CN2294916Y - 踏板式变速自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种踏板式变速自行车,其特征在于车架(1)的立杆(2)上设有双链变速装置(3),该变速装置由增速链条传动机构、减速链条传动机构、双向啮合式离合器和操纵机构所组成,骑者通过操纵机构控制双向啮合式离合器,选择传动路线,将输入轴21的转动经增速链条传动机构或减速链条传动机构传递到输出轴8,从而改变骑行速度。
Description
本实用新型涉及一种人力交通工具,一种自行车,具体地说是一种踏板式自行车。
现有踏板式自行车,国内市场上很难见到,只有在国外的一些娱乐场所才见到有人使用。踏板式自行车与普通自行车的主要区别在于不是使用转动的脚蹬和曲柄传递人力而是使用踏板和摆杆以及内棘轮机构将动力传递至中轴。尽管现有踏板式自行车具有新颖别致,乘坐舒服的优点,但是由于其无变速装置,所以爬坡能力较差,不适于在起幅较大的道路上行驶。
鉴于现有技术存在上述不足,本实用新型的目的是提供一种踏板式变速自行车。
本实用新型实现上述目的的技术解决方案包括车架,其特征在于车架的立杆上设有双链变速装置,该变速装置由增速链条传动机构、减速链条传动机构、双向牙嵌式离合器和操纵机构所组成,所述的
增速链条传动机构由空套在设有花盘的输出轴上的小链轮、固定在输入轴上的大链轮及链条组成;所述的
减速链条传动机构由空套在设有花盘的输出轴上的大链轮、固定在输入轴上的小链轮及链条组成;所述的
双向牙嵌式离合器设在输出轴上,由分别在小链轮的右端面以及大链轮左端面上所形成牙齿和由键与输出轴联接的双面牙半离合器组成;所述的
操纵机构由拨动双面牙半离合器左右移动的拨叉、拉杆、套在拉杆上的复位弹簧和设在拉杆外伸端的螺旋面纵向移动凸轮机构组成。
由于本实用新型所述的技术解决方案较现有技术增设了双链变速装置,所以可根据路面状况选择骑行速度,具有骑行省力舒适的突出优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细描述。
图1为本实用新型的一个具体实施例的结构示意图;
图2为图1中双链变速装置3的放大图;
参见图2,本实用新型的一个重要附加技术特征在于所述的凸轮机构17由空套在拉杆10上的凸轮22和设在其两侧的从动件23、24所组成,其中,凸轮22的左右两端设有螺旋工作面,外圆面设有绕控制线的凹槽,从动件23固定在由口字形框架构成的立杆2上,从动件24固定在拉杆10的头部。
以下结合附图详细叙述本实用新型的工作原理,以便公众更好地掌握实施本实用新型的技术手段。
参照图1并结合图2,本实用新型所述的双链变速装置设在车架1的立杆2上。需要高速行驶时,骑者放松控制线,弹簧16复位,拨叉11将半离合器14左推(图2所示状态),骑者双脚上下踏动踏板4,通过设在输入轴21上的棘轮机构19驱动输入轴21转动,设在输入轴21上的大链轮12便通过链条9带动空套在输出轴8上的小链轮7和半离合器14一道转动,从而带动输出轴8转动,固定在输出轴8上的花盘13则通过链条5驱动后轮6以较高的速度行驶;需要低速行驶时,骑者拉紧控制线,驱动构成凸轮机构的凸轮22转动,克服弹簧16的弹力,拉杆10向右拉动拨叉11,将半离合器14右推,骑者双脚上下踏动踏板4,通过设在输入轴21上的棘轮机构19驱动输入轴21转动,设在输入轴21上的小链轮20便通过链条18带动空套在输出轴8上的大链轮15和半离合器14一道转动,固定在输出轴8上的花盘13则通过链条5驱动后轮6以较低的速度行驶。
Claims (2)
1.一种踏板式变速自行车,其特征在于车架(1)的立杆(2)上设有双链变速装置(3),该变速装置由增速链条传动机构、减速链条传动机构、双向啮合式离合器和操纵机构所组成,所述的增速链条传动机构由空套在设有花盘(13)的输出轴(8)上的小链轮(7)、固定在输入轴(21)上的大链轮(12)及链条(9)组成;所述的减速链条传动机构由空套在设有花盘(13)的输出轴(8)上的大链轮(15)、固定在输入轴(21)上的小链轮(20)及链条(18)组成;所述的双向啮合式离合器设在输出轴8上,由分别在小链轮(7)右端面以及在大链轮(15)左端面上所形成牙齿和由键与输出轴(8)联接的双面牙半离合器(14)组成;所述的操纵机构由拨动双面牙半离合器(14)左右移动的拨叉(11)、拉杆(10)、套在拉杆(10)上的复位弹簧(16)和设在拉杆(10)外伸端由控制线控制的凸轮机构(17)组成。
2.根据权利要求1所述的一种踏板式变速自行车,其特征在于所述的凸轮机构(17)由空套在拉杆(10)上的凸轮(22)和设在其两侧的从动件(23、24)所组成,其中,凸轮(22)的左右两端设有螺旋工作面,外圆面设有绕控制线的凹槽,从动件(23)固定在由口字形框架构成的立杆(2)上,从动件(24)固定在拉杆(10)的头部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN96217891U CN2294916Y (zh) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 踏板式变速自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN96217891U CN2294916Y (zh) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 踏板式变速自行车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2294916Y true CN2294916Y (zh) | 1998-10-21 |
Family
ID=33898876
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN96217891U Expired - Fee Related CN2294916Y (zh) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 踏板式变速自行车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2294916Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100417568C (zh) * | 2006-09-25 | 2008-09-10 | 王旭 | 联动转向往复驱动安全省力自行车 |
CN102267531A (zh) * | 2011-05-05 | 2011-12-07 | 张造喜 | 直踩变速自行车 |
-
1996
- 1996-08-27 CN CN96217891U patent/CN2294916Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100417568C (zh) * | 2006-09-25 | 2008-09-10 | 王旭 | 联动转向往复驱动安全省力自行车 |
CN102267531A (zh) * | 2011-05-05 | 2011-12-07 | 张造喜 | 直踩变速自行车 |
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GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |