CN2164393Y - 脚踏往复式自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车。解决现有自行车脚踏
行程一整周时未全部利用于作功及未予充分利用人
的力量来驱动前进的问题。其特征是车架前部设有
两道滑槽,滑槽内设有藉滑轮在滑槽内滑行的滑轮支
架,滑槽外侧设有滑槽开口,滑轮支架通过脚蹬杆和
脚蹬相连;滑轮支架前端连钢丝拉索,后端连链条乙,
链轮及轮盘为同轴,并固设在接力轴上,通过与轮盘
相啮合的链条甲驱动后轮的飞轮。可用于交通运
输。
Description
本实用新型涉及自行车。
现有自行车,当人们脚踏踩脚蹬一周时,只有约1/4的圆周作功,两只脚在绕一周时,即360度的行程中,也不过是1/2周作功,只有当作用力和曲柄越相垂直时,作功越大,否则反之。另外,这种脚踏方式,用力主要依靠腿力,人体本身的力量,即自重的利用比较局限,腿力未充分发挥。
本实用新型的目的就是有鉴于现有自行车在结构上存在上述问题,经过六年之久的研究,设法克服上述缺点,在自行车的结构上作了根本性的改变,提供一种脚踏往复式结构的自行车。
本实用新型的目的是这样实现的:脚踏往复式自行车,包含有车轮、车架、转向、制动、车把、车座等,其特征是车架前部设有两道滑槽,滑槽内设有藉滑轮在滑槽内滑行的滑轮支架,滑槽外侧设有滑槽开口,滑轮支架通过脚蹬杆和脚蹬相连;滑轮支架前端连钢丝拉索,后端连链条乙,钢丝拉索经滑槽前端的撑链轮及回位轮与链条乙连接,链条乙与链轮啮合,链轮及轮盘为同轴,并固设在接力轴上,通过与轮盘相啮合的链条甲驱动后轮的飞轮。
由此可见,人们脚踏脚蹬时,脚蹬杆在滑槽开口内前后往复移动时,滑轮支架便在滑槽内前后往复滑行,左右脚一来一回,可以使出全身的力量蹬车前进。
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步叙述。
图1为本实用新型总体结构示意图。
图2为本实用新型滑槽部份示意图。
图3为本实用新型滑槽剖视示意图。
图4为本实用新型接力轴组成示意图。
图中:1撑链轮,2滑槽,3把心螺丝,4从动齿轮,5主动齿轮,6轴承壳,7把管,8车架,9手把,10车座,11靠背,12货筐,13回位轮,14钢丝拉索,15横向滑轮,16纵向滑轮,17脚蹬,18接力轴,19链轮,20轮盘,21链条甲,22链条乙,23滑轮支架,24拉索链条连接器,25横向滑轮轴,26纵向滑轮轴,27脚蹬杆。
如图所示:滑轮支架为左右各1,每个由两套横向滑轮、纵向滑轮、横向滑轮轴、纵向滑轮轴组成。车座下面的车架为两杆件所组成,两杆件间留有安装把管用的空档。转向机构为前叉上端设从动齿轮,把管通过轴承壳设在车架上,前端设主动齿轮,后端设车把、把管上的主动齿轮与从动齿轮相啮合。接力轴设在滑槽之后,车架中部。
本实用新型静态结构正如图1、2所示:车轮包括前轮和后轮,为各一个;车架8设在前轮和后轮之间,并通过前叉和后叉把前轮和后轮联结在一起;车架8上面设有车座10及手把9,并手把9位于车座10的前面;在手把9下设有把管7,把管7通过轴承壳6安设在车架8的两杆件上,把管7后端和手把9相连,前端和主动齿轮5相连。其转向的动态是这样的:把管7由手把9带动,把管7前端的主动齿轮5因与从动齿轮4相啮合而随着转动,通过把心螺丝3使前叉扭转,从而实现转向,即前轮转向。其驱动的动态是这样的:人的双腿,分别踩左右的脚蹬17,使在左、右滑槽2内的滑轮支架23前后往复随着纵向滑轮16,横向滑轮15的滑动而移动,于是带动连结在滑轮支架23上的钢丝拉索14及链条乙22前后来回移动,一左一右,通过回位轮13实现左右一向前另向后移动,并带动设在接力轴18上的链轮19转动,再通过轮盘20带动链条甲21驱动飞轮,即实现后轮驱动。
本实用新型在车座后,在后叉上部安装了靠背,这不仅增加舒适感,更重要的是便于发挥力量,可以利用反作用力,以提高车速,若后轮为双轮,则可以做成三轮车,再就是重心较低,便于上下车。不失为一种新颖的交通工具。
Claims (5)
1、脚踏往复式自行车,包含有车轮、车架、转向、制动、车把、车座等,其特征是车架前部设有两道滑槽,滑槽内设有藉滑轮在滑槽内滑行的滑轮支架,滑槽外侧设有滑槽开口,滑轮支架通过脚蹬杆和脚蹬相连;滑轮支架前端连钢丝拉索,后端连链条乙,钢丝拉索经滑槽前端的撑链轮及回位轮与链条乙连接,链条乙与链轮啮合,链轮及轮盘为同轴,并固设在接力轴上,通过与轮盘相啮合的链条甲驱动后轮的飞轮。
2、根据权利要求1所述的脚踏往复式自行车,其特征在于:滑轮支架为左右各1,每个由两套横向滑轮、纵向滑轮、横向滑轮轴、纵向滑轮轴组成。
3、根据权利要求1所述的脚踏往复式自行车,其特征在于:车座下面的车架为两杆件所组成,两杆件间留有安装把管用的空档。
4、根据权利要求1所述的脚踏往复式自行车,其特征在于:转向机构为前叉上端设从动齿轮,把管通过轴承壳设在车架上,前端设主动齿轮,后端设车把、把管上的主动齿轮与从动齿轮相啮合。
5、根据权利要求1所述的脚踏往复式自行车,其特征在于:连接轴设在滑槽之后,车架中部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN93212636U CN2164393Y (zh) | 1993-05-17 | 1993-05-17 | 脚踏往复式自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN93212636U CN2164393Y (zh) | 1993-05-17 | 1993-05-17 | 脚踏往复式自行车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2164393Y true CN2164393Y (zh) | 1994-05-11 |
Family
ID=33793927
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN93212636U Expired - Fee Related CN2164393Y (zh) | 1993-05-17 | 1993-05-17 | 脚踏往复式自行车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2164393Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103332254A (zh) * | 2013-07-08 | 2013-10-02 | 侯威宇 | 一种站立脚踏式自行车 |
-
1993
- 1993-05-17 CN CN93212636U patent/CN2164393Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103332254A (zh) * | 2013-07-08 | 2013-10-02 | 侯威宇 | 一种站立脚踏式自行车 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |