CN87102466A

CN87102466A - 多功能自行车

Info

Publication number: CN87102466A
Application number: CN198787102466A
Authority: CN
Inventors: 鲍绍滨
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-03-30
Filing date: 1987-03-30
Publication date: 1988-10-12

Abstract

一种交通工具多功能自行车，由车架、车把、车轮、连接有两个踏板并靠轴连接在车架上的链轮、一个与车架相连的增速轴、一个沿链轮四周和固定在增速轴上的小牙轮四周通过的闭合链条，沿固定在增速轴上的大牙轮四周和固定在后轮上的飞轮四周通过的闭合链条，增速轴通过机械传动后轮，增速轴上连接有辅助动力驱动机构。该装置解决了现有各种自行车性能单一，结构固定，使用存放不便等缺点。

Description

一种交通工具，本发明涉及自行车。

自行车，尤其是人们普遍使用的自行车，满足不了人们用一台自行车在不同场合做多种事情的需要，比如要让一台普通自行车实现高速度、有多种用途也是不可能的。为了解决此问题，人们做了多种努力，例如日本2790号专利公告的名称为“两杆往复推动交互曲柄机构驱动的复数乘用三轮自行车”，该自行车车体由三轮支撑，三点接地、放置不倒、具有广泛用途。用斜向下蹬踏法蹬动两杆往复推动交互曲柄回转装置，增大牵引力、降低车的重心。采用两人同推的方式，提供了利用复数人力的途径。该车虽然能一车多用，但结构庞大，存放和使用都不便。另一专利申请中国发明专利公开了一项名称为“套轴双人踏自行车”的专利，它把普通自行车的后轴改为套轴，上面加座，行驶时，前座人如同驾驶普通自行车，后座人踏动后脚蹬与前座人协调同步脚蹬驱车前进，该车虽然可以实现复数乘用，提高行驶速度，但用途又很单一。鉴于已有各种自行车性能单一，结构固定等缺点，设计一种多功能自行车达到多用途、且存放、使用均很方便已成为急需。

本发明的任务是：满足人们一车多用的需要，设计一种组合折叠式多功能自行车，使之用途广泛，使用方便、便于存放与携带。

本发明是以如下方式实现的：多功能自行车包括：车架、与车架活动连接的车把，通过轮轴安装在所说的车架上的车轮〔6〕，连接有一付蹬子并靠轴连接在车架上的链轮，一个与车架相连的增速轴，一个沿链轮四周和固定在增速轴上的小牙轮四周通过的闭合链条，沿固定在增速轴上的大牙轮四周和固定在一个轮上的飞轮四周通过的闭合链条，所说的增速轴通过机械传动带动后轮，增速轴上连接有铺助动力驱动机构。

与自行车相连的辅助动力驱动机构可以是小内燃机，电动机等，也可以是人力。自行车的车架由前叉立管〔3〕，十字型按装座〔4〕，横梁〔5〕，动力驱动机构，座管支撑杆，后叉等组成。前轮可以是一个，也可以通过十字型按装座左右两端装有芯管作为折叠横梁按装两个，车架纵梁为水平放置且可伸缩的一根或上下两根，车把可放在十字型中间的前叉立管中，也可以放在延伸纵梁侧面附加的立管中，在把前面的折叠梁根据需要可分别固定在0、25、90、180的位置上自行车的纵梁上可按装前叉杆，前叉杆上连接有两前轮转向机构。

自行车十字型按装座左右两端及中部均可按装带有芯管的折叠横梁。车架的动力驱动机构后面可加一附加人力驱动机构，该附加人力驱动机构带动增速轴。车架上的车座用芯管连接在车架上，芯管与车架上的套管〔10〕构成一打气筒，芯管下端内部按装有皮碗，与芯管连接的座管设有出气口螺母，与螺母连接的为一带有气嘴的橡胶管。车坐下面按装有双十字管卡子连杆，双十字管卡子〔11〕可用以安装雨伞，也可安装附加动力驱动机构的车把。自行车的车把翅〔6〕和把卡后〔7〕及车把坐〔8〕、〔9〕各带有螺母孔，可用以安装画板，作相机支架等用。

自行车后叉端部连接有双轴绞链，绞链连接挂桨系统胶轮，胶轮与后轮胎接触磨擦传递动力，胶轮经二对伞齿轮带动套统螺旋桨，用以自行车在水中驱动前进动力，与可折叠的立管配合就可将航行舵安装在自行车尾部。航行舵由舵扇、水平立管、连接孔等组成。

