮65。

请一并参考图2及图3，本实用新型之双人脚踏自行车之特征为：在后轮轴65a设置有第二对脚踏板80及第二单向驱动棘轮82。其设置方式显示于图3。后轮毂65b藉由轴承（未示出）设置于后轮轴65a上，而后轮轴65a系藉由轴承91而设置于车架50上。且第一单向驱动棘轮76及第二单向驱动棘轮82之构造与用于一般自行车上的单向驱动棘轮相同，其由外棘轮及内环部所构成；外棘轮与内环部两者只会沿一既定的单方向转动，其反向会造成空转。而第二单向驱动棘轮84之外棘轮系卡合于驱动构件84之驱动块84a上，以驱动后轮毂65b，亦即驱动后轮65（图2）。又藉由螺钉93、螺帽95、96分别将第二对脚踏板80、第一单向驱动棘轮76、第二单向驱动棘轮82及驱动构件84装设于后轮轴65a上，而轴承91系藉由螺帽97而设置于车架50上。亦即第二对脚踏板80及第二单向驱动棘轮82的内环部固设于后轮轴65a上，而第一单向驱动棘轮72之外棘轮及驱动构件84固设于后轮毂65b上。

本实用新型之第二对脚踏板80系驱动后轮轴65a，然后藉由后轮轴65a来驱动第二单向驱动棘轮82的内环部，再经由此第二单向驱动棘轮82的内环部来驱动此第二单向驱动棘轮82的外棘轮，接着藉由此第二单向驱动棘轮82的外棘轮来驱动该驱动块84a（亦即驱动构件84），进而驱动后轮毂65b。第一对脚踏板72系驱动棘轮74，然后此驱动棘轮74经由链条78来驱动第一单向驱动棘轮76之外棘轮，再经由此第一单向驱动棘轮76之外棘轮来驱动此第一单向驱动棘轮76的内环部，进而驱动后轮毂65b（亦即后轮65）。由于第二单向驱动棘轮82与第一单向驱动棘轮76被驱动的方式恰好相反，故第一对脚踏板72与第二对脚踏板80能够不互相干涉而可同时驱动后轮65。且由于第二对脚踏板80能够直接驱动后轮65，故于爬坡或路面状况不佳时，可藉由第二对脚踏板80来增加推力。

另外，第二单向驱动棘轮82可设驱动棘轮74之轴74a，同时增设辅助棘轮及辅助链条（未示），而辅助棘轮可设置于后轮轴65a。且第二对脚踏板80驱动辅助棘轮，并藉由辅助链条来驱动第二单向驱动棘轮82，再经由驱动棘轮轴74a来带动驱动装置70，进而推动后轮65。此方式可改变转速比。

此外，于后轮65上之车架上具有第二座垫51，（如图2所示），第二座垫51之高度低于第一座垫50，故利于小孩骑乘，而能够达到大人与孩子同骑一辆车的乐趣。且第二座垫51之高度可亦大体与第一座垫50之高度相同，以利大人骑乘。

如上所述，依据上述本实用新型之双人脚踏自行车，由于后轮轴设置有第二对脚踏板及第二单向驱动棘轮，而第二单向驱动棘轮与第一单向驱动棘轮驱动的方式恰好相反，故第一对脚踏板与第二对脚踏板能够不互相干涉而可同时驱动后轮，且不必加长车长。又由于第二座垫可低于第一座垫，故可与孩子两人同时骑乘，而达到与子同乐之效果。

Claims

1、一种双人脚踏自行车，包括：

一转向机构，以可转动方式设置于该车架之一端；

一前轮，枢接于该转向机构之下方；

一后轮，枢接于该车架的另一端下方；及

其特征在于：

于该后轮轴设置有一第二对脚踏板，并设有第二单向驱动棘轮，该第二对脚踏板驱动该第二单向驱动棘轮，进而驱动该后轮。

2、如权利要求1所述之双人脚踏自行车，其特征在于，该第二单向驱动棘轮设置于该后轮轴上，且该第二对脚踏板驱动该第二单向驱动棘轮的内环部，而该内环部再驱动该第二单向驱动棘轮的外棘轮，进而藉由该外棘轮来驱动后轮，由于该第二单向驱动棘轮与该第一单向驱动棘轮被驱动的方式相反，故该第一对脚踏板与该第二对脚踏板能够不互相干涉而可同时驱动该后轮。

3、如权利要求1所述之双人脚踏自行车，其特征在于，有一辅助棘轮及辅助链条，该辅助棘轮设置于该后轮轴上，而该第二单向驱动棘轮设置于该驱动棘轮轴上，且该第二对脚踏板驱动该辅助棘轮，并藉由该辅助链条来驱动该第二单向驱动棘轮，然后经由该驱动装置来驱动该后轮。

4、如权利要求2或3所述之双人脚踏自行车，其特征在于，于该后轮上之该车架上具有一第二座垫。

5、如权利要求4所述之双人脚踏自行车，其特征在于，该第二座垫之高度大体与该第一座垫相同，以利于大人骑乘。

6、如权利要求4所述之双人脚踏自行车，其特征在于，该第二座垫低于该第一座垫，以利于小孩骑乘。