本发明与已有自行车相比，增加一根增速轴，便可采用人力驱力，也可采用其它动力驱动，满足人们需要不同车速的要求，由于横梁采用可伸缩的前轮，便可安装两轮，从而可在车把前安装货仓;由于车把端部和把卡后部各备有螺母孔便可安装各种支架，满足人们绘画，写生作摄影机架等需要，由于车架下面设计成打气筒的形式，便可在任何地点给自行车充气，方便了使用，自行车坐底部装有双十字型管卡子，用以安装雨伞等，给雨中行驶带来极大的方便;由于自行车后轮可用以带动船桨，因此该车可在水中行驶。

图1为本发明的正面示意图

图2为本发明的横向加宽状态示意图

图3为本发明伸长状态示意图

图4为本发明增速轴剖视图

图5为自行车坐及其下面打气筒示意图

图6为多用车把示意图

图7为车轮驱动推进螺旋桨示意图

本发明的最佳实施例如图所示，由图1、多功能自行车由车架、车把、连接一付脚踏子的链轮、一个与车架相连的增速轴，一个沿链四周和固定在增速轴上的小牙轮四周通过的闭合链条，沿固定在增速轴上的大牙轮四周和固定在后轮上的飞轮四周通过的闭合链条，增速轮上可连接辅助动力驱动机构，该辅助动力驱动机构可以是小内燃机，电动机等，用以在骑车人劳累或骑车前进需要大功率时高速行驶，当然也可以是人力，此时需后座上的人驱动附加辅助动力驱动机构〔13〕，二人同蹬驱车前进。

当人们需要携带的重物较多就需要将自行车加长，便成图2所示的形式，此时可将自行车前轮变为二个，在车把前面设置货仓，可以载货物或人员。

当需要驮载较大货物的时候，可将自行车加宽，折叠梁与纵梁根据需要可分别固定在0、25、90、180的位置上，拉出其内部的延伸梁〔12〕，固定折叠梁连接两前轮的转向机构。

当人们需要坐下休息时，将自行车的横向折叠梁作帆布椅的下横梁，其上横梁可用固定在车把上的横管或者在座上的用双十字管卡固定的横管作帆布货仓躺椅的上梁，如将其放倒可作躺椅帆布床。

Claims

1、一种组合折叠式多功能自行车，包括车架、与车架活动连接的车把，通过轮轴安装在所说车架上的车轮，连接有两个踏板并靠轴连接在车架上的链轴，本发明的特征在于它还包括一个与车架相连的增速轴[1]、一个沿链轮四周和固定在增速轴上的小牙轮四周通过的闭合链条[2]，沿固定在增速轴上的大牙轮四周和固定在后轮上的飞轮四周通过的闭合链条，所说的增速轴上可连接有辅助动力驱动机构。

2、如权利要求1所述的自行车，其特征在于所说的增速轴连接的辅助动力驱动机构可以是小内燃机，电动机等，也可以是人力。

3、如权利要求1、2所述的自行车，其特征在于所说的车架由前叉立管〔3〕，十字型按装座〔4〕，横梁〔5〕，动力驱动机构，座管支承杆，后叉等组成。

4、如权利要求1、2所述的自行车，其特征在于所说的车轮，前轮可以是一个，也可以是两个，车把及把翅端部均带有螺母孔。

5、如权利要求4所述的自行车，其特征在于所说的车架纵梁为水平放置且可伸缩的一根或上下两根，车把可放在十字型中间的前叉立管中也可以放在延伸纵梁侧面附加的立管中，车把前面的折梁可载货物和人员，其角度根据需要可分别固定在0、25、90、180的位置上。

6、如权利要求5所述的自行车，其特征在于所说的纵梁上可按装前叉杆，前叉杆上连接有两前轮转向控制机构。

7、如权利要求1、2所述的自行车，其特征在于所说的十字型按装座左右两端及中部均可按装带有芯管的折叠横梁，折叠横梁按装前叉轮系。

8、如权利要求1、2所述的自行车，其特征在于所说的动力驱动机构后面可加一附加人力驱动机构带动增速轴。

9、如权利要求1、2所述的自行车，其特征在于所说的车架上带有用芯管连接的车坐，芯管与车架上的套管构成一打气筒，芯管下端内部按装有皮碗，与芯管连接的座管没有出气口螺母，与螺母连接的为一带有气嘴的橡胶管，所说的车坐下面按装有双十字型管卡子。

10、如权利要求1、2所述的自行车，其特征在于所说的自行车后叉端部连接有双轴绞链，绞链连接挂桨系统的胶轮，胶轮与后轮胎接触摩擦传递动力，胶轮经两对伞齿轮带动套统推进螺旋桨。